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mariners

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Posts publicados por mariners

  1. En ‎18‎/‎03‎/‎2019 at 0:13, RODNU dijo:

    Un fb y un ib no son comprables del todo por varias razones,  no solo esos dos en concreto. Realmente por eslora y manga son bastante comparables,  no son demasiados cm de diferencia, pero no lo son igual que cualquier ib con un fb porque son concepciones totalmente diferentes. Un fb pesa mucho menos que un ib por tanto a similar potencia correrá mucho más. Eso de que un fb se mueve menos que un ib no lo comparto en absoluto y menos en parado,  el ib tiene más peso, más centrado y un centro de gravedad más bajo. Son muy diferentes. Cada uno tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Para mí el uso principal será el que haga más conveniente uno u otro, aparte del gusto personal. Ninguno es mejor que el otro en todo, cada uno es mejor para según qué y quien. 

     

     

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  2. El otro día haciendo curri al calamar se me vino a la cabeza el posible conflicto que se crearía si por ejemplo un barco pescando al calamar al curri que como sabéis se pesca muy cerquita de la orilla se liara con otro pescador que también esta pescando al calamar desde costa, quien creéis que debería dejar de pescar de los dos cuando haya esa disputa,en mi opinión seria mas fácil que el pescador de costa dejara un momento de lanzar hasta que pasara el barco, quizás pienso eso porque soy el del barco jijijiji,saludos

     

     

  3. 1 hour ago, carcharius dijo:

    Yo soy marino prácticamente toda mi vida y de familia y estoy muy orgulloso y he pasado de todo un poco, me voy y no vuelvo pero al final que decir que lamarsalada también me ha dado muchas cosas y me gusta es como hubiese/corriese aguasalada por la venas.

    Sigo con la idea que una Rodman 8 m  eje diesel es más marinera que una Beneteau 8 m con foraborda. 

    Que es mas dura o mas blanda?

  4. De cualquier modo creo que nos hemos ido un poco del tema ,estábamos hablando de nuestros barcos y yo pienso que un seis metros con un motor interior y un seis metros con fb,no creo que el interior este mas bajo que el fueraborda y si esta será muy poco ,pues el interior realmente esta en un tambucho prácticamente a la altura del fueraborda o poco me equivoco , no es igual un 10 metros donde ya tiene suficiente puntal  como para ir bastante mas abajo,no creo que sea mucha la diferencia entre uno y otro si hablamos de barcos de seis a nueve metros que son la inmensa mayoría , un saludo

  5. hace 2 horas, Maraxe dijo:

    Los cruceros como tu dices, no se mueven porque tienen aletas estabilizadoras para que el pasaje no lo pasé mal.

    Como puedes decir que los cruceros no salen al mar porque no tienen estabilidad!

    Los mercantes antes de salir a la mar tienen que cumplir con los criterios de estabilidad y los cruceros cumplen siempre porque el pasaje no pesa y el barco va sobrado de estabilidad.

    Tu crees que la Cunard construye trasatlánticos para estar amarrados al muelle? Porque en el Atlántico de Septiembre a Marzo hay temporales!

     

    A ver si me explico mejor para despejar dudas ,no digo que no salen al mar los cruceros porque no tienen estabilidad, digo que si salen al mar con un fuerte temporal no son lo seguros que pueda ser un pesquero, por ponerte un ejemplo ,porque su concepción no es la misma ni las pruebas de estabilidad que tienen que superar son las mismas un crucero esta concebido para que sea confortable para los pasajeros y prima mas eso que el ángulo de escora o inundación que son capaces de soportar por ejemplo un pesquero,pongo un ejemplo ,si yo tengo un barco recreativo y quiero pasarlo a lista tercera ,ósea a profesional ,lo primero que me piden son pruebas de estabilidad adecuadas a pesqueros, porque si por ejemplo nuestros barcos pasan la prueba con una escora de por ejemplo 40º en un pesquero le exigen 80º solo es un ejemplo(el barco donde fuy durante 25 años su angulo de inundación era de 86ºde ahí que muchísimos barcos de pesca llevan lastre y te hablo de toneladas para hacerles cumplir la normativa ,se convierten en barcos inhabitables y los bandazos son violentos ,sin embargo en un barco de pasajeros se duermen aparte de por su tamaño también por su centro de gravedad alto , pero te aseguro que cuando los ferris del estrecho están amarrados a puerto barcos de cien metros un pesquero de quince esta faenando ,aparte  de las aletas estabilizadoras si le quitaras cinco cubiertas con lo cual bajarías mucho el centro de gravedad  en la primera escala te quedas sin pasajeros, se vuelven todos en avión ,pero bueno yo ya he dicho mi opinión y mi experiencia ,si os da igual lo que ponen los libros y queréis  seguir pensando que es mas confortable un barco que tiene el centro de gravedad mas bajo. En mi humilde opinión estáis equivocados (por cierto un consejo ,si alguna vez vais de crucero y pasara algo (dios no lo quiera)estaréis mil veces mas seguros en los botes salvavidas de diez metros que en el trasatlántico de doscientos ,porque tiene muchísima mas estabilidad y están concebidos para eso,vaya tocho se ve que estoy aburrio ,disculpad 

  6. En ‎18‎/‎03‎/‎2019 at 0:13, RODNU dijo:

    Un fb y un ib no son comprables del todo por varias razones,  no solo esos dos en concreto. Realmente por eslora y manga son bastante comparables,  no son demasiados cm de diferencia, pero no lo son igual que cualquier ib con un fb porque son concepciones totalmente diferentes. Un fb pesa mucho menos que un ib por tanto a similar potencia correrá mucho más. Eso de que un fb se mueve menos que un ib no lo comparto en absoluto y menos en parado,  el ib tiene más peso, más centrado y un centro de gravedad más bajo. Son muy diferentes. Cada uno tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Para mí el uso principal será el que haga más conveniente uno u otro, aparte del gusto personal. Ninguno es mejor que el otro en todo, cada uno es mejor para según qué y quien. 

    Creo que deberías leer un poco sobre estabilidad de un buque y después me dices si compartes o no mi opinión(que no es mía ,esta en todos los libros que existen sobre el tema)o si no quieres leer vete a cualquier puerto y te fijas cuando haya trapicheo en como se mueve cualquier velero y como se mueven los demás barcos ,si te fijas el velero no parara un solo momento de balancearse esto es por lo bajo que tiene su centro de gravedad debido al enorme peso de su quilla y eso conlleva un brazo adrizante mucho mayor que los otros barcos y cuando escora ese centro de gravedad tan bajo lo lleva a adrizarlo de forma violenta ,si nos vamos al otro extremo tenemos a los cruceros , estos apenas se mueven por tener su centro de gravedad muy alto y son barcos hechos para eso ,para llevar personas que no han visto el mar en su vida ,no se mueven pero cuando hay temporal son los primeros que no pueden salir al mar ,si no que se lo pregunten a los ferris que cruzan el estrecho(cuando ellos están amarrados a puerto cualquier pesquero esta faenando ,eso si se te caen los empastes de los bandazos que damos)un saludo

  7. Jesús estoy contigo,esos barcos no son comparables,y mas con esas motorizaciones,no se a que llamáis navegabilidad ,porque si llamais navegabilidad a que se mueva menos sin lugar a dudas se mueve menos el fueraborda pues tiene el centro de gravedad mas alto así pues el brazo de estabilidad es mas corto y tira menos para adrizarlo ,  si llamáis navegabilidad a que pueda escorar mas sin peligro sin duda es el intraborda ,pero aquí no solemos salir en condiciones tan desfavorables como para tener en cuenta la seguridad que de todas formas esta garantizada por las pruebas de estabilidad,creo que se debe tener mas en cuenta la comodidad para los tripulantes y sin duda es mas cómodo un fueraborda , de olores y demás no hace falta hablar,yo tenia un intraborda y siempre tenia la estopa en la mano ahora tengo un fueraborda y no se si hay motor , en mi opinión no hay color , me quedo con mi suzuki

  8. Buenas, a ver si alguien me puede ayudar ,resulta que tengo un carrete tanacom 1000 y ha dejado de funcionar ,le doy a la palanca no hace nada ,toco unos cuantos botones y empieza a hacerlo para dejar de funcionar después ,ya no se si hago algo mal pero no le encuentro solución no se si he apretado algo y no funciona o es que esta mal ,es el que tiene función jiggin,por si a alguien le ha pasado algo parecido y como lo ha solucionado,ya no me acuerdo ni donde lo compre ,fue por internet ,cuando funciona lo hace a las mil maravillas ,yo lo utilizo para el curri de fondo como profundizador (me canse de darle a la manivela del cannon,)uno que se hace mayor, un saludo

  9. Bueno....déjalo en la colección que me imagino que tenemos casi todos en nuestro rincón de pesca,cañas sin anillas,carretes corroídos por el tiempo,cañas sin puntera ,profundizadores ,plomos ,hilos no se de que marca,aparejos hechos con ilusión y nunca mojados,pajaritos de no se que marca, al final siempre pescas con lo contrastado, tu no pierdas la ilusión de ir a pescar seguro que seguiremos fallando,no te rindas 

    deja pasar alguno para aca

  10. yopi,yo soy de la zona de Alicante, bienvenido y en lo que te pueda ayudar aquí me tienes,mis pesqueras mas asiduas son, por orden  gratificantes: al calamar en las modalidades de curri y a la ronza, jigging, curri de fondo, curri costero de superficie, pesca al vivo, así es que para cualquier duda ya sabes...…..

     

  11. Yo pienso que para pesca deportiva sin lugar a dudas un fb,tiene todas las ventajas sobre los otros, es mas limpio, mucho mas rápido, más silencioso y me atrevería a decir que mas fiables hoy en día , tanto si vas cerca como si vas lejos te traerá y te volverá mejor, ya se que habrán opiniones en contra por lo que es mas estable mas segura al navegar pero si tenemos en cuenta que estamos hablando de pesca recreativa, cuando hay un poco de mal tiempo me encanta verlo desde tierra, pocas veces nos habremos vistos apurados por el tiempo,es mas, en esas ocasiones con un fb de quitas del tiempo en un santiamén a no ser que seas de los descerebrados que salen con mal tiempo a  sotavento y a la hora de volver se las ven y se las desean ,así que mi recomendación es un fb ,saludos a todos

  12. Ya, pero al final como hay mas opciones  te decantas por la que crees mas efectiva, no se si pescara mas que un pajarito con plomo.estos están muy avanzados y hay de todos los tipos, colores, formas, texturas y demás ,la competencia en esto de la pesca del calamar es muy amplia ,yo cuando lo compre lo primero que pensé fue utilizarlo a la ronza cuando hay mucha marea y no te deja pescar y el típico `pajarito no trabaja en vertical, ahí fue donde le vi donde podría tener una cierta  ventaja sobre ellos, porque al curri no creo que pueda competir con las marías y los dtd , seguiremos probando,saludos

  13. a

    Ayer nueva prueba y nada de nada , he salido otra vez de madrugada he pillado veinte al curri y cuando se ha hecho de día lo he probado allí mismo a la ronza y porra al canto, la verdad es que no había mucha corriente, quizás debería probarlo lanzando y recogiendo ,aquí a empezado el frio y la lluvia, a ver si se acercan mas a la costa,saludos

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