javierdominguez

Hola a todos, después de pensármelo, mucho,mucho,muchisimo (el motor ,a poner ,en mi esperadisima San Remo 750 Pro) este video de la SR 750 con un suzuki 175,me ha ayudado a decidirme,amen de la larga conversacion de ayer con Antonio Baptista. ¿Que os parece? Pero que no se os vaya la vista a la espectacular 930 Perdonar, pero no soy capaz de presentaros el vídeo Entrais en youtube y poneis:. SanRemo Boat Relax

Respuesta del astillero: Hola Javier , La 750 vá con 1 motor Suzuki de 175 CV . Un cordoal saludo , Ana Paula

Muy bien,efectivamente tiene que ser (por la forma de la carcasa) un 150 o un 175,ya le he mandado un correo a Antonio,para que nos saque de dudas. Da gusto encontrar gente como tu,profesionales que aunque sea su competencia ,no dudan en reconocer lo bueno.(CHAPEAU) Que cunda el ejemplo. Pero tu también haces unos magníficos barcos,enhorabuena.

Hola foreros,llevo media mañana intentando descubrir en este vídeo de Youtube (san remo boats) ,(donde sale una 930 con dos motores de 200CV y una 750 fisher con un motor X ¿?, )cual es el motor de la 750; yo creo que es el 175,¿y vosotros?. Os agradecería mucho vuestra ayuda. Saludos a todos.

Hola pirata1,veo que as unido los temas relacionados con San Remo y seguro que con la mejor intención del mundo,pero yo creo que es peor así ,me explico: -Los temas relacionados no siempre satisfacen al mismo lector, igual que hay revistas relacionadas con la náutica, hay infinidad de publicaciones diferentes,sensibles aun determinado tema. -No es lo mismo preguntar por un determinado motor en una 750 que preguntar por las medidas de bañera de la 635,ni es lo mismo dar a conocer las prestaciones de la 930 con dos motores de 250CV que preguntar cual es la mejor forma de estibar las cañas en una T-Top.............................etc Es facil de comprobar ,que con temas desglosados (aunque a veces se desvian del tema) las entradas al foro son muchísimo mas numerosas. Por ejemplo: Hace unos dias abri un nuevo tema,sobre enviar fotos de nuestras san remo y justo horas mas tarde los moderadores unieron el tema con el resto,resultado: Absolutamente nadie se pronuncio ,ni fotos ,ni contestación ,ni nada. Estoy completamente seguro que si estuviera esta invitación aparte ya habría fotos y comentarios ; y si no me crees ,haz la prueba. Saludos Javier

Hola,acabo de llegar a mi casa después de pasar todo el día en Aveiro (Portugal); es la segunda vez que voy ,al astillero de San Remo. Actividad frenética,por la cercanía del salón de Barcelona ,que como decía Ana Paula ,la mujer del jefe.este año llevaran 6 embarcaciones (creo que cuatro 930 y dos 750). Bueno,todos los barcos que están equipando son una pasada ,Fisher Luxe,T-Top...........pero con el barco que alucine ,fue una novedosisima San Remo 930 ,tremendamente guapa ;una auntentica preciosidad que me dejo muy impresionado,por su modernisima timonera ,sus colores y los detalles de sus costados,ventanas etc..............;la verdad es,que lo que estoy contando ,a titulo personal, no se si se puede decir,por eso no quiero dar mas detalles ,simplemente deciros,que no os la perdáis. Pero bueno,fui Aveiro a ver mi 750 pro.y la verdad pensé que no habría nada hecho,pero me equivoque, ya tenían la carena (dentro de su molde) y la parte de la bañera, el espejo,braket,parte de la timonera.algo es algo. Llevaba una buena lista de cosas para consultar con el jefe (Antonio) y otras,para ponerle a la Pro; -Un protector en botalon de proa,para que el rezon (ancla de 4 varillas) no roze la fibra,al estibarla encima.........Solucion ; lamina de teflon. -Colocar cancamo de inox en pozo de anclas, para agarrar el chicote de final del cabo. -Sistema para que no se salga el cabo de la roldana,al fondear...............Solucion; guia cabos. -Colocar dos tomas de mechero. -Asiento retractil en bañera o vivero en popa de la bañera (unida al espejo)...................Aun no lo se ¿que opináis, me quitara mucho sitio en la bañera? -Toma de corriente exterior 220V. -Enchufes de 220V en cabina. -Lona de timonera........(no lleva puerta ) -Toma de agua de fondo.............por decidir -Imprimacion y patente. -Colocar VHF GPS y antena. -Cambiar metraquilato de las ventanas correderas,por cristal (aun no se lo dije Antonio) De momento eso es todo, según vaya haciendo cosas os iré contando.

Hola,"San Remeros",ante la larga espera,de mi nueva SR 750 Pro (3 meses), me gustaría irme haciendo con ideas, para cuando llegue el momento, vestir lo mejor posible,mi todavía, embrión de barco. Por eso se me ha ocurrido ,que todo aquel forero,que tenga una SR , podría aportar con sus fotos,las mejoras que halla hecho en su embarcación,y así saldríamos todos beneficiados. Por ejemplo: Cañeros en bañera. Entrada de corriente (220V) Enchufes 220V en cabina. Estiba de cañas en cabina. Lugar donde puso ,los enchufes de los carretes eléctricos Colocacion de la electronica Lugar donde puso el cargador de baterías Etc........................ Bueno,todo lo que pueda darnos ideas a los demás Cuando tenga la mía , podre todas las fotos que pueda. ¿Os animáis? ¿Quien sera el primero?

Etec, Df, Honda Yamaha, Verado

Etec ,Df, Yamaha, Honda, Verado

Eu tamen vou con toalla e familia,si nos vemos compartiremos unas birras. .

Hola ,me gustaría poner debajo de mi foto el sobre(mensaje privado) y el muñeco (amigo). ¿por favor como se hace? gracias

Se me van hacer interminables; Esperare para dar la vueltecita por Areoso ,pero cuando vaya ,sera en SR. Moitos saludos.

Moitas gracias,compañeiro.

Amigos foreros,hoy he vendido mi barco,mañana; pagare la señal a los de San Remo, y comienza la cuenta atras. He leido no hace mucho,que un forero,dueño de una SR 750,le puso unos cañeros a mayores en su barco (en la bañera) y otros en la cabina ,( Plastimo), para estibar las cañas; seria muy interesante,ver las fotos,pero no me acuerdo del nombre del afortunado propietario. A ver si aparece.

Vendida

No tienes porque disculparte,me has ayudado un montón,en tal caso seria yo quien te tenia que pedir excusas por mi tozudez.

Pirata,te estoy muy agradecido por tu ayuda y por tus buenos consejos. aunque la verdad no entiendo ,lo de los "lamentos". porque foreros que tienen motorizaciones menores o iguales estan supercontentos con sus barcos ,incluso juanjoibiza que tiene dos motores y 55CV mas que el mio; Ha dicho: Estate tranquilo que el barco con el 175 ,funcionara,planeara y navegara bien. Pues eso,aparte de lo arriba escrito ,el motor esta como nuevo (100Horas)(es el motor particular , del que lleva la marina seca de mi puerto) (es amigo) me lo coloca en el barco y encima me lo vende por 8000 euros, a parte de tenerlo siempre al lado ,ah y ademas es el que me hace las revisiones y mantenimiento. que mas puedo pedir?. Pero si a pesar de todo, con el tiempo ,me aburro del motor,pues lo entrego y saco otro nuevo. A si que la coletilla :"despues no valen lamentos" la encajo, pero en mi caso ,no la comparto. Tampoco comprendo ,que todos ,hablemos maravillas de la profesionalidad de Antonio Baptista ,cuando verbalmente me aconseja,(esta mañana,por tercera vez) que le ponga ese motor,sin ningun tipo de complejos y nadie lo toma en cuenta. Gracias por todo,dentro de tres meses ,me darán el barco y prometo hacerle un completo reportaje fotografico.

Gracias,juanjoibiza,por todo; por cierto, me encanta tu barco.

No metes la pata,tienes toda la razón.

Te estoy muy agradecido,betiberandu,tus comentarios han sido muy determinantes en mi opción,te deseo lo mejor. Se me olvidaba,tienes un barco cojonudo, síguelo, disfrutando.

Moitas gracias,amigiño.

Animarse,que esta ,estupenda

Hola,compañeiro,tu y muchos, tenéis toda la razon,respecto a la motorización IDEAL para la SR 750; yo,y ya lo dije antes , metería un supermotor o dos medianos (150+150) pero es que con pasta,a lo mejor no me gastaría, 60000 euros en ese barco ,si no que compraría ,por ejemplo ,una Astinor 700 (barco gallego) ,con un Yammar 160,con electrónica,un paso a proa que te "cagas",con una tremenda plataforma de baño,con un buen pozo de anclas,con una bañera enrrasada(sin protuberancias) y al mismo nivel desde la puerta de la cabina,hasta el espejo de popa.etc......................precio iva inclujdo 59000 euros. ¿que?,lo dificil es buscar alternativas menos caras y que puedan darnos muchas alegrías. Siempre hablamos de las prestaciones de un barco ,como si esto fuera suficiente para poder navegar con seguridad; prestaciones ,me refiero a su eslora,motor ,peso,electronica o construccion del casco; pero para mi a parte del barco,la seguridad la da ,el PATRON ,que navega acorde a su embarcacion ,a su singladura y a la meteorologia. Punto y eso lo sabemos todos. Los barcos pueden fallar con un motor grande,pequeño,diesel o gasolina,eje cola o fueraborda,monomotor o bimotor, es la ley de Murphi: todo lo que pueda fallar,fallará Si navegas a sotavento de las piedras o "bajos" y se te para el motor ,siempre tienes un rizon , cabo ,radio y movil. En mi puerto,alucinó,hay barcos con esloras ,motores y electronicas,acojonantes ,pero la pericia o sabiduria del propietario,no le alcanza para salir ,mas allá de unas millas alrededor del puerto. Sin embargo los percebeiros,navalleiros.naseiros o pescadores deportivos (que viven el mar),navegan constantemente por zonas muy complicadas (las rias baixas,muchos bajos y muchas piedras) con embarcaciones que no superan los 6 metros y motorizadas con fuerabordas muy normalitos (80,90,115,) y practicamente todo el año. Yo,particularmente con una SR 750 pro y un 175CV,,navegare mogollon,ya lo hago con mi Merry Fisher 580. Gracias a todos por vuestra ayuda.

Si Pirata, te entiendo perfectamente,pero a mi particularmente,lo que me interesa es que mi SR750, lleve un crucero de 20,22 nudos (con dos o tres personas) y que su velocidad máxima sea 31,32 nudos; efectivamente ,si tuviera pasta, le pondría un 225 , y andaría igual y el motor iría menos revolucionado.conservando mejor la mecanica......................pero es lo que hay. Y no es que no te haga caso,lo que hago es recabar información Hay foreros tambien muy respetables ,que navegan super contentos .en una SR750,con motorizaciones muy variadas. SR 750 con un 150. SR 750 con un 175 SR 750 con un 225. SR 750 con dos de 70 SR 750 con dos de 90 SR 750 con dos de 100. SR 750 con dos de 115. SR 750 con dos de 150 Etc..................................................... Como puedes ver ,no todos ,quieren "volar" a 39 nudos. Muchas gracias