charly_wrxsti

la sabor 460 open con un 50cv suzuki da unos 27 nudos (para mi mas que suficiente creo yo)

pero si va a ir cargada al maximo de personas, deposito lleno y cargada hasta arriba siempre, pues igual se le puede meter algo mas de motor.

a mi un motor de 90 para esta embarcacion me parece un poco exagerado, pero bueno eso depende de la prisa q tenga uno por llegar al sitio de pesca.jejeje

con respecto a la v de proa, yo creo q pocas embarcaciones de su eslora se comportan asi con mala mar, ya que yo la he probado y va muy bien. posiblemente para la semana voy a tener unos videos de una con un 70cv suzuki. si alguno los quereis, me los podeis pedir por privado sin problema de ningun tipo.

y a modo comentario, para que se vea q va bien con un 50cv, yo la he probado aciendo esqui acuatico, y le puse de remolque un donuts doble, y el barco planeaba muy bien (y un donuts doble no es moco de pavo eh)

un saludo compañeros

Os cuento.

Busco una embarcación para lanzar los señuelos, probar con el jigging, salir a por calamares y pescar fondeado por alguna ría, sin grandes pretensiones, de momento, no voy a alejarme mucho de la costa.

Tengo la posibilidad de hacerme con una del 2004 con un suzuki 4T de 40 CV con 100 horas, por lo que he leído, algo corto de motor, deposito de 25 litros y como extras cañeros, sonda y equipo de seguridad y fondeo por 8.500 €.

¿Qué os parece la embarcación y el precio?

¿Alguien tiene más de información sobre el comportamiento de esa embarcación?

Los enlaces a los videos ya no funcionan. ¿Algún enlace con videos de la sabor 460 open?

compañero, la tienes colgada como sabor 460 en youtube, y ahi se puede ver tambien navengando.

un saludo

A la sabor 460 con un 50cv le llega de sobra, ya que con ese motor da los 27 nudos.

puedes verla navegando en este link:http://www.youtube.com/watch?v=3iOc2KIfq_Q

y hay varios compañeros en el foro que la tienen, y te pueden dar sus opiniones

saludos

enhorabuena, y ahora a disfrutar de ellas

un saludo

depende de lo que pese el casco, si tiene un monton de fibra como las americanas seguro que no pierde estabilidad

por mucha fibra que tenga, va a perder estabilidad. ya que estamos ablando de una 575 que pesa unos 1000kg

charly hazle mas V en popa al barco y necesitaras menos lastre

miyam la gente tiene la idea equivocada que todo lo made in USA es carísimo y no es así, al igual que aqui hay rodman, faeton o artaban

pero eso es muy dificil y costoso, ademas de que perderia estabilidad

no es lo mismo llevar una cosa arrastrando que llevarla puesta encima , prueba a poner 120 kilos en un saco , le pones una cuerda y estiras y despues pruebas a ponertelos sobre los hombros y a ver con que llegas mas lejos , en agua cuando el esquiador esta parado flota asi que no pesa sobre el espejo , cuando le das el esqui se asienta sobre el agua por su velocidad , es decir tiene sustentacion y estira hacia detras no hacia abajo , son diferentes fuerzas .

charly aunque nos veas mayores nosotros tambien hemos sido jovenes y nos hemos subido en todo lo que corre navega o vuela , la mayor parte de las cosas que usas tu ya estaban inventadas y si no estaban

habia un sucedaneo , que por ser menos evolucionado y menos tecnico que hoy eran bastante mas peligrosas que ahora y a pelo sin cascos ni protectores ni nada , y despues de una buena hosti... se iba uno a casa a ponerse una tirita , no como ahora que por nada te hacen mil radiografias , una resonancia y un tac .

que te parece ir en moto a 180 km por hora en una carretera de 1975 , con frenos de tambor , ruedecillas de

cuatro dedos de anchas y mas duras que el granito de las que con dos juegos tenias para toda la vida , y de

casco un calimero con protector de orejas de cuero y unas gafas de cristal del mismo que se usa para las ventanas .

no estas loco , solo eres joven .

pirata mercado hay pero es minimo , tu sabes de sobra que es asi , si los astilleros de aqui se ponen a hacer barcos de 7 metros a 90000 pavos venden tres y al otro dia cierran .

un saludo.

la verdad esque eso si que es una locura (una piedra en el asfalto o algo...............). y respecto a lo del peso, yo los 200 kg los llevo en la popa de lastre, en breve cuando pueda me comprare un deposito con bombas, pero mientras tanto llevo 2 pesos de 60kg y otros 2 de 50kg. y las fuerzas al fin y al cabo tabien tienden a enterrar el espejo de popa, ya que tiro desde un arco que le instale al barco que debe de estar a unos 2metros de la linea de flotacion.un saludo

charly eso de lastrarlo lo he visto en barcos exclusivos para eso, llevan incluso balones llenos de agua para hacer contrapeso, pero tanto a popa como a proa, un saludo

ya, las lanchas tipo mastercraft, malibu, nautiques,......pero esas lanchas les veo un gran problema, que solo sirven para eso, y yo la uso para wake, sky, donuts, pesca submarina, para ir de pesca con mi abuelo,...... y cuando amarras una caballa, un choco,................ ui como se pone el barco. digamos que lo mio es mas un apaño, pero me hace la funcion. para unas oras que salgo, no voy a estar limpiando el barco todo el dia. un agua y listo.

saludos

aqui ya hablamos de otro modelo con muy buena aceptacion en el foro , que con un motor solo estaba bien asentado en el agua , una unidad le montaron dos motores que estaban en la potencia y en el peso permitido por el astillero y se comento que el barco apopaba y mientras el de un motor tenia las salidas de agua sobre el nivel del mar unos cuantos dedos la otra los tenia dentro del agua , en situaciones asi cuando paras de golpe

se te mete el agua por alli y se sube a la bañera , ademas queda agua durmiendo en el conducto y en el

canalon de popa que conduce el agua por lo que coje caracolillo y suciedad .

no pasa nada , incluso se puede poner un protector de goma como tiene mi qs y asi no entra , pero yo creo

que seria mejor ponerle un contrapeso a proa , si se le pone el contrapeso contando con el motor o motores de peso maximo que puede permitir y luego se le pone un motor muchisimo mas ligero el barco aproara .

o no ?

la fisica es la fisica y si le centras el peso baja por igual ,mientras que si se lo pones a una banda escorara hacia alli .

un suzuqui de 140 que entra en lo que se puede montar segun el astillero pesa 191 kilos y dos de 175 que es lo maximo que puedes montar pesan 440 kg , no se trata de un tio gordo , son tres tios pues el peso de diferencia son 249 kilos , no se si en algunos barcos con carena de 7 metros no se nota nada , pero con un barco normal se nota un poco , y el que no lo tenga claro que se suban tres al espejo de popa de un seis o siete metros y luego que nos lo cuenten .

con esas diferencia bestiales de potencia algo tendran que hacer para repartir el peso , otra cosa es que el espejo y el casco aguante la maxima potencia que seguro que la aguanta tanto con uno como con otro .

lo ideal es que la unidad se prepare para el motor que tenga que llevar en el astillero , no variando la fibra , sino repartiendo el peso de los accesorios de otra manera por ejemplo depositos y baterias .

lo de que aqui no podemos hacer barcos americanos es una afirmacion que se hace sin pensar , aqui podemos hacer lo que queramos , o es que los americanos tienen tecnologia top secret ? , tienen fibra y resina la misma que aqui y compran los motores en el mismo sitio , ademas los operarios no tienen cuatro huev..s , son como los de aqui y si me apuras mucho peores pues muchos de ellos vienen de paises fallidos donde la mano de obra especializada no es lo fuerte , sino la mano de obra sin especializar y barata .

no hacemos barcos americanos sencillamente porque no podemos pagarlos y nada mas , nuestro nivel por mas que se crean cuatro no es el mismo y el que no lo crea que se de una vuelta por alli .

lo que diferencia a los americanos es su poder adquisitivo y eso sera asi por muchos años .

un saludo.

yo practico wakeboard en mi barco, y para acerlo le meto unos 200 kg de lastre en popa + deposito y motor. en parado no le notas nada al barco. lo que si que le notas esque planeando levanta un poco mas la proa con las olas. ago esta tonteria porque para realizar saltos necesito altura de ola, y sin ese peso no la consigo. pero yo no le veo ningun problema ni de estabilidad ni de nada parecido, y de entrar agua nada de nada. pensareis que estoy loco por acer eso, jeje

un saludo

Dime un solo barco FB aqui en España de 6 metros que con una motorizacion maxima homologada de 250CV que es la media mas o menos nacional que no tengan que modificar la popa y equilibrar los pesos,te pondre como ejemplo la Sabor 680 que es uno de los barcos de mas eslora de 6 metros y Manga y ademas una robustez y navegación reconocida en el foro, para montar un 175 CV el astillero tiene que reforzar la popa si no que se lo pregunten a los foreros Caballo loco o Rafael que la tienen y tubo que montar los motores el astillero para equilibrar pesos y reforzar la popa, aunque eso no significa que si lo hubieran montado en un barco standar no funcionara pero así funciona a la perfeccion ya que 6 metros no dejan de ser 6 metros y menos metros igual.

Y tu ejemplo del A6 a mas motor cambian desde los codigos de las ruedas por la velocidad, a la suspension mas dura del mismo por peso del motor y agarre en curvas.

Las cosas tienen su logica natural y ya esta.

Robert

mira robert, si quieres vender tus barcos, a mi me parece genial, pero me gustaria que no mintieras en temas de los que no tienes ni idea, y mucho menos intentar desprestigiar a los demas astilleros, los cuales por cierto tienen mucha mas experiencia que tu. A la 680 como tu dices, la cual esta homologada hasta los 200cv, no se le hay que hacer ningun tipo de refuerzo para montarle un motor de 200cv, llevan exactamente la misma cantidad de fibra y de refuerzos que un modelo con un 100cv. y en el caso del barco de caballo loco y en el de rafael, no se le hizo ningun refuerzo a ninguno de ellos, es mas. los motores fueron montados en el astillero por peticion de ellos, de los cuales ninguno se le compro a sabor.

Yo tenía ganas de fabricar uno como el de la foto para mi pequeñaja que ahora tiene 1 año, no en plástico sino en fibra por supuesto, y no es por no comprarlo, es por hacer algo que el día de mañana ella sepa que lo hizo su padre para ella, el tema de los moldes es lo que me parece mas complicado, pero todo se andará, tengo un año para fabricar este mega-velero!

puedes diseñar el casco en poliuretano, yo hice asi varias maquetas en fibra, y varias en carbono. hace poco hice la maqueta de un velero antiguo de quilla corrida de 1.50 de eslora.

cuando no estoy estudiando me gusta acer cosillas asi. un saludo y espero que le guste.

Aqui uno pescando lubinas Raz de Sein,en el Finisterre Frances

http://ma-tvideo.france2.fr/video/iLyROoafIeR6.html

Si lo quereis ver completo ,aqui

http://video.google.es/videoplay?docid=867...sein&hl=es#

Estaria bien que algun astillero grabara un video con el mar feo, en vez de hacerlos siempre en un mar plano

Un saludo

la verdad esque estaria bien grabar los barcos de los que ablamos todos los dias con mala mar, tanto los astilleros como los propietarios. cada uno podiamos colgar videos de nuestros barcos. estaria bien.jeje. y asi la gente los veria.

un saludo

vaya consumos. yo a la mia nunca se me dio por calcularselo, pero yo creo que a 4000 es bastante mas bajo. pero no se, me parece que lo voy a comprobar un dia de estos, espero no asustarme,jejeje

un saludo

Estos videos aparecen en la pagina de BRP que casualmente es el ditribuidor de evinrude o algo asi.

En punta al verado le saca una tira de cojones y al yamaha igual y ahora en consumo son los tres casi iguales.

Lo siento pero desconfio de la veracidad de esta publicidad.

puede ser que haya sido un montaje, pero parecer parece que los dos van gas a fondo.

ademas, en fuerza deberia ganar el 2 tiempos no??? y en punta el 4 tiempos??

habeis visto el video de youtube de yamaha vs evinrude??

es muy bueno

mismo barco, misma helice y mismo caballage

lastima de motor, jjeje

un saludo

Con un 115 cv esta bien, ya que los 30 nudos de maxima los pasara y a 4000 revoluciones los 20 nudos de cruzero no hay quien te los quite, pero si hay poca diferencia de precio entre los dos motores, que creo que la diferencia no es mucha, yo pondria en ese caso el 150, para mi la desicion esta en la diferencia de precio enter un motor u otro, saludos

estoy con tigo picaro

yo os digo una cosa, aqui en huelva en mi club hay gente y bastante que con un 5.50 se meten 30 millas para dentro a buscar profundidad ya que en esta zona no hay.

No es tanta tonteria eso de la categoria B. Y mas de uno lo podra afirmar.

Un saludo

yo por ejemplo no le doi importancia (ago navegacion costera), pero reconozco que hay gente que si se la da y con razon, ya que le hace falta.

unsaludo

como representante de sabor, podra aclararnos finalmente si la potencia maxima sera 250 cv en categoria B tambien y si el numero maximo de personas sera tambien 8?

yo no soy representante de sabor, pero en el salon dijo que el numero de personas posiblemente sea de 6 para categoria b y de los caballos ni idea.

Hay algo que no me cuadra en la Sabor 750, segun la web del astillero esta solo homolgada para Cat C 8 personas, es muy raro, ya que barcos parecidos tienen mejor homologacion, y recordamos q esta es un indicativo por ejemplo de la estabilidad del barco, y ademas la motorizacion maxima parece pequeña es solo de 250Hp. Por ejemplo:

San Remo 750: Cat B 8 personas con potencia max 1 o 2 motores hasta 350Hp

Shiren 27: Cat B 10 Personas con potencia max 1 o 2 motores hasta 500Hp

Solo le pasa lo mismo a la Mira Ria 800 que es Cat C 9 personas, con potencia max 1 o 2 motores hasta 300Hp

El barco me gusta pero lo veo un poco justo de manga y de motor maximo, y no se si esto afectara a lo de la homologacion.

En lo que no hay nada que decir es sobre la 680 ya que me parece uno de los mejores barcos que hay en esa eslora, ademas de bien hecho navega de cine.

siento rebatirte, per en comparativa, el casco de la sabor 750 es el que mejor navega de la gama( y eso que tiene dura competencia de la 680), el barco va de vicio, y con un 175 dio 32 nudos. la manga bajo mi punto de vista es mas que suficiente, y con dos personas (80kg) depie encima de la regala, practicamente ni se inmuta. hay gente en el foro que ya la ha probado te puede contar sus impresiones, pero ya te digo que ese barco va de vicio. y con 250cv, puede andar mucho. y el tema de las homologaciones, las tramita el astillero como prefiera. la 750 fuen homologada en c ya que para ir al salon andubieron corre q te corro, pero en breves sera homologada en b. y con respecto a los motores, la unidad del salon va a montar 2 x 115hp, y a ver cuantos nudos da.

un saludo y espero haber resuelto tu duda

Echarle un vistazo al video que han colgado en youtube ,como SABOR 750 .SALUDOS

has visto el video de youtube de la 680??? viste que barco bonito???jajaj

un saludo

efectivamente jaja y te digo mas la mia es de huelva jajaaj la compré con solo 6 meses y tenia un 115 y a 4500 rpm me hacia 19 nudos y casi empopada,ahora con el 175 a 4100 rpm va a 23-24 nudos con el consumo menor y el barco perfecto,ahora las dipol con el 115 van de lujo lo se pero las playamar por lo menos las de antes no,saludos

totalmente de acuerdo con tigo. y con respecto a los motores, el otro dia probe una sabor 680 co un 175 suzuki, y la verdad esque iba de fabula, que pasada como andaba ese barco.

Eso que se le ha cambiado, ha sido despues del salon de barcelona? ¿Es que no ha gustado como estaba?. Un saludo

no, esos cambios se hicieron para el salon de barcelona. pero lo comente ya que en los videos de youtube no estaban, y a mi me gusta mas como estaba en el salon, no??

a la sabor 750 se le ha cambiado la tapiceria por una de sky azul, que incluso se puede meter en la labadora, se le ha añadido algun detalle en madera, un rodillo encima del tambucho-vivero como respaldo y una pieza dentro del camarote que permite ampliar la litera.

es asi de claro charli, tengo un conocido con una playamar 505 open y con un 40cv no pasa de 20knts. y si van 3 personas no llega ni a 15knts.

ademas, yo creo que cuando el motor no va forzado, consume muy poco, vamos, que una lancha con un 50cv a gas a fondo va a consumir mucho mas que la misma con un 90. y una playamar con un 40 cv no creo que se mueva ni para atras, me parece muy poco motor, yo le meteria minimo un 75, para que fuera bien.

Este barco debe rondar los 700 u 800 kg., más motor y pertrechos se debe ir a los 1000 kg., si a esto le añadimos invitados a bordo y caracolillo en los bajos, además de una mar un tanto molesta; creo que con 50 cv la cosa no pinta bien. Creo que a partir de 90 cv sería lo ideal.

Un saludo

totalmente de acuerdo con tigo, con el 90 deberia ir muy bien