ccavalles

prueba con Kh7 o parecido

es normal algo de holgura en la dirección? el juego está en éstos dos puntos. en la tuerca. el volante mueve dos dedos antes de hacer fuerza de giro.

lo digo por apretar más o poner arandelas.... ( mirar circulos rojos )

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lo que no he encontrado por ningún sitio es comentarios sobre el precio

se dice algo de para cuando se espera dichas novedades?

yo tengo uno del 2002 y va muy bien, aunque creo que es inyección-

al final con paciencia y una lima he recuperado la rosca -

gracias por la información

no tenía ni idea del invento

[al final no se como ha salido, pero bueno, ahora me toca recuperar la rosca pasada-

algún sistema alternativo a la rosca? soldadura en frio?

te encontraste con alguna pequeña burbuja? en la mía algunas hay, pero he pinchado y no sale nada.

yo tapo la mía con una funda de coche y le va al dedillo.

yo tapo la mía con una funda de coche y le va al dedillo.

no hay diferencia ninguna entre las baterias, una bateria sin mantenimiento de automocion vale perfectamente para un barco,otra cosa son las de gel pero que por su precio no merecen la pena,varta,bosch,1one....son buenas marcas de baterias

yo llevo una normal de coche y nunca ha dado problema, pero el mantenimiento de carga siempre a punto.

se tendrá que probar, el volante lo quiero cambiar aunque ya me cargué la rosca central un poco por dar martillazos. pero bueno... algo inventaremos

No te equivoques, el agua de refrigeración solo entra por la rejilla que tienes marcada por un círculo. Lo que pasa es que con el motor parado necesitas más altura de agua, y tiene que estar mínimo a la altura de la flecha, por la placa de cavitación, ya que a esa altura es a la que está la bomba de agua. Se hace con el motor sin meter la marcha.

gracias por el consejo, pero en cuanto vi que no salía el agua lo paré y compré otro envase mucho más grande que cubría todo y ya funcionó bien.

Para limpiar el circuito de refrigeración con agua dulce, no hace para nada que gire la hélice asi que no la quites para nada. Si te sale el agua por el testigo vas perfecto. Si le quieres anadir un poco de vinagre al agua del cubo, pues mejor que mejor, no le vas ha hacer ningún mal, y si en última instancia lo haces con agua sin vinagre, pues mejor que mejor.

ok, gracias, lo siguiente será en primavera cambiar aceite, aceite cola y filtro. no se si me dejo algo. de bujías mirar estado.

de verano aquí ya le he pasado dos veces agua dulce, por aquello de ir poniéndola en marcha de vez en cuando, pero es recomendable que gire la hélice o indiferente? lo digo porque con ella puesta en un cubo no la muevo.

en ese caso la quitaría y haría girar el eje.

Igual te lo presta algún conocido de algún taller, porque no creo que merezca la pena gastarse una pasta en un artilugio como este, a estos cacharros creo que les llaman "strike" o algo parecido

encontré en norauto , aunque no he podido sacarlo. se escapa

cuando sacaste la cola hay que tener cuidado con algo en especial? igual me animo a cambiarla ya que no se como está

Hola Ccavalles, hay veces que es necesario recurrir a los extractores para desencajar rodamientos, poleas y quiza en tu caso, un volante encallado en su eje. Comprueba antes de utilizarlo que no hay ningun tornillo prisionero que bloquee el volante al eje o algun tipo de pasador metalico que lo atraviese de lado a lado para fijarlo, aqui tienes una foto de un modelo de 3 garras que podria servirte:

Un saludo a todos

ok, gracias, los conocía. algún sitio donde comprarlo por internet?

quiero cambiar el volante que ya he comprado, pero no hay manera de sacarlo. he puesto aceite 3 en 1 y tampoco. Se que hay extractores de volantes, algún otro sistema que probar?

gracias.

Y que tal vaciar ahora los aceites usados y llenar luego con el nuevo ?

Saludos

imagino que será peor ya que dejas sin engrasar piezas.

mi pregunta es la siguiente, visto que últimamente muchos temas van sobre mantenimiento.... que es mejor, cambiar ahora aceite de cola, de motor y demás? o dejarlo para el mes de mayo por ejemplo si ya está hibernada?

está claro que el paso por agua dulce tiene que ser en cuanto se saque la barca del agua.

Si no me equivoco tu debes de tener una entrada en el lado derecho del motor para meterle una manguera de agua ¿no es asi?

no llevaba toma todavía. es del 2002

pues he puesto en agua dulce mi fueraborda y no me sale agua por el agujero de evacuación . hace un mes y medio que no se ponía en marcha. por donde pillan el agua? he podido cubrir de agua hasta un poco más de la señal del círculo,( la línea ) pensaba que absorbían el agua por esas entradas del circulo. O quizá tiene que entrar agua por donde está la flecha? es la primera vez que lo hago y no se muy bien como va el asunto. me extraña que se haya taponado en tan poco tiempo.

buscaré un cubo más grande que entre más agua..

gracias de antemano por los consejos.

Pues ya lo he comprobado con otro envase más grande. tiene que entrar agua por las entradas de la flecha y así funciona correctamente. Lo que no entiendo son los accesorios tipo orejeras que venden si solo entra agua por ahí.