tuna808

Tienes razon ,el Daiwa 1000 tiene muy buenos reportes y no mal de precios,el,tamañao es lo que me tira fuera un poco.Shimano hace uno muy  manejable pero el precio un poco elevado,casi igual que el 9000.

Suena como el uno de los,chicle en el,cabulador atorado,aditivo o cambiar el chicle del caburador.

Yo estoy mirando el tema de los carretes electricos pero uno que se ligero para aguantar en la mano y no en el cañero,con idea de pescar no mas de 200m,pero con cojones para levantar una buena  cherna.

Hay algunas marcas que nos son de las que conosemos como Daiwa,Shimano etc.pero hay algunos de buen precio pero no son marcas de las que ya son sinonima con los equipo de pesca mas comunes en europa y america.

Se agradese consejo en este tema

No es un tema facil y como dice Jesus te puede costar un buen dinero y al final que vas a ganar un nudo o dos?

el paso te da empuje y el diametro afecta la aceleracion.Como una gia reducir el paso o diametro te levanta las hueltas por 200 rpm aproximadamente por pulgada.

El 2t tiene mas empuje que el 4 t del mismos caballaje yo me planto por empuje mas que aceleracion a menos que use el barco para deportes nautico que requieren aceleracion.

claro todos sabemos que hay muchos factores que que afectan los rmp,tipo de casco,fondo limpio,peso de combustible,numero de tripulacion .

como Jesus creo que ya cosigue buenas velocidades en crusero y en max.Por orto lado un helice  que haga al motor trabajar mas de la cuenta afecta el consumo de la gasoila,y con un 2t hay que tener eso encuenta.Yo miraba el consumo specificado por los fabricante del motor contra los RMP.

si la diferencia es minima no vale la pena entrar en un gasto de helice nueva.Si por otro lado notas que el consumo es excesivo vale la pena mirar el tema.

9 toneladas retiraron de una de las playas de levante.

Curiosamente no hay medusas,no se si hay relasion entre las algas y las medusas.

Tenemos un problema serio con las algas,desplasa el pescado de fondo pero parese que hay mas caballas que nunca.

el problema es adivinar a donde se despalsa el pescado de fondo,de las bajas a Tarifa las corrientes quisa desplasa las algas y no la deja que asienten en el fondo,al pescado de altura no creo que le afecte tanto.

veremo ve que pasa con los calamares y bonitos

Hola Jesus,

espero que este bien,yo sali algun dia a los atunes con Aurelio pero no coinsidimos en el pantalan.

poca pesca en lo que va de año,pero el otoño es mi epoca favorita para la pesca,ave que trai este año.

el barco con la fly es una Blackfin americana la mia,con dos volvo 6 cylindros de 200  cada uno.Un pedaso de barco .

el otro es una welcraft tambien americana ,perfecto diseño para la pesca,un vivero de 98 lt,deposito de 190 lt ,planea divinamente y alcansa los 40 nudos con el 140.Esta es de mi hijo.

Hola busco una caja cambio volvo penta HSA1 1.96:1.  De izquierda, pero cosidero comprar dos si el precio es razonable.

es para montar en unTAM 41 .

el problema con la que tengo es que por perdidad de aceite se llevo un calenton y a hora no entra la marcha atras.Ante de desmontarla me gustaria saber hay algien con alguna que alomejor quiera vender.

otra alternativa es busacr un mecanico o empresa fiable que se espesialise en arreiglar caja cabios hydrolicas.

gracias

Elkan,

yo tengo los Lenco en un barco de 10 metros y ve van de lujo.

los instale hace ya 13 años y sin problema,y son facil de instalar y los repuesto si los necesitaras son facil de consegir.

he tenido los Bennet hydrolicos y para mi los Lencos son mas practicos ,los instalas y sabes que tienes años sin problema de flaps.

los controles con los LED son muy practico y util.

un saludo.

En los barrios por detras del la guardia civil

Raul veo que vives en los barrios,llegate a la carniceria de Aurelio y  habla con el sobre el tema.

https://www.ebay.com/itm/Turbo-Charger-TD03-49131-02000-for-Kubota-Marine-5-250-TDI-Engine-Nanni-5-250-/332195776853

Hola Jai,

tengo dos amigo con el mismo motor........los dos  han tenido problema con el codo,la valvula del turbo y el intercambiador.

La valvula es de aluminio y piensa que va tener que cambiar el turbo completo,el turbo lo encontraron en ebay por la mitad del precio de la ajencia nanni.

el codo es carro y casi igual que el turbo pues no lo encontraron en ebay.

el intercambiador puede que se salve pero depende como le ha atacado el electrolosis.

con la valvula del turbo averiada te va llegar corto de vueltas y notaras un 40% de pérdida de potencia en el motor.

los nani son muy bueno motores pero parese que despue de unos años lo que se discute aqui es bastante comun.

si te interesa la embarcación,....negocia un precio teniedo en cuenta lo que te va costar los recambios,

€1500 facilmente. Y eso si tu eres manita y los cambia tu.

suerte.

Ya el enlace era para dar a conocer el barco mi hijo compro un por 16000 en muy buen estado.

http://www.boattrader.com/listing/2017-wellcraft-180-fisherman-102952110

Busca una Wellcraft fisherman 180 americana,no va encontrar unnbarco mejor preparado para la pesca que la,wellcraft.

40 nudos con un Suzuki 140 y muy maninera y crusero seco.

si la busca la encuentras a buen precio,nueva son muy carras.

suerte

Gracias Jesus,es preciosa yo pesque en una en alemania los salmones en el mar boltico y son muy comoda y navegan muy bien.y en fuersa 4 ........barco con cojones!

he tenio un verano loco y poca pesca,ave si ya se normalisa la cosa y los calamares se acercan a nuestra zona.

gran barco !....si señor.

todavia tenemos ese café pendiente.

un saludo.

Hola Jesus,

me comenta Aurelio que tienes barco nuevo.....la Merry Fisher 795 Marlin......muy buen barco....que la difrutes con salud y muchos atunes ??????

En este enlace lo encuentras

https://www.marineengine.com/manuals/volvo/volvo_penta_inboard_diesels.html

si hace click en el precio te sale el número de el manual ,con el puedes ordenarlo de qualquier nautica que venda recambios de vovlo.

suerte.

Yo tengo los tam41.......mira los turbo,aveces se quedan pegados especialmente cuando se arranca en el amarre y no se navega permitiendo que entre el turbo.

si desmontas el aire devia poder dar vuelta al turbo con los dedos,......si no es asi ........con un taladro de pilas y una llava del 10 montada al taladro gira la turbina echándole tres en uno o wd40 o algo similar.

Hola car harius

hace tiempo que no entro en el foro y hoy he visto tu post,yo tengo uno pero esta en ingles,yo tengo los tam41 .

qual es tu problema ?

alomejor te puedo ayudar