charly_wrxsti

hace 2 minutos, carcharius dijo:

Charly, me pillas a contra pie, mira que mire algo por una Sabor 575, antes de la que tengo, es un señor barco y sabiendo como es y lo cuidada que esta es una compra muy buena, el que la compre no se arrepentirá.

Mira como la deje este año. Mi padre dice que al final no la vendo, jajajaj. El día que la baje debió preguntarme como unas 5 veces si estaba seguro

hace 21 horas, picaro dijo:

Buen barco,buen motor y buen precio

Otro buen barco para Fertito 

es la mia, la pongo a la venta ya que me voy a hacer la nueva 600 open con Hard Top rígido y cristal

En 1/11/2019 at 18:40, Amurado dijo:

Tiene una pinta estupenda. Y bien de precio. A mí me falta la cabina porque salgo más en otoño , invierno que en verano por temas de trabajo. Un gran barco.

La hice así en su día, ya que la utilizo todo el año. En caso de mal tiempo, cerrarla es cosa de 2 minutos, y sustituye a la cabina (quita muchisimo frío y agua) y en verano pues siempre se agradece la brisa marina, quita todos lo males.

Por lo demás, mantenimientos hechos siempre a conciencia, y sin tocar nada de competencia.

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/sabor-575-sport-310905326.htm

En 23/9/2019 at 9:42, Amurado dijo:

Muy chulo. Charly dinos algo de información. Eslora , manga, vivero ?

El casco tiene de eslora de casco 5.98m y de eslora total con plataformas 6.50.

Manga 2.40 m

El de las imágenes tiene vivero en un costado y nevera al otro.

Velocidad máxima en pruebas con mar rizada 37.5 nudos

esta la vende una clienta de aqui de Sanxenxo

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/arcoa-1075-300465887.htm

Esta 8 m quedó así después de chocar con la esquina de una batea, viniendo a velocidad de servicio (unos 9 nudos), y vino desde la ría de Vigo a la de Pontevedra por mar. El antes y el después.

Esta 460 se la llevó una riada en portugal, y estuvo una semana en las piedras, hasta que calmó y pudieron sacarla. El barco lo sacaron con su motor, y el propietario decía que le notaba q no andaba como antes.... por aquí os dejo el antes y el después. 

hace 18 horas, picaro dijo:

O el barco está muy bien hecho,o pesa muy poco.

La respuesta siendo una Sabor,no tiene mucho que pensar.

El barco pesa algo más de 1200 kg, y en el caso de ese, la mayor parte se la lleva la proa, ya que tiene todo ahi, arco de luces, puente, apataros, literas,.....

hace 12 horas, portus blemdium dijo:

Aun siendo una sabor que ya sabemos que son barcos muy robustos y bien fabricados no me parece correcto sostener un barco por una cornamusa,  llamarme loco pero creo que hay otras formas mejores de hacerlo 

Todos nuestros distribuidores y clientes lo hacen, no marcas la patente en caso de llevarla ya dada, no rozas los cintones (los de goma se marcan con las cinchas), y saben el barco que tienen. Si un día tienes que hacer un remolque, o te tienen que remolcar, sabes bien que el barco aguanta sobrado. (Hace un tiempo tuve que traer una monterey con un mercruiser 5.0 v8 de 6 metros, de remolque a medio planeo, con una via de agua y las bombas que no daban achicado, y vino amarrada a las cornamusas de mi 575, y yo con preocupación 0) cuanto barcos pueden hacer eso? y si me pasa a mi, se q mi barco lo aguanta sin ningun tipo de problema, de hecho, tengo remolcado barcos mucho mayores, y el problema será la fuerza del motor, pero no la consistencia del casco.

con calma chicha y sin problemas, navegan y aguantan todos, pero ante un percance? si tocas con una piedra? el otro dia me subi a una qs aqui en el puerto para amarrar el barco de al lado, y al subir sobre el techo del camarote, este se hundía de manera muy considerable (y peso 80 kg) habra a quien no le importe, pero a mi lógico no me parece

Como levantar una Sabor 610 totalmente terminada, y con puente a proa???

Pues por una cornamusa!!!! 

hacer la comparativa, solo mirando al puerto.

quienes son los que mas utilizan las embarcaciones al fin y al cabo? 

los marineros, y salvo los q necesitan capacidad de respuesta rápida en maniobra, o el dinero es un problema, todos se van a intraborda. 

las ventajas del fueraborda son:

velocidad, manejo, agilidad, precio, sonoridad

las del intraborda:

navegación, consumo, estabilidad y durabilidad (en la mayoría de los casos).

al final el barco se tiene q adaptar a las necesidades del armador, (nunca va a haber un punto de encuentro). y yo soy de fueraborda, aunq pueda parecer q no, jjaja

hace 14 horas, Maraxe dijo:

Si funciona bien el posicionamiento dinámico ya no necesitas fondear, metes la posición y se aguanta el solito en la marca.

Que maravilla!!

al salir de debajo del casco, se evita la cavitación, mejorando el rendimiento, ya que normalemente, este tipo de equipos no se suelen utilizar con calma chicha, y el problema eran las olas. con este sistema, ese problema desaparece. Y al ser quilla corrida, le ayuda en el sentido longitudinal a no dar el costado,  teniendo todas las ventajas q ya sabemos de los motores de eje.

es un barco q vale su dinero, pero para la pesca, pata negra.

pasillos walk arround, una bañera inmensa, 3 literas, baño independiente, plataforma de baño opcional, torreta de radar, baño independiente, trolling valve,..... y una estabilidad de escándalo. tiene 8m por casi 2.9 de manga

hace 15 minutos, Maraxe dijo:

 

Es eje?

Cuanto mide?

Que motor monta?

Ese barco si es eje ya aguanta lo suyo!!

si, es de eje, con quilla corrida. 

Los tenemos montado hasta con 400 cv

El casco es de 8 metros.

 El de las imágenes creo recordar que era un 200.

El barco (no se ve en las fotos) lleva un sistema de posicionamiento por gps, que baja por debajo de la quilla, gira 360º. Va embutido dentro del casco, y se puede plegar en el interior del camarote

Para la pesca más exigente

un barcazo, si señor. Tenemos ahora una aqui para hacerla cabinada, que la trajeron del Pais Vasco. Pata negra!!!

1 hour ago, PILUAN dijo:

Gracias Charly

nada, cualquier cosa, ya sabes donde estamos

esa embarcación va a durar poco a la venta, suelen salir muy rápido

ese casco con una 90, anda sobre los 30 nudos de maxima. crucero a 18-20 sobre las 4000/4200 rpm. (para la 680, como comenta Jesus, si que seria muy poco motor)

Para la 575, va muy bien. si tuviese el 115, perfecto, pero con el 90 no hay queja. no olvidemos que es un barco con 2.40 de manga, y q tiene mucho porte, con lo que le hace buena falta el motor.

la 575 ahora está homologada para 150 cv en sus 3 versiones (fallo mio que no lo he actualizado en la página)

con el tema del motor, para cambiar de potencia a igualdad de bloque, en su mayoria no hay q hacer grandes cambios, pero es recomendable que lo haga un buen profesional

hace 1 hora, carcharius dijo:

tNo corre vuela, hay una stilete en náutico yostras como anda el bicho hasta silva cuando va a full, no es para mi NO.

Al vacio.

esa es para hacer esqui acuatico, jejeje

qui motor tienes rodnu?

hace 20 minutos, carcharius dijo:

Pues no lo se Charly, yo lo que veo y parece que han echo algo y pinta bien el tiempo lo dirá,   y los demás también harán, es la competencia y es dura, y a uno que le toke bailar con la paca tampoco dice mucho.

Yo escucho de unos y otros bien y mal y también veo arreglar yamahas, aunque estos parece que no se arreglan, veo un 175 tocado y bien y un suzy 200 también es que hay para todos, tengo un amigo con un honda toda su vida y jamas problemas y haber que escucho que los hondas se desacen y blablá.

Por aquí reina mucho Yamaha es de hace muchos años, pero los tiempos cambian.

En el náutico ya hay 4 G2.

aqui por el momento solo hay uno, q es ese. esta montado en una planeadora q creo q va a la navaja, pero mala media.... es un 100%. Puede ser mala suerte, pero no se. Ningun profesional los monta, o casi ninguno. 

Puede influir el mantenimiento tambien. en el caso del que comento, la lancha esta siempre como una patena, no parece de los q descuidan las cosas, pero q tambien puede ser.

Yo si fuese para mi, y pasan muchos motores al año por la nave, yamha o suzuki, pero sin duda.

hace 10 horas, carcharius dijo:

Ando mirando y estos motores son la ostia, y esos 10 años de garantía uff

como los demás fabricantes no se pongan las pilas  no se.

http://www.chooseyouretec.com/es-es/

 

cuando tienen q dar esa garantia,.... por algo será... yamaha o suzuki, no lo necesitan, por motivos obvios.

Aqui hay uno de esos, de 200, precioso y nuevecito, sobre todo el bloque, que ya se lo han tenido q cambiar

hace 10 minutos, picaro dijo:

Bien vendido y bien comprado.

Gente con 30000 euros en el bolsillo no abunda .

Habia dos mas esperando a que subieramos a verlo, por si no daba el paso, pero ya no hubo duda. 

los tapizados sin desenpaquetar, el solarium, idem, el molinete sin estrenar, la ducha y demas, ni se le lleno el deposito,.... la verdad es q el barco esta totalmente nuevo. guardado en una nave, con su lona de fondeo puesta, y otra mas por encima