charly_wrxsti

jejeje, que bueno :pescando: :beer:

gracias picaro

the nothing, jejej

charly lo que tu dices está claro, mas claro que el agua, pero rulo tiene en mente que su pesca no es de ir despacio, necesita un barco que también le dé buenas velocidades y para conseguir esto o pones mas motor o sacrificas manga, asi de claro, verdad?

rulo no sé cuanto puede dar ese barco con un 60cv, lo que si sé que una key largo 17 que es prima hermana en eslora con un 80cv roza los 28/29knts. con el casco limpio y dos personas, con el 60cv no creo que pases de 25ktns. o por ahi estaría

hombre eso si, pero un nudo o dos creo q no justifican la diferencia de manga. por lo menos para mi

ya que la seguridad es lo primero

un saludo compañero

pero a un barco de 4.5 ó 5 metros de eslora que estabilidad le puedes pedir? lo mas normal que sean bailones, yo considero que los barcos de esas esloras deben ser ágiles y poder moverse bien con un poco de mar, que cuando le des al motor que salga zumbando y de ola en ola

yo he navegado en open de cuatro metros y poco con uno setenta de manga y claro que era un poco bailona, pero no veas como se movia de bien cuando le dabas motor

esta claro q si tiene menos manga el barco sera mas agil, pero todo depende el uso q le vayas a dar, siquieres el barco para una reaccion rapida y que sea agil, pues comprate una moto de agua, q se pone de 1 a 100km/h en poco mas de 3 s. pero si quieres un barco para pescar, interpreto q vas a navegar despacio o q vas a estar parado, y para acer eso es mejor q tengan mas manga. sino para que quiere un barco de 6 m 250 de manga?, si con 210 sera mas agil (esto lo podria decir uno q tenga una 10m) si a esas esloras no se le pude pedir mas?? pirata, yo considero q cada uno dentro de sus posibilidades se comprara lo mejor y si la eslora q uno puede tener es de 450, pues en 450, pero no me pudes decir q el lo mismo una 450 con 190 de manga q una con 210. q uno noventa es lo q tiene casi una 400, y no deja de ser un bote q se pude llevar a remos, mientras q una 450 ya es otro mundo (y solo son 50cm).como no van a influir positivament 20cm de ancho??? aunq solo sea en espacio en la bañera. un saludo

Las especificaciones son :

Del casco Eslora: 4,92 m

Ancho 1,98 m

Categoría: C5 / D6

Potencia máxima: 75 CV

Peso sin motor: 580 kgs

Máximo peso del motor + de la batería: 150 kgs

Con un 60cv 4T de Yamaha como lo veis y cuantos nudos creeis que pueda llegar a cojer ?

Un abrazo

esq esto ya es una 5m, ya que 492...........y 1.98 de manga??eso es una locura o una peonza, como le prefieras llamar

un saludo

pues yo creo que para un barco de 5 metros de eslora 2 metros es una muy buena manga

pirata, yo creo que para barcos de 450 o un poco mas las mangas ideales son entre los 210 y los 215

y para barcos de unos 5 m 220 a 230, sino no creo q tengan mucha estabilidad en parado no??

Pues casi casi seguro suba un poco la eslora y coja la Cap Ferret Open 502 Sun Deck. Me sale bien de precio y tiene 5 m en vez de 4'50. Lo unico es que la manga se mantiene en esos 1'90.

La otra que es la 552 me sale por 1600 Euros mas. Lo malo es que .....

He mirado los pros y contras y ..... :

-Los plus con la 552 es mas seguridad, mas amplia, mas rapida pero a costa de mas dinero en la propia barca y mas dinero en el motor, y tambien un carro matriculado y pero al arrastrarlo pues sobrepasa los 750 Kg ya que la barca pesa 690 Kg, y mas dinero tambien en el carro, sacarme el PNB, y para navegar en pantano mucha mas pasta puesto que apartir de 50cv vas pagando por cada CV de mas .

- Los plus con la 502 seria mas economica, no sacarme el PNB y los gastos al navegar en pantano es mas barato,menos motor por lo tanto menos pasta, carro mas economico dentro de los 750 Kg el cual no hace falta matricular,.... en contra es un poco mas pequeña y menos segura.

-Vosotros que hariais ? Tanta pude ser la diferencia de sguridad entre una y otra ? Desde luego que si la 502 tuviese la misma manga que la 552 no me lo pensaba y me quedaria con la 502.

yo creo q 190 es muy poca manga para ese barco. aunq no se como se portara ya que no la probe

un saludo

La sabor 680, tiene fama de ser un barco con buena estabilidad en parado,buena navegación,robusto etc. En relación con la "robustez" del casco,¿que diferencia hay sobre las demás de su categoría ( Javana 650,shiren 23,Playamar Cabin 600), si su peso es similar?. Yo quiero entender,que peso y robustez, son términos que deben ir muy ligados.He leido que el grosor de la fibra a nivel de la obra viva es mayor que en otros barcos de similar categoría;tambien he leido que lleva cuadernas en el casco. Si esto es así, tendrá que llevar menos fibra en la obra muerta en relación con los otros barcos.

Me gustaría que me aclarases estas dudas.

Que conste que es un barco que me gusta mucho,pero considero que probablemente tenga una "fama" sobredimensionada con respecto a los demás.

Recibe un saludo muy cordial

yo no creo q tenga una fama sobredimensionada, sino q a la gente q la tiene esta muy contenta con el. como bien dices, el peso es muy similar al de sus competidoras, pero en un barco no todo es el peso, sino q influyen otros muchos factores, y uno de ellos seguro q es la distribucion interior (con respecto a robustez). con respecto a la estabilidad, lo q se lleva la palma es el diseño de la obra viva, y con respecto a la navegacion idem. vamos, q no solo depende del casco, y las diferencias supongo q vendran por esos lados. ya que la 680 no es nada especial, no tiene ni carbono ni kevlar ni cosas de esas, sino que lo q tiene basicamente es un buen diseño. y en la obra muerta, puedes hacerle la prueba q quieras, ya que te la pasara sobradamente, como ya comente en su dia en el foro, yo vi golpear una 680 de frente contra el muelle, y lo unico q le paso fue un rascazo en el botalon de proa (si tubiera poca fibra,.................mejor no pensarlo). de todas formas, y correjizme si me equivoco, creo q la 680 es la que mas bañera tiene de las que mencionas, y eso tambien puede contribuir al peso.no se si te he ayudado, de todas formas , un saludo y q si algo.......ya sabes

Como barco de pesca,pesca, la sabor 680 es muy buen barco, en el foro tienes a CHARLY, que es el dueño del astillero y te puede informar mejor, saludos

ombre.....dueño dueño no picaro, jejeje soy el hijo, pero si le puedo ayudar en algo ya sabeis q no ai problema. pero por el momento me dedico a estudiar q es lo q tengo q acer.

bueno, un saludiño!!!

el otro dia me parecio oir q por el sur tienen a la venta una sabor 680 fb de segunda mano, ya que el dueño se va a comprar la 750, si quieres y te gusta puedo preguntarte en cuanto tienen el precio, ya que tiene una bañera enorme.

un saludo

Hola Charly.

Lo de atracar más facil es seguro, ya que con doble motorización puedes gobernar mucho mejór el barco.

Pero eso no quiere decir que sean contrarrotación.

Lo de los 2x90cv que montasteis en Canarias es porque Suzuki tiene contrarrotación a partir de 115cv.

Aunque hay alguno de este foro que tiene instalados en su barco 2x100cv Suzuki tambien en contrarrotación....

Yo los he podido probar y van muy bien.

Como comentas, son muy silenciosos y finos.

Saludos.

los de canarias eran honda (se me olvido comentarlo), pero es mismo de lo mismo.

saludos

mima, cabinadas de 6 a 7m..........................................

vaya lista. yo creo q primero deberias informarte un poco del mercado actual en esta eslora, y cuando agas una seleccion de las q consideras mas adecuadas a tus necesidades, entonces ai te podremos echar una mano, pero de todas en general es muy dificil, ya que para gustos se pintan colores,jejej

un saludo

20 picos de nudos con 1 solo motor estan mas que bien, es un buen seguro en caso de que falle uno de los motores.

cuanto es la maxima potencia??

la maxima es de 250cv

el otro dia montamos un 225, en cuanto me entere de cuanto da de maxima os lo comento

saludos

Ok. Charly.

Buenos registros.

Si llega a los 40 nudos de máxima ya es una buena marcha para un barco de pesca-paseo.

Lo de los motores te lo comenté porque cuando son contrarrotación las helices suelen ir al contrario una de otra y en la foto que pusiste las llevan en la misma dirección.

Además Suzuki creo que pone la helice de inox a los que son contrarrotación.

De todas maneras es un buen barco.

Saludos.

no se, es lo q me dijo mi padre, ademas hizo incapie en eso, ya q tambien montamos uno para canarias con 2x90cv pero ese si q no llevaba contrarrotacion. no se pero repito q para atracar...............puff mas facil q mi 575. es un chollazo eso de los dos motores. y como suenan..................pomada para los oidos,jejej

Hola Charly.

Buena pinta tiene ese barco con dos motores.

¿Que registros de velocidad y consumos habeis sacado?

Viendo los motores de 115cv... Es mi impresión o ¿son sin contrarrotación?

El taco de madera en la consola para el mando de los motores quizá no es muy fino.

La linea del barco es bonita, y parece que planea bien.

El detalle de la mesa babor con asientos me gusta.

En general parece que ha salido un buen barco.

Saludos.

buenas compañero, a ver cuento:

de consumos ni idea, ya que fue muy poco tiempo como para mirarlo

el barco dio unos 33 nudos de maxima (habia bastante mar), nosotros pensamos q en condiciones optimas andara cerca de los 40, pero ya nos lo dira el dueño.

tiempo de planeo 4 segunditos (muy rapido, teniendo en cuenta sus 2 toneladas de peso).

los motores si q tenian contrarrotacion (vaya gustazo al atracar, es facilisimo, y lo digo ya que las pruebas las hice llevandola yo).

velocidad con un solo fueraborda andaba en los veintipico nudos, no recuerdo cuento era el pico (este dato no lo aseguro ya que no lo recuerdo bien y no es mi intencion mentir)

a gas a fondo giros cerrados sin cabitacion de ningun tipo (lo cual nos sorprendio mucho, ya que podia exigirle giros mas cerrados, aunq los de la revista me dijeron q asi era mas q suficiente)

de todas formas las pruebas de este barco saldran en la revista nautiocasion del mes q viene, con todos los datos exactos.

y el tema del taco de madera no es cosa nuestra, ya que el montaje no fue realizado en el astillero(el de los motores).

en general parece q el barco gusto mucho, pero bueno si teneis la ocasion de probarlo ya me direis q tal. tanto si es para bien como para mal eh!!!jejej

un saludo al foro

por aqui os dejo algunas fotos con los dos motores suzuki. si quereis saber algo mas no dudeis en preguntar.

un saludo al foro

mima, quien lo cogiera,jeje

eso tiene que ser verdad al 100%, hablamos de americanos y allí por cualquier cosa que no sea cierta o demostrable te meten un pleito mas rápido que cualquier cosa

hombre, puede ser, pero siempre queda ese puntito de desconfianza. (que si salen =, que si uno acelera un poco antes,............)

Juventud divino tesoro

(Yo lo quiero más que a la mujer......pero que no se entere que me lo hunde

buenisimo!!!!!!!!!!!

esperremos que no lea el foro,jejej

El sillón Recaro...

El resto muy buena pinta

los hijos no tienen precio, la parienta con los años la cambias por cualquier cosa jajaja

como bien dice el dueño, es tan comodo como antiestetico

si lo pruebas alucinas, es la ostia, comodisimo, es como quien va en un trono, ahora bien, bien bien no le queda,jajja

mas bien todo lo contrario.

un saludo

No digas eso CHARLY. que te van a.....................

por el momento no tengo hijos, ni proyecto de tenerlo, pero tengo un hermanito de 5 años, que es un tesoro (y obviamente lo quiero mucho mas que al barco), pero esq el barco..................uf, que bien nos llevamos, jejjeje

Es como tener un hijo, Eh ?

Saludos

yo creo que puedo llegar a querer mas al barco que al hijo, jejjeje

Charly muy guapos los detalles,el del asiento tipo recaro un poco cantoso pero debe de ser comodisimo.

No tienes fotos del exterior o del barco entero creo que le montaron un suzuki 250 cv y se ven unos cañeros detras del vivero,

haber si cuelgas alguna con dos 115 cv , que haberlas ailas .SALUDOS

esta semana me mandara el fotografo las fotos. no veas que bien iba la jodia, nos dio un tiempo de planeo de 4 segundos, y habia una marejadilla considerable. el detalle simpatico esque el propietario (una excelente persona) todabia no la habia probado, y el barco lo lleve yo en todo momento (iva a ser yo, tener ese barco en el muelle..............mima,jejej)

un saludo y a ver si os cuelgo alguna foto

y la 750 eje ya la estan montando, en dos o tres semanas al agua pato

un saludo

La gente cuando vende el barco, se lo quiere quitar de encima como pueda, no le importa si hay fallos graves y peligrosos como el que te ha tocado, me alegro que lo descubrieras a tiempo , saludos

no creo que sea asi todo el mundo, pero por desgracia si la mayoria.

a ver si lo arreglas pronto, y a disfrutar del, que el mar hace olvidar todos los males

un saludo

de todas formas, hasta que punto puede ser fiable sabiendo que es publicidad de evinrude?? lo q me jode a mi de ese video esque ese motor yamaha iria dpm en la popa de mi barco,jejeje lastima de motor

un saludo

Charly muy guapos los detalles,el del asiento tipo recaro un poco cantoso pero debe de ser comodisimo.

No tienes fotos del exterior o del barco entero creo que le montaron un suzuki 250 cv y se ven unos cañeros detras del vivero,

haber si cuelgas alguna con dos 115 cv , que haberlas ailas .SALUDOS

precisamente mañana vamos a gijon a hacerle un reportage.

un saludo

http://img694.imageshack.us/g/p1010207k.jpg/

por aqui os dejo alguna foto mas.

una de ellas es de una cocina de induccion, jejej

Tenia que pasar y paso,

ya, pero era de esperar