charly_wrxsti

una pregunta, cuando se le establece la maxima motorizacion a una embarcacion, se refiere unicamente a monomotor, o a ambas opciones? por que si al ser la maxima que soporta el barco, varia bastante de llevar un motor a llevar 2 por el peso.

un saludo y es que se me acaba de venir a la cabeza

eso va por motorizacion total tanto para uno como para 2

Buenas tardes:

Estoy convencido que los astilleros facilitan la potencia máxima de sus cascos, en base a eso, a la potencia máxima que soportan, ó que garantiza una navegación minimamente correcta. Y si eso representara 25cv más, 25 cv más que propondrían; lo mismo me vale para las categorías de navegación.

Hay que pensar que no estamos hablando de que me gusta a mí ?, ó que te gusta a tí ?, sino de una empresa y un negocio; por lo tanto cuanta más gama de gustos de la clientela sea capaz de cubrir, más venderá, más invertirá y más innovará (porque no conozco ningún astillero que sea una ONG).

Por lo tanto, eso de que admite más, pero consideramos que así va bién, etc.......

Potencia máxima admitida = indicativo robustez del casco = acierto en el diseño de la carena.

Saludos

te puedo demostrar q estas equivocado. es mas, ofezco mi barco para la prueba, sabor 575 sport con motorizacion maxima 115cv. si me pagas la montura, para la semana le meto un 225 que va a yegar para un amigo de mi padre, y te invito a probar su robustez, y luego, con la prueba echa ablamos de motorizacione y de robustez, a ver si sigues opinando lo mismo, e incluso te dejo meterle en popa los quilos de plomada que quieras (los pongo yo). y despues de acer esa prueba podras comprobar que la motorizacion maxima de ese barco no lo define para nada.

un saludo

(y el comentario es con buena intencion eh, no sea que alguien lo malinterprete)

Hola charly, yo navege en la 640 con un 140cv y ultimamente( dos salidas pero con mar revuelta) en la 575 con 90cv, y por decir que la 575 me parecia que se comportaba mejor no sabes las burradas que tuve que escuchar, me alegra que alguien que conoce bien el barco opine lo mismo. Yo soy de los que pienso que el cliente siempre es el que tiene que decidir en respecto de las potencias (dentro de lo permitido) pero tambien creo que un pesca paseo a 50 nudos como dices que dabas pega mas con una buena open, puesto que aqui en el norte como apunto antes algun forero no le sacas probecho. saludos..

sabes que era el barco que tenia yo antes????

pues era un sorbedero de euros, ni mas ni menos, y total para navegar a 25 o a 20 nudos.

con decirte que llegaba de sanxenxo a ons en 7 minutos escasos

no valia la pena, y es, mas, vendimos el barco por el motor.

la 640 navega muy bien, y la tienen muchos para pesca profesional, pero a mi me gusta mas la 575 (digamos que como para todos mi barco es el mejor del mundo mundial,jejejej, pero solo el mio eh!!!!!)

un saludo

es un crack, y lo que mas sorprende es lo clarito que lo tiene todo, incluso vino expresamente al astillero para decir como queria las cosas. mando meter asta agua a los limpiaparabrisas. una pasada. da gusto ver un barco asi

ya tengo las fotos del vivero. las saque a la mañana temprano, ya que el barco ya esta camino de huelva. y con lo q de verdad flipe esque le metio un soporte para una pantalla en la patronera, porque le va a meter una camara en popa. y mientras navega puede saber si pica. solo decir que es un fenomeno, y pocos barcos se ven asi de equipados al salir del astillero, ya que luego el le metera mas cosas. ah, y ayer sin querer menti, el vivero no es de metacrilato, sino q es de cristal(con un tono verdoso).a ver si tengo un ratillo y las cuelgo

saludos

bueno, compañeros, solo comentaros que para la semana empezaran en el astillero a montar la sabor 750 eje, ya que los moldes ya estan acabados y laminados, si quereis os ire poniendo fotos del bicho, ya que la verdad que tiene muy buena pinta, y 35 cm mas de bañera que su hermana la 750fb, de la cual mañana si puedo cuelgo unas fotos de una que sale mañana del astillero, que la verdad esq el dueño la preparo con mucho gusto, y como este foro es de pesca os enseñare el pedazo de vivero que le puso en popa(en metacrilato el frontal).un saludo

Yo no creo que sea marketin, yo creo y veo bien que los fabricantes den la opcion de poner mas caballos o menos segun cada uno. Por que seltiña no puede llebar 300 cv?, Y porque picaro tiwene que llebar mas e un 115?. Cada uno tiene que llebar lo que el cre combeniente, por seguridad o poor placer. Un coche porque corre mas de 200 klm hora, y yo no paso el mio mas de 120 klm hora. ¿Por seguridad? ¿porque no me multen?, ¿porque me da la gana?. Pero la opcion es bueno que la ofrezcan los astilleros, no deben limitar a los clientes.

Charli, metele caña a tu viejo, que hay que venderle barcos tambien al que quiera montar mas motor, y el cliente dira si es suficiente o no, para tun padre si, pero los barcos no son para el, son para el cliente. Y si vale lo mismo una homologacion que la otra, pues............, y si no hay problema de casco, pues......................, no le veo la logica por ningun lado. un saludo

yo pensaba lo mismo que tu, y soy aficcionado a la nautica desde los 5 años, estoy estudiando navales, y me puedo creer muy listo, pero en el tema de barcos me aplico el refran (sabe mas el diablo por viejo q por diablo), y con esto quiero decir que mi padre y mi tio llevan aciendo barcos un monton de años (tanto profesionales para la pesca como de recreo), y pienso que si hacen eso lo hacen porque tienen motivos. no se, a mi me gustaria correr mas, pero una cosa que me enseño mi padre fue que si quieres correr comprate una moto de agua (unos 70 nudos), que te lo pasaras mejor, que el barco no es para eso. yo creo q es una postura muy aceptable y tiene mucha logica

saludos

HOLA TORDOC ,creo que estas siendo muy humilde en este foro, llevamos mucho tiempo ,y a base de escuchar a unos y a otros ,tenemos un nivel aceptable, para poder opinar de lo que nos gusta que es, la nautica y la pesca, si hay profesionales que entran y con sus comentarios aprendemos algo mas, ( caso de CHARLY), mejor, todavia.

Los dos sabemos que en barcos de seis y siete metros tenemos muy buenos conocimientos, ya sea por propias pruebas que hemos hecho , o, a los comentarios de sus dueños.

Y una cosa que tenemos que hacer es de no menospreciarnos nosotros mismos porque , categoria para poder discutir en los temas,tenemos , un saludo

gracias picaro, siempre gusta escuchar estas cosas!

un saludo compañeros

contestando a la pregunta de jeronimo, no como sabor, sino como a alguien que le gustan los barcos

tengo dos teorias de porqué los astilleros no homologan a mas sus cascos

1ª los barcos no pueden soportar estructuralmente esas potencias

2ª los barcos no pueden navegar bien con esas potencias, pudiendolas soportar

que pensais de estas teorias sin fundamento? jajajajajajaja

sencillamente no son ciertas en la mayoria de los casos, aunq en ocasiones si xq yo se de barcos que con mucha potencia navegan fatal.

sin ir mas aya, el año pasado tubimos que caparle los motores a una de 10 o 11 metros que restauramos que al navegar os juro q acojonaba, era abrirle gas a fondo y metia la proa q era una locura. y todo porque el dueño le quiso meter unos motores (eran intraborda, y la lancha americana,pero no me acuerdo ahora mismo de la marca, pero es antigua)mas potentes.

Charli, porque no homologais los barcos para mas motor? ¿es porque vale mas dinero hacerlo? un saliudo

no, ni mucho menos, es porque mi padre cossidera que con eso yega. dice que 30 nudos yegan de sobra. es su forma de pensar, y te lo dice alguien que ya discutio el tema varias veces con el, ya que yo queria un 140 o un 150, pero me tube que conformar con un 115. y la verdad esq le llega

saludos

charly, tu eres mas listo, cuando compares barcos intenta que sean de la misma eslora

pero entrando en tu comparación y por lo que comentas, un astillero nunca pondrá una motorización la cual le pueda dar problemas, verdad? entonces si un astillero dice que un barco puede llevar 260cv y tu dices que realmente pueden llevar mas, significa que la playamar todavia soporta mucho mas de esos 260cv?

esto es como los eternos debates sobre la categoría de navegación, en esloras pequeñas creo que es marketing pero en esloras medias a partir de 24/25 pies, creo que ya es una eslora para que sean B si o si.

yo se de barcos con algo mas de 6 metros que pueden soportar 350cv, barcos con la misma eslora que la sabor que pueden soportar hasta 600cv, tu crees que es marketing, o que van al límite, un astillero que ofrece 10, 15 ó 25 años de garantia de sus cascos crees que se la juega con esas motorizaciones?

yo lo tengo claro a igualdad de eslora, fijandome en el peso en rosca y máxima motorización se puede intuir cual de las dos es mas robusta

a ver pirata precisamente hice esa comparacion porque un barco mas grande (q se supone que aguanta mas) esta homologado para menos motor, cuando podria yevar mucho mas.

ahora bien, para que un barco pueda estar homologado para 260 cv esta claro que este puede aguantarlos, sino ya no lo homologarian. pero yo lo que quiero decir, esque ai barcos que estan homologados por lo que el astillero quiere, no con lo maximo que aguanta. y esta clarisimo, que si un barco esta homologado para 350 esque los aguanta. y lo de las garantias de cascos, es un arma de doble filo, xq como te aparezca osmosis...........

pero bueno.

mira pirata, te pongo un ejemplo casero (referido a mi)

yo antes tenia una sabor 640, con un 200cv (me daba los 50 nudos), y la popa de ese barco esta diseñada practicamente igual que la de la 575 que tengo ahora (solo 33 nudos).

la 575 es mas estable que la otra. pero en cambio la 640 estaba homologada para no se si eran 200 o 250 cv. yo tube los dos barcos y los conozco muy bien, quizas soy de las 3 personas que mas los conoce (por motivos obvios), y te digo q la 575 es mejor barco de lejos que la 640, y en cambio esta homologada para solo 115cv.

y lo q tu dices de peso en rosca, estoy de acuerdo con tigo, ya que eso da mucha informacion de un barco, ahora si el tema de los motores no siempre.

un saludo compañero

Creo que indican la fortaleza del casco, a mi por mucho que me lo expliquen ,lo del marketing no lo entiendo, otra cosa es que se curen en salud algunos astilleros y limiten las motorizaciones para no tener posibles problemas, saludos

picaro, a ti si te vienen con dos cascos practicamente iguales, y te dicen que uno esta homologado para llevar 250cv y el otro para 150, con formas parecidas en la carena, misma manga, misma eslora,.....cual vas a pensar que es mejor???

la del 250 verdad?? y a lo mejor es lo mismo una q la otra, o incluso mejor la primera. digamos q el decir q el casco es mas robusto por estar homologado para mas caballos no es cierto.

te voy a poner el ejemplo de dos barcos q no tienen nada que ver

por un lado tienes la playamar 600 que admite 260cv si no me equivico (robert, espero que no te moleste, solo es por poner un ejemplo, y sino te pido disculpas de antemano)

y por otro, la sabor 750 por ejemplo que admite 250 cv. estos dos barcos no tienen nada que ver, entre otras cosas por las esloras de cada uno.

la playamar esta homologada para 10cv mas. tu crees que es mas robusta?o que aguanta mas mar? la 750 incluso esta preparada para llevar 2 motores, pero dentro de esos 250.

pongo este ejemplo, ya que no son barcos que compitan entre si, y un barco de mas eslora normalmente suele llevar mas motor.

un saludo

Charli, lo de las motorizaciones, homologar bajo de motorizacion, eso te quita problemas, que solo se ven cuando hay motor que empuje a los barcos. Y si shiren homologa 200cv, y playamar 260cv, es porque deben aguyantarlos sin problemas, pues si yo compro uno de estos con la maxima motorizacion, y el barco me da problemas, se les cae el pelo. Un saludo

de eso no te quepa duda, ya que estaran echos los calculos pertinente para que no te den problemas, pero lo q yo quiero decir es q la motorizacion maxima muchas veces no tiene nada que ver con lo que aguanta en realidad el barco, sino q el astillero pone la q quiere.

Cada astillero pone la que quiere.

¿ Podrias explicar ese tema?, ya que tengo mucha confusion sobre ello, unos dicen que el barco lo admite, por ser mas robusto y cuando la potencia es menor que es porque el barco es mas endeble,me gustaria que alguien experto como tu diera su opinion del tema, saludos

digamos que es una forma de vender picaro, pero yo te aseguro q no es asi.

yo mismo le tengo dicho a mi padre que los homologue para mas caballos, pero...........

ni caso, jejeje dice que con 30 nudos me llega de sobra, que para que quiero mas

digamos que a mi me gusta correr,jejeje

saludos

picaro, respecto a mi anterior respuesta ya te lo he dicho antes y lo vuelvo a repetir, se que no era tu intención, pero puede dar a malos entendidos

me gusta como va andando este post, por fin parece que empezamos a comparar barcos iguales, de practicamente la misma calidad, mismos diseños, mismos precios, los datos técnicos dicen mucho de estos barcos

charly wisky, que tiene que ver la potencia máxima? tu mejor que nadie nos lo podrias explicar, se presupone que una potencia máxima elevada acaba demostrando que esos cascos soportan mayores tensiones y son mas resistentes que a igual casco con una potencia inferior, los astilleros pueden poner lo que quieran, pero teóricamente el pasarse de potencia, no puede poner en peligro el barco y a sus ocupantes?

vamos a ver, eso depende de la filosofia del astillero. algunos piensan q por homologar por mas caballos pueden vender la moto de q aguantan mas. pero eso realmente no es asi.

ahora bien, a la hora de homologar el casco, el ingeniero de turno, hace las pruebas pertinentes, y el es el que va a estipular la maxima motorizacion, pero esta no es siempre la que pone el astillero. por ponerte un ejemplo. mi sabor 575 aguantaria un 200cv perfectamente (comprobado) pero mi padre solo quiso homologar asta los 115 (y yo era el primero que queria un 140) pero el homologa lo que quiere (dentro siempre de los limites que te pongan). la 680 (que creo q es uno de los mejores de su eslora tanto navegando como en rebustez) esta homologada hasta los 200cv. eso no quiere decir que no aguante un 225 o algo mas, pero eso es decision del astillero, y lo mismo por ejemplo con la 750. creeis que solo aguanta un 250?? ademas, todos los barcos salen construidos igual, no llevan ningun tipo de refuerzo por mas caballos que lleve (aclaro esto porque un dia un compañero del foro dijo q nosotros los reforzabamos, y no es cierto). espero haberlo aclarado un poco

un saludo

Amigo Charly, sabes que juegas en casa, yo tengo la SABOR 680, como diseño es el que ma me gusto, como calidad contructiva en general, es perfecta, la he probado en estos tres años y pico que llevo con ella, en todas las agua, y te aseguro que por aqui son duras cuando quiere, y nada mas que te subes desde el pantalan, notas las diferencia.

Ahora os teneis que poner las pilas con las terminaciones, si os pasara la cuenta de las horas que le llevo por chorradas por no terminarla en condiciones, uffff.

Venga buen rollo.

TORDOC

concretamente al llegar del salon de barcelona, yo personalmente le monte un pollo de cuidado al que monta las 680, ya que vi algun fallo en el barco, que no se podia tener. y ahora mi padre esta muy encima del tema. ya que con el buen casco que es no se puede fallar en esas tonterias

un saludo

bueno esto se pone calentito jeje,

capitan la dubhe es la que mas se echa en banda de las tres que se hablan y está comprobado pero hablamos de la fisher y no la tuya que es diferente,la shiren es un buen barco si pero poca bañera y la navegacion no es ni mucho menos a la playamar ni en asomo,y yo e probado las tres,

potencia maxima admitida playamar de calle

deposito combustible

playamar 160

shiren----- 95

javana----135

potencia maxima ad

playamar---240 cv

shiren-------200 cv

javana------150 cv

mas detalles y terminacion de estras playamar las demas muy peladas

y que tendra que ver la potencia admitida?? ya que cada astillero pone la que quiere (dentro de unos limites claro).

saludos

Tema interesante, yo que he probado las tres, la que mas me gusta es la Javana 650, la otras dos no creo que cumplen el programa establecido ademas no encuentro un diseño para pesca paseo apropiado.

Calidad ???, muy parecido las tres, por ejemplo de la dubhe me decepciono su navegar con aguas revueltas, de la shirem su diseño, no llega a gustarme y de la playamar, no me gusta nada de nada, ademas su carena necesita mas motor que las otras dos.

Todo esto es opinión propia, sin interferencia de ninguna marca, por eso me compre en su día, otra distinta a estas.

TORDOC

cual es la que compraste tordoc? es tambien de 6 metros??

por mi parte zanjado

un saludo

y por la mia

wrxsti supongo que robert confundio a la persona de vidal contigo por que por lo que dices, eres el hijo de los dueños de sabor. si es asi, lo unico que deberias haber hecho es por privado decirle a robert que ese vidal no eras tu, pero lo que has hecho es saltar como si fuera contigo cuando nadie se ha dirigido a charly wrxsti sino a vidal.

y en cuanto a lo que dice jupa, creo que se refiere a que rulo, pide opinion de uno y de otro pero en el fondo no echa cuenta de nada de los que le intentamos ayudar, y parece que esta de broma por que a uno le puede tirar 1 2 o como mucho3 barcos no 15 y que algunos no tienen nada que ver con el otro.

pues si hubiera pensado eso me lo hubiera dicho por privado, pero esq no veo por q penso q tenia q ver con migo???

pero bueno, mejor asi, que no aya confusiones.

un saludo compañero

pues si sabes leer no se por que te das por aludido, y otra cosa es que no hace falta estudiar ingenieria naval para saber leer pero bueno lo querias soltar y ya lo has soltado, enhorabuena por estar estudiando ingenieria naval

no se capitan, pero , mira los post.

vamos a ver primero dice q abla mal de los barcos de robert (a mi ni me va ni me viene), a continuacion dice q abla bien de sabor (q es un astillero), despues dice q le esta aciendo daño al astillero (me imagino q ira por sabor, ya que es el que menciono) y a continuacion dice q sus padres son bellisimas personas. pues sino se refieree a mi q me lo diga, pero yo al leeer lo q escribio es lo q interpreto.

ahora bien, si es tu amigo y lo quieres defender...................pues eso ya no es cosa mia.

y si no va por mi (q por lo q se ve tu lo sabes) pues entonces dejo el tema y que lo solucione con el otro

saludos

Buenos días Rulo:

Sobre la posible compra de tu barco, llevas abiertos no menos de 3 posts, has discutido sobre no menos de 12 modelos, y todavía la decisión gira en torno a no menos de cinco.

En el foro estarán muy contentos por la vidilla que le has dado, pero, al margen de eso, espero sepas apreciar todas las intervenciones, contestaciones, consejos, informaciones, criticas, datos, pesos, consumos, precios, etc.....que te han facilitado un montón de foreros...........y espero sepas apreciarlo, comprándole un barco nuevo, a alguien !!! Porque la situación por la que atravesamos hace que te conviertas en el centro de atención y deseo de muchas personas, que haya quien se haga ilusiones, aunque la eslora sean 5 metros y potencia 50cv., que afloren bajos instintos, que aparezcan entes que solo aparecen en momentos y lugares muy concretos; y aprovecharse de eso seria muy pero que muy sucio y bajo.

Yo estoy seguro que no lo harás, porque nadie cuya zona de navegación/acción de pesca es el mediterráneo, sería capaz de hacerlo...............pero lo tuyo empieza a parecer un estudio de mercado comparativo.

Venga, no dejes mal a los valencianos y compra un barco.

Saludos

esto es un foro o que es????

q pasa, que no se puede preguntar o que??

y si no compra es cosa del. nadie tiene por que acerse ilusiones, simplemente esta preguntando cosas q no sabe y el foro esta para ressolver dudas

si al final no compra sus motivos tendra

no creo q sea necesario desconfiar de todo el mundo

un saludo

quien se ha metido contigo?

ah e informate de los mesajes de este tal vidal, veras como entenderas las cosas, aunque parece ser la sombra de este

rulo y el tema de las semirrigidas??

de las galias decirte que donde yo veraneo hay un club y hay muchas, y todas con 40 50 cv y van muy bien. saludos

NOOO, NADIE

a ver dime cuantos hijos puede tener el dueño de sabor, ya que lo dijo directamente. que leer todabia se, y sino no se que cojones ago estudiando una ingenieria naval. y no creo q lo diga por mi ermano, ya que tiene 5 años. pero de todas formas podia decirlo directamente y dejarse de jilipolleces. y vuelvo a repetir q leer por el momento se

Eso eso decirme algo de la Galia 480 y de la dubhe Arena y bueno la Quicksilver 500 Fish

la dubhe tiene buena pinta, pero yo nunca probe ninguna, y la galia no la conozco.

saludos

Tu eres Vidal?

me estas tomando el pelo robert?????

te vuelvo a repetir antes de nada q no se quien es vidal.

y vamos a ver, jilipollas todavia no soy, primero dices q es publicidad de sabor, luego que crees que sabes quien es, luego que desprestigia a su astillero, y por ultimo q sus padres son bellisimas personas. que casualidad verdad???no te parece. no me tomes por tonto robert, q aunq tenga 20 años no lo soy, y me jode un huevo q me intentes echar mierda encima y sin tener motivos.solo me dedico a ver el foro de vez en cuando, y oy me encuentro con esto???pues como q muy bien no me parece.

Lo peor es que su padre y su madre son dos bellisimas personas que nos llevamos estupendamente y el le esta haciendo daño a su astillero y eso que ya lo tengo avisado que ponga su nombre real y que empiece de cero y con humildad.

Un abrazo

Robert

quiero creer que no lo estas diciendo por mi!!

ya que creo q yo a dia de oy no vendi ni pienso vender nada por el foro, cosa q parece q a ti se te da de pm. y si no me gustaran tus barcos, que creo q nunca dije eso (y si lo pensara no lo diria), estoy en mi pleno derecho como persna de decirlo. pero creo q no fue asi. y no es un secreto decir quien soy, ya que vuelvo a repetir que yo no estoy aqui por negocios. y no se quien es el tal vidal, pero me parece q cabe en la medida de lo posible q tenga una sabor (no me extrañaria por los comentarios). y no se, pero por lo menos los de este post, que son los que lei, solo pregunta, no critica.(ahora bien, no vi el resto)

bueno, un saludo

evinrude por lo visto dan buenos resultados.

en el salon nautico escuche que los de ultima generacion estaban dando bastantes problemas electricos, pero de los de ace dos añitos, nada que decir, esos motores son una maravilla, y van de miedo.

un saludo

Cuantos coje con el 50cv y con cuantas personas, mar, pesos, ....

con una persona, sin patente ni pertrechos (nueva) y con un 50 suzuki anda sobre los 28-29 nudos