AH_Jaketon

Correcto.... ahora lo has clavado Pirata

Enhorabuena un buen barco seguro... te dejo un link a una prueba: [url="http://www.starfisher.com/en/models/cruiser/st30/press/ST30_Prensa_Starfisher_30_Pesca_a_bordo.pdf"]Prueba StarFisher 30[/url]

Por otro lado discrepo del compañero que dicen que son iguales o muy parecidas la 840 que la 30 dos barcos con mangas tan diferentes, ya no son lo mismo. 37cm se notan y mucho. En la eslora como todos sabemos no tanto dado que con botalones y plataformas se puede distorsionar pero la manga es la manga... y ahi no hay tu tia...

Bueno, al final la llevo al servicio técnico (la emisora) dado que le dijeron que ese modelo tenia problemas con un filtro de noseque... (a mi mas bien lo que cambiaron me parece un transistor, pero bueno) Se lo han cambiado y este finde veremos si era eso o no. De ser eso pondre foto de lo que le cambiaron que no llegará a 1€ y el modelo de la emisora.

Saludos.

Bajo mi punto de vista creo que han acertado de pleno. Tanto en el formato como en adelantar las fechas dado que en esas fechas seguro que el turismo nautico no pasará la oportunidad de disfrutar de sus 2 aficiones, la nautica y el sol. En cuanto a la valoración que haceis de los barcos de menos de 6 metros estoy totalmente deacuerdo, deberian de hacer un sitio a este sector.

Saludos.

Hola, hace pocos días le comenté a un amigo que su emisora no iria bien dado que por su VHF no se reciben casi emisiones. El caso es que probando probando hemos visto que apenas tiene un alcance de unos cientos de metros tanto en recepcion como en trasmisión. He revisado el cable y los terminales de la antena y del vhf y parecen estar bien grimpados (incluso los he vuelto soldar). La radio trasmite y recibe correctamente a esa distancia tan corta aún estando en HI.

Le han dicho que puede ser el filtro de la antena o no se que parafernalia y que tendrían que ir a mirarla (con el coste que eso lleva). Yo le he dicho que mejor cambie la antena que le saldrá mas barato.

¿A que filtro se refieren?. Segun he visto la antena esta como un bloque y no se puede desmontar nada en ella ¿o si?.

Espero me podais ayudar.

Felicidades al Mares de Elian y su tripulación... una pesquera de escandalo. Como todo en esta vida esta el héroe y el villano, la luz y la oscuridad, en este caso nos toco el lado oscuro de la pesca, menos peces hicimos de todo (millones de bogas se cebaron con nuestros anzuelos), como bien dice Raul poco espacion para anclar y de las 3 veces no acertamos en ninguna de ellas, la verdad estamos mas acostumbrados a poder campar con mas espacio disponible. Para colmo de todo en uno de los intentos el ancla engancho el cabo de un compañero y en la maniobra de desfondar me lo lleve de paseo (cosa que siento enormemente), tras el incidente preferí correr un tupido velo y marcharme. Cuando uno no tiene su día no hay nada que hacer y ese fue nuestro caso.

Creo jpaula que ese dia salimos al mismo tiempo... aunque elegimos zonas muy diferentes... Nosotros hemos tenido buenas capturas tambien... lo cual demuestra que el fondo con cariño da buenos resultados.

[img]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/477052_3083577102362_1651904695_3051792_16581275_o.jpg[/img]

[img]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/472991_3083578942408_1651904695_3051793_703211265_o.jpg[/img]

[img]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/475338_3063824488559_1651904695_3042363_1144944894_o.jpg[/img]

Bueno, el tema este de pinganillos para hacer el examen y demas cosas ya lo sabiamos todos, está claro que a ciertas personas eso de estudiar y su seguridad les da igual, de ahí que luego uno en el mar llevando un barco y sobre todo en epocas estivales, vea lo que hay por ahí. Lo malo que este suelen ser o bien para patrones o para capitanes, con lo cual sus barcos aun son mas grandes con el consiguiente peligro para ellos y para los demas. Está claro que la ha cagado, pero quizá antes debería de haber pensado el esfuerzo de otras personas que se estaba pasando por el foro. En fin perdón si, pero más cabeza la proxima vez... Tambien agradecer desde aquí a la Guardia Civil el trabajo realizado.

Bueno gracias a los consejos de todos vosotros he podido arreglar la helice de proa, cambiando el relé. Angel menos mal que me comentaste de quitar la helice entera sino me quedo hecho un ocho dentro del tambucho jeje. Os cuento un poco localice el relé que daba el problema con un tester poniendo en modo conmutación (ese que pita cuando está comunicado) y probe uno a uno los 3, una vez localizado y sacado un croquis de internet de como funcionaba fuí a la tienda de electronica y por 3,5€ tenia ya un relé que actuaba de igual forma y con los mismos voltios y amperios del mencionado... fue desoldar el roto poner el nuevo, limpiar, engrasar, colocar y listo todo funciono perfectamente... gracias a todos.

Aqui veis el motor y el circuito fuera.
[img]http://img577.imageshack.us/img577/4282/11022012338.jpg[/img]

Este es el rele (blanco es el nuevo)

[img]http://img69.imageshack.us/img69/1392/11022012337.jpg[/img]

[quote name='MAMBO' timestamp='1328552558' post='794666']veo que no tienes de recambio , es que cuando instalo una dejo otra de recambio por las dudas se rompa o entren en perdida fuerte y es solo cortar con un cuchillo la vieja y poner la nueva ,,, así te evitas el sacar el barco de emergencia y que no te pille un domingo o día que el traverlift no este operativo ... cuantas mas precauciones mejor lo pasaras ..[/quote]

Te refieres a que dejas una puesta en el eje de recambio. Pq de otra forma no me explico como se puede poner sin sacar el eje y menos estando en el agua... jeje. Perdona mi supina ignorancia en este aspecto, pero como casi todo lo he aprendido desmontando y rompiendo, en esto aun estoy verde.

Por otro lado, creo que efectivamente es el relé el que esta fallando dado que si cambio babor por estribor el motor si funciona en este caso al contrario. Lo que no se muy bien es pq de 3 relés... si solo tiene babor y estribor no se muy bien para que es el otro, quizá para parar el motor o algun mecanismo de seguridad no lo se dado que no tengo circuito de esa centralita.

Saludos. y gracias.

Por lo que veo en mi Nautipol tengo instalada esta bocina, hace tiempo pregunté cual era... ahora de los tipos que poneis veo que es como una mezcla entre dos de ellos. Que mantenimiento tiene... Cuando sacan la embarcación y vuelve al agua me aseguro de purgar de aire aprentandola y cuando la aprietas sale agua (al principio mezclada con aire luego ya solo agua, ruedo un poco y vuelvo a purgar asi 3 o 4 veces....) luego de tanto en tanto lo vuelvo a hacer para asegurarme... aqui podeis ver :

[img]http://img820.imageshack.us/img820/1451/transmision.jpg[/img]

tambien en detalle como se mete en el casco para salir por el otro lado al arbottante la verdad que tiene poco recorrido lo que es en ese tramo luego en el eje exterior hay mas.

[img]http://img19.imageshack.us/img19/7702/28012012322.jpg[/img]

No se que tipo es y tampoco muy bien su mantenimiento y funcion del tubito ese (supongo que será refrigeracion pero lo desconozco....)

Por otro lado tengo un problema con mi helice de proa, cuando le da la gana no va para un o de los dos lados creo recordar que para estribor. El caso que he repasado todo el sistema de arriba a bajo y creo que el problema está en el controlador electronico. Pero como está claro esto es carisimo aqui y cambiarlo todo no se si será opcion pq al fin y a la postre son componetes electronicos que se puden cambiar de la placa si estan rotos... el caso es que si le doy a estribor oigo el clic en dicho controlador electronico pero la helice no hace nada... si le doy un golpecito al controlador entonces a veces si a veces no va.... aqui esta la foto...

[img]http://img268.imageshack.us/img268/5117/05022012334.jpg[/img]

Es una helice max-power electrica modelo CT35 ¿Alguna idea?

pd: he limpiado todas las conexiones y tal...

Rober tengo mi barco 3 años y es la primera vez que alguien me dice eso o que oigo ese tema de la alineación. Se lo comentaré a quien me hace las revisiones lo mismo lo hace y yo lo desconozco.

Realmente está tirada de precio. Ahora, eso me mosquea mas que me agrada. De todas formas si ves que todo esta correcto no lo dejes escapar... locos hay en todos los laos...

[quote name='isidrom' timestamp='1327517290' post='791477']
En junio voy de viaje por el sur de Galicia , y tengo pensado acercarme al astillero . Le comentaré esto a Manuel , a ver que me cuenta .

Realmente es una pena , porque el barco creo que es de lo mejorcito en su categoría .

Jaketón , cual fue el problema exacto del arbotante , mal enfibrado del mismo u otro ??

Muchas gracias y a ver esas fotos !!!!!!!!!!!
[/quote]

Pues tenia mal enfibrado un lateral y un poro dejaba pasar una lagrima. Aún así considere que debia de hacer un buen arreglo del mismo asi que se quito y volvio a enfibrar. Bajo mi punto de vista es un error garrafal de enfibrado pero bajo el punto de vista del astillero era una pequeñez.

Ramón, si esos son de año pasado y a demas se nota que el tuyo es de carton piedra pq tu no estas tan fuerte.... Bromas a parte felicidades me alegra ver que disfrutasteis.

En cuanto a Cobra y Alimanya joer un poco de paciencia... contaros algo vosotros que solo llevais 10 post y ya pedis cosas... creo que es mejor que deis y os dejeis de pedir contar cosas... no os preocupeis que los demas ya contaremos lo nuestro cuando podamos... besos.

Bueno, me alegro de que tengas de nuevo el barco en funcionamiento y me entristece oir todo lo que te ha sucedido y te sucede. Espero que esos problemas no sean algo endemico a todos los barcos Nautipol por la cuenta que me trae. Yo he tenido problemas de filtración de agua por el arbotante y los solucione pagando yo mismo la reparación (ni siquiera se lo comente al astillero pq sabria cual seria su respuesta). Por lo que comentas, me gustaría saber si hay o existe alguna forma de verificar que no sufrimos el mismo problema de oxidacion en el tubo del eje, dado que no creo que sea un problema como para dejarlo correr. En cuanto a lo que comenta nuestro compañero de que le gusta el barco, estoy con él, es un barco estupendo con un servicio pesimo, y por lo que veo segun fueron saliendo series de él, a cada cual con más problemas que la anterior muestra del deterioro economico que sufren no solo este sino todos los astilleros que hacen que trabajar en españa sea hoy por hoy un imposible... (auque sinceramente no me vale como excusa). Desde aquí tienes todo nuestro apoyo para lo que quieras y si en un futuro se viera que estamos más afectados quizá sea más conveniente emprender una acción conjunta que siempre obtiene mejores resultados.

Suerte y saludos.

Quizá el capitan seguia a sus amigas las ratas cuando abandonaron el barco... Lamentable es poco. Estoy seguro que aquí hay capitanes mas responsables que ese tipejo...

La Saver es un buen barco, he tenido una y he navegado con otras y siempre me ha dado la sensacion de buena construccion y estabilidad. La 620 pese a ser un modelo sustituido por la 650 es un barco que tiene una carena muy efectiva con mar montado y siempre te sacará de apuros, con una notable estabilidad transversal. Es un barco que se vende normalmente algo caro de 2ª mano y hay pocos en comparacion a otras marcas, pero ese sobre precio creo que corresponde a su calidad. En cuanto a lo que has comentado del franco bordo, la disposicion de este barco hace que llevar niños no sea un peligro dado que hay comodos asientos en popa y babor y arropan muy bien a los pequeños pasajeros que puedas llevar, en la cabina tambien podrán echarse la siesta y poco mas. Creo que si te gusta no te defraudará el barco. En cuanto al motor, creo que lo correcto para ese barco son 90cv todo lo demas es de menos o de mas.

Saludos.

Feliz Año igualmente a todos los que nos leen atentamente. Y buena pesca.

El sábado día 10 de Diciembre se celebró en aguas de Santa Pola el 2º memorial Jorge Moltó en la modalidad de pesca de fondo. Quince fueron las embarcaciones inscritas en el evento. Ya de madrugada en la reunión de patrones, organizada en la cafetería Garri Sempere, se respiraba un ambiente de cordialidad y sana competencia. A las 7:00 desde la bocana del puerto se dio por iniciado el concurso. El mar nos respetó durante la prueba y pese a haber periodos con rachas de aire moderadas no fueron a más, dejando a la flota pescar de forma cómoda en casi todos los caladeros. Los peces también estuvieron activos durante toda la mañana, ofreciendo bonitos lances a lo largo de la jornada a todos los participantes. A las 12:30 se dio la orden por radio a la flota de levar anclas y sin ningún incidente todos los barcos volvieron a puerto.

Sobre las 13:30 comenzaría el pesaje, después de solucionar un problema, dado que la bascula oficial ese día no tenia ganas de funcionar. Se pudo ver en ese momento que el nivel de pesca había sido muy bueno, observándose buenos ejemplares de doradas y pageles, cabe mencionar una gallina de 1,6 kilos capturada por la tripulación del Jaketon Cuatro y que a la postre le daría el trofeo a la pieza mayor. La entrega de trofeos y comida de fraternidad fue en el restaurante Los Curros, transcurriendo la misma entre anécdotas de pesca y un ambiente cordial.

La clasificación después del pesaje quedó con la embarcación Jaketon Cuatro de AUPSA en primer puesto, seguido muy de cerca por Mares de Elian del CNSP y cerrando el podio la embarcación PapaJon de CNMM.

Mas info: [url="http://www.aupsantapola.org/newsite/index.php?option=com_content&view=article&id=130:resultados-2o-memorial-jorge-molto&catid=1:noticias-asociacion&Itemid=3"]aquí[/url]

¿Se podrá salir algun dia a pescar ? O se piensa pasar todo el otoño soplando y lloviendo... JODER!!!

Me parecen unos barcos expectaculares, preciosos en sus terminaciones y de muy cuidada apariencia. Solo tengo un "pero", creo que con los precios actuales y futuros del carburante en España por desgracia esos barcos con esas motorizaciones solo estarán al alcance de muy pocos. Creo q la nautica va a sufrir mucho pero que muchiiiiisimo el precio del combustible, dado que aquí como en los coches aun no he visto ninguna evolución hibrida. Ahora pregunto ¿Existe algo por esos mundos? o la teta de EEUU en cuanto a combustibles aun no se ha acabado...

[quote name='JPaula' timestamp='1321624416' post='773702']
Bueno amigos visto como esta el tiempo mañana a
a cazar un poco que llega navidad y no bienen mal
unas perdices
[/quote]

Haces bien Jose, quien pudiera, mi padre no se anima, la crisis, el año pasado solo salimos una vez, las perras estan preguntandose si son perras de caza o de casa. La verdad que estamos teniendo un otoño de pena, vamos de tormenta en tormenta y esto no se apaña, a ver si nos deja respirar un poco el tiempo y disfrutar de algo.

La comisión de pesca ha decidido aplazar el concurso al dia Sábado 10 de Diciembre del 2011 y cambiar la modalidad a pesca de fondo o volantín, debido a las escasas capturas a curri que se están viendo últimamente. Esperemos que la climatológia acompañe.

AVISO IMPORTANTE: Las inscripciones se cerraran el dia 6 de Diciembre Martes a las 12:00H.

Inscripciones en:

CaribeFish 96 541 53 94
Ilisub 96 543 52 49
Mandando un correo a: [email protected]

[img]http://www.aupsantapola.org/newsite/images/stories/concurso_fondo2011.jpg[/img]

El 2º Memorial Jorge Moltó, ha sido cancelado temporalmente debido a las dificiles condiciones climáticas previstas para el día de la competición. El Sabado 5 de Noviembre, se reunirá la comisión de pesca para fijar la nueva fecha y posible cambio de modalidad del concurso. Os mantendremos informados.

[img]http://www.aupsantapola.org/newsite/images/stories/concurso_curri2011_cancelad.jpg[/img]