chinchorro

5 millas de la linea base, o sea, de la costa. Saludos

Pues supongo que lo cambiaran para hacerlo mas jodido, lo que si parece seguro es que incluyen practicas de radio, es decir, mas pasta en practicas para la academia. Saludos

Las asignaturas aprobadas lo estan para siempre, si no cambian el temario en cuyo caso entras en convalidaciones. Parece que para el año que viene cambian, con nuevas materias. Las practicas caducan a los 18 meses, o sea que tendrias que repetirlas. Un saludo

Obtenido del manual de meigas...jajaja Saludos "Si tenemos decidido cambiar el nombre del barco que hemos adquirido, debemos atenernos a las consecuencias que acarrea este 'riesgo'. Cambiar el nombre da mala suerte. Esto lo sabemos todos los que navegamos, pero también sabemos que hay un ritual "exorcista" para desprenderse del mal augurio. Se trata de, en la primera salida recién bautizado, realizar una maniobra curiosa y un tanto ridí­cula: En mar abierto, daremos avante a toda máquina, después viraremos 180º (media vuelta) y cruzaremos nuestra propia estela (agua que deja el casco del barco, marcada por su paso) tres veces alternando de bandas al pasar sobre ella (babor, estribor, babor... o estribor, babor, estribor...). Una vez hecho todo esto, ya podemos hacernos a la mar tranquilamente."

Desgraciadamente no estoy en galicia, y no puedo ir a verlo personalmente. Segun tengo entendido el distribuidor en galicia en nautica paco de sanxenxo, ellos si han vendido el barco te podrian decir algo de él. Para enviar a alguien experto a verlo, probaria con yatesport o marina davila, los dos estan en la ria de vigo, enfrente de cangas. yatesport.com y marinadavilasport.com. No sé si se dedican especificamente a esto, pero todo es cuestion de preguntar y ver si pueden mandar al jefe de taller a echarle un ojo al motor. En yatesport pregunta por Quique, es el que lleva la administracion, y para que te hagas una idea el precio de la mano de obra de taller que cobran es de 32 euros mas iva, que supongo que irá por ahi el precio de mirar un barco. Suerte y que aciertes Un saludo

El libro de J. Vaquero, solo te hace falta la parte de las primeras 80 hojas aprox. Suerte

Tolopesco, Me alegro que lo pasases bien por bayona. El que te llevase uno del lugar ya te debio costar, jajaja Por donde fuiste? si no tienes un pacto de sangre de revelar secrtos, claro, Un saludo

Tolopesco, Desgraciadamente la semana que viene no voy a estar alli, pero si vas a partir de mediados de agosto alli estare. Si tiene que ser la semana que viene, nautica estelas tiene un rodman 870 fly nuevo para charter de pesca. Estan enfrente del puerto deportivo (el de ronautica), www.estelas.net, lo que no te puedo decir nada es de precios, auqnue baratos no creo que sean. Hay otra gente en el grove que hace charter pero te pilla muy lejos. De gente que te lleve en su barco, a parte de mi, no te puedo recomendar a nadie (los gallegos son muy desconfiados, jajaja) Un saludo y que lo pases bien

En un fueraborda suzuki la revision es cada 100 horas. El primer año estaba en verano ya pasado, y en la nautica me dijeron que con una revision al año es suficiente. Salgo a unas modestas 250 horas/año, una sola revision por año y nunca he tenido problemas, si bien es cierto que hay muchas horas de curri a 1.000 rpm. Un saludo

Te cuento mi experiencia despues de que hayas hecho la compra ( lo siento estaba de vacaciones). Tengo una MF 580 desde hace 4 años, con 70 cv suzuki, y estoy encantado con ella. Velocidad punta 25 nudos, crucero de 18, buena estabilidad (para su eslora) y muy bien acabada. Sin embargo, en el ultimo salon nautico vi el nuevo modelo de MF 585, y me decepciono mucho, por una falta de bañera y un puesto de gobierno demasiado profundo. Pero en la foto que has puesto no parecce el mismo modelo, supongo que es por los de 585 marlin, y habran modificado un poco el diseño. Los 100 cv en el mediterraneo me parecen adecuados, para el atlantico me sobran porque pasar de 20 nudos con una patera de menos de 6 m y sobre 1 tonelada es del baile de san vito. La sabor la vi hace tiempo con mi hermano, y siendo un buen barco, en mi opinion, tiene un problema de terminaciones, no es que sean defectos de construccion pero si de "ahorrar" en lo que se puede. Aun asi, me parece un gran barco, aunque mucho inferior al 680 intraborda que va de miedo. Me quedo con la MF si han arreglado lo de la bañera y cabina. Por cierto, saludos desde galicia a los andaluces, siendo mi padre sevillano...jajajaja Un saludo y que la disfrutes

espectacular curro Buena pesca

Yo tenia un golpe en un costado que me dio un cxxbron, y en la nautica le dieron un poco de gelcoat, pulir y como nuevo. Por cierto, no me cobraron nada. Saludos

Tienes que pasar el motor por aduanas y pagar en funcion de las tablas que ellos tienen, ademas del trasporte y el papeleo. Si es mucha pasta, planteatelo, si no, ademas de esto el problema de la garantia, pues no sé si merece la pena. Saludos

Para hacerlo tu solo yo no iria a mas de 5 metros, 4,5 mejor. Pero con esa eslora pensar en tomar el sol, dificil, dificil. Lo mas manejable para botarla tu solo es una lancha de unos 4,5 con consola central o si no, una semirigida, motores unos 40-50 cv en 2 t inyeccion para que pese menos. Saludos

Arriba del todo, no sufre nada. Un saludo