juanex00

un par de preguntas,los carretes electricos normales:daiwa, ryobi..etc no sobrepasan la potencia permitida no?si no recuerdo mal,no eran seis anzuelos por caña?o seis por licencia?(tres y tres)

Lo de los carretes no te se decir porque no he conseguido ver en ninguno de los prospectos la potencia (máximo 300W entre los dos). En cuanto al número de anzuelos son en efecto 6 anzuelos o 2 poteras por licencia.

Eso querrías tú Jesús, que tu Merry Fisher 625 se pareciera a mi Antares 650, pero aún hay categorías. jeje

Coincido en lo que te dice acrifi. Ese piloto cuesta en tienda entre 1.500 y 1.600 leuros (aparte instalación). Un piloto para dirección hidráulica puedes encontrarlo (Raymarine S-1000 wireless) sobre los 1.000 leuros.

Cuando estuve preguntando para poner piloto en mi barco, en un par de náuticas ya me dijeron que por el mismo precio ponía dirección hidráulica y piloto

Estoy de acuerdo en lo que dices de los profesionales, pero a veces nos parecemos a ellos. Si la norma dice que no puedes llevar carretes de más de determinada potencia, pues no puedes y en paz. Y si no puedes llevar nás de 3 anzuelos por caña, pues no puedes. Y si te pillan, pues ajo, agua y resina. Y lo que dices de que si se suben a tu barco no se llevan ni el cebo es fácil decirlo aquí en un foro. Si te pillan con artes, aparejos o pesca ilegal tienen derecho y obligación de llevarlo. Si pones pegas pueden ocurrir dos cosas:

1.- Que se pongan burros y se arme allí una zapatiesta de padre y muy señor mío

2.- Que se vayan, previa anotación del número de folio y te los encuentres luego en tierra o que te llegue luego una receta con el añadido de desacato, etc, etc.

A veces nos quejamos con razón de que se pasan con algunas de las inspecciones que hacen pero en este caso, si estás pescando infringiendo la Ley y te pillan, pues ya sabes

En la zona de compra-venta venden una furuno 585 con transductor y demás a buen precio

Lo que no se va en lágrimas se vaen suspiros. Es barato pero hoy por hoy no me compraría un FB de 2t ni harto de grifa. Si locompras, le darás un alegrón al de la gasolinera.

Ya lo he puesto en algún otro hilo. Lo del amoniaco que dice Mariners es una cosa a no olvidar. Otra cosa a tener, que vale poca tela y que es muy útil es el anestésico local por frío en spray, que en román paladino se llama Cloretilo. Lo habréis visto dar en los partidos de fúmbol cuando alguno se tuerce un tobillo o similar. Lo usan la gente que pone piersing y rollos de esos y de vez en cuando se emplea en la cosa de la Sanidad aunque habitualmente tenemos cosas mejores. Pero para un sitio tan concreto, limitado y con los conocimientos que en general suele tener la gente, es muy útil. Útil para sacar un anzuelo (si no está muy metido), para un golpe o torcedura y para más cosas.

Para la cosa de las arañas lo mejor aunque nunca lo hay a mano es sacar el aguijón y las membranas y después bañar con agua lo más caliente que se pueda (la toxina es termosensible y se inactiva por el calor. Es mejor que el amoniaco. Si no hay amoniaco ni nada de nada y no somos muy escrupulosos puede valer el hacer pipí en la zona del picotazo.

Hoy han puesto en venta otro de esos barcos en "compra-venta"

http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...mp;#entry471255

Que yo recuerde hay 3 barcos de esos en venta. Dentro de 2-3 meses es fácil que quede alguno a la venta

La Lamarca open 505 tiene buena pinta y la oferta de FB es más que buena. Para tu zona y si la quieres exclusivamente para la pesca, sin duda una open, y ésta es una buena oportunidad

¿quién es ese?

Mal cariz toma este asunto cuando no se ponen de acuerdo ni ellos....

Añado una foto que he sacado hoy del motorcillo. A pesar de que quiero deshacerme de él, le he pegado un buen lavado de cara, desmontado, cambiado la tornillería que estaba vieja, pintado (a spray), le he puesto unos vinilos, etc. En resumen, ha quedado muy bien (a mi entender). Se puede comparar con la foto del niño en el bote (se ve un poco de la carcasa del motor el verano pasado)

La mala fama a las marcas se la dan lso distribuidores malos. Quizá no pasa tanto en cascos como en motores, especialmente en los FB. En nuestra zona, de los concesionarios de las marcas más conocidas, hay uno que tiene MUY MALA FAMA (de chapucero). Conclusión: cualquiera que sea el barco, evitar motorizar con esa marca de motor ya que vas a estar un tiempo largo en sus manos.

Repito lo q han dicho otros foreros. Con quien tiene que enfadarse DIPOL es con la náutica (concesionario suyo por cierto) que va diciendo a un usuario que un casco de 5 años ya tiene ósmosis siendo mentira.

Furuno 585 con pasacasco de bronce 1 Kw

Kokito, si tienes contacto con el Astillero y te dicen que eres el malo diles la verdad. Tú has ido de buena fé. No entiendes mucho de materiales y la náutica, concesionario oficial Dipol, te ha dicho que el casco tenía Ósmosis. Tú lógicamente te has mosqueado porque el barco no es tan viejo. Has pedido ayuda o consejo al Astillero y ellos, aunque no lo quieran reconocer, han pasado de tí como de la m... por lo menos en lo que se refiere a darte una explicacioncilla de lo que estaban haciendo. Pero aunque estaban haciendo cosas, si no te las dicen, tú te cabreas y te mueves. Lo podrían haber arreglado con un sencillo e-mail diciendote que se iban a ocupar y tal.

Nada que decir de la fiabilidad del Astillero, pero en este caso, no hubiera estado de más alguna aclaración más....

Hombre, aunque el Sr. Covano tenga razones para cabrearse, con quien debería enfadarse es con la náutica que ha "diagnosticado" la Ósmosis con el ánimo de soplarle 4000 lereles a un compañero sin motivo. Le ha faltado un poco de vista al no haber contestado a Kokito o haberle llamado para darle información aunque realmente ha respondido como el que más. Pero el que espera en casa las noticias acaba desesperando si no recibe noticias.

Esperemos que todo acabe para bien y le pongan las pilas al de la náutica (no tiene otro nombre)

Joé, vaya plan más cojonudo. Lástima que me queda tirando a lejos.....

Mala pinta tenía porque con un velero lo veo complicado para escapar de los tractores. Lo triste del asunto es que seguro que se fueron de rositas y no les pasó nada (a los cavernícolas me refiero). Por eso dan unas ganas más que gordas, cuando te encuentras algún palangre o alguna red ilegal sin señalizar y tal, de echar un gancho, dar avante y arrancar todo o cortarle los flotadores.

El PNB te merece la pena (por poco más puedes sacar el PER). No solo por el tema de motorización y eslora sino sobre todo por el hecho de poder navegar de noche. No es ninguna tontería ya que la noche o el ocaso te puede pillar enseguida y tener un "mal encuentro"

Cágate lorito como las gastan estos hijos de..... ¿Cómo acabaría el asunto?

El tintero lo tienen en la tienda del navegante (lo he visto). No estoy tan seguro si me metería en zarandajas de poner un tintero en la bañera porque si no tienes mucho cuidado y lo sellas muy bien, te vas a encontrar con agua en los tambuchos

Se agradece. A través del gluglu he encontrado el BOE donde sale la homologación del equipo y ya me he copiado el número para rellenar la LEB. Gracias Manelpesca. Hoy hemos entrado de "extranjis" en las obras de los nuevos pantalanes de Colindres. Ya están casi acabados. Un par de amigos se han bajado hasta los mismos pantalanes. Yo he pasado de bajar y me he conformado con verlo desde arriba con el perro.

La verdad que estos de Puertos son unos miserias de m... Los fingers que hay para los barcos pequeños son ESTRECHÍSIMOS. Como mucho deben tener 30 o 35 cm de ancho. Como para embarcar con niños o personas con poca movilidad. Los de los barcos de 6-8 metros (el mío) están mejor y ya ofrecen más seguridad. Por cierto que dicen que en una primera fase lo mismo no ponen ni agua ni luz ni combustible y lo dejan para más adelante. Espero que lo de cobrar lo dejen tb. para más adelante....

Hombre, de amarrar en una boya en la ría a ésto hay un mundo pero a veces da la sensación de que lo hacen a posta y para joder todo lo que se puede

Por cierto, alguno de los lectores sabría poner el link a algún sitio donde salgan los GPS homologados, aprobados o como se llame?

Estoy muy ofendido. Decir que estoy perdiendo la chaveta cuando todo el mundo sabe que la perdí hace tiempo..... Vaya falta de respeto!!!! Sólo por eso me voy a buscar al chiquillo y a ver como van las obras de los pantalanes. Hala!!!!!

Me precontesto rápido. El número 010-00611-01 debe ser un código de producto que corresponde al modelo 520s.

Hay otra pequeña etiquetilla con el número 1330085xx al lado, y por lo que he visto en un foro de Garmin hablando de algún problema relacionado con estos equipos, donde daban un rango de números de serie, éste es el joío número. Menos mal que no tiré la p..... caja. Mañana llamo a Capitanía