CarlosBalis

2.800 vueltas 20 nudos. Es a la velocidad crucero que la llevo yo . Nunca la he pasado de aqui, pero segun las revistas de nautica hace 28 a tope, que es a 3500 vueltas.

A mi esa Starfisher me gusta mucho, y seguro que es un buen barco. Personalmente, yo en esas esloras me la cogeria sin Fly. Suelo salir a pescar en una Rodman 900, y a velocidad de curri se nota el balanceo de bavor a estribor. Tambien porque sale bastante mas economica sin fly. Actualmente tengo una Faeton 780 Moraga con Yanmar 240, y si me la cambiara, mi barco seria el antiguo Rodman 800 hard top con 2 Yanmar de 200 mecanicos.

Asegurate que los Yanmar electronicos que llevara tu nuevo barco, lleven ya las modificaciones pertinentes.

En alguna tienda de Barcelona vienen de serie los Halco Laser pro de 19 montados con el babero grande. Hay que cambiarlos por el pequeño que viene en el estuche.

OK Pirata.

Exacto. La mayoria de barcos que descargan en el puerto de Barcelona de entre 8 y 10 metros vienen en contenedores sin techo y sin laterales, asentados sobre camas en V de madera, y te puedo asegurar que el porte no pasa de 3.000 euros.Pregunta precios en MSC. Que tramites tendria que pasar para poderlo poner en lista 7ª, si un barco igual al que se quiere importar ya ha sido matriculado aqui??

Muchas Gracias por contestar Pirata. En el precio de los portes me parece que te has excedido bastante.. Un contenedor de 40 pies cuesta con la compañia MSC unos 2.000 euros. Es la naviera que tiene mejores precios. Si el barco que se importa de USA esta homologado en la CEE,ya no tienes que pasar por los tramites que comentas de ingeniero naval, noo??

Una Pregunta para el que lo sepa. Cuanto viene ha salir un Barco de ocasion que en USA cuesta 30.000 Dolares?? Puesto ya en España , matriculado, Aranceles, IVA, Portes, etc etc...Vamos, a punto para salir a pescar..

Hola Pepe. Partiendo de la base que un motor con esas horas es un motor practicamente nuevo, te digo lo que yo haria por este orden. Que sepas que cambiar un turbo con tan pocas horas es una animalada, pero es la respuesta facil del mecanico. En todo caso y con un motor con 1000 horas o mas, se desmonta el turbo y se lleva a limpiar. Has cambiado el filtro de gasoil del motor y del circuito?? El cartucho del filtro del circuito de combustible va por micras. Fijate que sea exactamente el mismo que llevaba de origen. Comprueba que esten bien abiertas las llaves de paso de gasoil. Si llevas un cartucho o espuma de filtro de aire, limpialo. Comprueba el reglaje de valvulas. Es importante. Si sigue el problema de humo negro y olor a gasoil mal quemado, yo desmontaria los inyectores y los llevaria a comprobar. Puede ser que uno de ellos no pulverice bien. No es tarea dificil, y hay talleres especializados que tienen la maquina para comprobarlos. Puede ser que sea esto. Pero no se te ocurra cambiarlos por cambiarlos. Llevalos a comprobar primero. Si sigue tu problema dimelo que te te dire mas pasos a seguir.

Cuantas horas tiene tu motor?? El casco y la helice estan limpios?? Unicamente te hace humo negro al acelerar al empezar a planear o siempre??

Yo me decanto por barco Americano de consola central con fuerabordas. Wellcraft. Scout Boats. Cobia.

Yo miraria primero las compresiones.

Nuevo precio. 500 euribors.

La nautica donde ha comprado el barco Marc son oficiales Jeanneau-Yamaha. Ellos son los encargados del stand de esta marca de barcos en el salon nautico de Barcelona. Osea, que tienen trato directisimo con esta firma.

Antes Nautica LLonch daba buen servicio, pero si no voy equivocado a cambiado de manos. Tu problema es la distancia. Ampurias-Torredembarra. Solo te puedo decir lo qua ya te han dicho los compañeros. Darles la paliza. Es mucha distancia la que tienes hasta alli, pero yo les plantaba el barco en la nautica y no me lo llevaba hasta tenerlo todo solucionado. Que te lo bajen a buscar y se hagan cargo ellos de los portes.

Ideal para la pesca de la cherna en fondos de 500 metros. Tambien se puede utilizar como profundizador para curri de fondo. Este modelo es de los mas potentes de la gama. Vendo caña y carrete por 700 Euros. Su precio nuevo es bastante mas de el doble.

Yo compre en USA un gps ploter Garmin 276c. Me costo puesto en mi casa 325 euros, cuando aqui no bajaba de 750. Se me averio al cabo de un par de meses y lo lleve a Garmin España, que esta a 10 Km de mi casa .Badalona. En 3 dias recibia por Seur uno totalmente nuevo en su caja precintada sin coste alguno. Osea, que de enviarlo a USA, nada de nada.

Hola Ramon. Como bien te dicen los compañeros, tu barco tendria que desarrollar mas velocidad. Cambiando la helice ganarias mucho, pero ojo, cambiandola realmente por una adecuada. Yo te aconsejo que te pases por Helices PONS. Ellos te haran un estudio del tipo de casco, motor, y sobre ello te daran la helice adecuada para tu embarcacion. Son gente seria y con mucha experiencia en el sector. Te paso el enlace por si te interesa. http://www.heliceshsn-pons.com/ Estan en la Barceloneta.

Estoy totalmente contigo compañero. No se que a pasado estos dos ultimos meses que a mi tambien me a ido fatal. Suelo hacer buenas pesqueras de pageles, chopas y demas especies de fondo, pero ultimamente, nada de nada. El viernes estube comprando material en una tienda de pesca de Barcelona y el vendedor, que suele pescar por la misma zona que yo, mas de lo mismo. El porque????? pues no lo se.. Quizas los atunes??

De todas formas, no veo excesiva una temperatura de trabajo del motor 90 Grados. Mi coche, que es un golf TDI siempre va a 90 Grados. El de mi padre, un Mercedes 320 cdi tambien 90 grados. Mi YANMAR 4lha de 240 hp esta siempre la aguja e la temperatura entre 70 y 80. Es un Yanmar de los antiguos, osea, mecanico.

El babero mas estrecho es el que aguanta hasta 10 nudos sin problemas.

Algunos laser pro vienen montados de origen con el babero grande. Tienes que cambiarlo por el babero pequeño que viene en el estuche. El grande no sirve para navegar a 8 o 9 nudos.El pequeño si.

ATF