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Maraxe

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Todo el contenido de Maraxe

  1. Maraxe
    Bien!!! En verano eso son unas vacaciones El único problema es el tiempo...
  2. Maraxe
    Una Janneau MF 690 intraborda fue desde Cantabria hasta Tarragona por mar, planificada las rutas, durante el día navegaba y por la tarde atracaba se daba una duchita en el nautico y a hacer turismo, cenaba y regresaba al barco para dormir, así recorrió toda la costa española y portuguesa, incluso cruzo el estrecho para pasar unos días en Ceuta. Va poniendo fotos de todo....
  3. Maraxe
    Hola Davicadi, el aceite de volvo es mineral, lo has cambiado por uno sintetico? No sabía que se podía cambiar, yo le pongo el mineral vds-3 15w 40, y se lo cambio cada 200 horas
  4. Maraxe
    Opino igual, para mi la eslora ideal pesca-paseo es entorno a los 7 metros, esloras grandes las veo más enfocadas a pernoctar, o a dedicarse a pescas de currican de altura o gran fondo, donde hay que alejarse muchas millas de la costa durante muchas horas.
  5. Maraxe
    Es lo que tenia pensado hacer, seguir igual, porque algunos que las empezaron a pagar, están dejando de hacerlo... Todo son tasas para la náutica....
  6. Maraxe
    Que tendrán las francesas?
  7. Maraxe
    Llame a Capitania de A Coruña y no sabian nada, no lo pide el nautico, es una tasa que se paga a una empresa privada que justifica la recogida del aceite. Si esa empresa me recoge el aceite lo entiendo, pero no es asi, solo te da el papel, el aceite te tienes que apañar tu para dejarlo en un depósito homologado....
  8. Maraxe
    La tasa es solo para los diesel, vosotros os libras de momento, haber si los compañeros saben algo
  9. Maraxe
    Si le cambio el aceite cada dos años, porque tengo que pagar una tasa anual por recogida de aceite Si me lo cambia un taller, ellos ya pagarán a Marpol por la recogida Tendría lógica si cada vez que lo cambio, Marpol viniera y me lo recogiera, como pasa en los barcos grandes.
  10. Maraxe
    Buenas En mi pantalan hay armadores que estan pagando una tasa a Marpol por recoger el aceite. Llame a capitania a Coruña y alli no sabian nada Sabéis si eso es obligatorio? Saludos
  11. Maraxe

    conversion cola z

    Maraxe ha respondido a charly_wrxsti en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    Sois unos artistas, os ha quedado muy chula
  12. Maraxe
    Hay motores como Selva que 70 cv viene a 20 cv, y el 40 cv a 15 cv me parece, así que opciones siempre tienes
  13. Maraxe
    Si, los hay mejores para mi gusto
  14. Maraxe
    No creo que sea por eso, porque los suzuki de 100 hp y 115 hp ya llevan 5,5 litros de aceite en el carter.
  15. Maraxe
    Que aceite utilizas tu?
  16. Maraxe
    Yo utilizo el VDS-3 15 W 40, supongo que será parecido Pero, mi duda surge en los fuerabordas, por que cambian el aceite a las 100 horas, cuando los coches con motor a gasolina alargan tanto los cambios de aceite. Sera por el agua que entra del bloque para refrigerar?
  17. Maraxe
    A 55 km/h de media que hace un coche por 200 horas, salen 11.000 km, a un coche diesel se le suele cambiar con 15.000 km. A 55 km/h de media que hace un coche por cada 100 horas que se les cambia a los fueraborda, salen 5.500km, cuando a los coches de gasolina incluso se les puede cambiar a lo 30.000 km. Estos cálculos son aproximados, pero aún así la diferencia es enorme.
  18. Maraxe
    En los cambios de aceite y filtros no me paso ni una hora y siempre los oficiales
  19. Maraxe
    Si, el mecánico de volvo me lo ha confirmado. Pero alguien sabe porque en los coches el cambio de aceite se estira más en los motores de gasolina que en los diesel, en cambio en los motores de barcos los fueraborda 100 horas y los diesel 200 horas es lo contrario.
  20. Maraxe
    Me parecían muchas 200 horas, pero supongo que será suficiente si lo pone en el manual
  21. Maraxe
    Buena elección Ugly, para el verano ya estas navegando en tu barco nuevo
  22. Maraxe
    Hola Cada cuentas horas cambiais el aceite a vuestros motores? Yo se lo cambio cada 200 horas (motor diesel), parecen muchas pero es lo que pone en el manual. Un saludo
  23. Maraxe

    Ayuda motor yamaha fueraborda

    Maraxe ha respondido a Josevr46 en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    Para salir tiene que descomponerse antes, porque entero no tiene sitio para salir, así que lo tendrás dentro del motor algún tiempo, ojalá tengas suerte y no te de problemas...
  24. Maraxe
    Los motores diesel no van tirando el gasoil al mar, lo queman igual que los de gasolina. Y lo del ruido era antes cuando el escape iba por un lado y la refrigeración por otro distinto, ahora sale todo, humo y agua de refrigeración por el mismo sitio y el ruido no es mucho mayor que un fueraborda....
  25. Maraxe
    Ponía el ejemplo de los coches, porque todo va a depender de nuestro plan de navegación. Si lo queremos para salidas esporádicas en verano, alguna salida de pesca, remolcar un donuts y salir en invierno algún domingo, el fueraborda puede valer, siempre endulzadolo en cada salida. Ahora si lo queremos para utilizar todo el año, salidas de pesca los fines de semana y festivos, algunas veces con mal tiempo, uso diario en verano, salidas a comer con la familia, playa, pequeñas travesias, paseos de horas sin preocuparte del consumo.....en total unas 200 o 300 horas al año, veo más idóneo un barco con motor diesel.
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