Greco

Tema bastante complicado,te hare un par de preguntas y me cuentas: cuando pones el remolque en la rampa ,hasta donde lo sumerges en el agua,metes el eje ,donde van situadas las ruedas ,mas ,menos hasta donde. dices que has tenido que montar un cabestrante electrico,por que te comiste el otro,no lo entiendo,los dientes no se desgastan asi como asi y si dices que te dejuabas los brazos es porque no sumergias el remolque lo suficiente,teniendo en cuenta que no usabas el basculante. Creo que posiblemente hayas dañado la quilla con los soportes de los rodillos por una incorrecta utilizacion del remolque,aunque hayan sido unas pequeñas grietas es suficinete para que el agua haga su trabajo,el barco esta en seco siempre o lo tienes en un atraque. Por mucho que pese un barco si el remolque se utiliza correctamente y aunque tengamos que sumergir el eje,no debe de costar trabajo subirlo a el y el winch que suelen traer es mas que suficiente,otra cosa es el mal uso del remolque o que este sea inadecuado para nuestro barco,muchas veces por no sumergir los ejes,con los inconvenientes que esto conlleva(oxidacion de los rodamientos,zapatas ,en caso de tener freno,inutiles o trancadas ,etc) forzamos sobre todo en la subida del barco,a tensiones tanto del cable como de la propia quilla ,innecesarias. Aparte de todo esto ,si el barco lo unico que tiene es un golpe y el casco no esta dañado,me refiero a que no existan fisuras en sentido vertical que indiquen un quebranto del barco por su mediania,con unas buenas capas de PRFV se soluciona el problema,eso si dejar secar totalmente hasta que desaparezca la humedad por completo. Nosotros solemos reforzar las semirrigidas en la quilla con unas buenos paños de fibra,sobre todo si va ha estar destinada a playas,la arena y las piedrecillas se lo comen todo.

voy a por el de capitan,espero conseguirlo en un par deaños

para que lo vas a usar,todo depende.....

Reactivo este post para ver como van esas star nuevas que navegan por ahi,de la mia lo unico que tengo son buenas palabras,me esta dando muchas satisfaciones y estoy plenamente satisfecho con ella. Aparte de esto me gustaria saber si alguien la ha despachado para las 25 millas,y de ser asi donde le ha puesto la balsa salvavidas,ando liado con el despacho de capitania y en breve tendre la inspeccion y me gustaria saber como lo han resuelto los demas. He cumplido ya las primeras 60horas y me han hecho la primera revision del motor ,aparte de un pequeño fallo que daba el sistema electronico de control en el comon rail que no influia para nada en el rendimiento del motor y que seguramente era debido a una pequeña entrada de aire en uno de los racords del decantador del gas-oil y que se subsano con un poco te teflon en pasta,nada reseñable. Navega muy bien ,incluso con marejada de frente,la estabilidad buena y mantiene el rumbo firme sin guiñadas,incluso con la mar por popa y olas grandes se comporta de manera muy noble,el 160 empuja que es una barbaridad a 3200rpm me hace un crucero con la mar en calma de unos 18nudos,no he querido forzar el motor pero he llegado a los 24nudos en alguna ocasion,hecho en falta un poco de progresividad en el mando,hay que moverlo muy suavemente,a toquecitos,sino el tiron esta garantizado,ya he tirado al suelo a mi compañero de pesca en un par de ocasiones ,el consumo bastante reducido,es tal como me indicasteis,a 18 nudos unos 18lts y la autonomia,por lo menos en mi zona mas que suficiente,hay que navegar muchisimo para gastar los 150lts que trae. Lo peor dejarla solita en el pantalan hasta la proxima salida,es lo que mas me duele Para el que quiera saber algo estoy a su disposicion saludos toni-greco

Ese que ves de dos fue un regalo que use hasta que lo perdi,siempre uso uno solo,corto,en el primer tercio del jigg,se enreda menos y pesca igual,quizas en otras zonas no,pero aqui en el estrecho es importante debido a las corrientes que el asist sea corto,para que cuando se tienda por accion de estas no enganches y lo pierdas todo. Incluso ultimamente usamos jiggs superlargos de 400grs y el asist va en la cabeza unicamente ,y los peces se enganchan igual,da lo mismo que voraces pequeños que samas,que pargos o meros.

Lo de la giba menor en grandes ejemplares o grandes pesos viene explicado por su sexo,si son machos desde siempre tendran una mayor giba,pero si por el contrario rean hembras y por exigencias de poblacion se hacen machos a partir de cierta edad,la giba ha de ser claramente menor,asi como tambien hay hembras muy grandes sin giba

Es como la trompa,cuanto mas viejas mas trompa tienen y mas se separa del cuerpo,parece un tupe al igual que los meros,los he cogido en 30mts de agua y eran muy claros,creo que no tiene nada que ver

estoy de acuerdo con Victor,esta tambien es de mucho fondo y era negra mas bien pienso que se trata de la edad del bicho,cuanto mas viejas mas negras y deformes,incluso se les descuelga la panza y parecen que esten preñadas.

van bien Ibon aunque para tus islas demasiado calurosos

Gracias por el consejo Mane tomo buena nota

oye Mane que pasa con los vikingos y los barcos de algeciras,tengo entendido que con un carton de tabaco y como mucho con una botella de wiski se arregla,o no,seguramente mañana vaya con Pepe por esos lares,antes pararemos en gibraltar `por el tabaco y el agua amarilla. Mane ya que estas generoso explica segun tu cuales son las mejores mareas para pescar,vaciante ,creciente,chicas, grandes,nose cuentanos algo,ah y te pongo una fotito de las que te gustan . hablando de meros este es mas feo y negro que he sacado nunca

valoro todo lo que me has dicho mane,pero son cosas subsanables,dar un tiron mas fuerte,bobina de mas capacidad y girar mas rapido la manivela,en breve hare una comparativa con mi compañero de pesca,creo que ambos carretes son muy buenos y estan bastante igualados, tu no eres ningun analfabeto,los analfabetos no saben leer y escribir y tu si,no te subestimes tanto en este aspecto y cuentanos cosas de esas que tu si que sabes.

Que bruto eres mane que has roto un par de veces el puente del stella...con que linea pescas?aunque no me extraña con los bichos que sacas,algun dia cruzo el canal con mi ^^agua viva^^ y te dejo mi lami,te gustara desde el primer momento,ya lo veras,a lo mejor no me la quieres devolver Lo que no te entiendo es lo del saltiga,porque no ha dado la talla,en teoria tiene el mismo freno que el stella 30kilos,quizas fue mala suerte,no se explicate mas,me interesa el tema. A Mane por donde tu sabes las cabezonas andan revolucionadas tenemos unas cuantas trompas para la coleccion. toni

el que es bruto es bruto pa´to ´ considero, por lo menos para el jigging,la caña mas importante que el carrete,una buena caña no te cansa,no te abre las muñecas,mueve el jig casi sola ,aguanta bien las embestidas de los animales se dobla lo justo y encima te permite tirar de un gran pez con potencia y seguridad,el carrete lo veo mas secundario,teniendo el ratio adecuado y un pomo que no te destroce los dedos y un freno cercano alos 10-12 kilos vas sobrado,quien tara su stella en 20kilos..nadie,porque sino romperia la caña o reventaria la linea,con una buena tecnica de bombeo el trabajo duro de pescar un pez lo hace la caña,el carrete se limita a frenar la linea de las embestidas de l pez y a bobinar el hilo. Victor me alegro que todavia tengas ganas de hablar de pesca despues de lo que te paso el sabado,gracias a dios que todo quedo en un susto a,cuando empieces a usar la pancera ,tambien te daras cuenta de que ayuda bastante por si la peña no conoce a Victor,deciros que es un tio que saca limones de 30 kilos pa´rriba sin pancera,en traje de baño y sobre la plataforma de baño del barco por ahi se habla de cañas nazec,fisherman,zenaq,etc,pero tener en cuenta que son cañas de 500€ en adelante,incluso las nuevas shimano jigrex ,si no me equivoco de nombre,son bastante mas caras que las lamis o las sped master antigí¼as de shimano,por favor que alguien me corrija si me he equivocado. saludos toni

llevo ya unos añitos en esto del jigging,no tantos como caranx,y poseo unas cuantas cañas de esta disciplina,hiro,hart,shimano y lamiglas,pesco en el estrecho habitualmente y han salido muchos bichos malos.cuando el jigging ni se conocia en la peninsula yo ya tenia una lamiglas de 40lb la mas potente que habia de la serie triflex,saco muchas samas entradas en kilos y alguna cosa mas que en mas de una ocasion no pude parar,pues bien nunca se quejo ni dio sintomas de debilidad,hoy en dia la he sustituido por la nueva de 50lb mas corta y potnte y a la vez mas comoda por su accion de punta mas flexible,sin ir mas lejos este finde ha sacado un monstruo de sama de 20kilos y casi lo ha hecho ella soloita,incluso la antigua de 40lb la he tuneado cortandola un poco y poniendole anillas nuevas y es la que usan los invitados en mi barco y va ya para 4 años. Pichipan tu conoces a Victor preguntale por su nueva lamiglas de 50 lb y que te diga lo contento que esta comparandola con su antigua speed master o la daiwa. No me interpreten mal ,no quiero decir que sean malas cañas,pero una caña no se mide unicamente por los peces que sea ca`paz de sacar,veo mas importante la comodidad de poder usarlas todo un dia con muestras de 400grs y no abrirte las muñecas,como todo en la vida en la variedad esta el gusto y por suerte y ser amigo del propietario de una tienda de pesca aqui en la costa del sol tengo y pruebo bastantes de las novedades que llegan y personalmente todavia para mi gusto y la pesca que desarrollo aqui no he encontrado nada que supere en relacion calidad precio a la lamiglas de 50lb,las ultimas shimano de 50lb se acercan bastante,pero son algo rigidas y cansan bastante mas que la lami. Pichipan que te pasa con los daiwa,tengo un saltiga expedition y un stella 20000 y sinceramente prefiero el saltiga lo veo mas robusto y uso los dos siempre que salgo,el shimano quizas sea mas fino,pero es que yo soy mu burro. saludos toni-greco

si me dejan me apunto

Repunte de creciente,atardecer y levante,estas son por ese orden los mejores circunstancias. el la zona del estrecho el levante aclara mucho las aguas lo que es muy bueno para cualquier tipo de pesca que implique el uso de señuelos artificiales,lo del tema de la luna no lo tengo tan claro,pero con llena o nueva los coeficientes son grandisimos y los reparos entre mareas inexistentes,claro esta el estrecho es muy peculiar y las mareas mandan mucho. Con coeficientes del 70 para arriba es casi imposible pescar en profundidades superiores a los 50mts,las lineas se tienden rapidisimamente y apenas se mantiene la verticalidad,el jig no se siente bien y los enganches continuos,por aqui es comun ver a la gente marchar a puerto cuando la vaciante hace acto de presencia,la pesca se vuelve imposible,tener en cuenta que hablo de corrientes de mas de 4 nudos. Aunque es cierto que atardecer y amanecer son los mejores momentos, el orto siempre va de mas a menos y el ocaso de menos a mas.

Tengo una copia del vidreo en cuestion,si alguien sabe como hacerlo se lo mando para que lo cuelgue en la mula. toni-greco

los emerillones no entran por las anillas y si pones un bajo de 12mts como yo,te queda demasiada linea fuera de la caña. aunque se hagan nudos siempre usamos lineas sobredimensionadas,osea que perder un poco de resistencia no pasa nada.

te recomiendo que te leas el manual de instrucciones,osea que te pegues todo un dia con el aparato ,el manual y navegando y asi por lo menos sabras como funciona por encima.

si todavia nadie te lo ha pasado me comprometo ha hacerlo ,al igual que hicieron conmigo,verdad azote mandame tus señas y te lo fotocopio y mando toni

mejor de lo que yo esperaba,eso si mucho cuidado con el gas,incluso al ralenti empuja mucho,en parado la respuesta ciando del timon es muy buena en cortos recorridos,atrcar -desatracar,en eso si no intentes una vez que has iniciado la maniobra,corregir,no es un fueraborda y las inercias de la quilla y proa se notan,no te lo permite he ira hacia donde inicialmente lo dirigiste.

POR FIN¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ya esta desvirgadaaaaaaaaaaaaa Viernes23 salida del puerto de sotogrande rumbo punta europa y amarre en el real club de algeciras,al enfilar la punta de la roca un poniente rabioso me hace cambiar el rumbo para recibir la mar por una de las amuras,por proa era imposible las olas me enterraban,tuve que hacer un par de ceñidas para meterme en la bahia y asi capear un poco el temporal,las primeras impresiones son muy buenas,estabilidad de rumbo,bastante aplomo para un barco de su eslora y un motor rabioso que hay que saber controlar,con las puertas cerradas no te enteras de nada y el barco en general se muestra solido y compacto ,transmite seguridad. Sabado24 salida ya con mas tiempo direccion tarifa y alrededores,primera toma de contacto seria y larga,pensamos estar todo el dia,las previsiones son de poniente 2-3 con mar de fondo de 3-4mts. La mar de fondo se alia con el poniente que resulta ser de 3-4 y la jornada se convierte en una prueba de fuego para el barco,olas largas y altas con mar rota y rachas de viento medio,la pesca a jigging se convierte en una dura pugna por mantener los señuelos en el fondo ,menos mal del ancla de capa que nos sirve para aproar el barco al mar y minimizar las derivas brutales provocadas por el viento,lo mejor del dia ,el barco,salvo un par de veces que el control electronico nos dio error electrico y que se corregia al apagar el contacto e iniciar de nuevo el sistema,nada reseñable.La pesca muy mala unicamente un par de pargos que no pasaban de los 7kgr. El motor se muestra rabioso y con nervio,hay que tener cuidado con el mando de gas muy poco progresivo,incluso al ralenti empuja con fuerza,la palanca tiene tres posiciones,punto muerto,avante al ralenti y avante normal y lo mismo marcha atras. El barco se muestra muy estable bien sea en parado o navegando,cuando se balancea lateralmente por las olas grandes no tiene rebote y vuelve a su posicion rapidamente y sin brusquedades.En las bajadas de olas el rumbo es impecable,se nota la quilla que tiene,no hace ni un amago de guiño.Abre bien las olas con el mar de frente y la usencia de pantocazos es buena a velocidades medias-bajas. Ya te ire contando temas de consumos y demas,segun nos vayamos conociendo. Desde aqui quiero agrdecer a todos aquellos que me aconsejaron o me hicieron participes de sus experiencias con este barco u otros similares,me ha servido de gran ayuda todos vuestros comentarios. ah ,puse el transductor con un amigo,y va de fabula no hace ni una gota de agua y lee de pm,si quereis algun consejo ya sabeis donde estoy,todo lo he hecho yo solo con un amigo y os puedo asegurar que os ahorrais una pasta,pintur,electronica,transductor etc,y no solamente es el dinero sino la tranquilidad y el conocimento de como estan hechas las cosas a conciencia y con cariño. saludos toni-greco

Es cierto tolopesco,tienes mas razon que un santo Tambien es cierto que a señuelos grandes,peces grandes y no esta de mas probar de vez en cuando a grandes profundidades o sitios desconocidos,las sorpresas pueden ser mayusculas. Cuando yo empece por mi zona,todo el mundo me decia que aqui no habia peces para eso,esas samas no las cogian los profesionales porque no sabian donde estaban,hasta que yo las encontre y la gente se sorprendia porque creian que ya no existian por aqui. Con esto quiero decir que el mar es muy grande y los peces pequeños y que hay que buscar mucho y no desistir ,siempre terminas descubriendo algo y si no por lo menos vives toni-greco

Segun conversacion mantenida con la tienda del navegante,ellos no emiten certificados de instalacion ,lo debe hacer un instalador certificado, y es un tramite de industria,con lo cual lo puede certificar cualquier antenista homologado,no hace falta que sea marino. otra cosa es el numero mmsi,que si que te lo tramita la tienda del navegante,que es el numero identificativo con el que se programa la radiobaliza y la emisora de vhf.