Aspinilla

Robert, eres un crack!

Xilguerin, la sonda sólo manda información de la profundidad, así que los datos que mandas al ordenador, son muchísimo más sencillos que los de un GPS. Aunque me parezca una herramienta cojonuda y toda ayuda vale, el que pesca es el paisano, no la máquina Saludos

Si es la Faeton que vi en una revista hace un par de semanas, me parece un barco muy bonito pero "calcado" a la Starfisher. A ver si encuentro la revista, hombre.

Jajaja, tampoco hay que tener cara de chino para ser sospechoso: en este mundillo se copian unos a otros. 3/4 de los astilleros españoles han aprendido del otro 1/4, o de gente muy vinculada al sector. Solo falta ver los modelos de las embarcaciones habituales. De todos modos, si pillaste a la señora el último día de Feria, habrá que disculparla, porque son muchos días y eso desgasta mucho... Saludos

Raymarine mejor piloto que Simrad??? Seguramente esté descatalogado, pero precisamente los pilotos Simrad (antiguos Robertson) son de lo mejor que hay en el mercado. Solo basta mirar el compás que trae uno y otro. La sonda, es corrientilla... Las Furuno van muy bien. Saludos Seguramente esté descatalogado, pero precisamente los pilotos Simrad (antiguos Robertson) son de lo mejor que hay en el mercado. Yo lo elegiría Simrad antes que Raymarine. La sonda, es corrientilla... Las Furuno van muy bien. Saludos

Al final, es cuestión de valoracinoes personales. Además de lo que habes expuesto, con dos motores la embarcación es DEMASIADO RAPIDA para el curricán de costa, y en esa eslora, no hay espacio humano para entrar en la sala de máquinas. Personalmente, si me mirara el bolsillo, podría un motor, y si no tuviera problema de presupuesto, podría dos, pero con un par de matices (reductoras 1.5 a 1 y que pueda entrar en la sala de máquinas) Saludos

Picaro, te confundirían con la competencia. Es muy habitual el espionaje industrial en los salones náuticos. Saludos

La Faeton 360 es la del puente cerrado? No hay forma de conseguir alguna foto? De la de Starfisher, no me gustan esos cristales en el casco, aunque la continuidad de diseño que están teniendo, me parece muy equilibrada y acertada. Hoy en día, con en 3D y las máquinas de fresado, se consiguen cosas muy interesantes. Me parecen embarcaciones muy "crucero". A ver si encuentro alguna foto de la Faeton. Si es la que yo creo, me gustaría hacer algún comentario. Saludos

No creo que pesques sólo dos serranos :-) Yo si que ando en dique seco. La última escama que toqué este año, ha sido en el Cares. Mira lo que encontré en el baúl de los recuerdos. No sé si estabas tú o tu hermano ese día: Todos de aleta larga El tfno. lo tienes en el privado. Saludos

Pirata, te veo montandole un puente de gobierno a tu barco Yo tuve instalado, hace años el Tsunamis, de la época en la que el Maxsea sólo utilizaba cartas rasterizadas. Al final, era tan complejo de usar, que acabamos quitándolo del barco. Encima, se necesita un barco grande, con una buena mesa de cartas. Si no, estará dificil encontrar espacio en el barco para ponerlo todo. Saludos

Si tienes que meter datos de sonda y gps, tendrás 2 fuentes de datos NMEA, cuando el portatil, sólo puede recibir un canal, teóricamente. O tiene dos canales de entrada NMEA, o tendras que utilizar un multiplexador, que unifica las dos fuentes de datos, unificando todas las sentencias NMEA en un solo par de cables. Mejor me llamas y te lo explico por teléfono ;-) Saludos

Tienes que conseguir un conector DB9, como el que ha mostrado Pacosherpa, y estañar los extremos de los cables de NMEA a ese conector. Ese conector, lo enchufas al portátil, en el puerto serie. Si no tienes puerto serie, necesitas un cable adaptador, para poder enchufarlo al puerto USB. De todos modos, si quieres conectar el portatil a un GPS, te recomiendo que te compres una antena GPS activa, Bluetooht, o USB, que las hay realmente baratas por Ebay. Saludos

Que modelo es tu plotter? A lo mejor tiene otro conector por detrás para el Navbus o Smartcraft. en muchos Navman, puedes instalar un caudalímetro del motor y te da información de consumo. Saludos

Al final me he perido el Salón, pero por lo que me estais comentando, no ha debido de ser gran cosa. Me extraña que no hubiera más novedades en las embarcaciones de 7.99 m de eslora de casco. Ha debido pillarle a contrapié a todos, y la 7 Mares, supongo que será la que primero, y más fuerte haya pegado En cuanto a los comentarios de Rodman, lo de siempre Pero no deja de ser uno de los mejores astilleros de España, y hay que reconocer que últimamente hacen muy buenos barcos. Saludos

Necesitarás un puerto serie. Metes los cables NMEA +/- (del mazo de cables principal)a un par de pines de un conector RS-232, y deberia de funcionarte. Si no tienes puerto RS-232 (de serie), necesitarás un cable conversor RS-232/USB. Depende de la prisa que tengas, ya sabes donde estoy. Te traes los equipos y lo hacemos. Pero ya sabes, ensaimada, y JW "Black Label" para sobornarme xDD

Hola, Si vais a colocar una antena de radar, debeis de tener un par de cosas en cuenta, ya que estas tiene mucha potencia de emisión "electromagnética", o como se llame. Nunca debe de estar, en la misma horizontal, una antena de GPS, TV o una radiobaliza, ya que las ondas, pueden estropearlos. Las antenas de VHF, deberían de estar por encima de la antena también. Depende de la potencia de radar instalada, pero ya he visto antenas de GPS jodidas, y emisoras de VHF que no emiten bien cuando el radar está encendido. Yo dejaría su instalación en manos de un especialista. Saludos

Por desgracia, creo que el CP-31, no. Si fuera el CX-33, podrías hacerlo Saludos

A un C-80 se le puede poner una antena de radar, y superponerlo con la cartografía. (Te saldrá parecido de precio, pero lo veras todo en la misma pantalla) Si además lo conectas al piloto automático, además de ir a los WP automáticamente, puedes ver blancos en la pantalla y hacerles el seguimiento (en plan espionaje ) No sé por tu zona, pero por aquí, el que no corre vuela. Eso está muy bien para ver lo que están haciendo tus compañeros de pesca: por ejemplo si se para, o cambian de rumbo... Saludos

Para mi, es un aparato de navegación casi indispensable cuando se navega de noche. El Furuno que decís, de 16 Mn, creo que es el mejor en relación calidad-precio. Por cierto, qué plotter tienes? Sería bueno intentar combinarlo... Saludos

Digo lo de matar moscas a cañonazos, porque ese escantillón, casi lo lleva una embarcación de prácticos de 12m de eslora, calculada según reglamentación del Lloyd's Register, SSC, clase G2 Pilot Boat. Y ese tipo de barcos, tienen unas cargas de trabajo de como mínimo, el 20% mayores que un barco de recreo. Si tienes curiosidad por ver el barco, te puedo mandar alguna foto. Para que un barco sea resistente, no sólo se consigue con grosor de fibra. Hay que tener en cuenta los refuerzos transversales. longitudinales, y la distancia entre ellos. Como bien dices, Emilio, los barcos de casco "gordo", llevaban MAT en casi todas las capas, y no tenían las prestaciones de los barcos de ahora. Que fueran más marineros, no te lo discuto. Tengo el gusto de conocer a Iñigo Toledo en persona, y me parece un tío muy competente. Pero de verdad, sin criticar a ningún barco, que no estoy aquí para esto: sólo para hablar de barcos en un sitio que no sea mi oficina. Aunque sigo pensando en las pobres hormigas, y en la hipotética cena que tendría que pagar a algún forero. Saludos, y feliz fin de semana.

En cuanto al peso, es la típica discusión que se arregla apostando una cena y colgando la lancha de una grúa con una balanza. Y repito, no critico la embarcación, que me gusta bastante. Simplemente me parece chocante lo del peso de esta embarcación. Emilio, en esa foto no aprecio el grosor de la fibra, ni de dónde está pegado el corte. Tendrá más 16 mm de grosor? Si utilizan ese grosor para todo el casco, pienso que se están matando hormigas a cañonazos. Saludos

Veo más realista el peso de la 27 que el de la 28. Y no se trata de echar la cuenta de la abuela, con comparar varios barcos de la misma eslora y caracteristicas, ya salta a la vista. Para mi, el peso de la 27 está bien para un fueraborda. No le querais meter más peso en fibra o en lastre, que las lanchas han de pesar lo que tiene que pesar. No está la gasolina para gastarla llevando peso de más. El de la 28, va pasada. Como va a pesar lo mismo que una 7 mares 930, o casi 2 toneladas más que la Merry Fisher 805, por poner un ejemplo? Ojo, que no digo que las Shiren no me gusten. Todo lo contrario. Con el informe de ensayo delante, no tendría por qué haber discusiones de ese tipo. Al final los astilleros ponen la cifra que más le convienen. Saludos

Yo opino que la Shiren 28 no pesa 4200 Kg ni de coña. Esa cifra se referirá al desplazamiento máximo permitido. Déjalo en una cifra entre 2700 y 3200 Kg, de peso con los motores incluidos. Saludos

xdddd. De todos modos, hoy me han llamado dos personas que exponían en la feria, y me han dicho que la cosa está paradísima. Pero bueno, barcos, habrá. Saludos

Hola, Yo tengo uno rellenado con 60% glicerina y 40% alcohol. Funciona bien, pero que conste que el compás está de adorno encima de la mesa Saludos