bacoreta

jodio el ibon este, vaya unos petos, darí­an su lucha y serí­a una gozada secarlos. Y además por si fuera poco tambien Marlin. Pero bueno tio ¿vives en un paraiso de la pesca o es que tienes buzos debajo enganchandote los peces? Bueno fuera de bromas enhorabuena y felicidades por tus capturas. Por aquí­ este año no ha sido bueno en cuanto a túnidos, pocos y muy adentro. Asi que te envidio con envidia sana, pero te envido. Disfrutalo, Salu2.

Me uno a vuestra indignación. Que mala es la ignorancia y cuanto daño puede hacer SALU2

Hola a todos : Me alegro mucho de que gorrión haya expuesto este tema y de la colaboración de todos vosotros. Por mi parte deciros que no es una toterí­a y puede ser peligroso, siendo por otro lado muy sencillo evitar ese problema. Siempre hay que descender compensado los oidos con el movimiento de vasalva, desde los primeros metros, no hay que esperar a estar ya a unos metros y esto es porque precisamente en los primeros metros es cuando más variación de presión hay. En el agua por cada 10 m que descendemos, la presión aumenta una atmósfera. Esto quiere decir que si bajamos a 10 m de profundidad, pasamos de una atm. en superficie, a 2 atm. a 10m. Es decir hemos aumentado la presión al doble y por lo tanto el volumen de nuestros espacios huecos como seria el caso del oido interno, reducirí­an su volumen a la mitad. El oido no compresible y se perforarí­a el tí­mpano con absoluta seguridad. Esto es tan sencillo de evitar como intentar soplar con la boca cerrada y pellizcandose la nariz. Fijaros que para volver a duplicar la presión (llegar a 4 atm.) tendrí­amos que descender hasta los 30 m. Con esto quiero hacer notar la importancia de hacer la compensación desde el inicio del descenso puesto que hay es precisamente donde más se necesita y con más continuidad. Tambien se produce esta variación de presión y volumen en la cavidad de aire que las gafas dejan ante nuestros ojos, llegando a tener la sensación de que se nos van salir de las órbitas y así­ serí­a si no ponemos remedio y tan sencillo como simplemente soplar ligeramente por la nariz para llenar las gafas con un poquito de aire y compensar esa diferencia de presión. Como veis son técnicas muy sencillas pero no por ello dejan de ser importantes. Esto último es lo que solemos olvidar y por su sencillez a veces dejamos para el último momento cuando ya nos hemos producido el daño. Nunca se debe de forzar la situación y si no se está comodo esto es el primer sí­ntoma de que debemos abandonar la inmersión. En cuanto a la facilidad o no de compensar por tener las Trompas de Eustaquio obstruidas o alguna de ellas y sin estar acatarrado, es normal que esto ocurra. Estos conductos estan recubiertos de una mucosidad como la nariz y otros conductos y esta mucosidad a veces puede ser más intensa que otras o más en un conducto que otro, como también sucede en la nariz, por motivos de miles de causas como pequeñas alergias de las que ni siquiera conocemos tener o pequeños enfriamientos de aire o cualquier tipo de irritación de la que por pequeña ni sentimos, o simplemente hoy tenemos más mucosidad que ayer. Si savemos que no tenemos un catarro o algún otro tipo de problema, se puede paliar bastante esta ligera obstrucción de mucosidad en las trompas, dejando las gafas un inundadas de forma que la nariz este dentro del agua salada y si nos atrevemos, absorber un poco de agua por la nariz. Esperaremos unos minutos mientras nos recreamos viendo el fondo o vamos nadando al punto de descenso y el agua limpiará las obstrucciones mucosas de nuestros conductos que nos permitirán ahora una buena compensación. Vereis que mocarrones salen cuando os soneis, esto es una peculiaridad del agua de mar. Este pequeño truco es mejor que el uso de fármacos para limpiar puesto que el efecto de estos se puede pasar durante la inmersión y no poder compensar en un ascenso. Bueno amigos perdonad que me haya extendido tanto, pero esque de trás de una te viene la otra y son cosas muy sencillas pero muy importantes de saver para aquellos que se estén iniciando y poder evitar que tengan accidentes por desconocimiento. Todabí­a queda mucho en el tintero para poder hablar del tema, pero lo iremos sacando en otros post. SALU2

perdona el corte, continuo.......... es que al ser pesados e ir colocados en la parte central e inferior del barco, hacen que el centro de gabedad de este, esté más bajo y centrado. Esto aumenta la estabilidad en navegación y parado. Piensalo y decide que es lo que más te interesa. SALU2java script:add_smilie("") barco.gif

Hola Buitre: Por aportar mi granito de arena, ya que de todo te han informado ya, te diré que los intraborda diesel suelen ser más lentos de velocidad y más costosos de reparar, pero consumen menosy lo más importante en cuanto a confort, digase pantocazos, cabeceos y balanceos, es

Hola Andrés: Como ya te han dicho, yo también apuesto por aparatos separados. Aunque tengo una mierda de barco y lo mismo de equipo electrónico, este verano he tenido ocasión de navegar con Pescatero y lleva un equipo similar al que te dice Rodman 12,50. Es una gozada, sobre todo de noche, aunque no veas nada en la mar, la Furuno y el Garmin te dan la sensación de estar circulando por una autoví­a llena de farolas. No lo dudes más, otra cosa son las posibilidades económicas, pero para algo se inventaron los bancos. Un abrazo. SALU2

Hola a todos de nuevo: Como siempre intentaré aportar mi granito de arena para ayudar en lo que pueda. Nunca he salido ha pescar con tormenta, por aquello de que la mar se pone, digamos "incomoda" y porque las cañas de carbono atraen a los rayos (las otras tambien pero menos) . Sin embargo si me ha pillado alguna vez embarcado y no he sacado nada. Según los expertos que escriben cantiduvi de libros, tanto los peces como resto de animales, incluido el ser humano, en casos de tormenta se baja el animo, el apetito y la actividad en general. Parece ser que en los peces es más acusado. No obstante estos tienen ese sexto sentido que con anterioridad detectan la proximidad de la tormenta (posiblemente por el descenso de presión barométrica) y en estos momentos es cuando aumenta su apetencia para provisionarse y pasarla. Tambien se detecta un incremento de actividad una vez pasada y empezando a subir la presión barométrica. Bueno majetes, espero haberos servido de ayuda. SALU2

Vaya, os dejo una semana solos y cuando vuelvo ¿que me encuetro?, que os habeis hecho unos CAMPEONES . Mejor dicho que os habeis quedado campeones porque serlo ya lo érais. ENHORABUENA Y MIS MAS GRATAS FELICITACIONES Particularmente me siento mu contento y alagado de que personal tan entrañable para mi haya conseguido ese trofeo. Un abrazo de lo más grande para estos campeones. MAYARA, TAIGA, XIMO, ANDRES ....¡¡¡ AAAAUPA !!! SALU2

Hola Elsant: Si piensas colocar tres lí­neas, pon en un costado, por ejemplo babor , una larga con 80 a 100 mts. con un señuelo flotante que navegue entre 3 a 8 mts. de prof.. Al otro costado, osea estribor una algo mas corta, como 50 a 60 mts. con un señuelo su mergible que si quieres puedes plomar un poco para ir más bajo. En el centro coloca una corta como de 25 a 40 mts. y esta más plomada para que navegue por debajo de las otras. Con esta dispocisición, si las viradas las haces siempre por estribor, nunca enredarás los sedales, por babor ya tienes que llevar algo más de cuidado. Espero haberte ayudado. SALU2

Hola Jmpachi, bienvenido y que aprendas mucho con este foro, seguro que te ayudará. Como dice un amigo mio, de junio a noviembre vienen las especies de aire, osea las pelágicas, es decir las que bienen y van. Para ellas lo mas indicado es curri de superficie y media agua. Como ya te han dicho los compañeros, en el buscador sobe estos temas encontrarás más detalles y técnicas. SALU2

Gracias Josepe por tu invitación, espero que dejemos el Mayara II a mayor altura de lo que está, que ya es dificil. Un abrazo. SALU2

Bienvenido Xuriguera al mejor foro de pesca, aquí­ encontrarás buenos amigos con quien compartir tus esperiencias y conocimientos , pero te adbierto que esto engancha y si estás casado prepara a la compañera si no quieres SALU2

Mis felicitaciones par ti Josepe y tambien para mi tocayo José Luis (Taiga), teneis la posibidlidad de vivir una experiencia única. Como buenos patrones que sois, tambien sabeis comportaros como buenos tripulantes. Un abrazo y suerte. SALU2

Yo personalmente tengo mis dudas, estoy obteniendo los mismos resultados con bajos de flc y nylon normal, al curri de fondo claro y no mucho fondo, Veremos esta temporada sus resulados en superficie, aquí­ al haber más luminosidad posiblemente se vea menos que el nylon, pero las especies de superficie son menos desconfiadas, así­ que no se si realmente compensa . SALU2

Hola Gorrión, Creo que a estas alturas tu sabes muy bien como hacer, tanto de patrón como de tripulante o acompañante. Nos prima el sentido común. Nada de protocolos y normas de comportamiento, joder esto no es el ejercito. Si yo invito a alguien , pues eso lo invito , y procuro por todos los medios de que disfrute de la jornada y si no, no lo invito. Además me encatarí­a que pescase la mejor pieza de su vida, pero por desgracia eso no está del todo en mi mano. Él que se comporte como piense que debe hacer y según cada cual sea. De los resultados saldrá una buena amistad o un "hasta si te he visto no me acuerdo". Y con los amiguetes, pues eso el buen rollete de los amiguetes. Gastos y trabajo, como os lo monteis. Pero eso sí­ no olvidar nunca que la ambarcación es tuya y tu el patrón. SALU2

Tridente no tienes que darme las gracias. Yo no soy pescador de toda la vida al que su padre le eseñó sus trucos. Al contrario yo empecé casí­ por casualidad y de la nada. Me apasioné con este tema y aprendí­ lo poco que sé a base de leer, hacer muchas porras y hablar con pescadores. Entonces me di cuenta que la mayoria son o, quizás eran, muy reservados y mentirosos. Por eso valoro mucho la ayuda de un compañero sincero y siempre que puedo me gusta ayurdar a los que empiezan, para que no desanimen con tantas porras como me pasó a mí­. SALU2

Hola a todos : Anzuelator, un abrazo, que hace tiempo que no se de tí­. Tambien vi el documental y me pareció fabuloso, las imágenes espectaculares y soy entendido en fotos, pero lo que más me asombró es ver que los japos, ya hace 50 años esquilmaron otras zonas y ahora como no les cunde vienen a esquilmar el mediterraneo. Por eso dice Pepefran que hace menos de 15 vio sacar de 300 y 400 kg. aquí­. Entonces los japos aun no habí­an llegado. Que rabia no poder hacer nada. Para mí­ el Mediterráneo es una de las zonas de mayor desove y por lo tanto uno de sus últimos reductos. Si acaban aquí­ tambien con ellos, tendremos difí­cil su repoblación. Bueno, no seamos pesimistas y esperemos que no ocurra y podamos volver a verlos saltar por ntras aguas. SALU2

¡¡ Mi más efusiva enhorabuena !! para Daniel por ese 4º pto. y a Andrés, Josepe y Taiga por el 5º. Si señor habeis demostrado dar la talla, aunque no toda vuestra altura que todavia es mayor. Que pena no poder ir a saludaros, esos ambientes son inmejorables, me quedé mordiendome el labio de rabia. Un abrazo a todos SALU2

Hola Tridente: Lo de que el pez dé la panza para ganchearlo, es por que si no la da está todabia entero y con fuerza para poder escapar, en cuanto siente el gancho se revuelve. El freno hay regularlo en función de la lí­nea que llevas y de la pieza que piensas capturar. Cada maestrillo tiene su librillo, pero en general : 1º: Debes tarar el tope del freno o Full a un tercio de la resistencia de la lí­nea, es decir si llevas, por ejemplo, un aparejo de 50 lbs. aprox. 24kg. el máximo del freno debe estar a 8 kgs. ¿ Como comprobarlo ? Pues lo pones a tope y enganchas el sedal en un dinamómetro, tiras de este y cuando el sedal empiece a salir del carrete mira lo que marca el dinamómetro. Esta será la fuerza a la que está regulado. 2º: El Strike o supuesto punto de clavada debe estar a un cuarto, en el ejemplo anterior seria de 6 kgs. Es el punto al que llevarias el freno cuando sientes la picada, para clavar la pieza. Esto es la teorí­a, que está muy bien y el ejemplo de 50 lbs. es para piezas respetables. Pero luego la práctica nos lleva a afinar mucho más según la pieza que pensamos que hemos enganchado o a la fuerza con que sale el sedal. Eso si nunca por encima de los valores de 1/3 y 1/4 que dijimos anteriormente. Así­ pues cuando largas la lí­nea debes tarar el freno en punto lo suficientemente flojo como para que notes una picada pequeña pero que el sedal pueda recogerse al bobinar con la maneta. Si sientes la picada y el sedal sale poco no necesitarás tocar el freno. El movimiento de recogida será suficiente para clavar el pez y si este tira sacará sedal y empieza la lucha y a cansarlo. Lo delicado es cuando ves que el sedal sale mucho y muy rápido, entonces hay que frenar un poco para que se clave y el sedal no salga con tanta facilidad y vacie el carrete. Este es el punto más delicado puesto que si te pasas te expones a romper o que se desgarre el animal y lo pierdas. Por eso en la lucha la primera regal es la suavidad y la segunda la paciencia y sentir en todo momento los movimientos y fuerza de pez. Tienes que tener siempre presente que tu puedas recoger sedal pero que si el pez tira pueda sacarlo, así­ lo cansarás y no romperas. ¿Cual es ese punto en tu freno? la práctica te lo dirá. Bueno majete, después de tanto rollo, espero haberte ayudado algo, porque si noooo........... SALU2:barco:

A mi me gustan más, cuanta más lucha dan. No he tenido la suerte de vermelas con atunes respetables o picudos del mismo tipo pero si con bacoretas de 8, 10 kg. y algunos más que se escaparon. y la lucha que dan es tremenda, no te dejan un segundo de descanso, así­ que : 1º- Bacoretas 2º- Llampugas Lástima que de estas últimas no hay por aqui de 10 ó 12 kg. porque con los saltos y la lucha que dan son espectaculares. SALU2

Hola majetes. Fue un placer poder saludar a los ya conocidos y el poder conocer algunos nuevos, El ambiente fue fenomenal, yo me atreverí­a a decir inmejorable a pesar de las escasas capturas. Fué una pena que el levante y la escasez de capturas no dejara disfrutar a estos compañeros de una pesquera como se merecí­an. Pero eso si, las cervezas corrí­an que daba gusto, hasta artarnos y tener que decir que no puedo más, bueno repetí­amos por ver de nuevo a las camareras, que si estaban a la altura del evento. Lo mejor fue poder decirle a Andrés, cuando dijo que iba a pagar las cervezas, que no hací­a falta, que las ponia la organización. Si llega a pagarlas le cuesta más que el gasoil de la jornada. Resumiendo, fenomenal, que pena no tener una de estas al mes. Nos vemos. AVI, no olvides pasarnos el contacto de tu patrón que podamos acompañarle algún dí­a y compartir experiencias. SALU2

Hola Tridente, como verás cada maestrillo tiene su librillo, y esto es según le ha ido. En cuanto a para el motor o no, depende de la pieza. Si es pequeña o no es muy luchadora te puedes permitir parar y disfrutar del sonido de la lucha. Pero si es grande o de untúnido se trata, tienes que estar siempre dispuesto a sus intentos. El gancheo, yo personalmente me gusta por las agallas, se agarra bien y no tienes la duda de si has clavado o no lo suficiente, además no destrozas el pez. Pero siempre que puedo prefiero el salabre. En mi opinión las piezas las puedes haber perdido por llegar demasiado enteras al barco. Dale juego con el freno para cansarlas y cuando las tengas cerca del barco, mientras se salabrea o se ganchea, mantenle la cabeza fuera del agua, se afixia y evitas aque durante esos segundos de espera se recupere y de el tirón final que suele ser fatidico porque además nos pilla por sorpresa. Espero haberte servido de ayuda. SALU2

Adolfo lo que dice Jaime puede ser cierto y tabien cualquier cojinete de la cola ......o cualquier cosa. Lo que está claro es que el problema no es del motor en sí­, sino de la tramisión. Si puedes desmontar la cola se vera facilmente el rozamiento o el cojinete o sinenbloc de la hélice, pero si lo tienes algo dificil no dudes en llamar a un profesional . En el mar hay que con la máxima seguirad siempre. SALU2

Hola majetes: Espero que los participantes seais unos campeones todos, aunque sea repartiendo el premio, así­ os saldrá más barato pagar las cervezas de todos los que vayamos a saludaros. Bueno lo dicho, intentaré estar el sábado a las ocho en el bar del pto. para saludar a los conocidos y conocer a los que no. SALU2 y buena pescata campeones.

Enhorabuena compañeros Manyara y Ximo. Veo que difrutásteis de un buen domingo. Con esto de la pesca nunca se save. Yo salí­ el sábado para probar el deep jiggins en una zona que últimamente habí­a visto mucho pescado con la sonda y bastante averí­o lanzandose a comer al mar y resulta que el sábado no habí­a nada de nada. Fuimos a unas 5 millas adentro buscando fondo y curri y nada de nada . Porra total, el pesacado se fue para Santapola a esperaros a vosotros. No desistiré hasta sentir el tirón en la mano de una anjova. Josepe, debió ser fabuloso y emocionante la lucha. Mis felicitaciones para tí­ y para Fernando. SALU2