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Bueno pues eso, si alguno tiene experiencia con estos motores de dos tiempos de inyección, se le agradecería sus comentarios, sobre comportamiento general, consumo, ruido, mantenimiento, seguridad, etc. El otro día en el Salón de Barcelona, en el stand de Saver y hablando con el profesional de la casa, recomendaba este motor (monomotor) asegurando que era el más seguro de los actuales y que por lo tanto no era necesario dotar al barco con doble motorización. Me habló maravillas sobre su sistema de inyección, único según él. Asi que si alguno tiene información que aportar sería muy bueno contar con sus experiencias.

Pirata-1, sin poner en duda que la Hidra es superior en muchas cosas a la Cap Camarat 755 WA, no se trata de algo mas como dices, de hecho he estado haciendo cálculos y puede que la diferencia esté en el orden de los 20.000 € (precio final), que insisto que puede que esté justificado por la calidad y equipamiento de una y otra, pero es una pasta, estamos hablando de un 30% más. En general mis apreciaciones son las siguientes con respecto a este tipo de barcos: Si se está buscando un barco de paseo exclusivamente,para tiempo bueno pues las citadas Jeanneau Cap Camarat 755 WA y Saver 720 WA y Beneteau Flyer Sun deck y como no, la Sessa KL 26, estan muy muy bién, porque tienes espacio en popa para ir comodamente 6 o 7 personas, tienes un camarotito muy majo para "varias cosas" con posibilidad de un WC, y tienes un solarium en proa para que las titis tomen el sol. Pero si lo que quieres es un pesca paseo y con posibilidad de 4 o mas personas a bordo, pues si estan en popa, te dejan sin bañera para moverte en acción de pesca y lógicamente no vas a enviar a tumbarse en proa a todo el mundo, por lo tanto en este caso la única solución desde mi punto de vista es una open o Consola Central, que permiten moverte por todo el barco (proa y popa) y que permiten que unos (acompañantes vayan sentaditos en proa) mientras te dejan espacio en bañera para los que pescan, que no suelen ser mas de dos en estos casos. En este segmento, estan las americanas como la Hydra-sport que cita nuestro amigo Pirata-1 y estan algunas europeas entre las que a mi me gustan la Beneteau Flyer 750 Open (supongo que hay alguna mas). Por supuesto que estoy hablando de barcos de hasta 7,50 de eslora, porque por encima de esto hay muchas mas opciones (por ejemplo hay una Altair de mas de 8 metros que está muy bién)

Xilquerin y Sony_Liston serí­a mucho pedir un dibujito de lo que decí­s? Se os agradecerí­a de verdad

Con permiso, ya que yo no estuve antes ni despues, recordar ese dicho que reza mas o menos asi, Cualquier imbecil puede romper una silla, pero para hacerla se necesita un carpintero. Saludos compañeros de Punta y que sigais organizando esos concursos tan guays.

Precisamente un amigo me habia hablado ya y muy bién también de las Robalo. Efectivamente son bastaantes parecidas a la Hydra y en ambas llama la atención el peso en vací­o (el doble al menos que los europeos de igual eslora), supongo que se debe a que tieneen fibra mucho mas gruesa. Es una pena que a pesar del cambio euro-dolar tan bueno, se vaya mucha pasta en los gastos de importación, pero el algo quiere...... Lo que si falta para mi gusto en los modelo de consola central es un agujero por pequeño que sea que te permita meter trastos bajo llave (no estoy hablando de camarotes, pero algo equivalente en pequeño). XinXan sabes quien es el importador de las Robalo ? Pirata-1 por cuanto te ha salido la 2200 ? le has pedido T-top integrado?

pirata-1 mandame por favor el email del importador de la hydra-sport. Gracias

Koldo me has creado un problema (es broma), he estado mirando las Cap Camarat de Jeanneau y me han gustado mucho, sobre todo una que creo que es la 755 WA. Por lo tanto ahora el tema es saber cual navega mejor y tiene mas estabilidad entre ambas (beneteau y Jeanneau). Aunque creo que voy a esperar a ver la nueva beneteau en el salón de Barcelona. Paco Sessa yo es que no sé muy bién las ventajas de dos motores, aplicando el sentido común supongo que mayor seguridad (si te falla uno te queda otro), he oido que facilita las maniobras de atraque, también he oido que en la pesca al curry se puede usar solo uno con lo que baja el consumo, pero no lo he constatado con nadie que lo refrende con su experiencia. Por contra creo que dos motores de 150 no dan la misma potencia de uno de 300 ni el consumo es igual en regimén de crucero. Si todo lo anterior es cierto creo que dos motores es mejor que uno (a pesar del mayor coste y peso). En fin un lioh

El General creo que los "capullos" son cuestiones inherentes a la naturaleza humana y no aparecen o desaparecen con el nivel de la titulación obtenida. Quiero decir que habrá sin duda gente con el PNB que hagan el payaso y generen situaciones de peligro y los hay con titulaciones superiores y barcos superioes que van por la vida avasallando (y lo digo porque yo conozco alguno). Pero que conste que es una opinión y no con ánimo de polémica.

Koldo muchas gracias por la información, mirandolo con detenimiento el sun deck tiene mas espacio interior y algún detalle de acabado "crucero" y el Open tiene mas espacio exterior (la Proa se puede "pisar" y en el otro solo solarium). Por lo demás los dos son el mismo casco. Yo para mi uso prefiero mas espacio exterior, pero habrí­a que verlos, asi que esperaré. Xilquerin te agradecerí­a mucho si pudieses enterarte de su comportamiento en navegación y potencia adecuada, ya que puede llevar hasta 300 CV en un motor o dos de 150 y no sé que serí­a mejor. De nuevo mil gracias a todos por el interés mostrado.

Gracias a todos por vuestras sugerencias. A mi me gustarí­a otro tipo de barco, pero tengo el mismo problema de Paco Sessa y como el barco es para la familia tiene que ser del agrado de todos, de ahi que tenga que ser una open.

Ante todo un cordial saludo a todos los que integrais este magnifico foro. Como podeis observar es mi primera aparición en el mismo (que no la lectura de los vuestros), y el motivo es pediros consejo sobre un barco que me ha gustado pero que ya sé que la primera impresión no siempre es la acertada. En concreto me refiero al Beneteau Flyer 750 Open. Me gustarí­a saber vuestra reconocida opinión y consejos sobre motorización adecuada (1 o 2 y potencia) asi como complementos y opciones que considereis interesante. También estoy abierto a escuchar opiniones de barcos de similares caracteristicas (7-8 metros, OPEN, con facilidad para la pesca, etc). Bién pues repiyo mis saludos y gracias por vuestra atención a este tema