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mainot

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Posts publicados por mainot

  1. Aqui en Mallorca la pesca a fondo se realiza mayoritariamente en invierno,el pescado esta a menos fondo, la morralla (serranos etc...), estan menos activos que en verano ,por lo que el pescado grande (pajeles, chopas, etc...) come mejor.

    ya tengo ganas de que haga frio!!!!

    saludos

  2. Muy buenas peña, tengo que cambiar la sonda de la embarcación y necesito me digais como lo realizais, tengo que quitar el trasductor, poner el cable nuevo e instalar el nuevo de la garmin, hasta aqui bien, pero, cuando quito el antiguo con que material tapais los boquetes del antiguo en el casco para que sea totalmente estanco, no se si se echa fibra o la masilla epoxica esta que hay de dos componentes que se mezcla con la mano y despues echar una capa de fibra en el espejo, asi como si al hacer los boquetes del nuevo hay que echarle alguna pasta entre el trasductor y la fibra (que haga las veces de junta) para que no entre nada de agua en el interior, en fin necesito que me digais como hacerlo porque la nautica tarda mucho en venir y no creo que sea tan dificil.

    para retirar el cable e introducir el nuevo he pensado utilizar una guía de electricista, anudarla al cable a retirar y tirar para que quede dentro y posteriormente unir el cable de la garmin y volver a tirar desde la consola hasta el espejo de popa, en fin maquinas del bricolaje espero vuestros consejos, materiales a utilizar y demas, un saludo, cualquier cosa podeis contactar en [email protected]

    Hola Rinconero creo que te referiras a agujeros en popa, yo los sello con sikaflex y va de lujo ni una gota, tambien podrias tapar con masillas de las que llevan fibra incorporada, no tiene por que entrar ni una gota tambien, si tienes acceso a los agujero por dentro de tu barco yo lo que haria seria masiilas por fuera y sellas con sikaflex por dentro.

    saludos

  3. Tengo una duda sobre la instalacion de un transductor de popa, los agujeros del anterior transductor los he aprovechado para el nuevo pero he comprobado que queda unos milimetros por encima de la parte mas baja del casco. Influira esto a la hora de que trabaje el transductor como es debido.¿seria mas aconsejable que quedara totalmente por debajo del casco?

    Si te queda por encima del casco no te leera bien, debe quedar un poco por debajo del casco y libre de turbulencias (si es posible).

    salu2

  4. Hola a todos, he adquirido recientemente una Garmin 340C, para una barquita que usamos poco, mirando el manuel he visto una caracteristica que me ha llamado la atencion, es una opcion en la que puedes pausar la pantalla, te aparece un puntero y puedes marca las rocas, y pasa las coordenadas al gps, esa embarcacion ahora lleva un gps magellan sportrak, pero no me aclaro si se puede conectar por nmea, y que esa caracteristica vaya a funcionar.

    Hay algun gps de garmin compatible con esta caracteristica? (tienen que se gps portatil), por la configuracion de la barca.

    Alguien lo ha probado?

    saludos

  5. pues en parte teneis razon pero no es el primero que le falla la inyeccion de aceite y se quedan gripados,he visto mas de uno nuevecito que los venden para recambio,saludos

    Como en todo aparato mecanico o electronico puede haber unidades defectuosas o fallos puntuales, una cosa no quita a la otra.

    ¿los 4t no se reompen?

    saludos

  6. Perdona pero me parece increible lo que dices, ojo que igual tienes razon y yo tengo muy poca idea de estos motores, mi unica experiencia fue con uno de 50cv que estava montado en una lubina y no pude arrancarlo y corroido estaba un rato el soporte y solo tenia apenas 2 años, eso si llevaba parado seis meses y el dueño era un desastre, pero tres años sin mantenimimiento es algo realmente estupendo y hasta me parece extraño, si sacan un coche con este motor igual me lo pienso(si es que ya no lo han sacado)tres años sin pisar el taller, que chollo, de todas formas el silencio de un 4t y el no tenerle que añadir aceite a la gasolina, hay que reconocer que tambien es una gran ventaja.

    Saludos

    Robert

    Hola Robert, veo que defiendes el 4t a capa y espada, que conste que yo no voy a defender ni uno ni otro, lo que si digo es que estos 2t son la ostia, mira nosotros tenemos uno en 200cv y si es verdad lo de los 3 años sin mantenimiento, ademas de ser minimo.

    En cuanto al aceite tienes unos depositos donde viertes el aceite y el mismo coje lo que necesita, que realmente es minimo.

    Yo personalmente no cambio el silencio por ese repris y sensacion de potencia que transmiten los e-tec.

    salu2

  7. Mira aqui te pongo esta informacion, asi aclararemos muchas dudas.

    Los E-Tec son sumamente fáciles de mantener y no requieren ninguna visita periódica al broker o al concesionario. Exactamente cero visitas durante los primeros 3 años o las primeras 300 horas de uso. Ni siquiera hay que cambiar el aceite del cárter o su filtro... Simplemente no lleva al no ser necesario en su diseño!

    La tecnología E-Tec baja el consumo de aceite a la mitad respecto a otros fueraborda de inyección o un 75% comparado con los 2 tiempos tradicionales. Las resistencias y rozamientos son mínimos pues los motores no necesitan ni correas de distribución, ni cascadas de piñones, ni árboles de levas, ni válvulas, ni bomba de aceite mecánica.... Desaparecen multitud de sistemas susceptibles de fallos y que en otros motores necesitan lubricación.

    El sistema de engrase "E-Tec" solo inyecta el aceite adecuado para la lubricación necesaria en el cárter, el cual es totalmente quemado sin dejar trazas contaminantes. El hibernaje es también más que cómodo ya que con una sencilla operación de apenas unos minutos tendremos el barco listo para descansar sin peligro a corrosiones durante el largo “sueño” invernal.

    saludos

  8. No problem con la garrapata, la quitas y listo, de todas formas yo nunca he visto un denton con ellas, donde se agarran mucho es a los peces que estan mas en agujero y no circulan mucho, aqui en mallorca el Escorbai ( creo que es corvallo), siempre llevan un monton, aveces hasta da asco jejejejeje.

    salu2

  9. Ojito si te decide a cambiar los assist, ves con cuidado, debe comprar anzuelos que o bien sean mas grandes que el jig (grosor), o bien mas pequeños, fijate en que no se pueda enganchar con el cuerpo del jig, es muy importante y aveces la gente no se da cuenta.

    salu2

  10. Llevo escuchando hablar de estos motores mucho tiempo y bien de ellos, la competencia los tilda de gastosos y poco mas, y siempre que escucho cosas de ellos hablan maravillas, consumo, dices que menos que un 4 tiempo, no se, deberíamos de comprobarlos, si es asi, seria el motor perfecto, y porque no lo es, ya que se ven muy pocos en el mercado.

    TORDOC

    Hola Tordoc aqui en Mallorca se estan vendiendo como churros, osea que por algo sera....

    salu2

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