belmonte

Pues eso, no salgo de una averia cuando estoy metio en otra. Mi motor Mariner 90 cv de 4 tiempos tiene en el cartel de aceite gasolina y no tengo muy claro por donde a podido entrar, Pienso que puede ser porque la membrana de la bomba de gasolina tenga un poro y filtre el liquido. Haber si algun entendido en mecanica me puede responder. Además cuando he navegado no supera las 3800 vueltas. 

Un saludo. 

gas_fondo, con eso que publicas no responde a mi pregunta, solo vale para pasar a las islas y navegar entre ellas, yo lo preguntaba para poder hacer pesca de altura.

Un saludo

y para los que tenemos el PER y queremos aumentar de millas ¿como se hace? ¿Volveremos a pasar por mas examenes?.

Para las embarcaciones de recreo no tengo muy claro si son ventajas instalar un motor diesel, pero, a los prefesionales si les conviene, no solo por el consumo, sino por el descuento que tienen en el carburante. He hablado con varios profesionales y están muy interesados en este motor.

Muy buenas, que tal os parece una orca 625 con un motor Honda 115 cv ó 130 cv no recuerdo muy bien y seminuevo con el tratamiento de osmosis por 12500 €.
Creo que entra electronica y accesorios.

[quote name='ELKAN' timestamp='1362487869' post='888616']
Yo pienso que no en todos los puertos se pueden instalar, hay muchos que tienen muy poco espacio para maniobrar y no pueden encarar el barco para subirlo, luego esta como bajar el barco, que por lo que veo es a la fuerza bruta, empujando y no se lo facil que sera.
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ELKAN, creo que no has visto todos los videos relacionados con el atraque, es mas facil para atracar porque una vez que la proa a tocado la instalación, solo falfa ponerlo recto con el motor embragado y despues acelerar un poco. Una vez que está arriba y deseas bajarlo, solo tienes que bajar el motor y embragar atrás, si siques viendo los anlaces que da el youtube, se ven videos subiendo y bajando el barco de la instalación.

Una foto de como podría quedar en los atraques ajustados.



[img]http://www.pantalanes-flotantes.es/es/images/phocagallery/AROMEN-instalaciones/thumbs/phoca_thumb_l_montaje-roquetas-de-mar-almeria.jpg[/img]

Mi pantalán es un estilo al que se a visto en el video anterior, se puede observar que la plataforma flotante es mucho mas corta y sobra espacio por ambos lados, a mi parecer, sobran dos bloque en la derecha de la imagen y al menos un metro entre la otra embarcación a la izquierda de la imagen. Por tanto, desde mi punto de vista creo que se podría instalar en zonas de espacio reducido.

Mirad, ahí otro video en el que se observa que no es necesario tantos bloques flotantes ni tanto espacio.

http://www.youtube.com/watch?v=cjx3QUvdAMg

Mi puerto tiene finger compartido entre dos embarcaciones y, si instalo este artilugio dentro de la zona que yo pago, no le estoy robando espacio a nadie, otra cosa es que no quieran que se instale. Otro punto a favor de esto es que actua a favor del medio ambiente, sí, a favor del medio ambiente porque se tendría que emplear menos antifulin en las embarcacios, correrían mas y con ello menos consumo de comblustible aportando menor cantidad de co2 a las admosfera y, la parte inferior de los flotadores sería zona de cría y engorde. jajajajaja

De momento no tengo mas información que la que está ahí publicada, en cuanto al número de flotadores no se cuantos sería necesario para las embarcaciones, a lo mejor con menos respecto a eslora y manga son suficientes. Lo que no se sabe es si el puerto querrá cobrar por tener montado este artilugio, en vista de los tiempos que corren seguro que si.

Otro.

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=CWGO8maN1gk&NR=1

Se me olvidaba lo mas impostante, el acceso directo. jajajajaja.

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=zyPoz_ggEHY&feature=endscreen

Pues eso, haber que opinais de este sistema de atraque. Yo pienso que nos podemos ahorrar mucho antifulin en el casco así como anodos en los motores, y lo mas importante, no parece que sea muy costoso, eso si, por lo que parece es solo para embarcaciones pequeñas.

Este es el yanmar

http://www.youtube.com/watch?v=1Pu4RJmevrQ

Ya se que están los fuerabordas diesel yanmar, pero este no tiene que en nada. Este es mas potenta y rápido, habría que saber su consumo, peso, precio, etc....

Hace un tiempo publiqué una noticia respecto a fuerabordas suzuki diesel, Esa noticia cuando me la dieron tenía trampa y fallos en la escritura del tipo de combustible, sin embargo, mirando videos en el youtube encontré este.

http://www.youtube.com/watch?v=-MUeWgGATSM

Aquí os dejo dos enlaces con el motor fueraborda mas espectacular y grande del mercado.
http://www.youtube.com/watch?v=kU0RXc8gaqo
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=Q9NpAID1iec

Mi motor es un 90 cv mariner de 4 tiempos del año 2001, aun no he podido hacer las pruebas para saber si es fallo por falta de presión de aceite o presostato en mal estado. En cuanto pueda hacer la prueba y corrija el problema lo pondre aquí. Ya se sabe que en invierno no hay prisas para estas cosas si no es muy necesario.
Un saludo.

Muchas gracias por tu respuesta, pero te comento. Ese problema lo tiene desde hece varios años y por tanto estoy un poquito cansado de tener que tratar de quitar dicho ruido cada vez que tengo que arrancar. Respecto a filtros y aceites son nuevos y originales, le hago las revisiones todos los años y con mucho menos horas que las que debería hacer un motor anualmente, eso sí, lo arranco todas las semanas. El dichoso pitido se queda encendido de manera continua y no para hasta que yo pare el motor varias veces y deje de sonar. Respecto al monocontacto o bellota también lo miré en su día, lo desmonté totalmente y parecía que estubiera bien. No obstante me surje la duda porque en verano hay veces que no pita y puede ser debido a lo que tu comentas, la densidad del aceite en frio que aunque ya lo intenté con el cambio de otras aceites no funcionó. Cambiaré la bellota por una nueva y no me dejaré llebar por su aspecto.
Un saludo.

Sin duda la Shiren, pero el motor ese de 70 cv me parece un poquito corto.

Muy buenes compañeros, me gustaria que alguien que tenga un poco de conocimientos en mecanica me aclare unas dudas.
Cuando arranco el motor en frio suele pitar la alarma de presion de aceite, lo paro, vuelvo a arrancar y se le quita. Esto me hace pensar que puede ser la bomba de presion de aceite pero, también pienso que alguna valvula de admisión puede estar pillada y perder presión por dicha valvula y así hacer sonar la alarma. Después de calentar el motor un momento se quita. Aclarar que los niveles de aceite están correctos y a menudo el relentín varía, temblor en el motor y con ello posibles calados al introducir la marcha. Espero vuestras respuestas
Un saludo.

En mi caso es posible que sea el escape, lo consulté a un mecanico y me lo confirmó. Además, ese problema hace que la mescla de gasolina / oxigeno no sea buena y el motor no esté al 100%.
En cuanto al regulador de corriente no te preocupes, eso es pecata minuta, lo puedes cambiar tu mismo sin problemas solo tienes que comprar uno igual o equivalente y listo. El del yamaha es el mismo y creo que mas varato.
Un saludo.

Bueno señores, el supuesto catalogo ha llegado a mis manos y cuando lo he visto me he llevado una decepción. Lo que me dijeron que era un catalogo, es una ficha de un motor suzuki de 175 Cv cuyo tipo de combustible viene expresado como diesel, tiene una fotografía del 175 cv y expresa que es de un 70 cv. La ficha está imprimida de una página de venta de motores en Estados Unidos y según entiendo es publicidad erronea. Pido mil disculpas por haber publicado una noticia tan esperanzadora sin contractar la información, ahora eso si, es la ilusión de muchos navegantes que suzuki, Yamaha, etc... lancen el motor fueraborda diesel. Sabemos que Yanmar lo tiene pero no es el tipo de motor que algunos esperamos, así que solo cabe esperar que las futuras tecnologías nos sorprendan con avances en la costosa nautica. Si no recuerdo mal un miembro de este foro, publicó no hace mucho tiempo el nuevo motor de Mercury el cual pesa menos que el Mercury Verado y consume un 30 % menos, al parecer están disponibles en Italia y Francia y eso sí, estos están colgados en Youtube.
Un saludo

Hola compañeros, la noticia parece que sorprende, me ha llamado un familiar el cual me comenta que tiene en sus manos un catalogo del fueraborda Suzuki Diesel, los motores están en Japón y con un peso menor que el de gasolina y lo mas sorprendente sus precios.
Si consigo el calalogo lo escaneo y lo subo a la red. Lo curioso es que no he encontrado información en estos lugares.
Un saludo.