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charly_wrxsti

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Posts publicados por charly_wrxsti

  1. las quillas de balance las lleva ya que la embarcacion es de casco redondo, y si no fuera asi, lo unico que ayudaria a la estabilidad transversal seria la quilla en crujia.

    imaginate como podria ser la estabilidad sin esas quillas, no abria nada que sustentara transversalmente, salvo la quilla corrida. algo similar pasa en los buques grandes, tienen el casco muy redondo, y por eso le ponen las quillas de balance, q en muchos casos son variables. (manejables desde el puente).

    yo la embarcacion no la conozco, de modo que en navegacion no puedo ayudarte.

    un saludo

  2. yo el consejo que te puedo dar, es que busques las embarcaciones por tu zona y las pruebes todas, asi miras cual te da mejor impresion en todos los aspectos, y luego aqui puedes comentar los pros y contras de cada una, y que tal va la postventa, ya que en este foro hay mucha gente que tiene las embarcaciones q mencionas. pero seguro q sespues de probarlas (mejor con mala mar), ya haces una seleccion mas concreta.

    un saludo

  3. ¿?¿?¿?¿?

    hola compañero, mira lo que he encontrado en internet:

    http://www.segundama...=15_s&st=a&c=43

    no se de quien es, pero la verdad esque tiene muy buena pinta, y de precio..............puffff.

    solo le veo un defecto, que es el motor, (pequeño), pero lo bueno es que es un 50 pro, y eso te lo quitan de las manos.

    me da toda la impresion que esto es un derivado de la PUTA CRISIS.

    un saludo

  4. yo coincido con picaro y con la mayoria, me iria a un cuatro tiempos, en mi caso te recomiendo un Suzuki, ya que estoy encantado con el, y de todos los que conozco nadie han tenido ni el mas minimo problema.

    y con respecto a la compra del barco, yo me lo compraria cerca de casa (y el motor), por si algun dia tienes un problema (esperemos que no) te lo puedan resolver o digamos que tengas a quien llamar. aunque el barco te salga algo mas caro, a la larga lo agradeceras (esto en la mayoria de los casos, aunque luego simpre hay excepciones). un saludo

  5. La SABOR 680, la conozco desde hace 10 años que estuve a punto de comprarla y me decidi al final por la ORCA 625, tambien buen barco y gallego, hay una en mi puerto y su dueño esta muy contento, pero sus limitaciones son de 6 metros eso que no se olvide,tambien al principio hubo que retocarle de todo porque cuando llovia caia el agua por un monton de sitios, malas terminaciones, arañas,pequeñas grietas,eso fue hace ya varios años y seguro que las que se esten haciendo vengan ya corregidas,que para eso esta CHARLY tomando nota ,para mejorar su producto

    Con respecto a PLAYAMAR, decirte que conozco sus barcos perfectamente, y por ejemplo la 600 CABIN es un barco que puede competir perfectamente con los de su eslora, las terminaciones y los detalles estan incluso por encima ,es por lo que cuando alguien pregunta por un barco, se lo recomiendo, y mas en esta ocasion donde la compañera pregunta por un barco de 20000 euros, es absurdo decirle que se compre la SABOR 680, que vale casi el doble, y con lo de recomendar lo que hacen mis conocidos y amigos, si no lo decias reventabas, pues ya lo has dicho ya puedes dormitr tranquilo esta noche, un saludo

    esta bien leerte picaro, y la verdad esque esta muy bien lo que escribes, aunque a todo esto corregirte una cosa. un astillero puede cometer algun error, como tu ya bien sabes, estos errores ai que reconocerlos e intentar corregirlos. si no haces esto, o no tratas a los clientes como se merecen, no se llega a ningun sitio. ahora bien, creo que falta el primer cliente que te pueda dar la mas minima queja del trato recibido por parte de mi padre, ya que en ese aspecto, es de conducta intachable, cosa que otros no pueden decir lo mismo. y en los foros se supo de mas de una maniobra, asique que me digas que aconsejas por terminaciones, permiteme que lo dude. y hasta cierto punto es normal, ya que tu te llevas con robert y es comprensible. y con respecto a navegacion, no se si has probado los dos barcos o simplemente dices que los has probado, pero si no lo has hecho, te recomendaria que lo hicieras, y veras las diferencias, no hace falta que te las diga yo.

    con respecto al precio, sepas que la playamar vale practicamente lo mismo que la sabor ( 680 y 600). y la playamar 530 no es mucho mas barata que la 575, siendo mucho menos barco que este sin comparacion alguna.

    y por ultimo comentarte como caso anecdotico, que astilleros sabor, tubo problemas una vez con la gelcoat de los barcos, (y no fue culpa del astillero, pero todo el mundo se lavo las manos), y mi señor padre, los recogio TODOS, aciedo se cargo el de todo, y repito que la culpa no fue del astillero. y esto esta mal que lo diga yo, pero a pocas personas conozco la mitad de honradas que mi padre.

    espero que no te moleste esto, enserio, y si es asi, no te cortes en decirmelo, ya que te pedire disculpas al momento, ya que no es mi intencion ni mucho menos.

    un abrazo

  6. beatriz, ten muy en cuenta que vais a navegar en galicia, y aqui el mar no es un chiste, te lo digo con conocimiento de causa, ya que yo navego en las rias de arousa, pontevedra y vigo, y como actualmente estoy viviendo en ferrol, pues aqui tambien sali unas cuantas veces. nunnca es positivo comprar un barco para salir con buena mar, ya que aqui no suele haberla (para que nos vamos a engañar).

  7. la web de sabor pone que ese barco desplaza 800kg. no que su peso en rosca es de 800kg. que es otra cosa muy distinta

    por cierto yo he navegado con alguna sabor y la verdad que poca diferencia encuentro con una playamar, hablo de eslora pequeña no de la 680 que para mi es de las mejores en su eslora

    lo que yo comentaba en otro post, barcos que para nada se pueden comparar la 530 de playamar con esta, para comparar playamar con la sabor 575 yo la compararia con la 585 de playamar

    angel, la sabor persa en rosca como dices algo mas de 800kg, y con motor anda sobre los 1000. la mia con todos los pertrechos, gasolina, equipos y demas, pasa de los 1100kg. y es la semicabinada.

    y como bien dices, y ahi coincido con tigo, no son barcos que se puedan comparar, ya que la diferencia de tamaño entre ellas es bastante, la que si se podria comparar seria la 585 (coincido con tigo).

    creo que en caso de poder comparar con sabor creo que seria mas comparable con la 460 (tienen la misma manga), pero aun asi la playamar es mas grande que la 460. es un modelo intermedio.

    un saludo

  8. A ver.. vamos a repasar:

    Descartando las que me decís que no me quedarían estas para ir a ver:

    >Garimar Astec 540 timonera, motor 50 cv por 16500, nueva - Coruña

    >Garimar 610, motor 115hp por 21000 del 2007 - Sada

    >Arvor 190 - Cedeira

    >Arvor 215 - Cedeira

    >Zencht 535, motor 60cv por 15500 del 2007 - Coruña, particular

    >Estable 540 cabin, sin motor por 8400 del 2010 - Pontevedra

    >Sabor 575 cabinada - Portonovo

    >Playamar 530, motor 50 cv por 22000 (iva y transporte incluidos, según he visto en una web, si me equivoco corregidme), nueva - Guipúzcoa que me queda más cerca de los distribuidores.

    De algunas no sé el precio.

    Lo que sí me quedó un poco claro es que una embarcación nueva por menos de 20000 no puede navegar con mala mar, porque es poco estable, no? solo salir con la mar calmada.

    Pues a ver esta semana iremos a ver las de aquí cerca.

    Gracias.

    por coruna tienes varias nauticas. yo solo conozco nauga y la goleta (por motivos obvios), pero en sada creo que tienes tambien nautica vidal. yo vivo en ferrol, para cualquier cosa ya sabes, como si quieres que te mire algo por aqui. un saludo

  9. yo antes, para hechar la gasolina (antes de que pusieran el surtidor en puerto), ponia las garrafas sobre la regala, y con la mano derecha tapaba el tapon de la garrafa, dejando un pequeño hueco para soplar y para la manguera. le soplas con un poco de fuerza, y listo. por presion empieza a caer la gasolina por la manguera. (esto lo hacia siempre cuando las garrafas estaban llenas, a medio llenar nunca probe, pero no creo que funcione).

    un saludo y feliz año y felices fiestas a todos

  10. Angel, si hay algo que echo de menos es la velocidad, ahí me has pillao, pero es que vuelvo a decir que estos barcos son conceptos y pesos muy diferentes, el mejor crucero/consumo de mi barco es a 18 nudos consumiendo 28,5 L., el otro que anoté es 20 nudos 33,5 L.

    A 6 nudos mi barco consume 3,8 L., que creo es bastante bajo, pero es que además tu barco pesa 1724 kilos, el mío mas del doble, por tanto la comparativa no es para nada real.

    Angel te pillé de nuevo!!! :navi3: el peso + combustible + agua + personas, ya no es peso, eso se llama DESPLAZAMIENTO.

    De todas maneras, si que puedo decir que 6,80 como la Hydra pocas hay en el mercado, solo viendo el barco se ve que es una pasada

    señores, el desplazamiento de un barco es igual al peso.

    solo que dentro de los pesos hay una clasificacion.

    y como dato, el peso del barco o desplazamiento, es igual al volumen de agua desplazado por la carena por la densidad, que en el caso del mar es de 1.026 t/m3

    a ver si apruebo hidroestatica,jejeje

    un saludo

  11. Pués yo creo que estais equivocados completamente, las predicciones no dejan de ser "predicciones", hace unos meses salímos de pesca a unas 20 millas de mi puerto y a unas 7 de la costa, supuestamente había fuerza 1 ó 2 que iba a durar mas de 48 horas, pero se empezó a levantar viento y fue a mas hasta llegar a fuerza 4/5, esto no es mucho, pero el viento y las olas iban en la misma dirección, en menos de media hora se armó un temporal tremendo , no veas como me costó salir, navegar era muy dífícil, se levantó muchísima agua e incluso tuve un percance, se me obstruyó la salida del pozo de anclas, este rebozó y terminó entrando agua dentro del camarote. Esto con un barco de 8 metros y medio se puede hacer, con un 6 metros no quisiera verme en una de estas, sinceramente creo que hay que ser realistas y saber las limitaciones de cada eslora y sobre todo que ahí afuera quien manda es el mar y hay que respetarlo y jamas confiar 100% en las predicciones.

    :bowdown: :bowdown: :bowdown: :bowdown: :bowdown: :bowdown: :bowdown: :bowdown:

  12. yo creo que en este tema lo que estaria muy muy bien seria el saber cuales son los requisitos que se le piden a una embarcacion para poder ser matriculado en categoria B.

    porque en internet sobre este tema muy poco se encuntra, no mas de equipos vientos, olas y poco mas.

    pero cuanto puede escorar un barco??

    cuanto tiene que pesar??

    yo creo que esto personalmente aclararia muchas cosas no??

    un saludo

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