Fat Fish

La verdad que la patada y brío que tienen los dos tiempos, te hace falta bastantes mas caballos para compensarlo en un 4t,  yo ahora llevo dos fuerabordas seguidos 2t,y contento, pero en una cabinada el tema del ruido molesta bastante, en una proa abierta es otra cosa.. y consumo, los nuevos ya por poco superan a los 4T, tengo un compañero que acaba de montar dos Evinrude de 150 en la suya, y pronto iremos a probarla, a ver que tal..

Y ahora con el Optimax? Que tal te arranca? A veces no zorrea un pelin? Y no te da la sensación de como si estuviese bajo de batería? Parece que no mueva lo suficiente el motor de arranque? Yo cambiara las 2 baterias de 100 A y seguía haciendo lo mismo, arranca bien. Pero a mi me daba esa sensación

Pueba a darle corriente directo al motor, a veces los cables sulfatados dan problemas de continuidad, también puede ser lo que conentas, el relé no conmute correctamente y solo abra hacía una dirección 

hace 36 minutos, picaro dijo:

También digo, que precisamente hoy cuando volvía de la pesca,dentro de dársena me pasó uno por lo menos a :10 nudos 

Aquí es el pan nuestro de cada día, alguno entra a velocidad que llega, y baja gas a 20 metros del amarre,  Ola de medio metro como si fuese todo del... 

Iba usted con los ánodos gastados y no dejó el metro y medio al adelantar al kayak... 600€ y 4 puntos...

hace 15 minutos, azimut dijo:

El tacómetro del barco no son de fiar nada  más que orientativos, es más de fiar la aplicación de navionics sabes que son millas terrestres  y punto; error conocido no es error,  le sacas un poco  y nada más por eso te pone encima de la velocidad mph, si el bolsillo  te lo permite pásate a un garmin 722 vas a ver la diferencia, cuando aprendes a hacer unas cartas en 3d  

alucinas. A mi espero que me pongan al día pronto, jejjejej voy a tener que castigar un poco a un forero

Bueno la verdad el tacómetro va casi igual que el plotter, tampoco me fijo mucho en la velocidad del tacómetro, siempre tuve Garmin y estaba contento hasta que tuve un par de problemas con el servicio técnico y se me dió por cambiar. Ahora llevo Lowrance, me salió una buena operación con una HDS 12 Row con el total Scan y también las cartass C-Map en 3D y aún le estoy sacando partido, (porque tiene tela) pero la verdad que estoy súper contento. Es otra historia esta gama de equipos...

Si, exacto Azimut, es una app del movil, es el navionics, pero son millas náuticas, el tacómetro del barco y el plotter lo tengo en millas náuticas y marcaba lo mismo. 

Según mi experiencia, yo diría que te lo van a parar en un 95%, por el importe que es, si fuera una pieza de 40,50€ igual tenias más probabilidades de que pasase. Pero casi todo lo que pasa de 100€ lo paran casi seguro. 

Otro tema es lo que comenta Charly, si por lo que sea viene algo mal, es mucho más coñazo los trámites y costes. 

Ahora, si estás seguro que es el repuesto correcto. Prueba. Si se equivocan ellos tendrán que hacerse cargo 

Jeje No soy de navegae rápido, más bien de ir a punta de gas.

milla terrestre = 1609

milla Nautica = 1852

nudo = 1852

Sí, yo creo que pesa algo más, tengo copia de la documentación lo he de mirar cuando esté por casa, también pone que motorización maxima son 150 y la mia  eran 200hp.  Al final por ahí andarán, 100kg arriba abajo, un desplazamiento de 1200 + - con todo, la mía con el Optimax  135hp  picaba los 37 nudos, aún tengo alguna captura probandola por aquí.

Lo he de mirar, pero 700 creo que es la delfyn 595, yo m fiara de alguna ficha técnica que vi por internet, y cuando me compré el barco y vi la original no se correspondían. la Plus es bastante mas grande, con mas puntal y obra muerta, Creo que Picaro está en lo cierto 

Al conocido mio haciendo todo él le salió en más de 2000€ solo material, los silentblocks 150€ casa uno, y 3 tornillos 180€!!! Si, 3 tornillos de no sé qué material, de métrica 10, 60€ cada uno!! Flipé! El suzuki es de 200hp, pero bueno. Precios desorbitados... como en otras marcas no solo a suzuki, 

el tema de pedielo a USA yo casi lo evitaría, yo antes pedía bastantes cosas a unas webs y ya últimamente me pararon todo en Aduanas, y a pagar aranceles y el correspondiente impuesto. Al final no ahorrabas nada, o incluso tengo pagado algo más

Es el tercer caso de Suzuki que conozco con el mismo peoblema. Si lo pillaste a tiempo y no rompió nada aún zafaste. 

hace 4 horas, Maraxe dijo:

Al final no lo he intentado, cuando puedo ir voy a lo fijo.

Currican de fondo a los abadejos y pesca a fondo (Sargos, Pintos, Maragotas, Besugos......)

También salimos mucho a pasear y a la playa 

 

Jeje yo igual, acabé las vacaciones y al final no salí todo lo que querría, ahora le pegaré alguna escapada los findes si deja el tiempo, salí bastante a jigging a los San Martiños, Abadejos y lubinas, y la verdad que bastante bien. A ver si sigue la racha...

Enhorabuena!! Ya me quedé con el barco, ando mucho por tú zona, si te pegan un bocinazo, igual soy yo! Jeje   A disfrutarla mucho! 

Yo eso lo pregunté en Capitania y me lo dejaron muy claro, ahora lo único que te limita las millas es la categoría del barco y la titulación que tengas. Si es un categoria C y llevas todo el material y equipamiento necesario que exige la zona 4, estas dentro de la ley. Y así con todas las zonas,

 No hay que tranitar nada ni despachar el Barco como tengo entendido se hacía antiguamente. Por lo menos aquí en a Galicia. Que supongo que será en todo el territorio nacional igual.

3 horas así no hay espalda que aguante, pero seria cogiéndo la estela del barco que saca las fotos, precisamente para fotografiarlo volando.. creo yo, vamos...

por cierto, diste este año con los tunidos? 

En agosto tuvimos buenos días para salir

Estaría bien saberlo, creo que en los Optimax crearon una referencia de NGK que seguramente no sean unas bujías con especificaciones del otro jueves, pero las venden a precio de oro. Creo recordar que andan en 25/30€ bujía... poca broma

Cuando me compré mi primera cabinada esas tres las estuve chequeando, buenos barcos, muy similares con características parecidas, probe el Merry Fisher y al final me decanté por el Felco Plus, fue mi anterior barco. No por nada en particular, simplemente era el mas nuevo, y con menos uso. El Plus poco tiene que ver con el 595, tengo entendido que se usó el mismo molde que la 690, el barco de popa a proa tiene 690 justo, (medido por mí) pero contando las plataformas de baño.

Obviamente no es eslora real, en papeles creo recordar que ponía 565, un barco bastante bien construido, tiene una cabina y camarote bastante amplios con un mueble con baño químico, en el camarote creo que era 167cm de altur , la bañera bastante amplia también  y otro detalle para mí importante, que otras de su segmento tienen ese fallo, es la construcción del espejo de popa, el fueraborda puedes levantarlo de todo y queda un buen trozo por encima del agua, otros modelos que barajaba quedaba casi la cola sumergida constantemente.

 el modelo que yo tuve era del 2009, se fabricó el Vigo y me parece que ya había quebrado Felco. Para mí, muy estable para sus medidas, yo me ponía en un pasillo y apenas escoraba, tampoco peso mucho, tiene una manga de 250 y la verdad que una buena vengaja era su estabilidad, El motor era un Mercury Optimax 135cv, navegaba de sobra. Un crucero a 3600 vueltas 22 nudos. 2,3 personas sin problema.  

Gracias!! Sí, a mi no me disgustan estéticamente, pero quizás prefiero la Astinor 840 fly,que también la miré por esta zona, pero el dueño no está convencido de venderla todavía. La Garin se ve bastante bien cuidada monta Volvo Tamb de 200hp. Voy a ir a echarle un ojo y a ver que me parece... 

Que opináis de las Garin? Hay una 800 Fly por esta zona, y no sé si ir a verla... nunca me subí a uno y no conozco a nadie que la tenga

1 hour ago, carcharius dijo:

Dosificarlo y bien, y el mejor del mundo dejadme que dude..

No dudes Carcharius,  un tío que no sabe meter un balón en profundidad, devolver una pared con regularidad, y driblando va justito, no puede ser el mejor del mundo ni por asomo, otra cosa es el megamarketing que hay detrás hoy en día de los futbolistas,  tiene muchas otras cualidades y mete muchos goles, pero también los metió en su era Torpedo Muller por ejemplo, y a nadie se le ocurre decir que fue mejor que Pele o Maradona... 

Es raro pero pasa, evidentemente suele dar sintomas que mucha gente quizás no le de importancia porque no piensan el riesgo que se corre, pero el mío por ejemplo partió y giraba con un dedo, un motor de 90 en un barco con carga, virando y golpes de mar, tiene que soportar mucha carga de dios. Y poco a poco también se fatigan, La presión que somete un fueraborda a un sistema hidráulico es muy inferior para lo que aguanta, Que se pueda picar un latiguillo? Puede, pero mil veces menos probable.  

hace 11 horas, inte88 dijo:

42000 € por ese barracuda 6, me parece una burrada. Lleva un monton de extras, pero creo que algunos poco necesarios, como una direccion hidraulica para un 90cv. Mi compañero se compro una dipol 600 con 115 yamaha, garmin 7410 + airmar b265lh, bomba de vivero, equipo de seguridad, etc... por unos cuantos miles de euros menos. Y no se como navegara la barracuda 6, pero la dipol 600 navega muy bien

Opino lo mismo, pero el tema de la dirección hidráulica nunca sobra, ya solo por seguridad, los cables dan muchos sustos, Carcharius seguro que se acuerda de uno que fue muy sonado por esta zona. A mí me rompió uno en una semirrigida con un 50 y menos mal que di sacado gas al momento. Si no... igual ibamos todos por la borda...

Yo lo conozco bastante bien, y la verdad que peros le veo pocos, hay una Rodman 810 R en venta cerca de aquí, pero ya se me va de precio. El Astinor encaja bastante a lo que busco, y el doble puesto de mando para el verano, para mí, gana muchos puntos..  pero bueno, hay muy buenos barcos y pocos ...