enlito

Lo que si es muy cierto es que a nosotros nos lo venden como al gobierno les interesa que lo veamos. Es asi de cierto, la auténtica verdad nunca la sabremos puesto que no interesa que la sepamos.

Mirad que os digo, se supone que los piratas son una amenaza para todas aquellas naciones que tengan flotas pesqueras, digamos España, Francia, Italia, Inglaterra, Japón, etc. etc., y todas estas naciones tienen barcos de guerra criando caracolillo a punta pala porque hoy por hoy no hay ningún buque de guerra activo en estos momentos.

Solo que cada nación amenazada mande tres buques de guerra al Indico en aguas internacionales se reunen allí veinte barcos a las órdenes de uno que organice la batida, y con la tecnología de hoy, radares, cámaras en satélites, en solo diez dias se limpia todo el Oceano Indico de piratas, pero eso tampoco interesa.

Y uno se pregunta a veces a ver que es lo que interesa hoy en día, aparte de hacer los gobiernos los gilipollas y pretender además que asimismo y a la fin todos seamos imbéciles y estúpidos.

solo tienes que limitarte a cumplir el Reglamento para evitar abordajes en la mar,como es muy largo y farragoso(creeme)te lo voy a sintetizar en unos versos que compuso Thomas Gray para evitar abordajes de noche entre barcos de vapor(ya te puedes imajinar los años que hace de ello)son dignos de enmarcar y colocarlos en el puente dicen asi

Si ambas luces de un vapor

por la proa has avistado,

has de caer a estribor

dejando ver tu encarnado

Si da el verde con el verde

o el enccarnado con su igual,

entonces nada se pierde,

siga a rumbo cada cual.

Si a esctribor ves encarnado

debes con cuidado obrar,

pasa a uno u otro lado,

o para o manda ciar.

Si acaso por babor

la verde se deja ver,

sigue avante, ojo avizor,

débese el otro mover.

Está siempre vigilante,

y ten presente, además,

si hay peligro por avante,

modera, para o da atrás.

a esto yo añadiria que maniobres siempre,siempre con antelacion no lo dejes para ultima hora ,un saludo

Gracias Mariners por recordarme estos preciosos versos que hacía un montón de años que ya tenía olvidados. Un saludo

Tengo que agradeceros a todos los consejos que me estais dando para solucionar el problema y que son muy de agradecer, pero lo que pasa es que el desastre lo ha hecho el varadero y ellos o ssu seguro es el que se va ha hacer cargo de la reparación sin ningún cargo para mi, y mi preocupación no es solo que quede bien de momento a la visata sino que no vuelvan a aparecer las manchas dentro de unos mese o años porque las partículas metálicas continuen incrustadas en el gelcoat

Compañero ANGARCHOR comprendo tu preocupación pero fijate que te digo que a mi me ocurrió hace ya casi dos años y en buena hora lo diga no me ha vuelto a aparecer el óxido. Pienso además que si las partículas estuvieran incrustadas con el agua del mar tardarian bien poquito en dar señales de vida nuevamente. Si hacen el trabajo bien creo que no tienes de que preocuparte.

Parece increible que la gente que cortan hierros en los pantalanes con radial no sepan que las embarcaciones más cercanas se quedarán perdidas de óxido.

En otro puerto cercano al mío tambien pasó exactamente lo mismo, incluso me dijeron que allí la habian armado tan gorda que el tema estaba en los tribunales.

Esto es absurdo lo mires por donde lo mires.

Un saludo

A mi me ocurrió exactamente lo mismo hace un par de años, toda la proa y un lateral lleno de óxido. La náutica mía se lo llevó y lo resolvieron con algún producto. No obstante, eso si, me comentaron que un empleado se había pasado unas cuantas horas limpiando el óxido. Aparte del FERRONET que comenta fran67, en las ferreterías venden un producto llamado "ferrokit" que hace milagros con las manchas de óxido, incluso con los tejitos sin dañar para nada la prenda. Es una alternativa más a tener en cuenta, con las debidas precauciones claro está.

El administrador estaba registrado en este foro, no recuerdo el nick.

Puedes buscar por google, pon pescaypescar, a ver si encuentras el correo de alguno de los administradores. Tambien tienen un canal de Youtube que sigue abierto, pero registra 8 meses sin actividad.

Saludos.

Hola figura, porque eres un figura. Un día de estos de voy ha hacer una colsulta del tutorial para navegar por la red, y me lo estoy pensando hace ya un año no te creas, pero es que a mi me cuesta un montón molestar a la gente, pero que le vamos ha hacer yo soy así y a mi edad, voy por los 65, creo que ya no voy a cambiar.

Pues bien, había dos administradores, uno era "Llobarret" y otro que creo era una chica que de nick era "Sirena" y la verdad es que a mi modo de ver lo llevaban cojonudo. Yo no encajaba mucho en él puesto que había más bien poco de Pesca en Embarcación pero de vez en cuando participaba con alguien afín a mi afición.

Había casi diez mil registrados no os creais, y asi de repente me desapareció por completo y me quedó una extraña sensación de ¿Que ha pasado.?

Intentaré saber que ha pasado como me aconsejas.

Un cordial saludo The DaRK y un abrazo a todos

Existía un foro llamado "Pesca y Pescar" que con relativa frecuencia me agradaba visitar. Creo recordar que desde que regresé de viaje las navidades pasadas ya no me ha sido posible localizarlo nunca jamás y cuando lo he intentado me sale una extraña página en inglés. Por casualidad habría alguien que supiera darme alguna razón de la ocurrido ya que ni casualmente nunca he leido un solo comentario de nadie al respecto lo cual hace que me sienta hasta cierto punto un poco intrigado. Gracias.

Hola, buenas tardes chicos, mi pregunta es corta y sencilla, quizas su respuesta no sea así, pero ahí va ¿¿ que diferencia hay entre una sonda con un transductor de doble haz, o la misma sonda con uno de doble freqüencia????, la verdad que no tengo ni idea. Saludos.

Pues como dice Manelpesca es lo mismo, Cada frecuencia tiene su propio haz que en realidad es el ángulo de prospección del fondo.

Gracias a todos de verdad por la ayuda,aparte tambien os da las gracias 3 mas de los que vamos porque tambien se marean

vamos aver la que se lia en el barco...Hemos pensado que antes de montarnos hagamos una barbacoa de sardinas,asin cuando vomitemos cebamos el sitio ya de camino

Muy buena idea la barbacoa de sardinas antes de salir al mar, cojonudo, y tambien me quedo con la idea brillante del que dice que al vomitar, siempre a favor del viento, ya que de lo contrario la cosa se podría complicar todavía más para todos aquellos que están a su alrededor.

Hay una cosa que nadie ha mencionado, cuando estudié para patrón recuerdo que en un momento determinado se tocaba este tema y el libro de texto decía que cuando una persona a bordo se marea. es muy recomendable darle el gobierno del barco, la caña, el volante, lo que sea, pues la atención y la responsabilidad hacen que el que está mareado mejore sustancialmente. Yo no se si es cierto o no pero el autor era un capitán de la marina mercante, viejo marino con muchísima experiencia.

La llampuga o dorado tiene un crecimiento muy rápido y en 4-5 años puede llegar perfectamente a la talla y peso que dice Ibon. Es un pez precioso de colorido, muy peleón que hace las delicias del pescador deportivo. Muy veloz, nada en diagonal y llega hasta al través de la embarcación. En los últimos metros se la juega al todo o nada con unos saltos espectaculares fuera del agua para ver de soltarse del engaño y muchas veces lo consigue como me ocurrió a mi ayer mismo. Es rico al paladar si se sabe preparar convenientemente.

Yo hace solo unos 2-3 años tenía uno que lo solía usar con bastante frecuencia, creo recordar que era un modelo Tarzán de bobina grande y era una auténtica grua, una máquina de cuidado como no he tenido otra. Un día me llevo un vecino invitado a pescar, bastante inexperto por cierto, se lo cedo para que pesque con él y no se que coj... hizo que acabó caña y carrete en el fondo del mar. Tuve un disgusto mayúsculo. La chicharra tenía un sonido inigualabre como jamás he vuelto a escuchar otra igual.

Yo seré un maniático si quereis pero el pescado lo consumo siempre limpio con agua del mar. En mi casa está totalmente prohibido pasar el pescado bajo el grifo. Regalo pescado con frecuencia y lo primero que les digo es que está limpio con agua del mar y que no lo pesen bajo el grifo para nada, y en hielo para mi es como si lo metiera en un cubo con agua dulce, es mi opinión.

Yo hago lo que han dicho la mayoría, lo mantengo en agua que voy renovando de vez en cuando y procurando siempre que esté a la sombra, sobretodo en verano. En invierno entre que el agua está más fría y el sol que calienta mucho menos no hace ni falta cambiar apenas el agua. Un saludo.

Y lo peor de todo esto sabeis lo que es, que cuando la subida del impuesto se haya consagrado esto ya queda fijo in eternum, y venga quien venga luego y sea del color que sea esto ya no lo quita nadie jamás de los jamases. Estupendo favor le hará a la industria nautica el señor alpargata, vamos, la coña marinera.

Si metieran dos o tres multas a estos indeseables y se corriera la voz se lo pensarían dos veces, lo malo es lo de siempre que saben que nada les pasará.

No hace mucho se dijo en el foro que a uno que se le había caido y le faltaba un numero de la matrícula le empapelaron y le cayeron mil euros de multa. Pues bien, a estos indeseables que abusan de los canales de seguridad y emergencia en la mar la multa debería ser de tres mil euros como mínimo y la consecuente retirada del título de patrón. Si esto fuera así os aseguro que se lo pensarian un poquito antes de hacer los imbéciles.

cierto, si nadie los viera no los harían, pero solo hace falta mirar los indices de audiencia y comprobarlo, por mas que todos decimos que vemos los documentales, estos no los ve ni dios y solol nos tragamos esta basura de programas

yo hace tiempo que he dejado de ver la tele, la mira mi mujer y yo estoy con el ordenador

Yo igual que tú Pirata-1, hace ya mucho que dejé de ver la tele. Durante mucho tiempo acabé viendo tan solo las noticias de las nueve porque todo lo demás era basura que me aburría, y actualmente ni eso, las noticias son casi todas negativas y deprimentes (porque lamentablemente parece que estas tienen más audiencia), y las buenas en no pocas veces son engañosas, asi que, si hay que merezca la pena ya me enteraré si es verdadera y merece la pena

Yo le pondría un auxiliar de 4 cv por si las moscas.

En verano, muy especialmente en verano, nuestros mares están muy concurridos de toda clase de gente y yo quiero pensar que buena parte de ellos son gente responsable con la que siempre podremos contar en caso de apuros y esto te da una cierta confianza que en caso de necesidad puedes contar con ellos. Los "demás" yo diría que son más bien una minoría, lo que pasa es que esos indeseables arman mucho ruido para hacerse notar mucho, pero quiero pensar que tampoco son tantos como parece.

Mi más sincera enhorabuena a este patrón que no dudó ni un momento en auxiliar a otros que estaban corriendo peligro. No hizo nada extraordinario, hizo tan solo lo que debía y por su nobleza y honestidad es merecedor de esto y mucho más.

Es una auténtica desgracia lo que está ocurriendo actualmente dado el punto de degradación del mar, pero, si os fijais bien nos estamos enfrentando pequeños contra otros casi tan pequeños, es decir aficionados/recreistas/deportivos como querais llamarlos con pequeños profesionales del trasmallo que son los que más dificultades tienen ya en estos momentos de ganarse la vida, y sin embargo nos olvidamos de los que destrozan el fondo marino y esquilman la pesca realmente, arrastreros sobretodo, palangreros, cerqueros, etc. etc.

Destroza más un arrastrero en un solo día de faena que un trasmallero en diez años, y a ver quien de vosotros es capaz de cortarle al arrastrero los cables de acero que arrastran las puertas y el bou por el fondo marino produciendo una debacle ecológica que no os podeis ni imaginar.

La ventaja que tenemos sobre ellos es que nosotros salimos a pasar el rato disfrutando, si pescamos algo mucho mejor y si no pescamos nada disfrutamos del mar del sol del aire marino que para un aficionado es una auténtica delicia, desgraciados ellos lo que les espera puesto que dentro de no mucho tiempo tendrán que sacar a sus hijos a tomar el sol y el aire del mar y cuando estén hartos de sol y aire a dormir porque ya será una realidad lo de hambre para hoy y miseria para mañana. Que triste es todo esto dios mio, pero, es lo que hay. Un saludo compañeros.

Estoy totalmente de acuerdo con pirata-1, Con los años la pesca profesional tendrá que desaparecer por necesidad, lo que pasará es que prohibirán la pesca a todo quisqui cuando se darán cuenta del desastre ecológico. Nosotros no lo veremos o al menos yo con sesenta y tantos pero esto clama al cielo cuando se ven los abusos de los profesionales que sin ningún reparo practican el pan para hoy y hambre para mañana.

Hasta que no he llegado al último párrafo me parecía algo irreal como quien no sabe por donde van los tiros. Cuando leo el último párrafo me queda todo muy claro.

Pobrecitos los profesionales mira que tener que conformarse con 10.200 piezas de pescado de 300 gramos y todo esto por culpa de los deportivos que les esquilmamos toda la pesca, es que estos malditos deportivos no tienen verguenza vamos.

Hola chicos, yo como casi siempre, quiero poner mi punto de pimienta, y ver las cosas desde otro angulo, JEJEJEJEJEJEJEJE, de quien es la culpa, de los radares camuflados?????, si cumplimos la normativa, de que tenemos miedo???, por mucho que nos joda a todos ( incluido a mi que me gusta mucho correr) si el maximo permitido es 120 todos sabemos que podemos ir a 130 y no pasa nada, pero si excedes.... atente a las conseqüencias, las normas estan ahí, igual que el respeto a las tallas minimas, normas de conducta, etc... se tienen que cumplir y punto, el otro dia un compañero me decia: esos cabrones de mossos de esquadra me han echo una foto a 160 ( en una carretera de 90 ) y yo le dije tu mismo sabias a que te arriesgavas, hubieses ido a 100 no te habria pasado nada, donde esta la fina linia entre la culpa de unos por ir a la caza o la imprudencia de otros por pasarse las normas por un sitio....?????, Que tampoco esta bien camuflarse, es cierto, pero si te ponen un cartel como en alemania, que te dice, en un kilometro radar, todo el mundo va a frenar y luego a darle al pie, no sé, eso como los furtivos, que los avisaran, hoy pasará el guardia por el rio, a quien pillarian???? a nadie. Bueno chicos, como dije i sin animo de ofender a nadie, ahí esta mi punto de pimienta, jejejejejeje. ah!!!! y BUENA PESCA!!!!!!!!!!!!!!!!

Totalmente de acuerdo contigo quillem2307 pero fíjate con atención que aquí nadie se queja de las normas puesto que todo el mundo parece que las acepta como normas recomendables de prudencia para la seguridad vial y su inobservancia debe ser reprimida severamente,(tu amigo de los 160 Km/h. en un tramo de 90 Km/h. se merece la multa y otra cosa más para que aprendiera), la gente se queja más bien del modo y la forma como aplican estas normas que más bien parece que más que defender la seguridad vial da la impresión que el objetivo recaudatorio está muy por encima de todo ello, o al menos esa es la impresión que yo he sacado de todo eso.

Un cordial saludo

Mi más sincera enhorabuena al Rey y al Virrey del foro. Bravo chicos sois dos máquinas.

Hola,

Hace poco conecte el de mi cuñado un Raymarine y no tuve ningun problema, solo conectar el cable de datos NMEA y ya esta, importante que los cables transmisión/recepción esten bien, lo que no recuero es si en el Raymarine se ponia en automatico y luego Navegar o directamente navegar.

Lo siento pero poco te puedo ayudar.

Saludos.

Hola Pedrot. Yo llevo el Raymarine S1000 y creo que no puede ir en automático o al menos yo no me he preocupado nunca puesto que su funcionamiento es tan sencillo que no merece la pena complicarse.

Buscas el WP o punto de destino en el ploter y éste te da el rumbo de compás. Pones proa y rumbo de compas al WP y le das navegar que en este caso es la tecla "PILOT" y tira millas.

Luego si hay que hacer alguna ligera corrección lleva las teclas < > que cada vez que pulsas la tecla corrige un grado y si la mantienes pulsada corrige más rápido. Y nada más, es asi de sencillo y práctico.

muchas gracias por vuestras respuestas,he ablado hoy con el posible istalador (satronika) y me a dicho que el no a istalado ninguno de este modelo

y que posiblemente le aga falta un girocompas o transductor ref.timon para que navegue completamente recto.¿como os funciona a vosotros?

¿sigue recta una cordenada o se desvia un poco?¿ace falta dicho aparato?

Disculpa dugan se me fué la olla. Luego pensé que el fallo inicial no fué el piloto, fué de la dirección hidráulica que tuve que instalar a propósito del piloto dado que yo la llevaba por cable y eso no va con el piloto que exige que sea hidráulica. El piloto ningún fallo nunca hasta hoy, O.K. Como dice Marc Fischer funciona conectado con el GPS Ploter y va recto como un tiralineas. Con mala mar de amura o del través tienes las obvias guiñadas por culpa de la embestida de la ola que el piloto corrige de inmediato pero esto es normal.