eljobito

Sólo me queda poder contactar con el compañero portus, por si puede acercarse a echar un vistazo. Sobretodo para comprobar que el casco está bien. No vaya a ser que esté hecho una ruina.

Es el de 11.000, con un Yamaha cuatro tiempos de 80 cv.

Eso sería estupendo. Te lo agradecería mucho. En realidad lo que me interesa es el estado del barco, documentación y el equipamiento. Si la ITB es como decís, sería igual pasársela aquí. Si te ofreces a echarle un vistazo, me harías un gran favor. Te contacto por privado.

En realidad lo que me interesa es el casco. Mi idea es vender ese motor y ponerle un 90 cv nuevo. Pero me preocupa el tema de la ITB, porque yo nunca la he pasado y no sé en lo que consiste. No vaya a ser que me traiga el barco y luego no me pasen la ITB. Lo que más me interesa es el estado del casco y si es fácil que pueda pasar la ITB.

Os va a parecer un poco descabellado lo que estoy pensando. Desde el principio me ha gustado la Ocqueteau 615, y no hay manera de encontrar una en precio y condiciones. Unas tienen en papeles 5,99 de eslora, y otras 6,15, cosa que no entiendo siendo la misma embarcación. Hay una en el norte, cara de precio y con un motor de 75 cv, que me parece insuficiente. Pero he encontrado otra que aunque tiene 6,15 en papeles y tiene que pasar ITB, está en precio para mi. Está fuera del agua y sin pasar ITB. Y dice el dueño que el motor Yamaha necesita una puesta a punto y repaso de carburación. O sea, que el motor no tiene que estar muy bien. Le he propuesto al dueño que le pase la ITB y el trato está hecho. Me busco un transporte y voy a por ella. Pero me dice que él no tiene tiempo, que el precio es el que es tal y como está el barco. El caso es que el barco me sigue interesando y como está en San Vicente de la Barquera, a 1000 km de mí, he pensado si sería posible poder encargarle a alguien de la zona que haga la revisión del motor y le pase la ITB, pagándole claro está, y si pasa este requisito, traerme el barco para acá. A ver qué os parece, y si sois alguno de la zona, a ver si podéis echarme una mano.

Sigo bastante liado. Acabo de ver una Merry Fisher 645 de 2013 con Suzuki 115, por 25.000 €. El problema es que está a mil km de mi. Qué os parece?

Hoy he estado viendo la Sabor 680. El barco está bastante bien conservado. El camarote un poco justo. Yo creía que sería algo más espacioso. El motor, un Suzuki de 150 caballos, se ve muy bien. No parece que tenga 12 años, pero los tiene. Aunque el reloj solo marca unas 250 horas. No sé si esto será así o no. La aguja de la gasolina no marca y el cambio parece que se atranca un poco. Por lo demás todo parece estar bien. En cuanto a la electrónica, cosa de la que yo no entiendo mucho, tiene emisora de radio, Garmin GPS map 520 y Garmin fishFinder 400 C. El precio no baja de 21.500 €. Y teniendo en cuenta que la última patente y revisión fue del verano pasado, calculo que tendría que gastarme otros 600 u 800 € para ponerla a punto. Más otros 500 o 600 para trasladarla a mi zona, se me montaría en torno a los 23.000 €. Una Sabor 690 nueva, con un Suzuki 150, se pone en 39.600 €, IVA incluido, con el equipamiento estándar. Me parece que para un barco y un motor de 12 años es bastante caro. Al parecer la depreciación en los barcos no es la misma que en los coches. Mi Mercedes C lo compré en el 2017, prácticamente el mismo año de esta Sabor. Me costó unos 42.000 € y se conserva en un estado excelente. Pero si lo quisiera vender ahora no creo que me dieran más de 8000 o 9000 € por él. En fin, se ve que con los barcos no es lo mismo.

Es que los intrabordas me dan miedo. Creo que deben tener mucho más mantenimiento. Y el miedo a que al tener ya sus años te den agua por algún agujero del casco. A parte de que anden menos que los fueraborda.

El motor de la sabor es de 2007. Me ha mandado una foto del reloj con 280 horas del motor, pero el que tenga 13 años me echa para atrás.

Acabo de ver una Merry Fisher de 5,80, del 2001, con un Yamaha f80 del 2014, en 15.000 €. Pero me siguen gustando más la Ocqueteau y la Sabor. La Sabor está subida de precio y no la bajan. Y sobre la Ocqueteau, me gustaría saber si alguien la ha probado con ese motor, que hay gente que habla maravillas de él. Pero habría que saber si puede mover bien el barco. Alguno me diréis que lo mejor es ir y probarlo, pero antes debo tener ciertas seguridades, porque el barco está a mil kilómetros de donde vivo. Por eso me vendría ideal la opinión de alguien que haya probado ese motor. Como ventaja le veo al Evinrude que es un motor de menos de seis años, mientras los otros tienen de 10 a 13 años.

Después de leer, mirar y releer, os traigo una primera selección de barcos que me han gustado, para que me ayudéis en la selección: Ocqueteau 615, del 2007, con Evinrude etec 75 cv, del 2014, por 19.000 €. Sabor 680, del 2007, Suzuki 150 cv, por 22.000 €. Dubhe Javana 650, del 2007, Suzuki 115 cv, del 2010, 17.500 €. Merry Fisher 625, del 2008, Suzuki 115 cv, por 19.500 €. Todas con menos de 6 mts en papeles, salvo la Merry Fisher, que es la única que pasa ITB. A ver con cual os quedaríais vosotros. Y si habéis visto algo similar que os parezca mejor, os agradezco que me lo digáis. Estáis invitados a unas cervezas en Almería, con sus correspondientes tapas que sabéis que son de las mejores de España.

Sigo mirando barcos y ahora mismo tengo ocho o nueve seleccionados. Quiero dejar la selección solo en cuatro para que me ayudes a elegir pero me surge una duda con un barco que me gusta de 6,15 en documentación. Algunos De la misma marca y modelo, de 6,15, figuran en documentación como 5,99. Y la pregunta es, se puede cambiar en documentación un barco de 6,15 a 5,99?