juaqui

Una Merry desde el club de Huelva???? no se no me suena, pero sera cuestion de hacer las averiguaciones pertinentes.

Gracias Rivero, lo he recibido. Presi cuando sepas algo ponlo por aqui, siempre se aprende algo nuevo.

Señor Presidente, hable usted con propiedad .La estacionarias ni se van ni vienen. Te voy a explicar algo para que si te viene el tecnico no te coja de pardillo como suelen hacernos a todos. Las estacionarias es problema de la antena, para que me entiendas son las ondas que cuando tu emites, en vez de salir por la antena esta no le deja salir, y te rebotan a tu equipo, provocandole gran daño. Esto es explicado en plan chapuza, el tema de estacionarias es un tema que afecta mas transmision y en menor medida a la recepcion, por lo cual, si tu transmites y te escuchan bien en todos los lados, el tema no puede ser ese, pues lo primero que provocan las estacionarias es una mala transmision, reduccion de potencia, etc. Veo mas un tema del equipo, no se si lo has hecho para ir descartando, pero hay veces que cerramos mas de la cuenta el Squelq y entonces no dejamos pasar las recepciones. Me explico, el squelq es un silenciador para no recibir ese molesto ruido que hay cuando no habla nadie, el boton que lo regula es un potenciometro que contra mas lo gires a la derecha, mas "potencia o capacidad" de silenciar tiene. A mi me ha pasado que lo tenia sin darme cuenta muy girado y entonces ademas de silenciarme el ruido, tambien me ha silenciado las transmisiones de otros barcos, dejando solo pasar las que mas potencia llegaba y rompian esa "barrera". Prueba con girarlo totalmente a la izquierda, una vez alli ve girandolo a la derecha hasta que dejes de escuchar ese molesto ruido. Ese es el nivel de ajuste optimo del squelq. Espero que mi ladrillo te haya servido para algo, por si desconocias algo, no obstante tienes mi telefono para lo que te haga falta, no dudes en llamarme. Rivero si despues de este ladrillo todavia estas aqui.......mandame ese mapita de aguas interiores y exteriores.

Sr. de la directiva, tienen un mail. Gracias.

Por cierto, la boya es la de Punta, que se habra soltado o yo que se, alli deje a los de Salvamento dandole vueltas :bowdown:

Esta como nueva, y ademas en su caja original.

Buenas a todos, hoy a tocado ir a por patas cortas con mi señora. El dia fantastico, el agua a principio de la mañana un poco mas chocante y un vientecito frio......pero frio. Por la tarde se calmo tanto el frio como el agua que se ha quedado como un verdadero plato, hacia ya bastante tiempo que no lo veia asi. El parte de pesca veintitantos patas cortas y la boya de aguas navegables de Punta Umbria :009: :bowdown: .Pues si, aunque parezca de coña, navegando hacia puerto esta tarde me encuentro la boya de aguas navegables a la altura del barcelo a 8,5 metros. Llamoa Salvamento Maritimo y me comentan que le pase coordenadas y que si puedo esperar alli hasta que llegue el Salvamar en unos 15 minutos. Accedo, pero esos 15 minutos se transformaron en bastante tiempo mas, que por lo menos la espera fue bastante bonita ya que el agua como comente anteriormente y el sol cayendo ¡¡¡vamos super-romantico!!! :bowdown: POr cierto por la tarde estuvieron llamando al Frio Inca, creo que desde el puerto y me dejo algo intranquilo ¿sabeis algo?

A mi se me obtruyo del tal manera que no habia forma de desatascar, pense incluso que era otra cosa. Probe inyectandole con una jeringa vinagre por el agujerito del testigo y a mi fue mano de santo. Creo que es el mejor desatascador para la sal. Prueba por si acaso.

Si eres de Huelva, en el puerto del Terron tienes una nautica con nombre de hombre que esta bastante apañada de precios y el tio es bastante legal.

A mi me pasa lo mismo Picaro, al final voy a menos velocidad por seguridad, comodidad y relajación. Lo que pasa es que despues de la lucha que he tenido con las nauticas por no querer hacer bien su trabajo, me parecia que ya lo habia solucionado. Hombre si tienes buen crucero es señal que todo funciona a la perfeccion. Azote ya le coemnte algo ayer sobre el peso igual que tu, a mi tambien me parece muchos kg esos en seco. Saludos.

Ya incluso las hay preparados en las tiendas que solo hay que tirarlos como dice javico.

Hola a todos, por error que podeis leer en mis mensajes, tengo arrinconada una helice paso 13 de motor Mariner-mercury, mi motor es un efi 100 cv, pero creo que vale tambien tanto para el 80 y 115. Esta seminueva, colocada finales de agosto y muy pocas horas de navegacion. La vendo baratita, por lo menos que me de para la entrada de otra nueva de paso 15 que la que tengo ahora ya esta regular, aunque tambien estaria dispuesto aceptar cambio por una igual de paso 15 y de estado de uso parecido.

Hombre creo que las cosas tan rigurosas no son tan buenas, pero lo que si s cierto es que a algunos les da la mano y se toman todo el brazo.

Yo creo que los rangos que das son buenos, analiza el consumo en mejores condiciones y sobre todo sin tener tanto tiempo el motor en ralenti que eso puede falsear datos.

Pues si Juanillo, para colmo un dia se le solto el cabo de popa y le pego a mi barco, di parte en la oficina, no de ningun daño, solamente de como que le habia amarrado el barco bien y que lo pusiera en conocimiento del dueño para que fuese a echarle un ojo. Podia haberle pedido daños y demas pero no merece la pena.

Miedo da ver que tanto personal se va a Barcelona, que estaran tramando............................

No tengo yo muy claro que ese barco pese eso sin motor, pero si tu lo dices sera eso. Las Rpm maximas son estupendas, ya que trimando llegaran al maximo. Lo que no dices es si la velocidad es medida mediante Gps o por corredera, ya que entre ambas puede haber una sustancial diferencia. No obstante, ese barco al no llevar patronera y ser mas aerodinamica debe subirle mucho mas la velocidad que al mio que tiene patronera.

Pues date prisa, pues para enero del 2009 cambian normativa. Como bien te dicen, comprala en un sitio en el cual el tio te de el certificado de instalacion y ve perdiendole el cariño a cerca de 90 eurillos en capitalia, si si capitalia, ya que ha pasdo de ser capitania a a capitalia del capital que hay que dejar alli para ir en regla.

Amigo Picaro, ¿21 nudos a 4200rpm es poca velocidad? joder pisha, pues me has hundido en mi miseria jajajaja, ¡¡¡¡con lo contento que estaba yo!!!!. No lo he probado bien despues de que ayer me lo subieran, ya que habia mala mar, corriente en contra y viento, pero mas o menos me marcaba el gps 21 nudos a 4200 rpm. Ya lo probare mañana mejor y os cuento.

Hombre, se habla del cabroncete de "tu vecino" cuando manda a medir tu barco. Pongo un ejemplo, estoy en un amarre de 6 metros y por ultimo me han metido un vecino que ha traido una playamar 630. A parte de que es mayor de 60 metros, el buen señor le da cabo largo de proa, con lo que el barco se le separa como que mas de metro y medio del pantalan. A parte al tener el finger mas corto de la cuenta y encima lo que le deja mas de largo, la ultima cornamusa que tiene para amarrar del finger le queda a mitad del barco, con lo que al final el barco se abre de popa de tal manera que casi ocupa mi zona. Yo tengo a estribor este barco y a babor otro finger, pues bien, cada vez que atraco o desatraco es una odisea gracias a este señor. Si pido que le midan, ¿sigo siendo un cabroncete o el cabroncete lo es el por mal vecino? Los atraques es como la comunidad de vecinos, hay que tambien saber respetar.

Para que te sirva de referencia yo ahora para ir a 21 nudos (de Gps siempre) voy a 4200 rpm. Tengo patronera y un monton de cachibaches metidas en el barco. Mira las rpm maximas que te pilla el motor y la velocidad, tambien mira el paso de la helice, por si no lo sabes viene en la numeracion que viene en ella un monton de numeros y al final una P, pues el numero anterior a la P es el paso. Para que te haga una idea, en mi caso compre el barco seminuevo, el barco no me iba, notaba que tardaba mucho en salir en planeo y a altas rpm, nunca pense que le hubiesen colocado mal el motor y le cambie la helice paso 15 que traia por una de paso 13. el cambio fue de la noche al dia, pero en condiciones muy ventajosas habia veces que me pasaba de la Rpm maximas. Esto y que todavia notaba que como sile costase salir en planeo, me hizo llegar a la conclusion que todavia habia algo mal, efectivamente el motor estaba abajo del todo, apoyado en el espejo de popa, cuando todos los barcos iguales al mio lo llevaban por encima. Me fui a la nautica y me lo han subido dos puntos por encima, y ahora me va de momento de escandalo. Al final le he tenido que volver a poner la helice de paso 15 y me he quedado colgado con una de paso 13 con dos meses de instalacion y muy poco uso que voy a intentar o venderla baratita o cambiarla por una de paso 15 tambien seminueva. Reitero, dame los datos que te he pedido a ver si hay alguna deficiencia por ahi.

Bueno que es lo que quieres, por lo menos pescas jajajajaja, yo ni eso jajajajaja. Yo tengo el mismo motor y no te puedo hablar de consumo pues ayer mismo he tenido el motor montado muy bajo y el barco no iba como deberia, me costaba 5000 rpm para ir a 21 nudos por lo que el consumo se dispara. De todas maneras voy a probar y te comento. Mira ver que tengas bien montado el motor de altura, que tenga helice de paso apropiado, etc ya que por lo visto estos motores "notan" bastante cuando no estan bien colocados y no funcionan bien, gastando mas de la cuenta segun me comentaron en su dia. Dejame un tiempo que te pueda decir el consumo y a ver entre los dos sacamos algo en claro. Un saludo.

Juanpe, ¿22 nudos a solamente 3000 rpm? Joder Que pasada, yo para esa velocidad tengo que llegar a las 4200 rpm :beer2: :beer2: .

Felicidades Nes y que cumplas muchos mas. :wub:

www.cdpescalosdehuelva.es, lo ha puesto tractin en un mensaje anterior. no he probado a buscarlo en el google. Por cierto que buena pesca que hiciste de paticortos y demas.... No aparece en el google.