pkdo

Tengo 2 de 25 gramos, el problema es que donde los quiero usar hay coral sobre el fondo y los anzuelos se enganchan con mucha facilidad y queria probar poniendo un sedal mas fino abajo con un plomo por si enroca que sea el plomo y no el rubber jig, en principio los he puesto en un cable de acero de esos que le salen 3 brazos rigidos y con sedal de 0,50 y ponerle un sedal fino abajo y el plomo, no se si los peces se asustaran de ver tanto alambe.

Pues los que yo tengo hasta se meten en los charcos cuando llueve

¿Me pueden dar la dirección de esa tienda?, estoy interesado en ver esos jig que comentan. ¿se puede poner mas de un rubber jig en el sedal o es mejor solo uno?.

Esa es la cosa se puede tener problemas o no tenerlos, pero no es legal para ese uso, luego cada cual elige el riesgo que quiere pasar, de vez en cuando sale en las noticias a alguien que lo han pillado, lo que pasa es que por unas monedillas no lo van a sacar en las noticias.

¿Legal?, seguro que no se le ocurre sacar el detector delante de un guardia, y si lo ve venir que le echen un galgo......, se llama expolio del patrimonio arqueologico y solo lo pueden sacar los arqueologos con los permisos pertinentes.

Desde hace un tiempo el expolio de yacimientos arqueologicos es delito, y no vale decir decir camino del talego o con el boletin de denuncia, yo no lo sabiaaaa, si lo compras enterate en que no puedes usarlo, que luego pueden venir los disgustos...., y para colecconar armas tienes que tener un permiso especial y me imagino que aunque sean en deshuso habria que justificar su procedencia.

Las Galapagos estan en el Pacifico a 960 km de Ecuador, solo algun indicio haria buscar a tanta distancia, o pudiera ser una confusión.

¿Y por que buscar en las Galapagos?

Se despilfarra dinero sin preguntarnos y en cambio no se aporta casi nada en cosas que son visiblemente preferentes, con tantos kilometros de costa los medios son escasos, voluntad por los miembros de los equipos hay. Que no se parta otro petrolero ya que lo unico que hay es voluntarios dispuestos a tragarse los vapores del petroleo y poco mas.... Pero lo que esta claro es que cuando una embarcación desaparece es que habria que peinar las zonas que se supone que puede estar de manera repetida ya que se les puede pasar y mas si esta embarcación estaba volcada, Pero...., si se ha perdido una embarcación marca tal, modelo cual que resulta que tiene reserva de flotabilidad y se supone que ha naufragado por mal estado de la mar lo logico seria pensar que si no ha chocado con otro barco u objeto flotante es que este flotando al derecho o al reves pero flotando y se tiene que ver si se pasa mas o menos cerca de ella. ¿en el momento de la desaparición a alguien se le ocurrió?. Yo creo que ya es hora de hacer obligatorias las radiobalizas con gps en embarcaciones pequeñas ya que tienen un precio irrisorio y si no fallan te pueden salvar la vida ya que dicen donde esta la embarcación de manera exacta.

Si te fijas detenidamente veras que la pintura del motor es reciente, no tiene algas encima, incluso en el botecito blanco que es el filtro de gasolina la pintura ha manchado los restos de algas, en la foto HPIM6883 y en otras que la pintura roja esta por encima y que la carcasa esta partida arriba y lleva rajas, todo reciente y sin suciedad, ten en cuenta que se tuvo que parar el buque junto a la embarcación y eso no es facil pudo rozar en ocasiones y girarse (tambien habria que ver el estado de la mar ese dia), bajarian la grua por un costado para darle la vuelta, engancharla de proa y de popa, sacarle el agua del interior y subirla muy cerca del casco del buque. Yo solo veo una embarcación que esta mucho tiempo flotando al reves, el como pasó ya no sabria decirlo, si piensas en un vuelco por mal estado de la mar si podria decirte mas o menos como podria ser, si ves algo extraño ya no.No os penseis que soy duro o insensible, lo que pasa es que pienso que para aclarar cosas hay que decir todo lo que uno ve y piensa.

Volvere a dejar solo que yo observo en la embarcación quitando otros comentarios, solo quiero decir que si la Policia no encuentra ningun indicio del que se ve en la embarcación todos sabeis la conclusión que sacará y es que dirá lo mas probable que pudiera ocurrir y si no las ha hecho ya hará preguntas que no suelen ser agradables para poder tener en cuenta o descartar otras posibilidades. -Las manchas de pintura son recientes y algunas han arrancado las algas y coinciden con el rojo mate y rojo brillante del buque y del amarillo de los ganchos de las gruas. -La embarcación al estar volcada la tuvierón que sacar al reves y despues girarla sin agua antes de izarla. -El bollado de la helice tambien lleva pintura roja y pudiera ser de un golde al posarla en el buque. -Los cabos estan limpios. Yo he visto en piscifactorias alejadas de la costa los cabos que van en bollas y al fondo tienen vegetación, mejillones, etc, pero los cabos que estan en la superficie agarrados a las bollas y que no van a fondo estan limpios. En ocasiones he enganchado mi barco a esos cabos para pescar y estan totalmente limpios. -Los percebes grandes ha crecido agarrados a la embarcación. -Los remaches del cinturón se han ido desaciendo poco a poco hasta soltarlo en parte. -Aunque la parte interior esta menos sucia hay zonas mas sucias y zonas donde se ve que ha estado mucho tiempo sumergida. -El eje del volante se ha corroido de una manera que no hubiese ocurrido si no hubiese estado volcada. -La mancha de oxido hubiese sido un chorro estrecho hacia abajo si hubiese estado la embarcación en posición normal, arriba esta la mancha oscura que es la que indica que estubo al reves y sumergido en el agua ya que no esta el hilo de oxido, la otra mancha pudo se al ponerla al derecho o restos de oxido en suspension que se fijarón con menor intensidad al poliester. -En alguna tempestad pudo dar bastantes vueltas. -El motor tiene signos de haber estado mucho tiempo al reves, tambien el casco ya que casi todo esta limpio en cambio la zona de la popa que se sumerge un poco por el peso del motor esta algo sucia y con percebes. -Las algas se han secado dejando las mancha, cuando lo sacarón tendria un aspento peor. -Parece ser que al plastico y al metal pintado se adhieren mas las algas, etc que al metal sin pintar. -La cola del motor esta muy limpia y la carcasa se pudo desprender. -Falta pieza del hombre al agua que va con un cordón enganchada al conductor, o se ha caido despues en caso de no llevarla sujeta o la persona que conducia se apartó bruscamente de la zona de pilotaje ya que nadie la quita sin dejar el motor en punto muerto y pararlo. -El roce que lleva en la proa puede ser del roce del ancla al sacarla en muchas ocasiones. Me queda decir que me parece admirable el empeño y el no perder la esperanza durante este tiempo ya que al no aparecer la embarcación siempre esta esa esperanza. Despues de aparecer ya cada persona saca sus conclusiones incluida la esperanza de que esten en algun lugar.

No me has entendido, si yo se y yo tambien veo logico el querer saber lo que pasó, se han puesto una fotos para ver si alguien ve algo anormal, yo no he averiguado nada, yo juzgo los rastros que se ven en las fotografias y sigo la logica, saber lo que pasó es dificil, si no se llega a saber lo unico que quedaria es buscar las explicaciones mas logicas. Hay quien habla de carceles clandestinas por ponerlo como una posibilidad. LLevo años navegando y solo he dicho lo que se ve claro pero lo que no se ve es lo que paso aparte de un vuelco de la embarcación. Me dices que sientes que yo piense lo que he dicho, yo solo he dicho y juzgado lo que se ven en esas fotos y distintas variantes de lo que pudiera ocurrir que es de lo que se a hablado, hay quien ve sospechoso la aparición a tanta distancia, simplemente he puesto posibilidades. No te preocupes que no volvere a opinar. He quitado el comentario, ya me doy cuenta que siendo tan objetivo puedo herir sentimientos, los pensamientos ya quedan para cada cual.

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¿Razonable?

Todavia no tengo esa, pero fijate en los ganchos y pesas esfericas de las gruas, son amarillas. Al aumentar la foto veo en la proa pintura amarilla y roja que podrian ser de la grua y del casco del buque, y es que no les seria facil izarla volcada y sin la H de acero y cintas de las que hay en los puertos. Tambien se ve al aumentar la foto que la roldana esta abierta lo cual parece coincidir al pasar la cadena de la grua rozando el casco y enganchando la roldana.

No las he visto todas ya que voy previsualizando las descargas, en la IMG_1549.JPG no hay mancha, pero en la IMG_1567.JPG que estan los policias se reflejan los reflectantes amarillos e incluso el color negro del chaleco y la camiseta a rayas, ¿te refieres a esas manchas?. En la parte sumergida hay zonas mas sucias y zonas menos sucias, no se en el Atlantico si solo ocurre mas en la superficie, en la zona de Murcia tendria las cuerdas llenas de vegetación, lapas y mejillones. En ese caso el metal es lo mas atacado, el poliester regular y en las cuerdas casi nada. Con mala mar es raro la palanca de gas tan avanzada de no se en una maniobra para aguantar una ola o que la llevase cogida en el momento del vuelco. La corrosión ha desecho los remaches del cinturón, la ventana que esta en la proa tambien tiene los remaches desechos y parece ser que salto el cristal, el panel de interruptores esta en bastante mas estado y el eje del volante tambien.

je je , pues si. Pero azote sigue por el camino de al lado.

Respecto a la pintura amarilla mirad el gancho y la pesa de la grua. Las helices se pueden doblar al tocar el buque en el izado y al depositarlo, el cinturon lleva remaches de aluminio que se deshacen en el mar, el aspecto del barco y las incrustaciones denotan que ha estado mucho tiempo invertido, sumergido es raro que hayan manchas de oxido, al sacarlo despues de un tiempo si, con un solo dia basta. Con mala mar un helicoptero puede pasar cerca y no verlo quedando escondido entre dos olas, con mucho empeño quizas si. En un vuelco rapido las cosas flotantes pudieron quedar flotando dentro de la embarcación. Accidente o no lo que se ve claro es que ha estado ese tiempo a merced de las corrientes. Y golpes de mar todos sabemos que han hecho volcar embarcaciones mucho mas grandes y con menos escora que una embarcación tan ligera de peso. Editado: Uf, las manchas amarillas en la amura de estribor es el reflejo de los chalecos de la policia.

Azote entiende menos que yo. Pero, dices rey... ¿A los reyes le preguntan si quieren serlo teniendo en cuenta el lado bueno y el lado malo de la situación o les ensartan la corona directamente?. Un rey no puede hacer ciertas cosas ni aparentar que le gustaria hacerlas..... Si fuese rey y cortase una cabeza, ¿seria rey o verdugo?.

Bueno, esa es una suposición tuya. Si analizandolo y buscandole un segundo significado.

http://es.youtube.com/watch?v=XFi9UEXQaSY Despues lo tienes en los archivos temporales de Internet con el nombre XFi9UEXQaSY[1].flv y con el flv player lo repasas cuanto quieras.

Asi se ve bonito, pero se le olvido al niño ver que no tienen movil, playstation, nintendo, plasma, afoto digital, el coche para llevarlo al burguer a llenarse la panza o parque tematico de moda, el cordon de oro, la camiseta fashion los deportivos marca tal cual, las vacaciones en la playa, la motico a los 14 años para pasear a la perica, los cumple invitando a los amigos en Mac..., y otras miles de cosas..... ¿Que niño iba a contestar asi?. Es la triste realidad.

Las del agarrefour son contratadas por las esposas con ganas de divorciarse,una ubre, una fellation, la foto finish y luego al revelado

Es que las swift craft son ahora las Lema http://www.lemaboats.com/boats/homeES.html

.....Pero, ¿ watios pico a pico o rms? Yo entiendo la potencia en los watios que da la sonda y un transductor que dependiendo de la frecuencia y los grados de apertura de las ondas llega a mas profundidad o menos o con mas potencia a una determinada profundidad.