juanvi

Si te pasa eso que dices,que durante el movimiento dices "ahora va bien y se carga la caña",y al final no la puedes controlar porque se te va de las manos,es que no puedes con esa caña,no te obstines porque si lo haces el fracaso continuo te puede hacer perder la aficion.Cuando puedas economicamente ya te pillaras otra,no te machaques psicologicamente.

A ver si el fallo esta en la ejecucion del lance...una buena opcion seria grabarte y colgar el video en "lance tecnico",aqui hay grandes lanzadores como granblanco,cadaques,etc etc...los cuales podrian ayudarte a corregirte si es que realmente el problema viene de la ejecucion.A veces pensamos que hacemos las cosas bien y solo hace falta grabarse para verse y comparar con gente que realmente sabe para darte cuenta de que lo haces mal,YO EL PRIMERO EH!!.Saludos

Pues prueba lo de dejar el drop mas largo,es decir,dejar un poco mas de distancia de la puntera al plomo.Cuanto drop sueles dejar?? hasta donde bajas el plomo respecto a la caña?

Ahi le has dao isco!!! valen mas dos rodamientos de daiwa o shimano que 5 de otras marcas

Txe!!!! el proximo doa que nos veamos te doy dos besos!!!!!

Vaya ricardo,te me has adelantado,jajaja,la verdad es que las zunzun tienen fama de garrotes,aunque yo no he probado nunca ninguna,hablo por lo que me han contado.Mi pregunta es:si tienes una greys que se te adapta mejor a este tipo de lance,porque te obstinas en querer lanzar a otg con las zunzun?simplemente comprate otra greys igual y solucionado,a mi lanzar a otg con mis surf leader titanium bx se me hace muy dificil por lo que he comentado antes,en cambio con mis zziplex profile se me hace mucho mas facil,conclusion:el dia que quiero lanzar otg pesco con las zziplex y el dia que quiero lanzar por encima de la cabeza las shimano,pero no me obstino en lanzar otg con estas porque se que no se me adaptan y se me aceleran de una manera que no puedo controlar,cada caña es un mundo y en manos de pescadores diferentes pues ya no te digo.saludos Hombre,a malas puedes probar a dejar el "drop" un poco mas largo,eso hara que notes la caña un poco mas lenta y docil,pero como ya te han dicho por ahi (y ademas te lo ha dicho uno que yo se que sabe) la mejor solucion es buscar una caña que se te adapte mejor.saludos

Depende sebastian,yo creo que lo que le pasa al compañero es que la caña es tan dura que llega a un punto durante la rotacion en el lance en el que no la puede dominar y es ella la que lo lleva a el,cuando deberia ser lo contrario,o al menos eso pienso,consecuencia:no la puede cargar como deberia y se le descontrola antes de que cierre bien ell lance,si es asi que el mismo nos lo corrobore.saludos

Aqui una de entre otras cosillas que he hecho con ella,se trata del reanillado de uno de los portacarretes de mis zziplex profile,underwrap en plata metalico para despues anillar en negro y cobre metalico,todos de gudebrod Perdon por la calidad de las fotos pero todas estan hechas con el movil ya que camara no tengo,saludos Vaya hombre...esta no es,a ver? Ahora si.saludos

Pues nada hombre,tu solo avisa con tiempo y nos vamos a pescar un rato.saludos

Bueno pues ya que varios compañeros me pidieron fotos de la susodicha maquinita aqui os las pongo para que veais como la hice,como vereis es una maquinita muy sencilla de hacer que os ayudara a reparar vosotros mismo vuestras propias anillas o a anillaros vuestras propias cañas,y como bien dicen por ahi,"si quieres algo bien hecho haztelo tu mismo",asi que despues de una mala experiencia con cierta empresa que me anillo dos zziplex y a las dos sesiones de lances ya se me estaban saltando del sitio los portacarretes,decidi hacerme la maquinita para hacerme estas cositas yo mismo.El material a emplear es muy poco y de bajo coste,con una tabla de madera de unos 70cm x 12cm y 1´5 o 2cm de grosor,dos pletinas de escuadra,dos pletinas planas,un par de ruedecitas de goma (de las de las ferreterias para los muebles),una escuadra mas consistente para las ruedas y un puñado de tornillos y tuercas y por supuesto el motor,ya esta. Aqui vemos el detalle de las ruedas donde apoyara la caña,son regulables en cuanto a apertura y altura segun donde aprietes la palomilla que se ve abajo,la cual es la que fija las pletinas que sujetan las ruedas a la escuadra.Esto depende del tipo de perforacion que traiga la escuadra,esta no traia un simple agujero sino que traia un carril a traves del cual esta pasado el tornillo de la palomilla,para asi poder deslizar el tornillo y variar la altura de las ruedas ademas de la separacion entre ellas,todo esto para ajustarlas lo mejor posible al tipo de vara que coloquemos en la maquina. Aqui lo vemos por el otro lado,para sujetar la escuadra a la madera nada tan simple como un par de tornillos de roscachapa a la madera y punto Aqui detalle del motor,sujeto a dos escuadras mediante sus propios anclajes,lo cual quiere decir que la separacion de las escuadras ira en funcion de la separacion de los anclajes del motor asi como el diametro de este.Para fijar las escuadras a la madera...igual que antes,roscachapa y listo,mas facil imposible.Hay que decir que este es un motor de 30 revoluciones por minuto(es un motor de ventilador de estos cuadrados en los que la parrilla de direccion del aire gira independientemente de la helice que lo genera,es el de la parrilla de direccion),el cual es a mi gusto demasiado rapido para este tipo de trabajos,en mi opinion uno de microondas de 6 revoluciones es el ideal,de ahi que ahora este construyendo otra maquina con dos de estos.El problema genera en que al girar tan rapido,cuando colocas un butt (el cual tiene mas seccion que una puntera),no deja que la resina resbale por la atadura distribuyendose de manera idonea,con lo cual para que el acabado sea perfecto hay que cargar un poquito mas de la cuenta de resina,pero solo un poquito de mas,tampoco hace falta una tonelada de bicomponente. Aqui otro detalle del motor pero con el anclaje de la caña,el anclaje es un poco chapucero,jejeje,pero cumple que es lo importante,es un taco de muleta (si si,de las de andar) de goma,le hice un agujero en el centro de diametro un poco inferior al diametro del eje del motor,para que cuando le metiera el eje por dentro del agujero quedara bien apretado sobre este,con lo cual la caña la metemos en el agujero donde meteriamos la vara de aluminio de la muleta,cuando la vara es mas fina que este agujero la recubro con un poco de papel bien enrrollado sobre la vara el cual recubro con un poco de cinta aislante hasta darle el espesor deseado y ya esta.Para la maquina que estoy haciendo he pedido un par de fijaciones de las que usan las maquinas de la marca flexcoat para enganchar la caña y asi quedara mas profesional. Espero que os sea de ayuda y si necesitais saber algo mas no dudeis en preguntar,ademas desde aqui os animo a que empeceis a haceros vosotros mismos estas cositas pues como ya he dicho antes..."si quieres algo bien hecho,haztelo tu",ademas vereis como no es tan dificil.Saludos.

Vaya faenon y lo bien que ha quedado,un saludo,y otro pal artista.

Sinceramente no creo que nadie te cambie aqui esa bici por dos carretes de gama alta,asi que te dare un consejo,y es que te registres en el foro MTB y alli tal vez la vendas en el apartado compra-venta,aunque las bicis de segundamano devaluan mucho,jejeje,te lo digo por experiencia.saludos

Lo siento pero ya tengo bici,en concreto una dirtjump,una northshore suburban,asi que va a ser que no compañero.

Hola compañero ganguilla,si no te importa...me podrias decir donde puedo comprar el termorretractil transparente??es termorretractil verdad?? Gracias y un saludo

Un "OLE" por esa forma de pensar y otro por lo bien que lo has expresado.Esta claro que aqui nadie tiene la verdad y cada uno piensa a su manera,por lo tanto esta reflexion que acabas de hacer unos la compartiran y...otros tal vez no,pero a mi manera de pensar y repito "a mi manera",estoy al 100% contigo amigo Ayibal.Saludos

Sabes que?? que tu por lo menos con este mensaje demuestras ser una persona de bien y que respeta las normas,no como otros que empiezan a poner tonterias por el foro para poder llegar rapidamente a los 25 mensajes y asi poder postear en compra-venta,asi que bienvenido y animo que los 25 mensajes los tienes en un plis plas.Saludos

A lo mejor si nos dices de que presupuesto dispones te podemos ayudar mejor,para uno "economica" pueden ser 60 euros,pero para otro tal vez sean 200.Saludos

Querras decir que tienes dos baterias en paralelo,porque dos baterias en linea son 24volt.,si en el desconectador tienes selector podrias cargar primero una y despues la otra,saludos y suerte

Buen trabajo de reciclaje jurelas,pero que muy bien,quien pudiera recoger trozos de G-loomis como has hecho tu pues son unas peazo cañas a las que no llega el bolsillo de todo el mundo.Por cierto,si no te importa me encantaria que me pasaras la tabla esa de fuji que mencionas en la que recomienda la separacion de las anillas en funcion de la meddida de la caña.Un saludo y sigue asi.

Lechosoooooooooooooooo,happy birthdayy

Pues eso compañeros,se vende esta pareja en estado impecable,sin el mas minimo arañazo y con 4 bobinas extra de teflon.precio 600 euros gastos a cuenta del comprador.No tengo fotos pero si digo que si el que los compre tiene alguna pega como encontrarles un arañazo o cualquier cosa por el estilo,aqui y de forma publica me comprometo a devolverle el dinero y a hacerme cargo de los gastos de envio,para que veais que estan nuevos.saludos

Disculpado estas hombre,pero yo sigo pensando que el hecho de poder lucrarte a traves del foro de compra-venta sin haber tenido una minima participacion activa en el foro no es correcto,para eso existen paginas especificas para esto como por ejemplo "segundamano" etc,etc...pero bueno como bien se ha dicho por ahi "nadie tiene la verdad",saludos.

Yo no lo he hecho nunca,pero te recomiendo que compres un poco de epoxi y le des una pasadita muy fina con un pincel,lo mas fina que puedas y una vez seco ya solo queda lijar muy poco a poco con una lija muy fina hasta que enchufe como tu deseas.Si siguiera suelto,cosa que no creo que ocurra,solo hay que repetir la operacion.Hay que tener en cuenta que si compras epoxi tambien hay que comprar su correspondiente catalizador.La mayoria de epoxis se catalizan al 25% de catalizador,aunque eso no quiere decir que el que tu compres necesite otra proporcion,por lo tanto te recomiendo siempre preguntar al vendedor en el caso de que no haya ninguna etiqueta en el bote que te lo indique.Te digo lo del epoxi porque es la resina con la que se trabaja el carbono de forma natural.Espero que te sea de ayuda.Saludos.

Yo pienso que a este tipo de actuaciones para poder llegar a los 25 mensajes requeridos para poder postear aqui se les deberia de dar un toque de atencion por parte de la administracion.Sin animo de ofender a la administracion,que ya bastante trabajo tiene,pero no me parece correcto.Esa es mi opinion.Saludos gente.