El Peje

Si te compras un electrico de los nuevos mediano y poco pesados (Daiwa, Keygen o Shimano 500-600), no tiene nada de especial. Puedes hasta utilizar la misma caña y bajo. Yo tengo el Daiwa Hypertanacon 600FE pero lo utiliza para fondos mayores a los 140. Saludos

Trenzado para todo (fondo, spinning, jigging) menos para en curri. Curricando la picada es siempre violenta, y a pesar de la regulación correcta del freno para que el pez suelte hilo en ese momento, el trenzado provoca, al no poseer elasticidad alguna, desgarros en la boca de los peces en el momento de la picada, que a la postre suele provocar que el anzuelo termine por soltarse. La elasticidad del monofilamento hace de chicharra y ayuda a clavar correctamente el pez. Pero esa misma inelasticidad del trenzado hace que seamos más sensibles a las picadas pescando a fondo o jigging sobre todo cuando hay algo de marea o corriente y a fondos mayores de 50 metros. Saludos.

A lo mejor es un efecto óptico. Deben tener una flecha grabada que te indica la dirección. La parte recta del ala a popa la inclinada a proa

El transductor está a una distancia correcta del motor pero yo creo que está muy bajo, debe estar casi a ras del casco, sobresaliendo milímetros y horizontal con el nivel del mar, de tal manera que cuando planees no haga excesiva resistencia y trabaje a modo de que lo haría un estabilizador (debes verlo fuera del agua cuando planees) y cuando vayas despacio (que es cuando la sonda te va a trabajar) esté paralela a fondo marino. Yo tengo mis dos garmin la 526s y la Echo 500C así y me van de cine.

Esas hidrofoils Lalizas estan al revés. Yo las puse y las quité. No me iban bien en mi Suzuki 50HP. Más estabilidad pero no mejor planeo ni velocidad.

[quote name='pirata-1' timestamp='1351581914' post='863072']
el peje, los mensajes privados son privados tu puedes explicar lo que robert te diga pero no esta del todo bien el copiar estos mensajes tal cual, son normas no escritas ya que si se quisieran hacer publicos estos mensajes o cualquier otros lo harian directamente en el foro, no se si me explico

saludos
[/quote]

Entendido. Me parece una norma de caballeros. Se me pasó por la cabeza pero al no contener el e-mail nada personal lo pegué tal cual. No volverá a ocurrir. Disculpas, sobre todo al mencionado si lee esto, y saludos a todos.

P.D.: Si me contesta Suzuki con las alas que le van a este motor os lo diré. Por si hay algun otro usuario con mi motor que no cometa el mismo error.

Robert el constructor de las Playamar me ha contestado esto:

[font="Times New Roman"] [/font][font="Consolas"][size="3"]Saca esas alas no son las correctas , si ya hasestabilizado el peso eso has mejorado , los que te pueden decir si luegoquieres poner las alas es movil motors de Suzuki ellos te diran el modeloexacto.Yo de cabeza no lo recuerdo pero cada motor lleva unas . No metas masagujeros sin saber si son las alas de ese motor, es solo un consejo. Un abrazoamigo[/size][/font][font="Times New Roman"] [/font][font="Consolas"] [/font]

[font="Times New Roman"][size="3"]Está claro. Una metedura de pata, aconsejado por un vendedor audaz. A ver si se las devuelvo y como tapo bien los agujeritos.
Preguntaré a Suzuki cual modelo le va bien a ese motor, que es lo que tenía que haber hecho desde el principio.
Saludos

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Robert me ha contestado esto:

[font="Times New Roman"][size="3"][/size][/font][font="Consolas"][size="3"]Saca esas alas no son las correctas , si ya hasestabilizado el peso eso has mejorado , los que te pueden decir si luegoquieres poner las alas es movil motors de Suzuki ellos te diran el modeloexacto.Yo de cabeza no lo recuerdo pero cada motor lleva unas . No metas masagujeros sin saber si son las alas de ese motor, es solo un consejo. Un abrazoamigo[/size][/font]

[font="Times New Roman"][size="3"][/size][/font][font="Consolas"][size="3"] [/size][/font]

[font="Times New Roman"][size="3"]
Mas claro imposible. A ver ahora como tapo bien los agujeritos.

[/size][/font]

Este tema que abro es continuación de otro sobre el trimado de mi Playamar Open 505

[url="http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/72705-trimado-de-open-505-de-playamar/"]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/72705-trimado-de-open-505-de-playamar/[/url]


Con el tema del reparto del peso la cosa ha mejorado mucho, pero tengo un PROBLEMA.

Necesito ayuda. No sé qué hacer. Creo que he instalado mal las hydrofoils. La estela que forma ahora es más irregular, torcida, no limpia, y noto la Open 505 algo frenada y se va algo a la derecha, pero esto es quizás porque he girado (enderezado) el timón de zinc. No he podido comprobar todavía la velocidad máxima ni el consumo en buenas condiciones.

Seguí instrucciones de la marca, instalar 2 cm antes de que comience la hélice
[img]http://imageshack.us/a/img51/3426/imagescastf7d0.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img546/4424/lz3.jpg[/img]

pero mirad las fotos el hueco rectangular que queda detrás del plato de cavitación ¿es ese hueco normal? en mi club hay otras que no lo tienen y en la web no veo ninguna que lo tenga tan pronunciado.

[img]http://imageshack.us/a/img812/8383/lz1n.jpg[/img]



[img]http://imageshack.us/a/img35/1999/lz2r.jpg[/img]

¿debería instalarla más adelante hasta que no haya hueco, es decir que las alas coincidan en largo con el ala de cavitación, así.
[img]http://imageshack.us/a/img145/505/lalizaslzhydrofoil.jpg[/img]
Parece más lógico y puede que la estela irregular sea debido a esto. Yo seguí las instrucciones de la caja, instalarlas comenzando 2cm detrás del comienzo de la hélice, pero entonces las alas sobresalen mucho a popa dejando ese hueco, no sé si porque compré el modelo grande en vez de el pequeño (Lalizas tiene dos tamaños hasta 50HP y de 50 HP enadelante) o por instalarla mal.

La estabilidad ha aumentado, el giro ha mejorado, y el planeo a baja velocidad parece que también, pero noto la lancha un poco frenada y se va a la derecha y lo peor es la estela, irregular, torcida, fea, no me da buena sensacion de que las alas estén funcionando correctamente.

¿Pruebo rodando las alas para atrás hasta que ese hueco rectangular desaparezca? (Son 4 agujeros más pero quedan tapados los anteriores) o paso de instalar las alas ya que con el reparto de peso ya no se entierra tanto de popa? Ya me dolió hacerle los agujeros, como para hacerle ahora otros 4, aunque los agujeros se pueden tapar (con sikaflex negro? y un poquito de pintura (la que le falta a la hélice ya sé, la pintaré ya compré la pintura CRC) y no se notarán.

Si efectivamente las he montado mal prefiero montarlas de nuevo y probar. Si no las he montado mal las quito porque creo que el resultado no es satisfactorio ¿Qué pensáis? Saludos. Luis

[font="Consolas"][size="3"]Estimados amigos.

Con el tema del reparto del peso la cosa ha mejorado mucho, pero tengo un PROBLEMA.[/size][/font]

[font="Consolas"][size="3"]Necesito ayuda. No sé qué hacer. Creo que he instalado mal las hydrofoils. La estela que forma ahora es más irregular, torcida, no limpia, y noto la Open 505 algo frenada y se va algo a la derecha, pero esto es quizás porque he girado (enderezado) el timón de zinc. No he podido comprobar todavía la velocidad máxima ni el consumo en buenas condiciones.[/size][/font]

[font="Consolas"][size="3"]Seguí instrucciones de la marca, instalar 2 cm antes de que comience la hélice
[img]http://imageshack.us/a/img51/3426/imagescastf7d0.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img546/4424/lz3.jpg[/img]

pero mirad las fotos el hueco rectangular que queda detrás del plato de cavitación ¿es ese hueco normal? en mi club hay otras que no lo tienen y en la web no veo ninguna que lo tenga tan pronunciado.

[img]http://imageshack.us/a/img812/8383/lz1n.jpg[/img]

¿debería instalarla más adelante hasta que no haya hueco, es decir que las alas coincidan en largo con el ala de cavitación, así.
[img]http://imageshack.us/a/img145/505/lalizaslzhydrofoil.jpg[/img]
Parece más lógico y puede que la estela irregular sea debido a esto. [/size][/font][font="Consolas"][size="3"]Yo seguí las instrucciones de la caja, instalarlas comenzando 2cm detrás del comienzo de la hélice, pero entonces las alas sobresalen mucho a popa dejando ese hueco, no sé si porque compré el modelo grande en vez de el pequeño (Lalizas tiene dos tamaños hasta 50HP y de 50 HP enadelante) o por instalarla mal.[/size][/font]

[font="Consolas"][size="3"]La estabilidad ha aumentado, el giro ha mejorado, y el planeo a baja velocidad parece que también, pero noto la lancha un poco frenada y se va a la derecha y lo peor es la estela, irregular, torcida, fea, no me da buena sensacion de que las alas estén funcionando correctamente.[/size][/font]

[font="Consolas"][size="3"]¿Pruebo rodando las alas para atrás hasta que ese hueco rectangular desaparezca? (Son 4 agujeros más pero quedan tapados los anteriores) o paso de instalar las alas ya que con el reparto de peso ya no se entierra tanto de popa? Ya me dolió hacerle los agujeros, como para hacerle ahora otros 4, aunque los agujeros se pueden tapar (con sikaflex negro? y un poquito de pintura (la que le falta a la hélice ya sé, la pintaré ya compré la pintura CRC) y no se notarán.[/size][/font]

[font="Consolas"][size="3"]Si efectivamente las he montado mal prefiero montarlas de nuevo y probar. Si no las he montado mal las quito porque creo que el resultado no es satisfactorio ¿Qué pensáis? Saludos. Luis[/size][/font]

La union hace la fuerza. Enhorabuena. La gama completa porque las Voraz 385 y 450 tienen muy buena pinta (mejor que sus competidoras playamar) + las 505 y 636, inigualables y las cabinadas Playamar, completan el resto de la gama. Suerte Robert. Rachid estará contento supongo. Un saludo Luis.

Lo averigué hace un tiempo.

Por lo menos aquí en Canarias en las plomadas tipo pera, los números coinciden con onzas, es decir:


[img]http://i1304.photobucket.com/albums/s535/lvallelp/Plomos_zps81edb920.jpg[/img]

El problema de enterrar la popa de mi Playamar Open 505 cuando se sienta alguien a popa debe surgir de estas circustancias:
1.- Su escaso peso 400kg.
2.- Esta trimada (fuente Robert padre de la criatura) suponiento que en el pozo del ancla se llevan 50m de cadena 06mm => [b]40kg[/b] peso, y yo llevo 4m de cadena y 200 de cabo de (pongamos [b]10Kg[/b]). [u]Le falta en proa para el trimado original[b] 30Kg = 40 - 10[/b]
[/u]3.- Además he puesto una Bateria adicional en popa (+14kg) y he sustituído la que traía de casa por una mayor (+6Kg).Deberia entonces añadir aproximadamente 10Kg=(14+6)/2 (relacion dada por Robert) en proa para que el trimado original no variara.
4.- Guardo en el mismo tambucho de popa que las batería las plomadas de pesca, que pueden pesar 10kg, que voya a trasladar al pozo del ancla en un bote hermético que tengo.
5.- Suelo llevar siempre en tambucho de proa, un poco más a popa que el pozo, un depósito de gasolina de 15L siempre lleno. Supongamos que eso equivale a llevar 10kg en el pozo.

Conclusión: Para reestablecer el trimado original "de manual" debería adicionar [b][u]20 kg[/u][/b] (30 de fondeo+10 Baterías -10 de gasolina - 10 de plomadas) en el pozo del fondeo.

Solución:
1.- Voy a rodar (sólo las sujeciones) lo que puedo (80 cm) a proa el depósito de gasolina portátil de 25 L, que quedará justo debajo del asiento del piloto (Efecto 10kg?¿?)
2.- Voy probar a meter una o dos garrafas de 5L de agua en el pozo del ancla. Probaré primero con una sola.
3.- Voy a instalarle unas alas estabilizadoras (Hydrofoil) de Lalizas (20€) al fueraborda para que baje un poco el morro y planee mejor. No puedo bajar el motor pues ya viene de casa en el tope de abajo. Otra solución es meterne esas cuñas que vienen para el soporte del motor que lo inclinan hacia adentro 5º, pero eso solo lo haría en caso de que lo anterior no me funcionara.

Creo que esta solución sólo supone 5kg o 10 kg de más peso, en función de las garrafas que meta, y ningun recorte de estiba significativo.

A ver si así va perfecta el pedazo de falúa de "La Valquiria" que es mi Open 505

Gracias por vuestros comentarios. Saludos. El Peje.

[quote name='picaro' timestamp='1350253249' post='859699']
Si pones peso en proa y repartido, veras como la navegacion mejora, y la velocidad tambien, un saludo
[/quote]


A ver como navega, seguro que mejora. Gracias por vuestros consejos ya os contaré. Saludos

[quote name='pirata-1' timestamp='1350241874' post='859658']
o quitar la bateria de donde esta y colocarla mas a proa
[/quote]

Las tengo las dos al lado del conmutador y de la toma del motor. Sería una instalación algo complicada, no merece la pena.

Voya a repartir peso: Ubicar el depósito de combustible más a proa debajo del asiento de mando; estibar aparejos de pesca (plomadas 7-8 kg calculo) en el tambucho de proa y llevar dos garrafas de agua de 5L (10kg) en los laterales del pozo del ancla que caben y siempre viene bien llevar agua de sobra. Siempre lo pienso pero por no cargar mucho peso nunca las llevo.

Y les pondré las hydrofoli a ver que tal, ya que las compré y que los agujeros no son nada que afecte al rendimiento en caso de quitarlas. He visto que algun americano tapa los agujeros con algo parecido al poxipol de dos componentes un poco de lija y pinturita y tapados.

Ya os contaré
Saludos. Luis

Seguramente ya lo habrás resuelto pero aquí lo compré yo:


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El cable debes conectaro a red NMEA y el ploter debe ser compatible con este sistema NMEA

Creo que el cable es este (depende del año del motor)

[url="http://store.brownspoint.com/detail.asp?product_id=990C0-88146"]http://store.brownsp..._id=990C0-88146[/url]

y a mi me hizo falta este adaptador

[url="http://store.brownspoint.com/detail.asp?product_id=990C0-88136"]http://store.brownsp..._id=990C0-88136[/url]


Saludos

Robert me ha dado su opinión, que es la del padre de la criatura: La adjunto.
"[font="Times New Roman"][size="3"][/size][/font][font="Consolas"][size="3"]Luis la solucion son [/size][size="3"]las alas estabilizadoras y teoricamente el barco esta calculado con 50metros de cadena calibrada de 6 en el pozo de anclas, la open 505 el trim seutiliza con peso en popa, esta bien montado. Consejo pon los estabilizadoresplanearas antes y algo mas de nudos y pon la cadena o 37 kg en el pozo de loque tu creas , eso es lo exacto con la otra bateria suponiendo que sea de 9kg[/size][/font][font="Times New Roman"][size="3"]"

Pondré las estabilizadoras a ver que tal
[/size][/font][font="Times New Roman"][size="3"][/size][/font]
[size="3"][font="Calibri"]Saludos Luis. Las Palmas.[/font][/size]

[font="Calibri"][size="3"]Estimados foreros y Robert. Primero, decir que la Open 505 que compré ahora ya hace año y medio es una maravilla, un barcazo [/size][/font][font="Calibri"][size="3"] .
[/size][/font][font="Calibri"][size="3"]Cuando voy solo, a pocos nudos ya planea (10?) y alcanza los 28 con facilidad en buenas condiciones. Pero lo mejor, su estabilidad en cualquier condición.

[/size][size="3"]Pero sí le encuentro algo que mejorar. El motor Suzuki 50 atl está instalado en el punto más bajo de trimado. Por tanto elpower-trim no sirve para bajarle la proa al barco, solo sirve obviamente para subírsela, que es lo que no me hace falta.[/size][/font]

[size="3"][font="Calibri"]Además le he puesto otra batería atrás y el barco se entierra bastante de popa con alguien allí sentado. Y le cuesta entonces mucho más planear y noto que gasta bastante más. El reparto de peso ya lo hago o lo intento hacer, pero lo que más pesa es siempre el compañero de pesca o la coleguita, y no es plan de obligarlo/a a estar siempre en proa.[/font][/size]

[size="3"][font="Calibri"]He visto en la web una solución, las alas estabilizadoras. He comprado unas [url="http://www.latiendadelnavegante.com/productos.asp?c=1302130103"]Lalizas por 20€[/url] pero debo hacerle 4 agujerosen la aleta del motor.[/font][/size]

[size="3"][font="Calibri"]No me gusta nada lo de agujerear el motor por lo que no estoy seguro de ponérselas.[/font][/size]

[size="3"][font="Calibri"]Además me dice el mecánico que puede hacerle perder algo de velocidad por el rozamiento ?¿?. Otros que las han montado están encantados y dicen que el barco vuela.[/font][/size]

[size="3"][font="Calibri"]¿Si le hago los agujeros en el ala de cavitación y no me gusta el resultado y las quito no afectará después esos agujeros al rendimiento? ¿No saldrán por ellos chorritos de agua? [/font][/size][size="3"][font="Calibri"]¿qué me recomiendan? ¿Se pueden tapar los agujeros? ¿Cómo? ¿No se corroerá el ala por los agujeros?[/font][/size]


[size="3"][font="Calibri"]Saludos Luis. Las Palmas.[/font][/size]

Acabo de acomprar un molde para plomadas de 250/300/360 gramos.

¿Alguno sabe la equivalencia con las que venden en tiendas por números 8, 10, 12?

Saludos. Luis

Os comento,

Una subida de precio generalmente nunca sienta bien a un comprador, aunque si por otro lado esta subida se vé reflejada en un esmero de calidad por parte del astillero, se comprende totalmente e incluso se agradece.

Como sabéis entre mis candidatas a barco nuevo se encuentra la Open 505 y no me la he comprado antes porque no he tenido la posibilidad de verla en vivo y en directo. Soy persona de comprar a la antígua usanza, es decir, ver, subirme y si puedo y me dan la posibilidad probar antes lo que voy a comprar...como hacen los concesionarios de coches más o menos...no sé si me entendéis.

Entre las tres opciones que tengo la que me queda por probar o ver es la Playamar, así que en el Salón de Barcelona espero que Robert me la enseñe porque yo no dudo de la calidad de sus productos y del astillero.

En fin...habrá que asumirlo!!!

Menos mal que ya me cerrarste un presupuesto eh Robert, ufff. Ya fui a ver la Open 505, y hoy te llamo para ingresarte la señal. Pues a diferencia de Grumete yo ya he visto el dia de la huelga dos Open 505 fondeadas al lado del espigon del Castillo del Romeral, un pueblecito de pescadores del sur de Gran Canaria.

Mi sorpresa es que la habian comprado pescadores semiprofesionales (esos hijos de pescadres que tienen un trabajo pero por las tardes o los fines se van a pescar la pescadilla a 7 u 8 millas, o a curricar, o a lo que esta de temporada). Las habian modificado plantandoles planchas de aluminio en las bandas (pesca a mano a liña como decimos aquí) y en el sillón/cofre trasero (para matar el pescado segun sus palabras). En ese puertito pesquero al sureste de la isla hay una rasca continua de fuerza 6,7,8 y los tios me dijeron que bueno, que si habia un poco de viento que sí, que a lo mejor mojaban algo. Al preguntarle por la estiba bajo la consola, el tio amabilísimo de 1,89 segun me dijo y comprobé, que cabia dentro del cajón de estiba entero ( a sasaber para que se metión ahí)pero enseguida me indicó que bajara la voz, para que los amigos de lo ajeno no descubrieran ese refugio seguramente de todo sus aparejos y material de pesca. Fui para ver el tamaño "en vivo" de la lancha y me pareció cojonuda, suficiente, insumergible con esa abertura atras en la popa, vamos que ya estaba decidido pero ahora estoy ansioso por que me venga, mucho más de que ayer mismo me desprendi de mi rapida de 8m y dos motores cascaditos Volvo14ocv de gasolina de 20 años, y en 10 dias, me voy a dedicar a vender barcos porque me parece que se me da bien.

Saludos. Luis

Bueno segun sea tu presupuesto una u otra, las dos te garantizo que en cuanto a mar aguantan castañas y son de lo mas seguro, eso es lo virtud de Playamar, otro tema si eres de Canarias las cuatro ultimas vendidas los propietarios pasaron con remolque a buscarlas por el astillero ya que mirate transmediterranea las ofertas de residentes y te sale a un precio de risa, despues lo mas economico es transportes Boluda que menos de 2500€ no te baja y te lo meten en un contenedor , no se si algun forero sabe de otro transporte mas economico para las Canarias.

PD. Si estas seguro de comprarlo ahora el barco nuevo sea la marca que sea cuanto antes mejor ya que los precios de los motores estan subiendo de una manera vertical muy acelerada antes de final de mes se espera otra subida y seran dos en menos de dos meses.

Un saludo

Robert

Si aguanta castaña me voy claro hacia la Open de 505, la pongo en marina seca en mi club q. me sale 60€ con trasiegos incluidos y casco limpito forever

Me voy en avion a BArna me compro un remolque de 2ª, y me lo embarcais en Transmediterranea, así me voy al Liceu a ver una opera.

Esta semana lo cerramos, te mando una señal y listo (soy Luis Valle [email protected] que ya me has contestado otras veces desde tu blackberry)

Si Pirata puede ofrecer la Hydra 180cc a buen precio y aguanta castañitas, seria un competidor a tener en cuanta.

Saludos

No he dicho nada de las HYDRAS, ya que no existe comparacion, es otro mundo, otra historia, la HYDRA es el sueño, la PLAYAMAR es la realidad, por lo menos para mi

Mi duda es si me quedaré un poco corto con la Open 505, ya que la Hydra que es espectacular pero se me sale ahora mismo de presupuesto.

¿soportará una dia de mar mala de estas de Canarias? ¿No se me hará pequeña con dos o tres amigos a pescar?

En los videos parece apañada. Altita de casco, que rompe la ola...

No voy a salir con mala mar porque aquí al menos, cuando se levanta algo de viento u olas no hay quien pesque a jig o a fondo., pero si que pude cambiar el tiempo, estar curricando o pescando a 4 ó 5 millas de costa y verte unpoco apurado.

¿Me responderá la Open 505, o tendré que capear el temporal huyendo acia la costa con el viento en popa?

Saludos

HOLA PEJE, sobre los barcos que mencionas hay diferencias sustanciales entre unos y otros, un metro mas en un barco de 5 metros es muchisimo, pero sobre el presupuesto que manejas, la PLAYAMAR es una muy buena opcion,la oceania y la dipol seguro que se pasan , si hablas con ROBERT, que es el dueño del astillero PLAYAMAR,saldras de muchas dudas, un saludo y al foro

Gracias Picaro por responder, y perdon a todos por responderles tan tarde, pero me fui en Agosto de Vacs, desconecté.

He vendido-regalado la Reinell en 7.000, pero es la unica manera de vender un barco de mas de 20 años.Me da pena pero quiero un barco open para pescar a fondo, jigear, hacer spining en las bajas, curricar de vez en cuando, versátil, y solo para pesca. Las cabinas grandes y los camarotes me sobran, me quitan espacio para la pesca, y sentir la brisa y los rociones en la cara.Pero hay que tener en cuanta que si se te levanta viento con la ola del atlántico hay que comprar un barco que la soporte.

El casco de la Open 505 parece adecuado, espero no meter la pata, aunque vere precios de la hydra porque me parece alucinante.

Gracias por vuestros consejos. Saludos. Luis

para soportar las olas del atlantico no hay nada mejor que una americana, la seafox bay fisher no es un barco para el mar, ya que tal y como indica su nombre es un barco de bahia, americanas que soporten la ola tienes que buscar offshore, las oceania no son tampoco barcos americanos aunque si su diseño

tu presupuesto para un buen barco de consola central está muy limitado y encima tienes el handicap que estás en las islas que aunque no pagues el IVA, tienes entre el IGI y el transporte un buen pico, si pudieras estirar un poco mas tu presupuesto tendrías la Hydra-sports 2000CC que sin el techo y con un 150cv esta cerca de tu presupuesto y hablamos de una CC de algo mas de 6 metros, americana offshore pura y dura con mucha V en popa que al final es lo que te aguanta esa ola del atlantico y con una fortaleza de casco fuera de dudas, aqui tienes también un post en el que se habla de ella.

en tu isla hay una hydra de 22 pies en puerto rico y el primer dia que la probaba el dueño con mar de fondo de mas de 2 metros el dueño alucinaba al ir a mas de 25 nudos y el barco ni se inmutaba

respecto a los otros cascos que hablas, la única que conozco bien es la playamar que es una opción por si no te llega el presupuesto

Pero la Hydramar con 150 cv por cuanto está sin IVA, por que es alucinante, me gusta como dices que se adapta al presupuesto.

Gracias por responder

HOLA PEJE, sobre los barcos que mencionas hay diferencias sustanciales entre unos y otros, un metro mas en un barco de 5 metros es muchisimo, pero sobre el presupuesto que manejas, la PLAYAMAR es una muy buena opcion,la oceania y la dipol seguro que se pasan , si hablas con ROBERT, que es el dueño del astillero PLAYAMAR,saldras de muchas dudas, un saludo y al foro

Gracias me he puesto en cntacto con Robert, y me decido por la Open 505. Preferiria la de 6 metros pero son 10.000 mas y ahora no puedo. Gracias

Buenas soy Luis de Las Palmas. Tengo ya una rapida Reinell, americana bastante viejecita de 27 pies, cabina y fly, que voy a jubilar.

Mi idea es comprar una open para pesca y paseo, soporte de cañeros laterales y de currica, consola central, que soporte la ola del atlántico.

Mi presupuesto estaria de 15.000 a 20.000 con motorizacion. He estado ojeando el foro y hay muchas de las que hablais, pero

mi idea va por la

- La playamar Open 505

- Dipol Glass 600 CP Open

- Albacora 550 Pesca de Barcos Atlántico. portuguesa no?

- porque la Seafox Bay Fisher 185BF o la oceania 20cc ¿están fuera de presupuesto no?

Queria solo que alguien me hablase de estas opciones si sabéis algo.

Muchisimas gracias