saymas

Hola,ante todo no escribo mucho pero si os leo,tengo un suzuki 50DF 4T,del 2006,el tema es que ayer sali un poco,para ir ningun problema,pero a la hora de volver el motor arranco a la perfeccion,puse la marcha y empeze a andar casi sin revoluciones,cuando empeze a darle gas empezo a hacerme como un rateo el motor,le daba gas y petardeaba,era como si estuviera obstruido algo,esto duro unos 5 minutos,ya que iba con varios niños y la barca se movia,no la pare con intencion de llegar a puerto y luego ver lo que pasaba,pero sin hacer nada el tema se soluciono,le di gas y ningun problema,incluso al dejar a la gente me di una vuelta a todo gas para ver si volvia a repetirlo.¿Puede ser que algo obstruyera el motor?,no tengo decantador de gasolina y el filtro que hay debajo de la tapa del motor no lo he cambiado hace unos años.Os agradeceria me aconsejarais en que debo hacer,si ponerle un decantador de gasolina o no.Decir que el puerto donde tengo la barca ha tenido problemas de filtraciones de agua en sus depositos.Gracias y espero vuestra respuesta.

Gracias,¿le cambias alguna junta?,es que fui a comprar el rodete y me dijo que no lleva junta.

Otra cosa,es facil de quitar,basta con desatornillar los tornillos de abajo o hay que quitar algo antes?

no,no necesitas quitarlo,yo a mi motor se lo cambio cuando noto que flojea el chorro,al principio se lo cambiaba cada 200horas y salia impecable.salu2.

Hola,tengo una pregunta ,para cambiar el impeler,o impulsor (Creo que se llama asi),en necesario quitar el aceite de cola????....,es que he cambiado el aceite de cola antes de cambiar el impeler.

Si seria interesante saber el año ya que varían según el año de producción de cada modelo . unos llevan 4 otros dos y otro uno en la zona del bloke .

Gracias por las respuestas,es del año 2004.

El tema de cambiarlos es complicado o uno mismo lo puede hacer?

Hola,me han comentado que este motor tiene 3 anodos dentro del mismo,yo solo veo 4,y todos en el exterior,quito la tapa del motor y no veo nada,¿Alguien tiene alguna foto de donde estan situados los mismos?Es que no consiguo por internet encontrar nada al respecto.

Gracias.

Hola,estoy interesado en una Cap Ferret 502 open,con un Mercury 50cv de 4t del 2009,¿alguien tiene informacion de esta barca,estabilidad,navegacion,etc...?Es para emplear como paseo,nada de pesca.Gracias y espero vuestra ayuda,tengo una Rio 450 Sol y el diseño de la Cap ferret me atrae mas.

Hola,tengo una duda,en mi rio 450 sol,hay una pieza de color metalico en el casco,mas o menos en la zona de proa,esta casi sumergido en el agua y me he fijado que dentro tiene un agujero,¿podriais decirme para que sirve y si el agua que le entra por aqui por donde sale?

Gracias.

Hola,tengo una Rio 450 sol,motor 50cv suzuki 4t,y tengo un problema,en los laterales tiene unos agujeros para que en caso de entrar agua en la barca,quitas los tapones y puedes sacarla,creo que le llaman casco autovaciante,pues bien el problema que tengo es que a mi me quedan ligeramente sumergidos en el agua,si no hay nadie encima quedan a la par,pero si me subo me entra agua del mar.¿Creeis que el peso del motor mas un deposito de 25 litros es suficiente para que este tan bajo?¿O bien es que tiene agua en el fondo del casco?,yo he vaciado todos los sitios que puede haber entrado agua,pero aun asi el nivel es bajo.

A ver si podeis ayudarme por favor y alguna manera de solucionarlo gracias.

Hola,he visto que hay una app que se llama navionics para el iphone,tengo una duda ,¿Te marca la profundidad del sitio por el que navegas?¿Alguien que lo tenga puede dar su opinion si sirve como gps para marcar puntos de pesca?

Gracias compis.

dentro del motor tienes tres mas que son redondos iguales que el redondo del power trim estan x el lado opuesto al filtro de aceite y son unas tapitas obaladas con un tornillo de cabeza de llave de diez once,saludos

Ok,gracias.

Quiero cambiar los anodos de mi motor,a simple vista veo 4,1 en la cola,y 3 a la vista en el motor,uno de ellos redondo y 2 abajo rectangulares,en total 4.¿Hay alguno mas dentro del motor?.Gracias.

el que pone flush es para endulzar el motor con un adaptador sin necesidad de arrancarlo,no tiene nada que ver con el compartimento del aceite de la cola.

Ok,gracias,se ha solucionado,parecia aire,lo he dejado durante 30-40 segundos y ha empezado a salir agua perfectamente.

No no creo mira a ver si leas puesto bien las orejeras

Ok Gracias,ya funciona bien,supongo que tenia un poco de aire el circuito y solo se ha purgado.Otra cosa,es un suzuki 50df de 4 tiempos,el aceite de cola se lo he cambiado yo,primero he quitado el tapon de abajo,y 2 que hay arriba,uno pone Flush y el otro Oil,he empezado a llenar por abajo hasta que ha salido por el que pone OIL,he puesto el tornillo y despues he puesto el que pone Flush,y a continuacion el de abajo que pone OIL.¿Crees que deberia haber llenado hasta que saliera aceite por el que pone Flush o asi es suficiente?.Gracias espero vuestra respuesta.

Hola,he cambiado el aceite de cola,y al ir a probarlo veo que no sale agua por el tubito de la refrigeracion,le he conectado las orejeras y no sale nada de agua,si pongo la mano noto que sale aire y de vez en cuando algo de agua.¿Puede ser porque al haber cambiado el aceite del carter y el de la cola tenga que purgar de alguna manera el circuito?.

Despues de cambiar el aceite del carter funcionaba y ahora despues del de cola no

Al final he comprado el Repsol Elite inyección 15W40 a 21€,¿que os parece?

Al final no encontré ningún filtro que me fuera bien,de rosca si pero el tamaño no,no me dejaba poner la tapa,lo tuve que comprar en una Nautica,18€.

perfecto,sois fantasticos,con vuestra ayuda me voy a ahorrar unos euritos.

Al final he comprado el Repsol Elite inyección 15W40 a 21€,¿que os parece?

necesitas una boca de 16 y la referencia de las bujias es ngk dcpr6e y el filtro creo que es un purflux ls743 saludos

perfecto,sois fantasticos,con vuestra ayuda me voy a ahorrar unos euritos.

el tornillo es ese que tu comentas de cabeza de allen de 10,si no recuerdo mal,el filtro si llevas el viejo a una tienda de recambios de coches te dan el equivalente,lo que si se es que es de toyota pero no se la referencia,yo tengo el df 50 tl y el aceite que uso es el mobil 1 5w 50 que es el mismo que pongo a todos mis coches y me va de cine,lleva 2.2 litros de capacidad y tienes que kitar solo la tapa del mismo lado de la varilla del nivel y del tapon de vaciado del carter para poder kitar el filtro,espero poder haber sido de ayuda

Gracias,has sido de mucha ayuda.¿Otra cosa ,sabes que medida de llave lleva para cambiar las bujias?

Gracias,una ultima pregunta,¿el botón de vaciado del aceite es uno grande que se ve en la parte izquierda del motor,mirandolo desde atrás,tipo Alen,grande?

¿para cambiar el filtro de aceite hay que quitar todas las tapas del motor,o es suficiente con la superior?

Podriais decirme la densidad del aceite para este motor,no se si es 10w-40w.Gracias espero vuestras respuestas.

¿Donde puedo conseguir el libro de instrucciones del suzuki 50 df del 2004?

No lo encuentro en internet.

Hola,tengo un suzuki 50cv df,quiero hacerle yo el cambio de aceite y tengo varias preguntas:

1:¿Puedo emplear aceite de coche y que marca recomendais?

2:¿El tornillo de vaciado del carter puede ser uno que se ve desde el exterior de la carcasa del motor,en la parte izquierda mirando el motor desde detras, que es un tornillo grande tipo Alen?

3:¿Cuantos litros le caben?

Gracias y espero vuestras fabulosas respuestas.

Como barato, conforme le he dicho yo, no le costará más de DOS ó TRES euros las dos matrículas y los dos nombres. Seguro que niguna tienda de rotulación equipara el precio. En CDI, por ejemplo, el nombre de barco cuesta de 19 a 66 euros y la matrícula de 24 a 100 euros, según sean los tamaños. Así que compara si vale la pena un poco de trabajos manuales y volver a los tiempos de los recotables en el colegio. El resultado es muy bueno y además eliges el tipo de letra y tamaño exacto que tú quieres.

Gracias a todos por las respuestas.

Hola,quiero cambiar las pegatinas del nombre de la barca y la matricula,tengo 2 preguntas,1ª:¿Sabeis alguna pagina web donde poder pedirlas?¿Tanto la matricula como el nombre del barco deben ir en un sitio en especial,o basta que sea un sitio que este a la vista?.Gracias.

Muy importante, si es un barco que esta en el agua, cambiales los anodos al motor todos los años

Gracias,solo esta en el agua de junio a septiembre.