Manelpesca

Creo que es el correcto, ese es el aceite "oficial" al menos aquí en Santander que usa el Servicio Técnico de Yanmar.

Hola amigos, tengo un aparato Garmin 128 de mi antiguo barco guardado en su caja en el trastero y no se que mirando hoy he visto que tengo el manual en la caja. Decirme si lo conseguisteis o de lo contrario me pondré a escanearle y os lo puedo mandar. Saludos

Este va igual para atras que para adelante a 360º remolcador del puerto de Santander. [img]http://imageshack.us/a/img88/5599/img3875w.jpg[/img]

Para mi unos de los mejores cascos para navegar que conozco son los "Bertram" y son de ejes.

Este es de 2 "colas" [IMG]http://imageshack.us/a/img211/1766/dscn4714w.jpg[/IMG]

No acierto a copiar estas fotos y que se vean, haber si Picaro las abre para que las podais ver. [img]http://imageshack.us/a/img832/1576/img4667w.jpg[/img]

Joer.... morro fino mariners........... vaya barcos.... aquí en Santander hay varios barcos de esos y van que ni te cuento........

Por aquí para el tema de ocupación de atraques se miden los barcos por la parte mas saliente de la embarcación incluido cintones etc., los motores fuera borda no se cuentan levantados pero alguno a querido falsear medidas y ahora le obligan a tener siempre la cola en el agua. Una cosa es para el calculo de impuestos que se debe hacer (y así se hace) sobre las dimensiones de la documentación que son oficiales y homologadas pero a tenor de lo que bien comenta el amigo Pirata, a veces no se incluyen plataformas, balleneras de proa, etc. y eso ocupa espacio real en el atraque y puede estrechar rias de aceso u otras que perjudican o pueden hacerlo tambien a los demas usuarios.

8 nudos, mucho mas no andará salvo a muchas r.p.m. es un casco muy pesado y por siseño aunque le metas mas motor poco mas andan. Buen barco para ir tranquilamente, las oqueteau por ejemplo con la misma motorización de esa eslora andan casio el doble porque pesan la mitad. A disfrutarlo

?ya no tienes los combos¿ Tordoc

Me quedo con un combo con la caña grauvel anaga. Tengo bastantes cañas y carretes si no me quedaría con todo. Dime como quedamos para mandarte el importe. Saludos

Depende del año de construcción la 700 puede variar su peso creo en mas de 1000 kgs. (entre la 700 crucrero y la moderna Cies.) Tambien infuye y mucho en su rendimiento.

[quote name='THORYN' timestamp='1337629965' post='825060'] Hola a todos, he manejado muchos Gpsmaps de garmin y siempre he tenido un problema. Actualmente he adquirido el GPSMAP 720S, en principio es muy práctica, se mueve muy por la pantalla y todo eso. Pero aqui viene el problema, todo el mundo está acostumbrado a poner o dejar por defecto Norte arriba, y he cambiado el sistema a Proa arriba, la verdad es que una maravilla para navegar, mi sorpresa viene cuando estoy llegando al waypoint y voy a 2 nudos o menos la pantalla empieza a girar mucho y el gps se vuelve loco, le cuesta orientarse, es como los de mano, necesita velocidad para marcar bien. He llamado a técnicos de Garmin y me han dicho que eso es normal, (hay que joderse), existe "otro" aparato que se pone en proa para estos casos y el plotter siempre marcará por donde navega el barco aunque esté quieto, pero la broma sale más de 800 euros. No puedo entender esto, para que sacan un producto que da problemas y la solución es casi más cara que el pgs xd. Un saludo, espero saber si alguien sabe algo al respecto. Un saludo. PD: Me dijero que pasa con todos los gps garmin si se navega en este sistema, si no hay que poner norte arriba y volver a la edad de piedra. [/quote] Lo habitual es navegar con rumbo arriba (proa arriba) y no con el N arriba, creo que es mas dificil navegar. Para aproximarte bien a un waypoint prueba a trabajar en escalas de la carta muy cortas cuando te aproximas y hacerlo a poca velocidad si quieres ser muy preciso poner la escala mas corta. Saludos

[quote name='CarlosBalis' timestamp='1334056246' post='812595'] Acabo de comprar la Nueva sonda Furuno FCV-627, que es basicamente la 620 con alguna mejora. El sabado la instalare. Me podriais decir que profundidad maxima alcanza?? [/quote] La mia bien hasta 200 metros, medio bien hasta 300 metros a veces sin distinguir bien el perfil del fondo. Tengo transductor B45 Airmar pasa cascos

[quote name='corsariblau' timestamp='1332447646' post='806959'] gracias por vuestros comentarios podríais poner algunas fotos. [/quote] [img]http://http://img7.imageshack.us/img7/7738/img0055wy.jpg[/img]

[quote name='corsariblau' timestamp='1332447646' post='806959'] gracias por vuestros comentarios podríais poner algunas fotos. [/quote] Si acierto a subir una foto te pongo como marca en la sonda las coordenadas. [img]http://http://imageshack.us/photo/my-images/7/img0055wy.jpg/[/img]

[quote name='picaro' timestamp='1332199345' post='806007'] En cuanto tenga tiempo lo voy a conectar, por lo menois se sacara mas partido [/quote] Yo lo tengo conectado pero no lo he usado practicamente nunca, de la sonda al plotter no pasa la batimetria para guiradar en los Waypoints, del GPS a la sonda si pasa la situación ?pero¿.

Yo lo conecte hace tiempo y funciona Garmin 520 con Furuno 620 Gris salida NMEA del GPS con amarillo NMEA de la sonda Negativo (negro) del GPS con verde de la sonda. Creo que era así. Habiltar salidas entradas NMEA en ambos aparatos.

Creo que es mucho mejor el rendimiento de la sonda con el montaje pasacascos y ya que está perforado el casco creo que lo mejor es dejarle como está, un transductor debidamente instalado no tiene ningun peligro, por lo menos mas peligro de la toma de agua del motor, bomba de baldeo etc.

[quote name='somblanc' timestamp='1329080903' post='796546'] Hola, tengo un barquito semicabinado de 4,60 que todavia no he estrenado y tiene sonda furuno LS-4100 con transductor pasacasco de bronce. El caso es que he quitado el transductor para cambiarle las juntas toricas y volver a sellar todo correctamente. por desconfianza que algun dia pueda entrar agua, estoy pensando en tapar el agujero del casco, y montar un transductor en popa como lo he visto en otros barcos de esta misma eslora. No se si funciona correctamente el que tiene, al conectar la sonda se oye como unas pulsaciones en el tranductor. por favor aconsejarme que devo hacer. Gracias y saludos. [/quote] Cuidado, he oido siempre que no se debe arrancar nunca la sonda con el transductor fuera del agua. [quote name='somblanc' timestamp='1329080903' post='796546'] Hola, tengo un barquito semicabinado de 4,60 que todavia no he estrenado y tiene sonda furuno LS-4100 con transductor pasacasco de bronce. El caso es que he quitado el transductor para cambiarle las juntas toricas y volver a sellar todo correctamente. por desconfianza que algun dia pueda entrar agua, estoy pensando en tapar el agujero del casco, y montar un transductor en popa como lo he visto en otros barcos de esta misma eslora. No se si funciona correctamente el que tiene, al conectar la sonda se oye como unas pulsaciones en el tranductor. por favor aconsejarme que devo hacer. Gracias y saludos. [/quote] Cuidado, he oido siempre que no se debe arrancar nunca la sonda con el transductor fuera del agua.

Creo que puedes hacer la pregunta en Garmin España (Antigua electronica Trepart) está en la provincia de Barcelona. Ellos segun que te daran contestación o te lo resolveran.

Dicen los antigos marineros que lo que echan los barcos a pique son las máquinas, en las galernas y temporales siempre se han perdido los barcos con mas motor.

[quote name='Fisher Boats' timestamp='1325192400' post='784698'] Acabó de oír por la radio de un accidente mortal en Galicia en Una embarcación deportiva que zozobro Espero no sea cierto Robert [/quote] Ha sido en Gijón en la salida del Puerto deportivo a 100 metros de la orilla. Había bastante mar y a esa hora con poco agua por la bajamar ..... parece que hay un ahogado y un chaval de 11 años desaparecido. Aquí en Santander daba mucho lamar en la piedra con olas que ropmpian la barra algunas veces. A veces cometemos imprudencias .......iban 3 niños y 2 adultos dicen los Telediarios... y con ese tipo de barco para el Cantabrico.......en fin...... D.E.P. y a Dios gracias que hay suprevivientes.