NEMO_

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CARPAS CHINAS.... Así es como se las llevan a casa cuando parten las capturas en puerto.

[quote name='Conchuo' timestamp='1320262663' post='769336']
Esos parecen peces de colores de los que hay en las albercas, tomados en primer plano...
[/quote]
Ahi le has dao comprade...... carpas chinas. te las dan vivas metidas en una bolsa de plastico.

Nemo he leido lo que me has enviado por privado, muchas gracias, yo no veo las cosas demasiado claras, pero como dice er PPKK debería ser tema de debate delante de sendos wiskytos y en la agradable compañía de los amigos entre los que te incluyo.

Agradezco mucho la invitación, pero mi mamá no me deja.

Saludos

Gracias Nemo, pero ¿como se ha realizado la consulta? porque a mi corto entender no vale que yo me asome a un mostrador y le pregunye al de turno ¿oiga er purpo que? y er tío me diga... Quillo ar purpo ni regañarle.

Las preguntas tienen que estar basadas en escritos y las respuestas respaldadas por la vigente Ley, asi que yo entiendo que un purpo en aguas exteriores esta mal puesto y por lo tanto va pa la olla, un purpo en aguas exteriores sa salio de la jurisprudencia del amo de la Junta y es del primero que se lo encuentre, mientras no se diga lo contrario en el BOE.

Amén

Conchuo, hombre de poca fe...... No demos muchas pistas, que nos leen aquellos que nos pueden empapelar, y no será buena idea facilitarles la tarea dándoles el trabajo hecho.

Realizada consulta al Departamento de Pesca dependiente del Ministerio de Medio Ambiente Rural y Marino, competente para las actividades de pesca recreativa en aguas exteriores, el mismo ha resuelto dicha consulta manteniendo la prohibición de la pesca recreativa de pulpo en el litoral mediterraneo andaluz. A partir de este momento, allá cada cual. Adiós.

PD.: Dicho Ministerio es iguamente competente para la cuestiones relativas al pepino español, ya fuere vegetal o animal.

Amigos, os sigo con mucha frecuencia aunque nunca participe en vuestras conversaciones. Ahora he creído necesario intervenir, pues veo que alguno se está lanzando a la pesca de pulpo en aguas exteriores, entendiendo que la nueva ley de pesca marítima estatal nos autoriza a ello. De ninguna manera quiero iniciar ninguna polémica, pero creo que dicha ley no ha modificado nada la ORDEN APA/973/2002, de 23 de abril, por la que se establece un peso mínimo para el pulpo capturado en aguas exteriores del litoral mediterráneo peninsular y se prohibe su pesca recreativa en las aguas exteriores. Por tanto, se mantendría la prohibición tanto en aguas exteriores como interiores de la costa mediterránea andaluza; aunque se puede interpretar una derogación tácita de esta orden con la entrada en vigor de la nueva ley de pesca estatal, en mi opinión (discutible, poco formada, no compartida, etc. etc.) creo que nos puede caer la sanción si nos pillan con las manos en la masa. Reitero que esta es mi opinión, así que creo que no sería mala idea hacer la pregunta a las Autoridades competentes, (si tengo un hueco trataré de hacerla yo mismo) aunque creo que la respuesta no nos va a gustar.

Saludos.

PD.: Ya se que es una puñeta que siempre venga un listo a jorobar la marrana (a mi también me joroba no comer pulpo asado), pero lo hago por que en realidad os quiero, aunque sea desde el anonimato (sobre todo a los que hacen bien de comer y a los que les gusta oir música de cantantes amigos de la mafia en sus barcos).

Que no decaiga el tema. Veo que somos varios los interesados el tema del gran fondo y las sondas, y que otros tantos ya han hecho los deberes, así que a abusar de su sabiduria (si se dejan claro). Ya he escrito por ahi que tengo la 582L y me planteo el cambio por la 585, sobre lo que pido vuestra opinion. Además habeis comentado el tema el diseño de barquilla y la velocidad de sondeo, y aquí creo que el tema da mucho de sí. para empezar rogaría que el personal balearico comentara (si a bien lo tienen) describir como debemos enfocar la construcción de la barquilla, que según deduzca mejora las prestaciones de las diseñadas como de alto rendimiento por furuno.

Muchas gracias y saludos para todos

yo tengo la 582L y va de maravilla. Como soy un fanatico de los botones estoy pensando en cambiar por la nueva 585 pero no se si voy a ganar mucho en el cambio. En cualquier caso creo que debería ser con la caja para llevar a 1Kw. Por cierto la caja mb1100 me serviría para llegar tambien al KW con la582L?. Creeis que merece la pena cambiar?

Muchas gracias.

yo compre la radio en una tienda de electronica me dieron el certificado como si la hubiera instalado ellos no me cobraron nada y la instale yo es muy facil, con ese documento lo entregas en capitania creo que paga unas tasas y algun que otro tramite y ya esta

Amigo Pícaro, podrias informarme de la tienda donde compraste tu emisora Vhf. Te lo agradecería, pues estoy teniendo muchos problemas con el tema del certificado. Para evitar publicidad si quieres puedes hacerlo por mensajeprivado. Muchas gracias por anticipado

Como ya ten han comentado antes, habrí­a que revisar todo el expediente relativo a ordenación del puerto, que habrá tenido (o tendrá) una serie de trámites, entre los cuales se incluye una exposición pública del proyecto y plazo de alegaciones. En principio, y sin conocer el estado de estos trámites, parece que el tema está muy avanzado, con lo que posiblemente ya habréis perdido los plazos de alegación. En primer lugar, comprobar el estado del expediente, y si es posible, realizar alegaciones a través de un profesional, y si es posible con cuantos más afectados mejor. Si ya no estáis en plazo, podéis plantear el asunto desde un plano polí­tico, con protestas, caceroladas e incordios varios, con objeto de hacer presión y que os den una solución. Hablo en plural, por que cuantos más afectados mayores posibilidades hay. Estudiar la posibilidad de constituir un club náutico o similar y exigir la cesión de un porcentaje de amarres del puerto de nueva creación (creo que hay alguna regulación legal al respecto).

En último extremo haceros fuertes y exigir incluso órdenes judiciales para la retirada de los barcos, y en caso de que os los retiren o lo pretenda presentad denuncias ante la policí­a o el juzgado. Desde ya recopila pruebas para demostrar los años que lleva el barco amarrado donde está. Quizá vuestra única arma legal sea el derecho adquirido por el tiempo que lleváis ocupando el lugar, y serí­a fundamental estar pagando algún tipo de canon o tarifa por la ocupación, lo que darí­a mucha fuerza a ese derecho adquirido para que os tuvieran que dar una solución al colectivo afectado.

Espero haberte servido de ayuda, pero es fundamental saber el estado de tramitación del expediente, y en todo caso revisarlo por si se puede pedir su anulación basada en algún defecto formal, presentar alegaciones aunque sea fuera de plazo. Incordiar puede ser la formula de conseguir algo.

Saludos y suerte. Por aquí­ seguimos.

Enga duro y a la cabeza y mucho Tio del Bigote.

El Tio del Bigote. Casi ná lo del ojo y lo llevaba en la mano. Frasansu siempre recurriendo a los clásicos. Que olorcito más caracteristico. La carne de gallina me pone, y treinta años menos.

Shot at 2007-08-05

La foto con la puerta medio abierta y el pick-up detrás parece de una pelicula americana de miedo. La casa del terror, donde se guardan secretos y señuelos. Que miedoooooooo. Cuantos secretos,,,,, y cuantos pescadores que osaron seguir al pichipan encadenados en los sotanos con sus secretos de marcas inconfesables que se llevaran a su tumba...... Un cuarto entero lleno de gps arrancados de cabinas de cientos de barcos que ya son barcos fantasmas,....

Por lo que veo 200 pavos del ala. Sabeis si inspeccionan en seco y en el agua. No es por nada, por que no voy a tener problema en pasarla, es por el incordio de tener que sacar el barco entre semana cuando pueda pasar el inspector. Desde luego, que las cosas que hay que hacer para que te saquen la pasta,... Que la pago pero que no me joroben con tonterí­as, y venga usted el dia tal y que le falta una banderita, y que si su barco huele a sardinas podridas, y que si tal y que si cual,... Lo de siempre, y despues sales un sabado y el mar es un puterio de barcos sin papeles, gente sin titulo, y uno trata de ir bien y lo frien. En fin, no sigo que me caliento...

Yo ando igual que Pichipan, me caduca proximamente la ITB, así­ que si alguien tiene informacion sobre alguna empresa o perito autorizado en Málaga, así­ como va el tema de precios, os agracederí­a que me contararias sobre el tema. Tambien ando con la duda del tema de la emisora por que no se si aqui se esta pidiendo el DSC.

Muchas gracias. Y buena pesca

Hay que ser gandul. van a una isla desierta y no se han preocupado ni de preguntar como se pesca. Solo van al despiporre. Desde luego, que si voy yo voy para alla tampoco me iba a poner a pescar. Yo echaria la caña a ver la que cae.

Ahora, este año nada mas que hay pitracos, ni una buenorra de verdad.

Muchas gracias JVCMOC, júrame que no estabas esperando la pregunta. por que la respuesta es de eniclopedia. Es como aquel que iba a la tele y le decia al entrevistador: me encanta que me haya hecho esa pregunta....

Saludos y muchas gracias por contestar

Alguien nos explica que son la ballestilla y el saltarí­n. ¿¿¿¿Futbolistas, drogas de diseño, deportes olimpicos????

Si no es mucho inconveniente, alguien que los controle podria hacer una lista con los documentales que andan rulando. Es para controlar los que ya he visto y los que no.

Manias mias, que con la edad estoy perdiendo la memoria.

amigo tordoc. Tu amigo el almacenista de acero tiene tienda abierta al público, te lo digo por que lo mismo me animo y tambien me fabrico yo un artilugio de estos. Muchas gracias.

MAESTROS DEL JIGGING

Estoy hecho un lio. el astillero daba con yanmar 125 una velocidad de 27 nudos. evidentemente esto será con las mejores condiciones y cuesta abajo, por eso creo que aun con el volvo 105 se podria sacar un crucero mayor del que hago. creo que el quid de la cuestion puede estar en la helice. tengo un maximo de 4500 rpm, pero no paso de 4000 a tope y el crucero entre 3000 y 3500 varia muy poco en velocidad; en esas 500 vueltas avanzo apenas dos tres nudos. a 3000 rpm hago diez nudos y a 3500 hago 12 o a lo sumo 13, y creo que hay deberí­a avanzar más en velocidad.

esto es un infierno.

si te digo que el desplazamiento es 1500 te sirve de algo? Ahora no tengo los papeles delante para especificarte más

Tengo una orca 685 con un volvo 105 cv. Hago un crucero de 11-12 nudos. Creo que estoy por debajo de la velocidad normal para este modelo y motor, lo que pasa es que no tengo ninguna referencia por que en mi zona no hay ningun otro barco de estos. Os rogaria si teneis alguna información al respecto para que me orienteis. En principio me comentan que puede ser que lleve una helice no adecuada. Espero vuestra información. Gracias y buena pesca.

la idea es estibarlo en cabina pero de pie. el tema está es buscar un sitio apropiado. otra cosa es ser capaz de montarlo con mala mar. el tema tiene su miga. por cierto, alguien sabe como va el papeleo. hay que autorizar el fueraborda como auxiliar. yo no tengo ni idea.

Pues yo ando dandole vueltas. tambien tengo un motor de eje, y por muy buen mantenimiento que hagas NUNCA estas a salvo de quedarte tirado. Cualquier tonteria no te para un motor diesel. hasta que te lo para. si además te las andas en el Estrecho no es como para confiarte. con buen tiempo cualquiera te remolca, pero cuando la cosa se pone fea no es tan facil. Además tambien hay que tener en cuenta los dias de salida, por que si sales sabados y domingos hay más colegas o conocidos que en un momento dado te ayudan, pero entre semana la cosa cambia. Yo estoy convencido de instalarlo, ahora estoy en proceso de estudiar que tipo de soporte y donde tenerlo normalmente, por que no deja de ser un estorbo (hasta que hace falta claro) y además que marca y caballaje. También estoy mirando porque si va a la plataforma, con mala mar podria mojarse entero con las olas de popa.

Ya os iré contando, por si entre todos vamos decidiendo.

Saludos y buena pesca