ccavalles

al pasar agua dulce por el motor en un bidón, ( fueraborda yamaha 40 cv ) me he dado cuenta que el motor en su parte baja, por encima de la hélice está caliente, pones la mano y coge temperatura.- si esa zona se refrigera con el agua del mar al estar en contacto con el agua directamente o simplemente es así, pero quiero estar seguro de que funciona todo bien. El motor no tiene síntomas de calentamiento por ningún lado.
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saludos

a mi me pasa algo parecido, de siempre ha hechado el chorrito pero no muy potente, es un yamaha 4 tiempos, el año pasado se cambio la espoleta, tampoco era un gran chorro. metí el otro día el alambre y salió algo más.
probaré con vinagre. se le pasa agua dulce a final de temporada. Solo la he sacado 5 veces. no se calienta ni avisa ni pita por sobrecalentamiento. me he dado cuenta de que a veces solo cae agua sin a penas presión,

hoy agua dulce, vinagre a saco, lo dejaré todo el día y a ver si mejora.

[quote name='valleboti' timestamp='1340041198' post='832671']
El agua la he quitado estando el barco en seco y fuera del mar y cuando termino de quitar el agua, esta vuelve a salir por la parte de abajo de la bomba, por lo que yo creo viene del tubo que esta conectado a la bomba, ya que el color que aprecio del agua que esta dentro es el mismo.¿sabeis de donde viene este tubo?Gracias por la respuesta M A
[/quote]

Ese tubo que está unido a la bomba, lo que hace es dirigir el agua aspirada de ésta, hasta algún agujero que haya en exterior del casco para sacarla al mar.

Para ver cuanta agua hay estancada. Quita toda la que puedas, poneros un par de personas en proa y a ver si se desplaza más que haya por otros espacios. Creo que es eso.

en el despiece de esa pag nunca he encotrado el modelo. supongo que son las piezas 17 y 18. Atreverme, me atrevo, pero necesitaría alguna pista de como van puestos.
pero es ésto lo que pone en el mismo.
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yamaha f 40 B cv 4t año 2002

Nº de serie: 40429908

el aceite coincide con las especificaciones-
es muy complicado cambiar esas juntas?
gracias.
el año pasado pasó una revisión con cambio de aceite de cola y podían haberlo hecho.! que seguro que ya estaba así.

ok, para la temporada que viene, haremos la sustitución.
lo del aceite motor es lo más fácil del mundo. Más que un coche.

[quote name='Juan Bernal' timestamp='1338762373' post='828563']
hola amigos tengo un 25cv de yamaha de 4t y quisiera saber como quitarle el aceite del carter que no lo veo si alguno teneis manual o despiece os agradeceria me lo pasarais,ya que tambien quisiera revisarle el termostato, ya que el motor ha estado tiempo parado y quisiera revisarle todo lo que pueda, ya le he sustituido aceite de la trasmision y rodete de la bomba, y por como los beo tambien quisiera revisar el resto

gracias por vuestro tiempo a todos y saludos...............

supongo que será como mi fb40 . aflojando el tornillo que ves señalado. Así de sencillo, aunque sino vas con cuidado te pondrás perdido.
a mí me queda aprender el rodete de la bomba.
saludos.


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mírate éste video. minuto 2.30 o por ahí, le cambian el aceite.
http://www.youtube.com/watch?v=R0FNVrhblwg

a ver que os parece ésta opción de moto/( quad para una neumática. Como no tengo cónsola, por tamaño es lo que mejor me iría. No acabo de encontrar manual de instalación para las vueltas del motor.

http://www.quadcompeticion.com/tiendaquad-com/index.php?page=shop.product_details&category_id=66&flypage=shop.flypage&product_id=1020&option=com_virtuemart&Itemid=32

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[quote name='cayetano' timestamp='1337063245' post='823114']
Seguro que es eso, yo trabajo con bombas de agua y algunas llevan aceite y cuando se mezclan con agua producen eso una grasilla blanca bastante asquerosa. Si aun no lo has echado al agua desmonta el eje de la cola y cámbiale los retenes.
[/quote]

ok, así ya se de donde viene.
gracias

[quote name='strauss' timestamp='1336898199' post='822619']
Hola:
Lo de que te salio una especia de grasa blanca opaca, puede ser que se haya mezclado con un poco de agua ya que los coches cuando se mezcla el aceite con el agua suele salir un poco blanco.
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exacto, será eso imagino. Controlaré a final de temporada a ver que sale.

el otro día cambié el aceite de cola como cada año y me gustaría saber como debe salir ese aceite.
me salió una especie de grasa blanca opaca-. No se si es normal ( otro tipo de aceite ) o no, ya que no recuerdo como salía otros años porque ésta vez fue cambiado en nautica. Normalmente yo pongo 80/90 para trasmisiones de un color amarillo.
Lo que he hecho es cambiarlo, poner nuevo, volver a cambiarlo para que quede lo más limpio posible.
saludos

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/214/p1030679vx.jpg/][IMG]http://img214.imageshack.us/img214/1656/p1030679vx.jpg[/IMG][/URL]

muy buen trabajo y la has dejado impecable.
y no tienes problemas para pasar por según que sitios con esa altura?
en mi caso no me entraría en el garaje. Llevo uno desmontable, pero poco lo uso.

taladro con puntas, seguro que es superfecial.
convertidor de óxido y algún protector posterior.

[quote name='jvcmoc' timestamp='1336169165' post='820176']
Yo lo tengo muy claro.........lo más facil......y sin complicaciones....... tapo el imbornal de manera muy segura con este tapon.

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/834/brassscupperplugs.jpg/][IMG]http://img834.imageshack.us/img834/2281/brassscupperplugs.jpg[/IMG][/URL]
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[/quote]

lo menos profesional era el tapón de corcho que tenía puesto.

me parece la mejor idea la del primer invento.
Donde se encuentra ese tipo de tapón? es de náutica? la cuestión es si los hacen para 55 cm

me gustaría saber que opción puedo poner en éste desagüe, en principio ha llevado un tapón de corcho desde que la tengo, pero éste con el uso se ha ido deteriorando. No se si salió así o perdieron el original.
La cuestión es filtra agua y quisiera algo estanco. Pero mirando por ahí, lo que he visto es más pequeño. Algún tapón ajustable? cambio todo? busco tapón de corcho como hasta ahora?
mide sobre unos 5.5 cm de interior. A ver que es lo más sencillo.
gracias de antemano por los consejos.

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[quote name='picaro' timestamp='1335691361' post='818407']
Buen trabajo
[/quote]

mascarilla y no te cuento como acabé. polvillo por todos lados.
lo siguiente: mantener un poco el remolque para que dure.

[quote name='picaro' timestamp='1335606282' post='818180']
Si que vale, pero para el casco creo que no, la bañera y demas creo que es estupendo
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precisamente he estado limpiando el casco con esponjas de esas para lijar de grano muy fino y ha quedado muy bien.
te pongo fotos para hacerte una idea. Si estaba de color tierra, ahora ha quedado blanco brillante.

antes
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después: se ve con polvo y sin abrillantar con pulimento, pero estoy contento con el resultado.

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por cierto, sabéis si venden gel coat en spray como las pinturas? imagino que el catalizador sería el problema. Pero para retoques estaría bien.

mi sistema, Ya se que no tiene nada que ver con las que están en el agua, pero puede servir de ayuda a alguien.
levantar motor, meter el cubo y bajar el motor. LLenado con manguera y bomba desde una bañera y listo. Para vaciar el cubo, lo contrario; bomba dentro del recipiente. El cubo podría tener un grifo en la parte baja y sería más sencillo. Cuando acabó la temporada, le puse en el cubo unos 6 litros de vinagre mezclado con el agua. No se si hace algo, pero bueno, hay gente que lo recomienda.
durante en invierno la enciendo alguna vez con éste sistema en el propio garaje y sin mojar nada.

la chapa esa que se ve, es para que el chorrito no lance el agua fuera del cubo

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/407/p1030637.jpg/][IMG]http://img407.imageshack.us/img407/2566/p1030637.jpg[/IMG][/URL]</noscript>

[quote name='carxabia' timestamp='1324730899' post='782979']
Por favor me gustaría saber si se puede limpiar el barco con una van oferta. Se puede dañar el gel coat?
Si alguien la usa , elimina esa su idas o manchas que se resiste??
Gracias
[/quote]

yo uso la vaporeta para todo, coche, moto y barca y no me ha estropeado nunca nada.
pero para limpiar el casco dudo que haga algo. Manchas puntuales de grasa. todo es probar.

gracias a los dos por los consejos. A día de hoy ya cambio aceite, aceite de cola, bujías y filtro de gasolina engrases y poco más.
me servirá para la próxima vez que me toque que no lo he hecho nunca. el motor se parece mucho al mío, es yamaha verdad?. ( el mío un 40cv 4 t 2002 )
unas preguntas:
las turbina se compra conjunta con las juntas o se piden a parte? algún sitio que vendan online?

[quote name='MAMBO' timestamp='1328988310' post='796197']
Es también 40HP .. ciérrales un 1/4 de vuelta el tornillo del aire ,,,,, no es mas que eso.. saludos
[/quote]

ok, muchas gracias, el verano que viene lo pruebo.

puedo añadir mi yamaha 4 tiempos carb año 2002 a éstos problemas por lo que no se si les afecta el frío. Le pasa lo mismo si le doy gas deprisa. Con lo que se ahoga al acelerar a la mínima que lleves más de una persona por ejemplo. Si no le das de golpe, pilla velocidad max normalmente. Sólo es al arrancar desde parado o con peso.

mira ver aquí para la pintura.

http://www.lanautica.com/accesorios-para-motor-marino-pintura-para-motor-c-24_24406.html

[quote name='MAMBO' timestamp='1312965144' post='746181']
CCAVALLES !!!!!!!!! eso va de lujo , buena altura de motor y sale rápido , quieres mas velocidad???? como esta con uno esquiando y otro pilotando sobra ,,,,,,, yo no tocaria nada , va muy bien ,,,, saludos
[/quote]

ya haremos más pruebas con esquiador!