mariners

hola buenos dias ,ten en cuenta que estas comparando barcos destintos los cuale no tienen la misma carena ,ni la misma manga ,ni el mismo reparto de pesos ,yo solo intente esplicar el principio que me enseñaron a mi en su dia,creo que todos estos parametros influyen muchisimo,sobre el reperto de pesos se han llenado libros en como influye en la estabilidad de un buque,un saludo

hola a todos,miyam referente a la velocidadde crucero del barso estoy totalmente de acuerdo contiguo en todo lo que as dicho,ahora bien ,mi barco como ya he dicho es un ducato del año creo que 72 de cua ndo el casco era un casco me refiero el peso del mismo,,mi vellcidad maxima con este motor es de 22 nudos,la de crucero,osea laque yo creo que gasta menos haciendo el maximo recorrido 17que es custo cuando le hago levantar la popaa 5000 revoluciones y le regulo entonces el angulo del motor,al maximo saca 6ooo con este casco,pues bien para que te hagas una idea de lo asfisiado que iba el barco la media de velocidadno llego a 11 nudos por el peso que llevavamos entre combustible pertrechos y dos hombres ,aperte de que este motor para esta embarcacion ve justo llevabamos 100 litrros de gasolina a bordo ya te digo ibamos mas tiempo arando que planeando,estoy completamente seguro ,ya se que es una sfirmacion muy fuerte que si yo puedo ir solo y con menos perso ,que me permite hacer mi velosidad de crecero gasto la mitad que el otro motor,que por ciertocreo que no es inyeccion.No estoy comparasno los motores ,ni se es mas bueno ni si es mas malo solo os cuento lo que me paso mi motor es un sezuki de ultima generacion y colo faltaba que se pudiera comparar a un motor de hace 15 años ,apañados iriamos con la evolucion, pirata buenos dias,para todos ibamos a la misma velocidadporque el no llecaba aparatos y iba acompañandome y por cierto con mala mar,oye teneis que perdonarme lo mal que escribo es que la mitad de las letras estan borradas ,pero como veo que se entiende no rectifico nada ,que yo he llegado tarde a esto de los erdenatas,un saludo. picaro,buenos dias,mi vecino de amarre no sasbe cuando tengo el motor en marcha o parado ,con eso te lo digo todo un saludo

hola a todos,picaro quiero matizar un poco tu afirmacion,la de que los barcos con cabina son mas bailarines,a que te refieres?a que balancean mas?,si es asi creo que hay que aclarar un poco esa afirmacion .En primer lugar ,si a un barco tu le subes el centro de gravedad, que es lo que sucede cuando le pones una cabina, lo primero que consigues es que pierda estabilidad, hasta ahí estamos de acuerdo. también has perdido al subir el metacentro ,par adrizante con lo cual el barco se vuelve mas perezoso en sus movimientos. lo que se le suele llamar un barco blando. si hubieramos hecho lo contrario, y bajaramos el centro de gravedad, nuestro par adrizante aumentaría con lo cual el barco se volvería duro o lo que es lo mismo, los bandazos muy fuertes y rapidos, puesto que dicho brazo tendría mucha más potencia. Por ese motivo, todos los barcos de pasajeros tienen mucha altura, mucho peso arriba, pero muy poca estabilidad, y sin embargo, barcos como los de salvamento, o remolcadores o como los que he visto en un video de "Unai", si te fijas, no hay ningún peso arriba. esto que estoy diciendo, se puede comprobar muy facil, en cualquier libro refererido a la estabilidad de un buque.un saludo para todos,PD estoy aprendiendo un monton de cosas de ti y de otros foreros

grayling,vulgarmente hablando la patente no es ni mas ni menos que una pintura con veneno,para que los microorganismos no se pegen a tu casco,y siempre se aconseja darla el mismo dea que te hechan al agua o el dia anterior con el fin de que no se seque mucho ,si que debes darla ,un saludo a todos

hola a todos ,el otro dia fuimos a pescar ,yo con mi barco una ducato de 4.7 con un 50cv de cuatro tiempos y otro barco parecido pero con motor 40cv de dos tiempos da igual la marca,el pesquero se encontraba a casi 30 millas despues denavegar todas esas millas y una cuantas mas buscando otro pesquero,al llegar a tierra nosotros habiamos consumido65 litros,èl consumio 100,!ojo que la mia habia momentos que no podia levantarle l a popa de asfisiada que iba por el peso y lo sucia que estaba ,yo no le veo la ventaja a un dos tiempos por ninguna parte un saludo a todos y buena pesca

castillo,esa funcion sirve para ver con mas detalle el fondo o la profundidad que tu elijas,es muy buena funcion pues te permite ver con mucho mas detalle lae piedras y los cascos ,seguramente podras graduarte tambien hasta que detalle quieres llegar,pero si pones mucho no es muy recomendable ya que puede distorsionar y con el movimiento de la mar,si hay mas de fondo te puede equivocar y creer que son piedras y no lo son ,un saludoa todos ,que soy nuevo aqui

si vas bien de bolsillo,sin dudarlo o una Simrad o una Furuno,no se porque nadie habla de la simrad de toda la vida a sido el ejemploa seguir

hola a todos ,me presento,estoy emfermo con esto de la pesca,durante muchos años me he dedicado a la pesca profesional,ahora soy un marinero en tierra y quiero paliar el mono con la pesca deportiva,cada vez me doy mas cuenta de lo poco que se ,bueno yo intentare dar mi opinion en lo que crea que estoy en lo cierto y recibire las vuestras con las orejas tiesas,intento pescar en las costas de alicantetengo 52 años y la ilusion de 15 ,espero ser feliz aqui con vosotros ,un saludo a todos

chacal,primero presentarme,hasta hace poco era pescador profesional,ahora quiero ser pescador recreativo(no se que es mas dificil),por lo que se te diria que no,en eso tengo mejillones pegados en la espalda en otros temas soy un ingnorante,espero aprender un monton aqui en el foro .aprovecho para saludar a todo el mundo