enlito

hola poseo un motor fueraborda suzuki df 90 cv instalado en una sabor 5.75 con patronera y en la sonda me marca un voltaje de 14.7 o 15 v fundiendome las lanpas del barco si teneis conocimiento del

problema agradeseria tener vuestra informacion sobre el tema muchas gracias

Pues yo llevo el mismo motor que tú y nunca me ha dado ningún problema. Me mantiene cargadas a tope las dos baterias y jamás se me ha fundido ninguna lámpara ni fusible.

Yo no soy ningún entendido en electricidad pero creo que por el alternador de tu motor no debe ser, pues el motor te carga las baterias y tu electrónica y tus lámparas reciben la corriente de la batería que se supone serán 12 voltios.

Tambien creo que los alternadores pueden dar incluso algo más de los 12 voltios, lo cual no implica ningún problema para las baterias que lo asimilan perfectamente.

Un saludo

Solo se me ocurre decir que eso es machismo puro, de buena cuna,cualquier femina que lea esto se pondria las manos en la cabeza y en el foro las hay,

De machismo nada Picaro, recuerdo haber leido hace ya algún tiempo la réplica femenina y es si cabe incluso más audaz que la masculina, asi que tengamos la fiesta en paz y tomemoslo a catchondeo .

Aun asi y todo, que quieres que te diga, a mi tambien se me han puesto los dientes largos, que le vamos ha hacer.

Un saludo

hola amigos he comprado un barco hace unos meses y no se si lo que le pasa al motor es normal o no,

cuando intento meter la marcha rasca un poco hasta que se mete y no me gusta nada ese ruido

¿sabeis si esto es normal?

el motor es un mercuri 40cv de dos tiempos

Esto lo he oido yo muchas veces y curiosamente he venido observando que por regla general suelen ser motores Mercury. Pienso que es muy típico de esta marca aunque he llegado a pensar jamás que fuera un defecto, es simplemnente algo que parece bastante característico de esta marca.

Un saludo

Por regla general, los que más sufrimos la electrolísis somos los que tenemos los barcos amarrados en pantalanes metálicos flotantes, todo este hierro sumergido es una auténtica fábrica de electricidad galvánica que bombardea irremisiblemente todos los materiales más blandos que hay a su alrededor siendo un verdadero peligro para nuestros motores que tienen mucho de aluminio.

La idea de Don es buena para Pícaro, si bien leo que tiene un cierto peligro de sorpresa ( a mi no me serviría puesto que en el Mediterraneo no tenemos mareas), y yo te daría otra idea Picaro. Si tu principal problema son los ánodos del anclaje que dices que no te duran ni tan siquiera un año, ojo ,ojo, quizás tambien podrias intentar sustituirlos cada seis meses sin necesidad de varar el barco, a principios de verano fondeado en una playa con buena mar y con agua hasta la cintura, y otra vez igual a finales de verano, con lo cual cada seis meses tendrías ánodos nuevos.

Yo una vez tuve que enderezar el trasductor de la sonda y lo hice así muy comodamente en un rincón tranquilo.

Un saludo

Mi mecanico siempre me dice que el aceite, aunque no tengas las horas debo de cambiarlo al año ya que pierde propiedades, no se si sera cierto,

Vete a saber Picaro, posiblemente haya algo de cierto pero me parece incluso un poco exagerado que el aceite en un año se degrade tanto, tanto. Pienso que cuando compramos una lata de aceite como hago yo por ejemplo que la llevo a bordo para resolver pequeñas añadiduras de nivel de aceite, lleve posiblemente ya más de un año en la lata y luego yo la trengo un par de años o más hasta que se me acaba y no noto nada extraño, está aparentemente perfecto en color y viscosidad.

Lo que si es cierto es que he oido decir más de una vez a mecánicos muy experimentados que el aceite en los motores en el "MEJOR MECANICO" para cualquier motor, sea el que sea.

Asi pues yo recomendaría de todas todas no escatimar ni en calidad, ni en precio ni en sustituciones del mismo.

Un cordial saludo

Si sales tan poco como dices, yo de tí esperaría un poco para sacarlo hasta semana santa más o menos y de esta forma lo tendrás en perfectas condiciones para la temporada de verano que es cuando me imagino que navegas. Yo lo hago asi desde siempre y eso que salgo todas las semanas si la mar me deja, claro.

Absolutamente fundamental sacarlo unos días que seque, limpiar el casco, nueva patente, desalar el motor bien, limpiar bujías, revisar niveles , engrasarlo bien y cambiar los ánodos.

Cambiar el aceite no lo veo necesario si tan solo has nevegado 20 horas a lo sumo por lo que veo, aunque tampoco van a ser cinco litros de aceite que te saquen de la ruina.

Un saludo

esto no sera de verdad no?????????????? dios putos yankis

Yo tambien pienso que esto no puede ser verdad. Es tan gordo que tiene que ser un montaje de todas todas. Si esto fuera el ejercito de los Estados Unidos, la fuerza militar por excelencia del planeta, apaga y vámonos, si esto fuera el comandante del segundo portaaviones más grande de la flota U.S.A ya empezaría a pensar que le dan el mando del portaaviones con el P.E.R

Vamosssssssssssssssssssssssss

Dios mio, dios mio, acabo de enterarme y me cuesta creerlo.

No lo justifico en absoluto pero muy mal lo debía de estar pasando el padre para llegar a cometer esta locura cuando todos dicen que quería a su hijo con pasión..

No se que pensareis vosotros pero yo hace ya tiempo que estoy pensando que la sociedad actual está entrando en una fase muy extraña en la que tienen mucho que ver jueces, fiscales y abogados, y si los casos de separaciones y divorcios los siguen llevando asi COMO HASTA AHORA, lamentablemente seguirán aumentando los disparates de mujeres asesinada y otras barbaridades como esta.

Lo siento pero no puedo dejar de pensarlo asi, no se que pensareis vosotros y de verdad que lo siento.

Un fuerte abrazo amigos

k.picaro gracias a partir de ahora lo tendedre en cuenta lo de cabos.ejjejejejejejejej

Claro que es catchondeo, como es cotchondeo que en el mar hay cabos y sargentos, y picaro es un sargento de armas tomar por eso precisamente tiene la categoría de " Rey del Foro" , parece un sargento pero es un gran tío.

Que me voy de vacaciones chicos, mañana de madrugada salgo para Viena, espero no quedarme tirado por la nieve que está cayendo por centroeuropa.

Por Reyes estoy de nuevo aquí para dar caña, hasta entonces que lo paseis bomba chicos, mucha salud, "suficiente dinero", (un durito más del necesario, como yo digo, un duro que no se acaba ) y mucho amor amigos mios, y que el año que viene estemos todos aqui otra vez sanos para dar caña.

UN FUERTE ABRAZO A TODOS.

Yo mas que por la niebla, que son dos veces al año y eso si te pilla, es para navegar de noche, para eso si tiene mucha funccion, saludos

Hola Picaro, entérate bien que el gasto que vas ha hacer es sustancioso. Para cuando se te cierra en niebla espesa es muy interesante especialmente para controlar las derrotas de los barcos grandotes y muy especialmente ahí en el estrecho donde estás tú que aquello es una auténtica autopista de grandes buques. Digo eso puesto que tengo entendido que las embarcaciones pequeñas no las detectas, o sea que para navegar de nocha como tú dices si te encuentras un descerebrado sin luces te lo comes seguro. Ojo, ojo, entérate bien.

Esto es igual que los deflectores de radar que nos obligan a llevar a los que tenemos la embarcación despachada para las 12 millas, esos tipo tubo de 25 ó 30 centímetros que llevamos las embarcaciones de motor, tengo entendido que no sirve para nada y que los barcos grandes con su radar no nos detectan tampoco a nosotros. Ojo, Ojo y enterate bien.

Aquellos que suelen llevar los veleros a la altura de la cruceta, triangulares o romboidales sirven un pelín más pero tampoco no te creas.

No obstante insisto, con niebla densa tu controlarás los grandes buques y esto si es muy positivo.

Un saludo compañero

Has acertado aquí está la gráfica del la capacidad de carga del Suzuki DF 90 y son 22 amperios a 1000RPM y a 2000RPM ya da el máximo . Si te sirve de algo yo tengo una sonda y un plotter de 7 pulgadas y consumen 10 watios cada uno, que según tengo entendido son unos 0.8 amperios. No tengo ni idea del consumo de un piloto automático pero casi todos los manuales incluso de aparatos antiguos suelen estar en internet y supongo que lo pondrá.

http://suzukimarine....res/df70-90.pdf

Un saludo

Gracias una vez más Spic, el enlace que me has dado, que yo habría sido incapaz de encontrar, es altamente enriquecedor y tranquilizante para lo que yo deseaba conocer. Mira que elocuente el gráfico que solo al relentí, unas 800 rpm ya da una carga de entre 15 ó 20 amperios y apenas acelerando sin necesidad ninguna de darle mucha caña el alternador ya aporta el máximo de carga a las baterías. Perfecto, bien, bien, la incognita de la carga ya la tengo despejada.

Lo demás en cuanto a consumos tambien me sirve mucho, si tu sonda y tu ploter consumen 10 watios cada uno, esto es a groso modo y redondeando incluso por exceso dos amperios, la emisora en estambay ( en escucha ) pongamos otro amperio como mucho (ya sabemos que emitiendo son 25 watios, o solo 1 watio según elección), y hasta aquí ya tenemos tres amperios de consumo, y el piloto es lo que más debe consumir puesto que el motorcito que lleva y que corrige casi continuamente debe chupar lo suyo. ( Miraré las especificaciones del piloto a ver si me lo aclara ), pero ya empiezo a pensar que el consumo total no serán mucho más de seis y siete amperios hora.

Hasta aquí pues, y salvo concretar lo del piloto automático, ya me hago la idea que puedo estar tranquilamente cuatro o cinco horas haciendo curricán con el auxiliar sin preocuparme exageradamente por las baterias, y que el motor principal me recupera el consumo tranquilamente en solo una hora sin ningún problema que es en definitiva a donde yo quería llegar.

Confío que todo este estudio pueda servir a algún compañero más que en algún momento pueda sentirse preocupado por el consumo de sus baterías cuando están pescando con el motor parado y la electrónica encendida.

Recibe un fuerte abrazo Spic y gracias una vez más por tu valiosa ayuda.

Hola Enlito ,la carga que produce el alternador del motor en función de las revoluciones suele venir en las instrucciones o especificaciones técnicas del mismo, y algunos traen unos gráficos que muestran la capacidad de carga según las revoluciones. Por ejemplo el Honda BF 150 tiene un alternador de 51amp. a 1000RPM da 30 amp y a 2000 da mas de 40amp. Si no tienes las instrucciones del mismo igual lo encuentras en internet.

Para saber la corriente que esta consumiendo el barco multiplica el amperaje de cada elemento que tengas en funcionamiento por las horas de uso y los sumas, así sabrás lo que consumes por hora, luego en función de lo que cargue tu alternador sabrás cuanto tiempo deberás tener el motor en marcha para recargar las baterías. Todo esto es a "grosso modo" ya que luego influirá mucho el tipo de batería que tengas, si están nuevas o viejas y que la efectividad de carga de los alternadores no es del cien por cien. Si la baterías son de acido suelen añadirle un 15 por ciento mas de tiempo de carga, si son de gel menos.

Si te interesa el tema te dejo un enlace que te lo explica y te permite calcularlo con bastante exactitud, lo siento está en inglés.

http://content.westm...fs/Elecbugt.pdf

Un saludo

Gracias Spic, mi motor es un Suzuki 90 Cv DF y según las especificaciones lleva un alternador de 27 amperios. Me satisface que me digas que tu motor a solo 1000 rpm ya da más de la mitad de su potencial de carga y me imagino que el mío debe ser algo similar, vamos unos 20 amperios diría yo más o menos.

Lo del consumo de la electrónica se muy bien como calcularlo, sumados los consumos de todos los elementos por separado es el gasto total de amperios por hora, el problema es que no se los consumos puesto que no dispongo las especificaciones técnicas . ¿ Que consume

la sonda, y el ploter, y la emisora, y el piloto automático ?, aquí está el problema, por eso decía si alguien lo sabía de manera más o menos aproximada para hacer un cálculo y si debo estar más tranquilo.

Gracias de todos modos una vez más, intentaré buscar los consumos de alguna manera.

Un cordial saludo compañero

A mi siempre me ha tenido intrigado un tema y es el siguiente.

Mi motor según las especificaciones lleva un alternador de 27 amperios, esto es bastante corriente con lo que en un principio con el motor en marcha te permite tener funcionando mucha electrónica, pero la duda que tengo es a que regimen de rpm da los 27 amperios que dicen, pues me imagino que al relenti y pescando no debe dar nada de eso.

Antiguamente las dinamos al relentí no cargaban nada de nada, hoy en día los alternadores modernos creo que si cargan algo al relentí.

Por casualidad alguien sabe los ratios de carga aproximados pedendiendo de las revoluciones del motor.

Un saludo a todos.

Por lo que veo parece que nadie sabe contestar a esta pregunta, con lo cual voy a plantear la curiosidad que tengo de otra manera, y asi hacer mis cabalas.

Yo suelo hacer muchas horas de curricán con el motor auxiliar con lo cual obviamente no hay carga de baterias y suelo llevar encendido la sonda el ploter la emisora y el piloto automático, en total cuatro elementos consumiendo todos a la vez, motivo por el cual a veces me entra un cierto temor de consumo excesivo a pesar de que nunca he tenido problema alguno.

Y por ese temor precisamente me pregunto, cuanto puedo consumir aproximadamente en amperios/h con toda esta electrónica encendida al mismo tiempo para hacerme asi una idea del consumo que hago y si debo preocuparme. ( De algunos aparatos no dispongo los folletos de las características técnicas, teniendolos sería fácil, con lo cual voy un poco perdido )

Repito la pregunta ¿ Cuantos amperios/hora debo consumir ? para hacerme una idea de la descarga del parque de baterías.

Gracias amigos

Un abrazo

Ahhhh, se me olvidaba decirlo, dar consejos es muy fácil y lo más dificil es seguirlos claro, yo no soy ningún superhombre y por ello os confieso que sin embargo en mas de una ocasión en mi vida las cosas se han puesto tan feas que me temblaban tremendamente las piernas os lo aseguro de la angustia de la situación. ( Si alguien lo ha vivido alguna vez sabrá de que hablo.)

Pero insisto, si la cosa se pone fea, intentar conservar la calma y no tener demasiada prisa por salir del trance que la prisa es mala consejera. ( Pillar una ola por ojo puede resultar fatal.)

Un abrazo amigos

Señores, el mar es el mar, y las predicciones son eso, básicamente predicciones que a veces por desgracia pueden fallar y algunas veces fallan claro.

Cuando te pilla de improviso el cambio de tiempo inesperado, que se monta el fregado sin dar tiempo ni a santiguarte, las pasas canutas tanto si estás en las 12 millas como si estás en las 25 millas, cuando la mar está formada todo es cuestión de tiempo, paciencia y no ponerse nerviosos.

Para una embarcación de 6 metros bien gobernada un 4/5 si no hay ningún contratiempo de avería no ha de ser ningún problema insalvable, lo pasará un poquito peor que una ocho metros y medio por supuesto puesto que la eslora y el francobordo de la mayor le permitirá navegar más rápido, más cómodo y con menos riesgo de embarcar agua, y si esto lo trasponemos a un barco de 12 metros mucho más claro, mientras que la de menor eslora seguramente deberá moderar su velocidad para no embarcar las olas.

Tengo 65 años, navego desde los 20, he pasado algunas y creo que se bien lo que me digo. Lo esencial es estar muy atento a las circunstancias, guardar la calma y no tener más prisa de la necesaria.

Un saludo compañeros

Saludos a todos.

Mi nobre es Miquel Angel. La idea de este foro es poder intercambiar opiniones y sobre todo aprender de nuevas esperiencias con el tema de pesca en embarcacion (zona Mallorca).

Creo que todos aprenderiamos un poco mas y comentariamos experiencia en zonas determinadas.

Mi embarcacion esta situada en zona de mitjor (precisamente s'estenyol). Una open 505 de PlayaMar. Adquirida en Junio de este año.

Voy probando de pescar con casi todas las modalidades segun la temporada y si, apredes cositas.

--------------------Saludos a todos y suerte en vuestras pescas--------------------

Hola Miguel Angel (vecino), yo soy del poniente de Menorca. Deseo que disfrutes muchísimo de tu nueva embarcación. Ahora en época de serranos y calamares, asi que, suerte y a por ellos.

Un cordial saludo

Me uno tambien a la felicitación de mis compañeros, FELIZ NAVIDAD A TODOS, y mucha salud y prosperiidad para el próximo año. Un fuerte abrazo a todos.

A mi siempre me ha tenido intrigado un tema y es el siguiente.

Mi motor según las especificaciones lleva un alternador de 27 amperios, esto es bastante corriente con lo que en un principio con el motor en marcha te permite tener funcionando mucha electrónica, pero la duda que tengo es a que regimen de rpm da los 27 amperios que dicen, pues me imagino que al relenti y pescando no debe dar nada de eso.

Antiguamente las dinamos al relentí no cargaban nada de nada, hoy en día los alternadores modernos creo que si cargan algo al relentí.

Por casualidad alguien sabe los ratios de carga aproximados pedendiendo de las revoluciones del motor.

Un saludo a todos.

:bowdown:

por su puesto que han perdido la razon con lo que han montado en este pais pero no todos los controladores ganan 200000 o 300000 euros esa cantidad la ganan los de Madrid ,Barcelona Malaga Baleares y Canarias. El resto de los aeropuertos no ganan ni la tercera parte que ellos pero mi opinion personal es que los politicos tienen casi toda la culpa de estas cosas ya que todo el mundo esta pendiente de lo fragil de este gobierno y con esto no quiero decir que los controladores tengan razon al contrario que caiga sobre ellos lo mas fuerte de la ley por el daño que le han ocasionado a la sociedad y a este pais.Yo personalmente estoy quemado de los politicos y de todos los que se creen que estan por encima de la sociedad que lo estamos pasando cada dia peor, y si empesamos a recortar yo empesaria por los politicos de este pais empesando por los de mi pueblo que cualquier concejal que no sabe hacer ni la O con un tubo cobran 3000 euros mientras que los pensionista que hay en este pais que son los que han currado por nostros le dan entre 500 y 800 euros los cuales lo gasta cada dia mas en dar de comer a los hijos que estan en paro. ODIO A LOS POLITICOS SEAN DE DONDE SEAN Y CADA DIA MAS

eso mismo enlito paso en EEUU y hecharon a muchisimos a la calle, sabia nueva y punto

Con razón Pirata-1, te imaginas la papeleta que dejaron a los comandantes de las aeronaves en vuelo, que en todo momento del día los hay a cientos, el peligro que ello supuso para los pasajeros en vuelo sin coordinación ni control expuestos a cualquier catástrofe , es que solo pensarlo dejarlos a todos abandonarles a su suerte es de Juzgado de Guardia.

En este foro somos gente de mar, te imaginas que un capitán de barco y la tripulación de un crucero con dos mil viajeros a bordo abandonan la nave en un bote salvadidas porque las cosas se ponen feas, o cabreados porque las negociaciones de su convenio colectivo no van por el camino que ellos quisieran, por lo que sea vamos, dejando a todo el pasaje a su suerte. Demencial, simplemente demencial y muy propio de un castigo ejemplar que dudo mucho se vaya a dar por supuesto.

Y los perjudicados , unos más, los afectados directamente de alguna manera, y otros menos todo el conjunto de los ciudadanos que de alguna manera vamos a pagarlo queramos o no, que nos den como siempre.

Con la pasta que ganan esta gente, una auténtica burrada, lo que hará me imagino muy apetecible una plaza de controlador aéreo, como ocurre con todos los campos profesionales, debe haber un montón de individuos perfectamente preparados esperando una plaza.

Si asi fuera se debería abrir expediente disciplinario a todos aquellos que protagonizaron la huelga salvaje y cuando menos si no a la carcel, echarlos a la calle a todos y en sus puestos otros preparados que estám esperando plazas vacantes. Lo que hicieron no tiene perdón, las consecuencias económicas que estaba oyendo por la radio esta mañana son casi incalculables y como ocurre siempre esto lo terminaremos pagando entre todos que bastante jodidos ya estamos, con lo que esto no debería quedar impune, pues de lo contrario pueden volver a repetirlo cuando les de la gana.

Los nuevos ya habrian visto las orejas al lobo para el futuro, y a trabajar que con lo que ganan son un grupo de élite muy reducido que bien poco debe costar sustituirles.

Si se sublevaran los funcionarios, jubilados, parados de larga duración, etc, etc que somos muchos más y ganamos muchísimo menos y sin embargo no lo hacemos, o cuando se hace se hace al menos con RESPONSABILIDAD, sin pillar por sorpresa a todo el mundo.

Un saludo

Dejar tirada a tanta gente no es correcto, el gobierno tiene que dar solucion ya!, el tema no se de que va, ni lo que piden, estoy en fuera de juego, pero hay que ponerse en el lugar de esos pasajeros y lo tienen que estar pasando muy mal

Yo te diré que es lo que quieren Picaro, siendo el cuerpo de élite que más ganan en este país, más incluso que los mismos comandantes de las aeronaves, se creen semidioses intocables con prerrogativas económicas asimismo intocables e insultantes para la gran mayoría de los españoles. A los jubilados se les puede congelar las pensiones, a los funcionarios rebajar el sueldo el 5% pero a los veinte o veinticinco o más millones que cobra al año un controlador esto ni tocarlo. Serán jetas, yo les abriría expediente a todos y a la pu.. calle al paro todos, y en su lugar controladores del ejercito del aire-

Con esta acción han pasado de ser controladores a secuestradores aéreos.

No tienen verguenza

La cosa, alomejor no va en este apartado pero estaba pescando a spinning . Bueno hace cosa de 1 hora, he ido a pescar y hacía un poco de mar pero no le he dado mucha importancia, al cabo de 15 minutos empiezan a venir grandes olas y de repente una me llega por los tobillos y mi material (caja con señuelos, linterna, tijeras, ganxo) desaparece. LLamo a mi madre para que me venga a recojer y lo primero que me dice es, no me pidas para volver ir a pescar y yo solo estaba pensando en todo lo que he perdido . Creeis que si mañana llamo a un amigo alomejor haya salido en la playa? Solo me ha quedado la caña y 1 señuelo.

Muchacho, la reacción de tu madre la encuentro muy natural, pues demuestra que te quiere muchísimo y se da cuenta que has corrido un cierto peligro cuando te ha alcanzado una ola, que podría haber sido algo más grande y arrastrarte a tí y vete a saber lo que podía haber ocurrido en el peor de los casos.

Llama a tu amigo que vaya a la playa a ver si el mar ha devuelto algo a la arena, que yo pienso que más adelante cuando las aguas se hayan calmado podrás volver a pescar nuevamente, pero por favor pon más cuidado que al mar hay que tenerle mucho respeto.

Veo que solo tienes 15 años y tu afición por la pesca es notoria y sana, y donde mejor puede estar hoy en día un chaval que pescando, que mayores peligros hay por desgracia tierra adentro.

Un saludo compañero y portate bien, que volverás a pescar seguro.

Un abrazo

Pues voy a ir a registrar la atmósfera a mi nombre y cobraré un canon a todo aquel que respire, donaré un 10 % al foro y otro 10 % para subvencionar concursos de pesca a lo largo de la costa española

Tiene que haber gente pa todo, ya lo decía mi padre: Hay mas en la calle que encerrados...

Saludos

Ja, ja, ja, ja, cuanta razón tienes compañero, es bien cierto que hay mas de sueltos que encerrados.

El compañero Mariners tiene toda la razón, un foco potente en medio del mar no soluciona absolutamente nada puesto que lluz se pierde en el infinito se refleja en tu misma cubierta de proa y te deslumbra un montón, con lo que lo ibais a empeorar todavía más, os lo garantizo. Yo no recomiendo para nada navegar con el foco encendido por sistema, pero hay ocasiones que en un momento determinado te puede servir, como podría ser por ejemplo entrar en un sitio angosto de noche cerrada de oscuridad, en un acercamiento a la costa de noche algo sumamente peligroso, entrar en puerto y amarrar a oscuras totalmente por falta de alumbrado por obras en el puerto (como me viene ocurriendo a mi ultimamente, hoy mismo sin ir más lejos en que están todas las farolas arrancadas), sin luna y con una oscuridad acojonante.

Yo esto lo tengo solucionado con un foco de quita y pon con cable de unos cinco metros enchufado con clavija a uno de los enchufes del barco, el del molinete electrico por ejemplo y con una pinza potente lo diriges a donde más te convenga, y una vez utilizado se quita y fuera.

Para el caso tambien serviría una linterna potente que las hay.

Un saludo muy cordial amigos