Manelpesca

Cuidado con el patudo a partir del dia 28

Aqui está al empezar la costera de bonito, haber si viene buena, acercan a la costa algo y no cierran tan pronto el cupo como el pasado año.

El Bertram de la foto unos 40 años, se trajo en el 97 de "quinta" mano de Miami era de un cubano, montaba allí motores 6 cilindros de gasolina. Carena en V profunda unica con estos grados diseñada para Bertram por David L. Napier, que luego trabajó y diseño para Faeton.

La Rhea un gran barco y si está en condiciones el precio esta bien, valen un dineral y están superpagadas de 2º mano. En el la foto es 8,50 y tiene doble codaste, se aguanta adrizado sin puntales, aquí veo que los tiene por seguridad.

Bertram 28 pies.

Yo siempre Hempels pero siempre hago varadas anuales y unas veces mejor que otras su comportamiento. Lo de mezclar polvo de cobre en las patentes, yo he dado por kilos porque donde trabajaba se trefilaba y quedaba mucho polvo, va bien y mejora mucho la duración de las patentes de aquellas convencionales pero esta visto también que a los barcos de eje a los años de uso tenían la hélice debilitada y se podía observar como granos de color del cobre incrustado en el bronce o aleación de la hélice quizá por la acción galvánica o simplemente por reacción de atracción entre las propiedades de los metales.

Son de hoy mismo, tengo muchas en el ordenador pero ando con poco tiempo, gracias.

Época de carenados:

Aqui en Cantabria hay 2 astilleros que hace barcos en aluminio, Marla y Metaltec. Los barcos Straeker son de aluminio y son muy buenos pero hay que tener mucho cuidado con los anodos que llevan cantidad y luego que esten siuempre muy bien imprimados y pintados porque si no tienen mucha corrosión por ación galvanica. El aluminio en barcos es mas bien para rios y lagos o embarcaciones menores que se meten y sacan del agua continuamente.