Nemo, como te han dicho puedes hacerlo ahora, Andrés te ha explicado muy bien el proceso.
Yo he vivido el tema de cerca por cuestiones profesionales y la mejor opción es dar dos capas de epoxy, una de selladora y dos manos de patente.
"Anualmente" (hay quien repasa a los 6 meses) se debe reemplazar la patente y una vez eliminada con agua a presión (a máquina, tipo karcher) debe inspeccionarse visualmente el casco y comprobar si la capa selladora se mantiene o debe repintarse. Una buena forma para saberlo es utilizar colores diferentes, pongo mi caso: 1 capa de epoxy (color crema) 2ª capa de epoxy (blanca), capa selladora (granate), patente (da igual, mientras no sea del mismo color que la selladora, en mi caso azul).
De esa forma, puedes ver si en algún punto del casco, ha tenido mayor desgaste y hasta donde ha llegado.
Cada 5 ó 10 años, según estado, se puede dar una protección antiosmosis, que no es otra cosa que una selladora.
Si quieres saber más, se ha escrito bastante sobre este tema en el foro, busca con las palabras patente, pintura, caracolillo y si tienes otras dudas concretas, lo preguntas y si se puede se hechará un cable.
No te preocupes por el lijado del gel-coat, solo es para que tenga una mínima rugosidad que permita que el epoxy se adhiera correctamente, luego las capas de epoxy y selladora, serán el condón que indica Andrés.
Saludos