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bacoreta

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Todo el contenido de bacoreta

  1. Gracia Pepefran, yo nunca lo he utilizado porque siempre he pensado que el exceso de desconfianza de la lubina le harí­a desdeñarlo ya que esta no es tan territorial como el dentón. Este sábado quiero salir a probar a la lubina que ya estoy tiempo en dique seco y quiero probar nuevas cosas, ya os contaré. SALU2
  2. Pepefran me gustarí­a que nos razonases ese NOOOOOO!!!!!!!! a los excitadores para la lubina .Yo nunca lo he intentado pero como se trata de un buen depredador, en teorí­a pensaba que podrí­a funcionar, así­ que si eres tan amable explí­canoslo. SALU2
  3. HOla a todos de nuevo: Pescatero, perdona que insista pero el piloto automático no puede maniobrar el barco a tu conveniencia cuando has tenido una picada. El P.aut. mantinene el rumbo, pero si tienes una picada mas o menos respetable el barco hay que maniobrarlo para ayudarte a que el pescado no se aleje más, hay que llevarlo intendando acortar las sacadas de sedal que hace la pieza en sus huidas o evitar que se te cruce por debajo del barco y esto el piloto automatico solo seria capaz de hacerlo si puidiera leer tu mente, pero hasta ahora la tecnologí­a no ha llegado a tanto. Comprendo los motivos de Ban y cierto es que resulta comodo el P. aut. para crucero y sobre todo con um ploter, pero a la hora de la picada hay que desconectarlo. Un túnido de 10 o 15 kgs. cuando empieza la lucha es capaz de sacarte 100mts. de sedal en uno o dos tirones y antes de que puedas recuper la mitad en una dura lucha te ha vuelto a sacar otros tantos más, por eso cuando pica uno de estos o mallores debes maniobrar continuamente el barco para llevarlo oblicuo casi pararalelo a la dirección de huida del pez y de esta forma acortar distancias . Insisto que esto no lo puede hacer el piloto automático y no te ha hablado del ahorro o de la seguirdad de dos motores. Insisto si pescas al curri , motor auxilir, pero no si no vas a hacer curri entonces el piloto automático. SALU2
  4. Pescatero, yo de tí­, si haces curri no lo dudarí­a, el motor auxiliar te permite: Primero navegar a velocidades mas lentas con mejor control de ellas Segundo ahorras un hue......de gosolina al curri, imagina cuatro o cinco horas de curri con el 115cv o con el 9.9 cv. Tercero lo manejas en popa si estas en combate con una pieza y te pilla solo en el barco y tienes que estar maniobrando la caña a la vez que dominando la embarcación. ¿Que más quieres si es perfecto? además si rompe el otro, cosa dificil, pues tienes el auxi. SALU2.
  5. Pepefran, conozco el arbol denavidad, de hecho tengo uno. Si se quiere se pueden poner cucharillas plateadas o lo que uno guste, así­ de sencillo. Hay unos señuelos imitación perfecta de pececillos de unos 5 cm. con bolas dentro para emitir el clásico titineo, de la casa Juli, a unos cinco euros. Pero como digo es cuestión de gustos. La finalidad de los excitadores y hablamos de los arboles de navidad, es similar un cardumen atacado por el señuelo que les sigue, de mayor tamaño, esto a los depredadores territoriales caso del denton, les molesta mucho, que se coman su comida en su propio territorio, es para quitarselo de enmedio. En fí­n es una idea más y económica, eso si. Por cierto que pruebas de natación con este y otros hice muchas pero salir de pesca solo una vez y pille un denton de 1,5 kg., la verdad es que solo estuve dos horas al curri. Centollo si polomeo la lí­nea con plomos desmontables de medio kilo como esos subamarinos enganchables de quita y pon. Largo bastante sedal del 0,6, como unos cien metros o ciento cincuenta para que descienda el sedal y porque los dentones y las lubi son muy desconfiados, al final de este engancho un plomo de medio kg. de pera como los de chambel al que le puse una chapa de inox doblada con una goma de cámara de coche pegada dentro y esto pilla el sedal, a continuación un emerillón pequeño que pasa por las anillas de la caña y despues 25 m de fluorocarbono de 50 lbs. al final de este sale el excitador y una cameta de 1,5 mts. al que engancho el señuelo. ya sea rapala yozuri o sorcerer. Navegación de 2 a 3 nudos. cunato más velocidad menos profundidad del señuelo. Bueno espero ayudaros en algo y que os de buenos resultados si decidiis probarlo. Aqui stamos pa lo qaga falta. SALU2 majetes.
  6. ¡¡ Ah !! Se me olvidaba deciros que si teneis alguna duda o queries consultar algo , aquí­ me teneis para lo que haga falta y tambien espero vuestras ideas y comentarios si lo probais como si no. SALU2
  7. Con tanta discusión en el foro sobre los excitadores para denton y su elevado coste, se me ocurrió que debí­a haber una forma sencilla y barata de poder hacerlos nosotros mismos. Así­ que moviendo el coco y con pruebas y pruebas he conseguido probar uno que funciona y no puede ser más económico. Tiene las tres B, bueno bonito y barato y además una S, sencillo. Necesitamos : - Un boligrafo bic de cristal, trasparante vaya. - Dos metros de sedal del 0,40. - Cinco o seis vinilos, o los que querais poner. Construcción: Al boligrafo le quitamos la mina, no nos sirve, y le cortamos la parte más aguda dejando un tubo de unos 12 cm. totalmente trasparente que no se verá dentro del agua. Le practicamos un orificio en el centro y lijaremos los bordes laterales del tubo para evitar que deteriore el sedal y se corte. El sedal lo doblamos por el centro haciendo una lazada que nos servirá para unir el excitador al bajo de lí­nea. Los dos cabitos de sedal que se nos forman tras la lazada, los introducimos por el orificio central que hicimos en el boligrafo, sacando uno por cada lado. De esta forma nos quedará la lazada en el centro del boli y saliendo por cada lado un trocito de sedal, ambos separados unos 12 cm. suficiente para no enredarse debajo del agua. Los vinilos, si llevan anzuelo se les quita, pero podemos comprarlos sin el y serán más económicos. Si no lo tienen les practicaremos un agujero que los atraviese de boca a cola y por el pasaremos el sedal. Se puede utilizar un aguja de las de ensartar titas. Iremos pasando vinilo y haciendo un nudo multiple tras él para que lo fije y no se desplace hacia atrás y así­ colocaremos tres (u los que sean) a cada lado, con la separación que nos parezca adecuada Yo lo he porbado con dos lí­neas de peces, pero si quereis montar más solo teneis que hacer oricifios y sacar más lí­neas por ellos, cuanto más lí­neas mas enredos. Montaje: Al final de la lí­nea ponemos un emerillon imperdible en el que enganchamos la lazada del excitador así­ como un bajo de lí­na de 1,5 mts. al que uniremos el señuelo o cebo a utilizar y ya está, a pescar. Ventajas: - Bueno - probado su funcionamiento y navega bien sin enredarse, depende sobre todo del tipo de vinilos escojidos y del largo y grueso del sedal. - Bonito - solo se ven los vinilos y de estos hay imitaciones maravillosas de todo tipo. - Barato - el sedal, del que tengamos ..........0,0 eur. el boli, uno gastado .....................0,0 eur. los vinilos, ..................................3,5 eur. hay de muchos precios . - Sencillo - teniendo todo preparado y un poco de maña en una hora lo hacemos. - Genera turbulencia - el grosor del boli, en su roce con el agua crea una turbulencia, lo notareis nada más dejarlo caer al agua. Esta turbulencia llamará la atención de los peces. - Independencia - independiente del bajo de lí­nea, lo podemos quitar y poner cuando queramos sin modificar el aparejo. Su resistencia o fragilidad no afecta al sistema cuando hay una picada ya que el bajo no tira de él como en los que venden en los comercios. - Adaptable - podemos cambiar los vinilos facilmente y poner aquellos que nos parezcan más adecuados para la especie que queremos pescar. Inconvenientes: - No se le conocen y si los tuviera, total por lo que cuesta, se tira y se hace otro. ¡¡¡¡Jo. si me dan ganas de patentarlo!!!! Bueno majetes espero que os de buenos resultados y sirva esto para bajarle los humos a los fabricantes. SALU2
  8. bacoreta

    Salidas curri de fondo

    Lo siento Taiga, es desconcertante pero dime ¿tení­as el freno cerrado? o tan flojo estaba el nudo que al menor enganche se soltó. Bueno siempre hay que ver el lado bueno y es que no te pasó en plena lucha con el dentón porque entonces hubiera sido la os...... pa tirarse de los pelos. Animo así­ aprovechas para renovar el dracón que este ya estaba amortizado. SALU2
  9. bacoreta

    ESTRENAR EL NUEVO FORO

    POR FIN, YA ERA HORA, ECHABA MUCHO DE MENOS EL MEJOR FORO DE PESCA QUE HAY SALUD2 A TODOS DE NUEVO
  10. Hola Juand: La lubina es muy desconfiada sobre todo las grandes que por el tamaño de los señuelos veo que vas a por ellas. Larga bastante sedal, así­ como 100 metros, pues al pasar el barco se van y tienes que darles tiempo a volver a su zona y la velocidad de 2 nudos como mucho. Si plomeas la lí­nea, que el plomo este por lo menos a 20 mts. del señuelo. En cuanto al color ya sabes las reglas, con aguas turvias colores verdosos y oscuros, pero nunca se sabe, así­ que prueba todos. Suerte y buena pesquera, ya me contarás los resultados. SALU2
  11. Hola Miguel: Supongo que te refieres a las llamadas metralletas, estas consisten en varios señuelos unidos con pequeñas cametas a la linea de igual forma que un paternoster de los que utilizamos para el chambel, seguidas por un señuelo final Los más utilizados son anzuelos emplumados seguidos de una cucharilla. También los hay con pulpitos y es muy facil de hacer, solo tienes que hacerte un paternoster con pequeñas cametas a las que puedes unir pulpitos o cualqueir clase de vinilos, al final le pones un clinch y así­ puedes cambiar el señuelo final cada vez que quieras. El paternoster debe tener una longitud máxima de un metro y las cametas como mucho 15 ó 20 cm, cuanto más largas, más se enredarán con la lí­nea principal. Ojo, no dejes las cametas más largas que la separación entre ellas o se liaran unas con otras y tendrás una buena. SALU2
  12. Elmarqués. Como dice pescatero aquí­ hay mucha información, pero además si no encuentras lo que buscas pregunta que esteremos encantados de ayudarte. SALU2
  13. Hola Miquel: Con mucho gusto te explico como se hace: Hay sistemas raros y más o menos complicados como el que dices, también hay quien pincha desde la boca a la cola el pez con una aguja hueca de las que se itulizan para las titas y luego le pasa por dentro un sedal con una ancoreta al final, extraes la aguja y unes al sedal al bajo. Pero no te calientes la cabeza lo mejor y más sencillo que además te sirve para cebo vivo, es que te hagas un aparejo con un anzuelo pequeño que será el clave al pez por laboca, de este sale una cameta con otro anzuelo tipo ancoreta y este lo clavas en el lomo o en un costado. La velocidad de curri con cebo vivo es de 0,5 a 1,5 nudos y si es muerto de 1,5 a 2,5 nudos. si vas más rápido destrozas el cebo. SALU2 Y SUERTE
  14. bacoreta

    COMO PESCAR GRANDES PECES

    Qerol has probado hacer la lisa a la sal. Es muy facli, se limpia el pescado y se entierra en un montón de sal y al horno. Esta buení­simo así­ SALU2
  15. bacoreta

    atun gigante

    ¡¡ Menterao de gí¼ena tinta que lan sacao con un corcho, hilo palomar y un alfiler doblao!! Joer qui peaÇo bicho. Coñas aparte me alegra muchí­simo pensar que todabí­a quedan de estos, pero la verdad, me da miedo pensar que haciendo curri se me enganche uno así­, cuando tirase mi barco pareceí­a un reactor pero navegando de popa . SALU2
  16. bacoreta

    GRANDES PICADAS.

    Hola Jacob: Vamos a ver, parece que solo los congrios pueden romperte el sedal por su dentadura, pero digo yo, ¿ tu juegas con el freno del carrete o lo taras a tope? Un pez de tres o cuatro kg. tira con fuerza suficiente como para romper un sedal de 12,5 gk. y si el freno esta fuerte, su fuerza contra la tuya seguro que rompes. El freno debes ajustarlo de manera que antes de romper salga el sedal y juega con él pez hasta cansarlo. Obviamente si te están entrando peces respetables tendrás que poner un sedal respetable. Si es un congrio u otro pez que te corta el sedal, lo puedes saber facilmente porque lo cortan en la proximidad del anzuelo y no en medio de la lí­nea y en ese caso con poner una pequeña cameta como de 20cm de acero para el anzuelo es suficiente, al morder ya no lo corta. Pero si la linea se rompe por la fuerza con que tirais el pez y tú, normalmente suele romper por un nudo que es la parte más debil del sedal, generalmente en los de los esmerillones o clinhc. Resumiendo pon mayor sedal y tara el freno donde no rompa aquel, observa por donde se rompe el sedal y de que manera y deducirás por que ha sido . Si es cuando turas fuerte logucamente sera por la poca resistencia, pero si se rompe sin estar tirando fuerte entonces es un corte o sea un "bocao". Bueno majete espero haberte ayudado algo. SALU2
  17. Que disfrutes a tope con la peña. SALU2
  18. De nada, suerte y a por ellos Boquerón. SALU2
  19. Hola Llobarro: Bueno para los grandes ya sabes mucha paciencia y muchas porras. No digo esto para desanimarte sino todo lo contrario, es que es así­, no desesperes. En cuanto a la caña potente, yo suelo utilizar la curri de 30 ó 50 lbs. por que son pequeñas y fuertes, pero te sirven las de lance o spinning de 150 o 200gr. y quizás menos. Para el curri empieza con una caña de como máximo 30 lbs pues son más sensibles a la hora de la lucha y la disfrutas más. Cuando tengas un poco más de soltura te puedes comprar otra de 50 lbs. y curricanear con las dos a la vez, pero ojito a los sedales, se te puden cruzar y se lian con una facilidad pasmosa. Hay quien se compra cañas de 80 y 100 lbs. pero para mi eso no es deportivo, son demasiado fuerfes y dejan poca posibilidad al pez, lo bonito es saber luchar con una de 50 y jugar con el freno para no romper y cansar el pez. Así­ se hace el pescador deportivo. En cuanto al carrete para el curri , a mi me gustan los Pen Senator , son robustos sencillos y fiables. Puedes empezar por el 113. Los 80 grs. para hacer curri de fondo es muy escaso, yo utilizo "subamrinos" (esos plomos de quita y pon con forma de tal) de 150 y 300 gr. y según las necesidades pongo uno o varios repartidos por la lí­nea. No ostante esto me da como mucho para 10 a 15 mts. navegando sobre 2 a 3 nudos, quizás menos. Lo ideal es un carrete (profundizador) con el que descender un plomo de 4 a 6 kgs. el cual a su vez lleva una pinza que sujeta la linea que queda independiente cuando hay una picada. Esto lo puedes hacer con una caña de curri para el plomo y otra para el señuelo. El rapala debe ir a unas 20 brazas del plomo ya que este a su paso auyentará a los peces y entre 1 y 4 mts. del fondo . Esto último es lo mas difí­cil de conseguir sin que el señuelo se enganche en las rocas. Tambien tienes la solución del dracón plomado , que yo no he probado, y del que Manyara y Taiga son unos monstruos. Bueno majete menudo rollo te he largado, casi te doy la lección entera del curri de fondo..Nada a probar suerte y que la haya , ya me contarás como te va y si necesitas consultar no lo dudes aquí­ estamos. SALU2
  20. bacoreta

    RAPALA CURRI COSTERO

    Hola Issis: Para un curri costero donde entendemos vas a tener poco fondo, yo utilizarí­a los floating para evitar o reducir enganchones con rocas o algas. En cuanto a rapalas, para mi los más indicados son los magnun, coutdoum y original, tambien los skitter por el ruidecillo de las bolas. Respecto al tamaño te dirí­a que entre 5cm u 11cm y ocasionalmente el 14, no creo que puedas necesitar más tamaño. Para el color sigue dos reglas, la primera es que se parezcan a los peces habituales de los que se alimentan, y la segunda en dias claros colores claros y chillones y en los dias grises colores oscuros. Bueno todo esto es para que te hagas una idea de por donde empezar y ya sabes a probar y probar y probar........y sacaras tus propias conclusiones y tus propios trucos. Hay mucho más que decir sobre, señuelos, cebos, lí­neas etc. pero es demasiado, date una vuelta por los post y sacarás muchas ideas en claro. Majete buena suerte. SALU2
  21. Hola Boquerón: Para que salgas de dudas de las interpretaciones que pueden dar en tu capitaní­a, que debe ser común con las demás. Dirigete a ellos primero por teléfono, consulta y enterate quien es el inspector que ortorga las categorias a los barcos que hay se revisen. Con las mismas le diriges una carta ese buen señor, pero certificada con acuse de recibo, y en ella le solicitas que te informe de los requesitos que debe reuinir tu embarcación para poder pertenecer a la categorí­a que desesas. Seguro que te contestan y si en un plazo de 15 o 20 dí­as no te han contestado reclama. Un abrazo y SALU2
  22. bacoreta

    Desesperado

    Hola Issis: ¡¡No desesperes hombre!! Los que amamos el mar y la pesca deportiva nos falta algo cuando no estamos en ello. Pero lo bonito no solo es eso. Ten en cuenta que todo ese tiempo que no puedes salir por el mal tiempo, lo puedes disfrutar preparando tus aparejos y pensando y diseñando nuevos aparejos y técnicas y trucos que luego podrás poner en práctica y no veas tu que gozada mientras los diseñas y preparas pero si además luego funcionas ya es la leche. Un abrazo y ánimo. SALU2
  23. Hola Boquerón: Para poder contestar a tu pregunta de forma escueta deberí­a saber la eslora de tu embarcación, pero como no la citas te diré lo que hay en reglamento, por lo menos al 2003, no se si para el 2004 habrá cambiado, supongo que no. Ahí­ va la perorrrata: La distancia de navegación es según CATEGORIAS y no de zonas, la categorí­a de tu embarcación viene dada en el CERTIFICADO DE NAVEGABILIDAD de tu barco. CATEGORIAS: A ---- Gran Altura. Navegación ilimitada. B ---- Altura. Hasta 60 millas. C ---- Litoral. Hasta 25 millas. D1--- Local. Hasta 5 millas. D2--- Local. Hasta 2 millas. Ahora bien la categorí­a de un barco se le concede en función de la eslora y equipamiento: Categoria...............Eslora.................. A...........................10m o menos pero con equipamiento exigido a esta categorí­a. B...........................Igual que categorí­a A. C...........................6m en adelante equipada de V.H.F. homologada. D1.........................5 a 6m. D2.........................Hasta 5m. Para poder pasar tu embarcación de una categorí­a a otra tienes que enviar copia de tu Certifiaco de Navegabilidad, DNI y carta solicitondolo, a la Capitania Marí­tima a donde pertenezca la matrí­cula de tu embarcación. En el Certificado de Navegabilidad aparece todo el equipamiento que llevas y en base a eso te concederán o no tu petición. No olvides que tu titulación tambien tiene un lí­mite de millas, por lo que de nada te sirve solicitar más categorí­a de la que por titulo puedes tener. Espero haberte aclarado un poco con tanto rollo. SALU2
  24. Hola Krampack: Por este año dejalo pues el invierno no ha sido frio y apenas si se ha sacado alguno. Yo he salido un par de veces y solo dos pulpos, nada de calamares, a no ser que estés dispuesto a pasar una noche en vela y tendrá que ser una que haga frio porque este invierno por aquí­ parece primavera. SALU2
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