Vimar

Barcos tienes muchos, y para gustos lo colores lógicamente, pero hay barcos que son muy difícil de comprar de segundamano y tienes que optar por otro o nuevo, ami particular mente como barco y estética me gustan en este orden:

1- San Remo 635 Fischer Lux, pocos barcos he visto que navegen como este (en esta eslora) y como se comporta en la mar, a parte de la bañera y espacios que tiene, velocidad de planeo, ect..

2-Sabor 690, me gustan también mucho, pero todo lo que puedo decir es de oídas.

3-Barracuda 7, es un gran barco sin duda, me gusta todo.

3-Shiren 23, un gran barco, navega muy bien y se comporta muy bien en cualquier situación, el que tuve me dio muchas satifaciones. El servicio post venta muy bueno.

4-Sabor 680, no medisguta, hablan muy bien de el.

Eso si, contra más motor mejor, por supuesto Suzuki o Yamaha.

En otra eslora tengo el gusto más reducido pero no malo creo, en 9 metros son la Barracuda 9 y San Remo 930, con dos buenos pepinos, jejejeje.

Por ej.
Sabor 680 y 690.
Shiren 23
San Remo 635
Habana 650
Voraz 660
Barracuda 6 y 7
Ect....

Más o menos lo que comentas y te dice el compañero Remojado es lo que hay que mirar, cuando veas el barco, el empaque o la vista que tenga te dira mucho, un barco cuidado se ve a leguas, que no tenga resto de moho o de humedad en los tambuchos dice mucho del cuido que ha tenido, que tenga las juntas en buen estado y no despejadas también, el óxido, cuando quites la tapadera del motor lo que comentas, si puedes y te deja en vendedor quita un anodo del motor, quitando uno verás como deberían estar los demás, y veras el salistre en el bloque, que tenga un poco es normal, que este totalmente obstruido es síntoma de mal mantenimiento, motor si puedes 150-175cv, ect................. Lo que comentas de la electrónica es muy complicado, encontrar un barco tan equipado y con lo mejorcito, es muy difícil,  al que no le falte una cosa le faltara la otra y encima que este como tu quieres, complicadito.

Mira, en mil anuncios hay una Shiren 23 en Huelva, yo no conozco el barco ni al patrón, pero me llamo la atención lo bien equipada que esta, yo no la veo mal de precio, cuando yo la vi pedia bastante más, tiene un 150cv Suzuki, con otro auxiliar, radar, tangones, y un buen equipo de electrónica, creo que de 9 o 12 pulgadas, ect... creo que será una de las más equipadas que este en venta, y el barco tiene muy buena pinta.

Depende de los precios, merecerá la pena una o otra, como barco la Antares, lo dijo por marca y prestigio, pero que sea más barco que la Voraz no lo se, la Voraz navega muy bien y estable, también la bañera es muy buena, yo tengo un amigo que vende una y la tiene bien de precio.

En los tiempos que corren es normal que se encuentren alguna buena oferta, pero olvidemos los precios de hace 5-6 años, los barcos como todo han bajado y se han puesto en su precio real al dia de hoy, pero como siempre lo bueno hay que pagarlo, eso es asi y siempre será, si no, busca una Rodman, Shiren, San Remo, Star Fischer, ect.. con menos de 3 años que este rejalada.

Se ve que esta muy cuidado y nuevo, es un gran barco y con un motor idóneo relación barco-cv, as hecho una buena compra, disfrutalo.

pd. solo un consejillo, en los asientos traseros quita y pon, yo al mio les puse unos respaldares que compre en la náutica, a parte de quedar bien estéticamente se hace un asiento muy comodo, me quedo bastante bien.

El sicaflex se quita con acetona, y algún otro producto que he visto de limpieza pero no me acuerdo, (pregunta en una naútica) pero esto es para quitar rectos, en barco yo lo tenia pegado con sicablex el traductor y lo saque bien, estaba en el tambucho central, en el interior, al quitarlo tuve que coger un martillo y objeto punzante, un destornillador plano grande, y en la base de sicablex lo iva introduciendo hasta la mitad aprox., con cuidado pero dándole castaña, cuando lo hice unas cuantas veces por diferentes sitios salto, una vez fuera ya al traductor se lo quite como puede pero quedo perfecto.

Hola Yoki, llevas razón, me he confundido es la 735, como te dije la bañera es impresionante.

Yo conozco la 760, es un barcazo, muy estable, una bañera descomunal, navega muy bien, del consumo no te puedo dar datos, tiene una gabina muy amplia, por ponerle un pero simplemente el habitaculo interior lo veo pequeño, con el servicio se queda muy reducido, pero lo gana en lo anterior que te he comentado, supongo que todavia la 815 que comentas será mejor. 

Tenemos alguna novedad o todo sigue igual?

Con lo bonito que es hacer las cosas bien y tener a lo clientes contentos que al fin y acabo son los que te hacen vender barcos. Y en este mundo de la náutica lo que hace vender es el boca a boca, saludos.

Una cosa a favor del Astillero de Shiren, es que cuando tuve mi barco Shiren 23, un par de cosas que me hicieron falta me las proporcionaron sobre la marcha y me atendieron muy bien, de esto hace 2 o 3 años pero así fue, me proporcionaron repuesto sin ningún problema.  

Lo mínimo que as de llevar es una sonda, sin sonda no haces nada de nada, para saber si hay no pescado, a cuantos metros estas, ect.... y si llevas un gps también es necesario si quieres tener marcas donde pescar a fondo, o para orientarte, aunque supongo que no te alejaras mucho. Las sondas es como todo, de todos los precios, pero hay algunas que son económicas y te pueden valer, por ciento y poco tienes algunas Garmin en blanco y negro, van muy bien.  

Hola a todos es una pena que esto esté tan apagado o todo el mundo está cogiendo pescado o no es normal que nadie entre , bueno alguien sabe como está la cosa de alistados

Así es, nadie hace nada, parece que nos van a quitar el pescadooooo, jajaja. 

De alistaos hasta hace una semana estaba la cosa parada, mucha gente dando vueltas pero pocos resultados, si están tocando y teniendo combates con marlins, supongo que con estos días de calor la cosa se animara, ya en Cádiz se están sacando y buenos, pienso que ya mismo tendrán que estar por aquí, saludos.

Burlon, esa serie de desperfectos te las tiene que cubrir el Astillero (Sabor), tu barco tiene garantía de fabrica y por tanto te lo tienen que solucionar, lo que no entiendo muy bien como el Astillero no se a puesto en contacto contigo para darle una solución.

Yo sigo pensando igual, Redonautica es distribuidor, que ahora sea pasante o comisionista (porque venga bien decirlo), representa una marca de astillero como es Sabor, da imagen de la misma, vende sus barcos, trabaja con ellos, no?. Pues quien mejor que Sabor apriete las tuercas, meta presión, o haga lo que sea para dar una solución a Flamesay, ya que ellos han participado activamente en la venta y algo de responsabilidad tendrán. Aún estando el astillero al corriente de todo lo sucedido, sabiendo que ya anteriormente Redonautica a dado muchos problemas con clientes que han comprado barcos suyos, Sabor, porque siguen trabajando con ellos? porque permiten que sigan haciendo publicidad? porque se lo recomendó a Flamesay?

Por regla general cuando el motor va a bajas revoluciones, 3 a 6 nudos por ej. la dirección van muy suaves, cuando vas a velocidad de crucero 20 nudos, la dirección se endurece algo, se nota claramente, pero el giro a estribor  o babor lo hace con la misma intensidad o dureza, no duro como una piedra y el otro suave, puede ser que al montarlo no lo hallan pulgado bien o tenga una toma de aire. 

A si es Picaro, esperemos que Sabor apoye hasta el final y con todas las medidas posibles a Samuel. Hay realmente demostraran que ellos no tienen mala intención.

La San Remo, mientras el astillero no diga lo contrario, no se puede poner en categoria B. La categoria, sea B, C o A es homologacion de construccion, y tiene que traerla del astillero. A posteriori no se puede homologar. Vilmar, lo que tuviste lio seria para cambiar de zona, que en unas piden unas cosas, salvamento y lios varios y en otra zona piden cosas distintas.

Que va, fui a capitanía a preguntar  otra cosa, y como me picaba la curiosidad pregunte que me hacia falta para pasar mi barco (Shiren) a categoría B, porque le dije que se podía homologar en las dos, creo recordar que me dijeron que el barco tenia que traer esa categoría del fabricante o en su caso, aportar la homologación del mismo en esa categoría, pero que era muy lioso, pero no me eches mucha cuenta que hace mucho tiempo. Mi Shiren 23 como muchas otras que he visto ninguna trae categoría B en la documentación, todas son C, as visto alguna con esa categoría en papeles? por curiosidad. La San Remo 635 por categoría de construcción se puede homologar en las dos, en B o C, te lo dijo porque el dueño y fabricante del Astillero San Remo, me lo pregunto cuando le compre el barco, me dijo que en que categoría lo quería, en B o C, de esto hace poco, tengo el barco hace tres meses. 

Los dos barcos tienen buena pinta, se ven muy bien, de la Sabor solo te puedo hablar de oídas, todo el mundo dice que en esa eslora es de lo mejor, de la Shiren me puedes preguntar lo que quieras, he tenido una 5 años, me ha ido muy bien, he cogido el mar de casi todo las maneras y siempre a respondido, nunca me a echo un extraño raro, muy marinero y duro, si apopa un poco (a mi no), si entra algo de agua, con 5-6 personas adultas en la bañera y todas en un costado por el desague si mete un poco, pero que barco de esa eslora con ese peso en el mismo sitio no lo hace, después la gente repartidas no, solo en caso puntual cuando se viene al mismo costado a ver que traes. Lo de la categoría B es cierto que se puede homologar, pero cuando la sacas del Astillero que venga así, pasarla de C a B una ves ya matriculada es un lio y costoso, otro barco y de lo mejor en 6,5m para mi es la San Remo 635, es un barcazo,  que también se puede homologar en B, igual que la Shiren. Lo que también debes mirar que electrónica trae cada uno, que después son todos gastos.

Si fuera solo Flamesay el afectado es más dirigible o solucionable por el estafador, REDONAUTICA, pero hay más de un afectado y desde hace ya mínimo esta haciendo esta serie de estafas que sepamos año y medio a dos, le da lo mismo haber echo una que veinte parece, esa empresa REDONAUTICA da la sensación que esta abierta al público para ver a quien pilla. Creo que la jugada de REDONAUTICA es hacer dinero y invertirlo en las empresas nuevas que tiene y en la fábrica de Portugal, lo que no sabe es lo que esto le puede deparar y hasta donde pueden llegar los afectados. Quizas si desde el primer afectado se hubiera echo la publicidad necesaria hoy habría muchísimos menos afectados. Espero que a todos les valla bien y se termine esta historia lo antes posible, porque lo que es el sufrimiento, angustia, impotencia y malestar diario no lo paga nadie.

La explicación de Sabor es entendible como empresa, no cobro, no entrego, no arriesgo, a parte de agradecerte públicamente que deis la cara y una explicación, no estamos juzgando la calidad de sus barcos, ni acabados, ni servicio, de todos es sabido la calidad de los mismos al día de hoy. Lo que no entiendo es como ustedes que habéis estado en la venta del barco, habéis recomendado, y dado tranquilidad al comprador, (creeme que si Samuel no se lo hubieras recomendado ustedes a REDONAUTICA, no hubiera comprado nada), digáis que no tenéis nada que ver, tenéis como empresa y como personas que hacer todo lo posible en apoyarlo, estar con el para presionar al estafador, y tomar las medidas necesarias y oportunas para ir contra el, tanto en actos como en pleito, como testigo o como sea, lo que queremos es soluciones y que Samuel sepa que halla arriba tiene un apoyo que esta a todas con el.

p.d: no me explico como no se a corrido la voz de que REDONAUTICA lleva bastante tiempo estafando a la gente, en dos años que sepamos, nadie por ninguna pararte y más lo más cercano no habían escuchado comentarios, ni nada.  

Lo mismo me ha pasado a mi con la EMPRESA REDONAUTICA y con la gran persona que es JUAN CARLOS BOLADO , pero no son uno ni dos los que estan en una situacion parecida actualmente con esta persona he llegado a contactar con otro cliente que ha pagado parte de una entrega y tampoco creo que se llegue a entregar.
Mi espera es de mas de un año aproximadamente desde mayo o junio del año pasado, mentiras son pocas, en mi caso efectue los dos pagos de la misma manera que el compañero , mi barco estaba terminado excepto el motor, la documentacion entregada por la gestoria conforme la embarcacion me pertenecia, documentacion de la emisora y de capitania y ahora solo la falta de la entrega de la misma la cual nunca llego.
una mentira,dos,culpas a terceros,falsedad documental de un motor que no existia, mas mentiras,,me llego a mandar la factura por wassap de otro motor que no habia ni pagado diciendo que esa era el mio que venia de camino,ya viendome la cara en persona me dice que la empresa va mal que le de tiempo, no accedo por supuesto y menos despues de tanto tiempo de mentiras y mas mentiras y planto la denuncia con mi abogado.
Cansado muy cansado, dia 14 de Noviembre juicio.

entre todos la mayor difusion para que este tio no siga perjudicando a mas gente.

Una y no mas agradecer publicamente a los que me habeis aguantado con toda la historia y ayudado tanto.. sobre todo a mis compañeros de NAUGA (CORUÑA)

Animo compañero, a este personaje cualquier día lo que se puede llevar es un buen susto, no se si entre todos los afectados podréis hacer más fuerza, demostrando cada uno la estafa que le ha echo y la intención del mismo, intentando vincular las empresas nuevas que a montado.

Sabor es una marca de referencia, pero si esto no se aclara y termina en buen fin, para mi y para muchos va a dejar de serlo. Y lo de Redonautica no tiene nombre, aunque venda en la mitad de su valor un barco no quiero ni agua.

No jodas, que tu barrrrrrrrrrrrrrco ya se lo han vendido a otro? No quiero ni imaginar en la situación moral y sicológica que te encuentras, no hablamos de demora, es que no hay barco, increíble, de verdad que lo que te ha echo Redonautica no tiene nombre. Ánimos, todo se andará, tarde o temprano pagara, de una forma o otra.

Lo que si te puedo decir y creo que en nombre de casi todos es que estamos contigo.

Tengo entendido que fue el primer caso, se puso en contacto con Sabor y ellos le mandaron a este distribuidor, pero Flamesay es quien lo tendría que corroborar.  

El astillero, al haber inetervenido directamente en la venta, se debia de personar como denunciante , y de esa manera hacer mas fuerza para que este sinverguenza se le pueda meter mano por algun lado.

Cosa que me extraña , teniendo en cuenta la formalidad de Astilleros Sabor.

Eso mismo pienso yo, que debería echar una mano por no decir las dos a su cliente y intentar resolver este incidente.

Pienso que lo menos que podría hacer es pronunciarse ya que la publicidad que esta obteniendo no les favorece en nada, pero no tenemos ninguna noticia.