Capitan_Mojarra

st 30 cruiser??

dvd, cuesta maneli esta entre mazagon y matalascañas, tienes que tirar de mazagon direccion matalascañas y mas o menos a la mitad veras una esplanada para aparcar y una casetilla, pues alli es

roa a mi habia veces que con 3 no era capaz de planear y una vez con 7 planeo perfectamente. lo del sinebloc de la helice pienso que subir si subiria de vueltas pero patinaria la helice no?? has cambiado el trimado del motor o algo??

gracias gabry, un saludo compañero

bueno yo del portil no tengo mucha idea, si te coje cerca, he escuchado algo de pesca por cuesta maneli. en matalascañas tambien si te pilla cerca puedes probar pasando los palos ayi siempre se ha cogido algo lo malo es el paseito pero bueno. un saludo

soy de coria, se han cogido robalo por los canales, y alguna dorada, pero en los canales y con redes, pero lo unico que decia era que el espigon es de todos y esta masificado por todos. y al amigo gabri, eso de que apesta a troll bueno pienso que es un calenton que tiene o algo por que lo unico que he dicho es que el espigon es de todos. ah y pescar si que se pesca en el espigon.

Ya k estoy harto de ir a espigón y allí hay pokito esta todo masificado con todos los sevillanos... esto no estaba tan claro, daba a entender que te estorbaban alli los sevillanos. yo como voy bastante poco al espigon pues como que me da igual. y ahora pues no tengo ni idea de si ayi hay pescado o no. suerte

en el guadalquivir todavia no se han cojido sargos, tendran que ir alli los pobres no?? o eso solo es para los onubenses??

yo en primer lugar lo veo poco motor, 4500 y 12 nudos es algo bastante justo, lo cual puede ser que por algun motivo te haya bajado un pelin el rendimiento del motor y ya no es capaz de hacer planear el barco, a mi me pasaba en el barco que tenia antes, con 50 cv y habia veces que no era capaz de planear, no es fallo del motor, si no que al ir tan justo a veces le es imposible hacer planear al barco y subir de vueltas. con ese motor tenia un regimen muy similar al que dices de 4500 y 12 nudos. un saludo

no ha dicho nada de que no haga ruido, y lo mas frecuente y sobre todo en estos motores es que al manguito le salga una grieta y ademas estos motores silvan cuando le salta el turbo.

tiene toda la pinta de ser un manguito del turbo picado. usa o cinta americana haber si te aguanta si no pues manguitos nuevos, pero nada de 1000 €

yo creo que son buenos barcos, muy muy parecidos los dos, aqui en el foro creo que hay algun compañero que lo tiene y un post que se habla del antares 600. un saludo

pero que modelo es?? semirigida o neumatica? es que depende, aunque 15 cv para ir 2 creo que suficiente.

he buscado eso de que la barrera de los motores se ponen en 150 cv, y tambien lo de que los motores de dividen entre motores gordos y motores mediocres, no aparece nada al respecto. de donde salen esos datos de que a partir de 150 cv es un motor gordo y que menos de 140 es un motor mediocre?? revistas nauticas?? no son 100% fiables, he visto articulos de barcos muy mediocres y con muy mala publicidad y decir alguna que otra birgueria de el. Que aqui se escucha suzuki y se monta un lio?? por que?? y aqui se dice lo que se quiere, le guste a quien le guste, y bueno tambien preguntarte por ultimo si tambien un optimax es tambien la mejor opcion o hay mejores motorizaciones. te lo pregunto por que yo tengo mariner, y muy contento con el pero se que hay motores mejores, suzuki honda y yamaha por ejemplo. pues lo mismo tu tienes un motor, esta bien, 2 pues estaria mejor.

compra logica 1 solo motor??? entonces el que haya puesto 2 lo ha hecho mal?? si se tiene pasta suficiente 2 mejor que uno, siempre, excepto para el bolsillo, para todo lo demas 2 mejor que uno. lo que comentas del camion y no se que, creo que van por otros lares los tiros, un camion tiene un cubicaje muy grande, y el regimen de rpm al que trabaja ese motor es muy bajo. dura lo mismo el motor de un sl600 con 500 cv que el de un trailer con 460 cv?? seguro que dura mas el del camion con menos potencia que el del mercedes, y reitero que 2 x 115 duran mas que 1 x 250, vuelvo a repetir, tu con un solo motor vas a utilizar siempre ese motor, con 2 motores para hacer currican por ejemplo puedes alternar los motores. tu ecuacion de que 250 cv repartidos en un bloque de 3600cm3 tiene mas durabilidad que 230 cv repartidos en un bloque de 4000cm3 no la entiendo, no tiene logica. Lo de con un solo motor te vas a pescar a las calitas pues en un barco de 5 metros pues no te queda más remedio, pero con estos barcos y un solo motor de los gordos, vas a donde te dé la gana, mira aquí y supongo que en toda España pasara lo mismo el 95% de las rodman 870 strficher 840 etc llevan solo un único motor cuando podían llevar dos por el bolsillo unicamente si no preguntaselo a ellos a ver que te dicen. pero vamos con un motor fueraborda, la maniobra es muy sencilla y se hace lo mismo con un barco de 5 metros que con uno de 9 metros. seguro que se maneja lo mismo un 5 metro que un 9 metros. Ej: si en una casa padre madre e hijo tiene el madre un mercedes v6 3200 225 cv y la madre y el hico cada uno un mercedes igual que el padre pero con un motor 2000 de 115 cv y los tres usan el coche todos los días y los mismos km a la misma velocidad y le hacen igual mantenimiento, ¿tu cual crees cual va a ser el motor que mas aguante? en este caso el motor gordo pues hablas del mismo coche con mas caballos o menos por lo tanto el 225 cv ira siempre menos forzado que el 115 cv en el mismo coche. respondeme tu a lo del camion haber. Y vuelvo a repetir que es mi opinión y con esto no quiero ofender a nadie, pero el que vaya a comprar este barco que lea cosas que pongan los que tenéis dos motores y que lean cosas de los que tenemos un solo motor, que hace un año estaba yo con la misma pregunta y hay que reconocer que la compra más lógica es un solo motor, y la compra más segura son dos motores. mas logica por que tu lo dices, el que le haya puesto 2 motores por que lo ha hecho, por que segun tu no tiene logica. es normal pensar a veces que lo que uno tiene es lo mas logico, yo el primero, pero es importante reconocer que no por que tu hayas puesto un motor es la opcion mas logica. Deberias haber entrado diciendo que como propietario de una san remo 750 recomiendas a los foreros el poner un solo motor a este barco, ya que tu lo ves suficiente para este barco, pero no puedes entrar dando a entender que los que han puesto 2 motores se han equivocado, puesto que no creo que sea asi.

la garantia de 5 años de mercury la trampa que tiene es que 5 años haciendo la revision en un servicio oficial, nada mas. los 3 son buenos motores, honda es cierto que se jodia el power trim, ahora no lo se, supongo que lo han arreglado, yamaha tambien se ha escuchado que la centralita del 80cv salia ardiendo, tambien han arreglado esto, de suzuki, aun compañero de mi club se le jodio toda la cola del motor, tambien se la arreglaron. en fin lo que mas fiabilidad te dara es un buen servicio oficial, tambien te puedes decantar por uno o por otro dependiendo del precio del pack motor + embarcacion. un saludo

bueno respetando lo que todo el mundo ponga, ya sea 1 motor o 2, voy a dar mi opinion. 1 solo motor: menor consumo, menor gasto de mantenimiendo, menor peso y menor precio de compra. (mas economico) 2 motores: mayor seguridad, mayor durabilidad, mayor maniobrabilidad y mas opciones. (mejor servicio) decir que 1 solo motor, es suficiente para este barco, pero dependiendo del programa de navegacion del barco, sera o no la mejor opcion, me explico. con un solo motor tienes lo mismo que la mayoria de embarcaciones menores de 8 metros, es decir, para ir a pescar, a una calita a comer o pasear con la familia. El poner 2 motores, el principal factor es seguridad, si te vas al quinto pino a pescar, si se te averia el principal, si tuvieras un auxiliar de nada te sirve o de bien poco, pero con 2 motores, dependiendo de la potencia, con uno puedes volver planeando sin problemas. Creo recordar que la sabor 750 con 2 115 cv, si navegaba con un solo motor alcanzaba 20 nudos, velocidad mas que aceptable, el otro dia, en mi puerto hay una capcamarat 755 con 2 x 175, ese barco con un motor solo te aseguro que vuelves y tan tranquilo. A la hora de maniobrar, pues poco que decir, con 2 motores haces lo que quieras y con uno pues tienes que controlar el tema. El tema de durabilidad, discrepo contigo. al mismo regimen, dependiendo del rpm maximo, el desgaste es el mismo, pero por ejemplo, puedes hacer currican a 7 nudos, con un solo motor, eso que le quitas al otro. o navegar a esa velocidad si no tienes prisa y vas paseando. eso de las cilindradas, cv y demas tu mismo te contradices, mas cm3 y 2 cilindros mas con 2 motores que con uno para el mismo caballaje. no es lo mismo llevar 8 cilindros y 4000 cm3 para 230 cv que 3600 cm3 y 6 cilindros para 250cv.

hombre un 2t consume mas que un 4 t, eso es indiscutible. 2 motores, pues es por mayor seguridad, no es lo mismo ir con un 6 cv que ir con 115 cv.

creo que se trata de una buena pescata, y tan buena, y son las que hay que mostrar en el foro, para nada una matanza.

el tema picaro, es que yo veo algo exesivo llevar 2 baterias para dejar puesta la sonda mientras pescas. en el otro barco tuve 2 baterias y la 2º no la use nunca. yo de momento llevo una solo a la espera de poner la 2º, pero si con este aparatejo lo tengo resuelto, pues no la pongo. llevo tambien motor auxiliar con el cable para cargar la bateria, en fin que no veo necesario una 2º bateria pero no se.

este aparato sustituye a la segunda bateria?? quiero decir, que si con este aparato se puede prescindir de llevar una segunda bateria, ya que la segunda bateria la llevas por si acaso. me explico, cuando usas selector de bateria, siempre llevas una conectada y la otra solo la conectas o navegando para que cargue o en el caso de que se te quede una sin carga, que la usas de emergencia, con este aparatejo, con llevar una y en caso de que la bateria se descargue arrancar el motor pues suficiente no?? y la capacidad de este aparato es similar a la de una bateria o solo te vale para arrancar una vez el motor??

compañero para tumbarse las hay con solarium y puedes sentar a varias personas. http://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/astec-f450 y para encallar en una playa tambien te vale una de fibra http://www.cosasdebarcos.com/oferta-barco-...5256684557.html

que problemas concretamente??

bueno ayer viendo el encantador de perros, alucine pero como hacia tiempo que no lo hacia, y cesar ( el encantador de perros) creo que alucino mas que yo. bueno os cuento. Se trataba de una especie de chiguagua cojonero, de una mujer, el caso que el perro atacaba al hijo de esta mujer cuando se acercaba a ella cuando estaba con el perrillo ( ya tenia el niño pelillos en los 00 y todo, vamos, que se tomaba a guasa los ataques del chiguagua). el caso que cesar, al ver el comportamiento del chiguagua, pues le dio un toque de esos magicos que tiene el, y acojono al chiguagua el cual gimio un par de veces. Aqui viene la gracia. la mujer al ver la reaccion del perro, dijo que asi no queria que cesar educara al demonio del perro, y cesar le respondio que esa era la manera y que si no que que solucion veia ella y responde ella, pues entonces que no se acerque mi hijo. Cesar alucino en colores, dijo que es la primera vez que se veia incapaz de educar a un perro, y era por la dueña.

creo que con 100cv la mf o antares, las demas cortas, la javana la he visto con 100cv pero creo que seria ir siempre a tope, nada mas que coja algo de suciedad el barco, no te lo menea.playamar tambien segun robert, con 100 cv va bien, creo que si quieres aprobechar ese motor, mf, antares o playamar, la shiren 23 lo hablaria con j. fco, por que la open las montan incluso con 70 cv.