charly_wrxsti

1 hour ago, carcharius dijo:

Yo  tú barco con 90 lo veo poco, le sirve pues si, pero corto, y los 115 justo, pero lo ideal es 130/140 cv para mi.

Con el 115 me dio planeo con 11 tios a bordo ojo. (11 * 75 kg de media  =825 kg) mas el peso del barco. obviamente a fondo y con la gente repartida, sino seria imposible. 

yo tuve la oportunidad de meterle el 140 cuando lo compre, y decidi dejar el 115 ahi, ya que va de fabula, y me anda lo mismo q la otra (la q modificamos) con el 140.

pero el 90 con 4/6 personas, pertrechos y demas, lo veo justo, ya que estariamos a planeo 18/20 nudos por encima de las 4500/4700 rpm, cosa q con el 115 estamos sobre las 4000.

yo la diferencia me la gastaria un un gps mejor, toldo de sol, arco de luces, molinete, dependiendo el uso del barco, ya que cada uno tenemos nuestras preferencias.

cuando me llaman y me dicen q partio, vaya susto me dieron, pero por suerte no fue nada

estuve esa noche hasta las 4 de la mañana amarrando barcos con el marinero (q estaba el solo, lo cual me parece lamentable al par q peligroso), cornamusas de barcos partidas, idem las de los pantalanes, las pletinas metalicas reventadas, veleros con la proa deshecha de golpear como un ariete (al subir a uno de ellos, me falto nada para ir al mar y pegarme un remojon mañanero,jaja) y cabos partidos casi cada dos barcos..... la gente los deja en verano, y se creen q el tiempo es identico o similar en invierno.... teniamos olas de tranquilamente metro y medio dentro del puerto..... los pantalanes parecian una serpiente, jaja. 

este año gastaron 600.000 € en una barrera para el mal tiempo, y Anita se ha reido pero mucho de ella, jaja

hace 8 horas, javierdominguez dijo:

Joder.......lo mismo me pasó hace unos días...el flotador me rallo la aleta de babor...

en el florador azul, se ve el gelcoat blanco de mi barco

hace 1 hora, portus blemdium dijo:

claro que si! aquí en el cantabrico tenemos otro concepto de mar , aquí pasar de 15 nudos con un barcuco de 6 metros significa estar volando por los aires... 15 nudos para mi ya es una velocidad decente , me acuerdo que de antes el barco de madera de mi abuelo pillaba 8 nudos de máxima! y iba a los mismos sitios que voy yo ahora...mi opinión es esa , ahora respeto la de los demás que quieran ir a un pesquero a 15 millas a 25 nudos...para gustos están los colores!

yo ahi discrepo totalmente. todo barco q se precie ha de llevar ante todo un margen, q permira q el motor no se este muriendo a cada milla q haga. no estoy a favor de sobrepotenciar los barcos, salvo q lo quieras para correr....

hasta la fecha, creo q ningún cliente me ha dicho q se ha arrepentido de meterle motor de mas, pero a la inversa, tengo una largaaaaaa listaaa. comentario tipico, si fuese hoy, me lo haria con un poco mas de potencia, q parece q no, pero marca la diferencia.

aun lo comentaba este fin de semana con un compañero q tiene una como la mia con un 90, el barco le va bien, pero un pelin mas, le iria de cine.... probó la mia con el 115, y .... ESTE SERIA MI MOTOR.

tengo un 115, pero no le meteria un 150 por ejemplo. si tuviese ese dinero para gastar, lo meteria en equipamiento, pero no en mas motor. y vengo de un yamaha 200 v6 2 tiempos de carburacion en una 640... (vaya ruinaaaa)

hace 15 minutos, picaro dijo:

Ese barco esta muy bien, y buena electronica, la pega las horas que tiene, aunque si se le ha hecho bien el mantenimiento no pasa nada.

yo tengo una aqui en la nave, con 800 horas, y el mismo motor, q piden por ella 20.000 euros, y el mantenimiento siempre hecho por mi, y la mayoria de las horas, en el pantalan, ya que nunca lo dejo mas de 15 dias sin encender, y dandole una vuelta cada poco, al acabar endulzado y arriba. ahora esta invernado dentro de nuestra nave, ya que es de un buen amigo mio (que tiene otra identica, jaja) son las dos del.

la que tiene el es la de este video:

Y con este panorama nos hemos encontrado por la mañana.

yo lo q te recomiedo es lo siguiente:

barcos hasta 550 o similar, de 90 cv para arriba

barcos hasta 600 o similar , 140 cv para arriba

barcos de 700 o similar, de 175 cv para arriba.

con esos motores tendras  (de manera aproximada, ya que dependera del casco) una velocidad entre 17/19 nudos a unas 3800 4000 rpm, con un consumo muy razonable. 

todo lo q baje de ahi, seran motores apretados, con lo q eso supone = mayor consumo, y menor vida, en terminos generales.

hace 13 horas, portus blemdium dijo:

ok muchas gracias , aunque también tenia pensado en despachar el barco para 12 millas ya que le tengo a 5 millas , para eso entiendo que si que es necesario volver a pasar la itb verdad?

para eso si. ya que te varia entre otras cosas el equipo de seguridad, q es bastante mas caro, sobre todo la pirotecnia

hace 2 horas, portus blemdium dijo:

por cierto una preguntilla rápida ... este verano pase la itb al barco  , en enero voy  montar otro motor fueraborda tengo que volver a pasar itb ?

ahora ya no es necesario asentar el motor al barco. lo q si has de tener es una factura q acredite q es de tu propiedad, y obviamente, q no exceda la potencia maxima permitida por el casco

tiene un casco, q es para ver.... preciosooo

hace 10 minutos, azimut dijo:

Non é que me gusten as Bertram esa de charly esta que se sale

 muchas gracias. esa foto es de este año, y me tire tres dias abrillantandola, y sacandole las tipicas manchas de oxido y demas.

es del año 1975, pero la verdad esq ahora se deja querer

ojo con los parsun, aunq te vendan la moto, son muy muy pijoteros, y la corrosion ni te cuento.... 

yo tengo un 5cv en una valiant 270, y anda q las pela. con 2 personas plenea q da gusto verla (no sabria decirte nudos la verdad)

a mi el motor q me encanta en 5 cv 2T es el tohatsu, son autenticas piedras, y van de cine. yo tengo dos de años y modelos distintos de 5 cv ambos, y a cual mejor.

y con la segundamano, mucho ojo, ya que como en los grandes (o peor), la gente no es q sea muy estricta con el mantenimiento

hace 1 hora, carcharius dijo:

Ostras esta bien y se ve o me lo parece muy cuidada, bueno si aparecemos x ahi me subo a probar y si me drogo.. hablamos...pero tendrás que cambiar de motor me gusta más el yamaha 115 2T (yo le llamo cabeza de vibora) es que soy algo antiguo.

De paso vemos la Bertram  q me encanta.

yo antes tenia en una 640 el yamaha v6 de 200 cv 2T, un avion que daba 52 nudos, pero era una ruina..... para salir 4 dias podia valer, pero para salir como salgo (toda excusa me es buena para sacar el barco), era una ruina. (el motor sigue operativo aun a dia de hoy, la vi hace unos meses en la guardia).

y la bertram, sin problema ninguno, esta siguiendo el pantalan,jejej

este año en verano atraque para dejar a una gente a comer en el puerto de a aldan, y me vino un hombre directo a ella, q decia ser un enamorado (el tiene una antigua de 8m), y la conocio a la legua, cosa q me llamo mucho la atencion, ya que el barco esta totalmente cambiado de lo q era. 

pero la proa es muy muy caracteristica (este año le ha tocado una helice de proa nueva  que hacia mucho q le tenia ganas)

hace 59 minutos, portus blemdium dijo:

un barcarron si señor da gusto verlo navegar.

pues si ves mi antiguo mercury... tras 10 años en alicante el color negro se quedo blanco . yo lo disimulaba algo dandole pulimento.

es que el negro, a mi me encanta, y viste q da gusto verlo, pero madre mia, como se pone.... el de mi tio que es igual y del mismo año, aun mas o menos, pero el mio debe de ser por la orientacion en la q esta en el puerto, mete miedo, y total, pegarle una pintada cada 10 añitos, no lo veo exagerado al estar todo el dia al sol. el barco, desde q lo tengo le di un par de abrillantadas a pasar, lijar y aceite a las maderas, y la verdad esq nada mas..... y es un barco de trabajo, que hay dias que esta 12 horas seguidas con el inchable detras... 

hace 14 horas, azimut dijo:

Picaro,  carcharius ya me quería ir hoy, le daba  igual si no estaba charly, ver lo que había y nada más.

jajaj, ojo, q si la probais es como una droga ehh, jajaj luego la compras seguro.  y mas para estas costas.

a mi la mia me gusta tenerla siempre asi

este año le toca pintura al motor, q el color negro es muy bonito, pero al estar todo el año en el mar, esta todo mate, y me lleva el demonio cada vez q lo veo

hace 13 horas, azimut dijo:

si anda la patrona por el medio, te vas a cansar del barco que compres al segundo día a no ser que estudiase náutica  o algo relacionado, entonces me cierro el pico

yo sigo con mi abuelita ducauto y seguiré hasta que se apiade de mi charly por la 

575 sport pero se tiene que apiadar mucho mucho.

 

si la patrona te pone pegas mi consejo es que como tenías pensado no pases de  6 metros mejor es que ni lleges, con tu presupuesto cómprate algo nuevo bien motorizado para economizar en combustible.

yo ya sabes q hago todo lo q me es posible siempre, pero mientras tanto, si quieres probarla, yo se quien tiene una, y justo al lado hay para tomar unas 

depende del estado y calidad del gelcoat que se le haya dado (ojo los que son pintados, no con gelcoat). hay veces, q pules y dura dos dias, y al momento vuelve a estar igual. los colores son muy bonitos, pero sufridos, muy poco. 

hace 14 horas, azimut dijo:

Pensamos  todos igual, con ese prespuesto puedes ira nuevo.

No compres algo  que no te guste,  los diseños de qs son muy actuales por eso te entran por los ojos,  la starfisher, como dicen los compañeros tienen poca bañera, es un buen barco eso seguro, son cosas muy diferentes.

Pero el diseño es muy distinto por lo que no se si  te va a gustar, ahora se está primando mucho la movilidad en toda la embarcación, algo que es importante y que esa movilidad sea segura.

Cada uno con su opinión yo sigo con la misma en la qs no vas desencaminado, mejoraron mucho.

Con ese desembolso de capital prueba todo lo que puedas antes de decidirte. 

Haber cual es el diseño  con el que nos sorprende charly.

 

 

 

también  lo quería saber?

calculale q dependiendo del motor te pueda andar por los 25 o 26.000 €, pero claro, ahi hay q añadirle la equipación. 

para la 680 andariamos por ese precio, pero el tema es el equipamiento, q ya sabeis lo q encarece. 

hay mucha gente q la tiene con un 115, pero seria ventajista q dijese q con ese motor va de fabula, ya que no lo pienso asi. para mi el motor ideal para ese barco es el 150. da una maxima de 35 nudos, y un planeo a 3800 de 20 nudos. con el 115 creo recordar q anda en una maxima de 28. pero el barco no siempre va con dos personas....

la 690 si sale un poco mas cara, pero por todo lo q trae, ya solo los cristales valen una pasta. lleva practicamente el mismo equipamiento que la 750.

lo q si, es obviamente mucho mas paseo q la 680. 

1 hour ago, picaro dijo:

Que sale una sabor 575 ?

hombre, con ese presupuesto va sobrado, y equipada ya full.

yo digo lo mismo, yo ahora mismo tengo dos barcos, mi 575 y una centra 640 que hicimos fueraborda (era de una amigo y cola z). los dos navegan, y los dos valen para tomar el sol, pero hay un abismo de una a la otra, esq no son ni comparables. la centra navega muy bien, pero esq la estabilidad en parado...... pones dos personas a la banda, y tremenda diferencia, la otra ni se entera..... y eso q es de menor eslora. 

a mi para lo q la quiero q es para andar con un donuts detras, pues me hace la funcion, pero no tiene ni punto de comparacion, hasta cuando la agarras para abarloar al barco grande, notas diferencia. y por supuesto, las dos con suzuki.

con ese presupuesto ya hablas de otros temas, puedes irte al nuevo perfectamente. y sin calentarse mucho, sino con q tengas un buen casco y que te guste, para meterle extras siempre estas a tiempo, y no tienes que hacer el desenbolso todo de golpe. 

mi consejo es el q doy siempre, norma numero 1, subete a cada modelo y si es posible, pruebalo, estabilidad, navegacion,..... es mucho dinero como para equivocarse. 

un barco debe de venderse por si solo. 

y ojo con el motor, q los hay muy pijoteros, y el barco es para disfrutarlo, no para hacer visitas al taller. 

hace 1 minuto, picaro dijo:

Que guste más una que otra,estoy de acuerdo,pero hay un abismo entre una QS y una Starfisher.

hay comparaciones....

hace 51 minutos, portus blemdium dijo:

3000 horas para un fueraborda es muy raro verlo , en diesel a es mas habitual , esta claro que todo depende de como lo trates yo aquí veo gente que llega al barco le arranca , suelta amarras , y nada mas salir por la bocana del puerto a 4000rpm cuando los motores están fríos tengo entendido que es muy malo acelerar  a esas rpm no?

la bertram lleca 2 cummins de 350. son del año 1975, y mira q les hago horas..... no me quiero ni imaginar las q tienen los pobressss, y ahi los estan. aunque estos si que se quejaron alguna vez ya

hace 26 minutos, picaro dijo:

3000 hora charly?, SE PUEDE SABER LA MARCA.

Suzuki, un 115. hay dias q esta con un donuts de remolque 12 horas seguidas, y el pobre no protesto nunca. eso si, mantenimientos estrictos y le hice el año pasado una puesta a punto de inyeccion, q ya la pedia.

Es mas, el año pasado me compre otro, y poca duda tuve, el mismo pero en 140

hace 2 horas, picaro dijo:

No, no es el de la foto, es la ocqueteau que es del año 2006.

Con respecto a un barco de lista sexta, no se como funcciona, pero cuando se venda alguien tendra que pagar el IVA.

Ademas si se quiere dejar en lista sexta, tiene que reunir una seria de requisitos.Un barco de lista sexta tiene que tener un patron con su titulacion , La agencia tributaria es muy dura con ese tema, ya que no pagar el IVA, podria ser fraudulento

A veces los barcos de Vigilancia aduanera solo paran a los barcos de lista 6 para controlar que todo esta en orden.

hay dos tipos de embarcaciones de sexta lista, los que van provistos de tripulación profesional y los que no.

los q llevan tripulación, han de llevar a esta despachada y con todo en regla. los q no la llevan, lo puede alquilar cualquier persona q acredite estar en posesion del titulo deportivo pertinente para poder llevarla.

y en tema de requisitos, te piden llevar un par de cosas mas de salvamento, y poco mas, por lo demas todo igual. lo q si tienen q llevar y es muy importante es un permiso de explotacion emitido por la entidad pertinente, por ejemplo aqui, la xunta de galicia

con respecto a lo de las horas, un barco de esos años tiene q tener horas, sino, motor tiempo parado = problemas. yo por ejemplo tengo aqui una 685 de aun amigo q la vende, y no esta nunca mas de dos semanas sin encender, ya que aunq no salga lo enciendo siempre.