charly_wrxsti

Yo por lo que veo ahí (en la foto no se aprecia muy bien), me da que el problema es que esa cola es corta para ese casco. El motor es un eje L de unos 52 cm, y para que la aleta esté en su sitio tendria que ser un X) por lo que se ve en los dibujos, si te cuadra en la línea azul, es que está muy alto.

A este no le falta detalle alguno, incluido el gestor de carga electrónico. El motor que lleva en este caso es este: https://yamahaoutboards.com/en-us/home/outboards/350-150-hp/in-line-4 35-50 A de carga

Podría poner mil ejemplos de roturas y golpes de una buena cantidad de marcas. Y sinceramente, hay cosas que no veo normales. Dos de las que más me llamaron la atención (por como se produjeron), fueron una QS subiendola al carro, a la cual le reventó la fibra por la proa (me quedé a cuados), y una Bene.. 550 fly, que tocó contra la punta del finguer (la parte amarilla de plastico de los pantalanes), y le abrió un boquete al casco. De hecho, el dueño de esta es amigo mio, y ni por el vacile que le cayó, la frase era, sabes que eso en mi barco no pasaba. El año pasado, mi 575 estuvo encima de las piedras ni más ni menos que 17 minutos (en la costa de la vela, que varios compañeros os pueden decir como se las gasta esa zona, por detras del las Osas), con mar de fondo de cerca de 2 metros, y el barco salió navegando, gracias a una ola que los levantó. Logicamente la cola solo sirvió para tirar a la chatarra, ya que reventó hasta el bulbo donde va la transmisión, y largó toda la valvulina fuera. El año pasado, un cliente con una cranchi smeraldo 37, abrió una brecha de casi 4 metros de largo contra la piedra de Aldán, y el barco vino navegando (una construcción muy bien hecha). Y por no mencionar los clientes de embarcaciones profesionales, que es lago bastante típico, rizon por el costado, trincan al halador, y lo sacan por encima.

y lo más triste, totalmente solos. a mi me falleció mi abuelo hace poco más de dos meses, y lo que me viene a la cabeza, es que se fue rodeado de toda su familia. en su momento no lo vi bien, ya que a pesar de eso, lo perdimos. pero visto ahora, considero que al lado de lo que está pasando, y dentro ya de lo malo, fue afortunado

lleva un mando a distancia, además de ir conectado al plotter de la embarcación. la verdad es que tiene un montón de funciones, y funcionan francamente bien. Ahora si, de baratos tienen poco,jajaj ahi es donde se ve un casco..... yo en mi caso, ya di con más de uno, y el miedo lo tengo por la cola del motor, ya que al casco tengo muy claro que no le pasa nada a este bicho le instalamos un motor de posicionamiento, el cual actua en crujía, por debajo del barco. Toda la obra si hizo mediante premolde dentro del casco, y todo laminado en estructura a paño contínuo. Se puede decir que es el sueño de cualquier pescador deportivo.

en que zona de Galicia vives?

ya tiene una en sus instalaciones hombre, claro está siempre dependerá del equipamiento

esta si quieres la tienes cerca, ya que está en Cantabría, todo es liar a Roberto para darle una vuelta,jeje

Lo ideal es meter el ordenador, igual es la válvula del relentí

si, la eslora de casco de la embarcación es de 5.98 m la ITB, si quieres yo se de uno que se acaba de hacer inspector jajaj

Esta que enseñais, ni 30.000 ni 40.000..... ha sido bastante más cara. Motor Yamaha 150 cv (37 nudos) LLeva 3 transdutores de quilla embutidos (nos salen ni 1 cm debajo del casco), con una barquilla hecha en control numérico a medida para ese casco. El cableado, en tuberías independientes para no tener interferencias Motor minkota adaptado en estructura (el mejor hasta la fecha) con 3 baterías AGM Vivero automático con carga/descarga hecho a medida íntegro en inox Nevera con descarga automática 3 equipos de 12 pulgadas los parabrisas en cristal templado bomba de baldeo equipo de sonido acorde a todo lo demás..... respaldo plegable a proa, a popa y desmontable sistema de baterías con distribuidor de carga (lleva 5 baterías en total) la consola se monta a medida del armador, el asiento y demás, idem. (es un barco fabricado a capricho) Todos los que la han probado navegando, (incluidos profesionales) la ponen a la altura de las americanas, y algunos incluso por encima El otro día el propietario me comentaba que todavía no ha tenido que encender el limpia desde que la tiene, y que ya la ha metido en más de una castaña buena. Comparar estas embarcaciones con QS y compañía, pienso que no tiene mucha lógica.... Y por supuesto, podeis probar a levantarla por las cornamusas.

Este es el medelo cabinado de la 600. Pero esto no es un barco de paseo. Ya no es que aguante pantocazos y demás, aguanta varar en las piedras si me descuido. Este barco tiene más espesor en los costados, que cualquiera de las que comentais en la quilla. Es una embarcación (la de las imágenes) que pesa 1600 kg con motor. Si os cuadra de ver alguna cerca, os invito a que hagais una prueba, que es simplemente pegarle un buen coscorrón al costado, y escuchad como suena. Y acto seguido, hacedlo con cualquier otra que veais a mano, y siemplemente judgad la diferencia....

los transductores en su malloría vienen preparados para poder ser pintados, por lo q no deberáis tener problema. Yo al mio le doy con antifouling en spray, para que genere una película muy fina, y sube todos los años de cine. En el caso de la patente, hasta este año que se me ha dado por cambiar de casco, siempre le he dado Hempel, y va de maravilla

La terrestre es de unos 1.6 y la marina esa si que la se mejor, jajja 1.852, lo equivalente a la distancia barrida por 1º de meridiano. Lo pongo como curiosidad para los que lo desconocen: La tierra tiene un diámetro de unos 12.742 km. Si multiplicamos ese diámetro por el número PI, nos da el perímetro de la circunferencia siendo: Perímetro = PI * D = PI * 12742 = 40.030 Km (una vuelta completa) Como la milla marina se define como un arco de minuto de meridiano, simplemente hay que dividir ese perímetro entre los 360º, para tenerlo en grados, y a su vez entre 60, para pasarlo a minutos. 40030 / 360º = 111.19 km (cada grado) 111.19 km/60 ' =1.853 km que sería la equivalencia a 1 milla

Puedes poner 200 caballos sin problema!! esta homologada hasta 200 Yo me estoy haciendo una ahora mismo, e irá con un motor de 150 Suzuki. El barco de las imágenes, pesó con el motor, y sin nada más (pesamos antes de bajarlo, y no tenía ni combustible, ni chalecos ni nada) 1.529 kg !!!! Esto no es un pesca playas, jajaj Y voy adelantado que el barco podrá ser categoria B

Diseño personalizado, con un pinto dibujado a mano!!! GALICIA CALIDADE!!

Picaro, vente para acá, que así ves como se fabrican los barcos en el norte!!! Hace 2 semanas reparamos una Sabor 750 que se llevó por delante una batea, (ui si le pasa eso a una polaca....) y el motor que tiene es un yanmar 240, con ni más ni menos que 39.000 horucas....

El barco es un auténtico tanque, por eso recomiendo probarlo, a ser posible con mala mar. Este modelo lo hay disponible en 3 versiones: Una con una consola muy sencillita y sin aberturas en cubierta. Otra con consola similar a la de las fotos. Y la última es la versión Hard Top, que es la de las fotos. Viene montada íntegra en cristal (nada de metacrilatos). El precio de este modelo empieza en los 14.000 + iva. Ahora bien, son barcos hechos a conciencia, no son como me decia un cliente, "pescaplayas", jajjaja.

Ojo al aparato!!!!! SABOR 600 FISHER (OPEN)

muchas gracias. Estais invitados a probar el casco cuando querais, ya que será mi proxima queria. Después de 14 añitos con mi pekeña. el casco es totalmente distinto, es un modelo totalmente nuevo. os recomiendo probarla cuando tengais una cerca, no os dejará idiferentes

Por aqui os dejo el vídeo completo en HD: Casco en pruebas: Motor 175 suzuki (algo más de 37 nudos) Peso embarcación 1.530 kg totalmente vacía, solamente con motor y baterias

Manel, todavía no has cazado al Zorruco por la Zona. Lo han estrenado la semana pasada.

los 3.0, no son especialmente tragones, cosa que por ejemplo los 4.3, ya cambia mucho el cuento. OJO con comprar un Johnson, ten en cuenta que ante cualquier avería tendrás muy complicado conseguir piezas para el. Un 2t de ese caballaje y en un barco de ese tamaño, va a tragar de lo lindo, pero como bien comentas, dependerá del uso que hagas de la embarcación, si haces 40/50 horas/año, no das gastado lo que cuesta un 4t, pero si haces horas, no saldrás de la gasolinera. Respecto a la Rio.... tengo una 850 aqui invernada, y parece papel de fumar. Pero más de lo mismo, si va a ser para salir dias tranquilos, sin mar y sin exigirle mucho, te cumplirá sin problema

Es de 36v y 101 libras, va con 3 baterías. A parte de esas 3, lleva 1 para servicios y otra para motor. Vivero automático de llendo y vaciado por bombas, 3 transductores pasacascos de quilla (en tuberías independientes para evitar interferencias), nevera para el pescado, manguera de baldeo, 2 monitores de 12", luces led directas e indirectas, altavoces, focos y luces en Hard Top, 2 módulos de sonda, luces indirectas en bañera, ......una máquina de pesca Ya colgaré alguna foto cuando esté acabada Posible claro que es, pero valdría una pasta..... ya solo el motor...