carcharius

Hola Muy buenas todas opiniones, super interesante. Elejir entre intraborda y foraborda, dependerá del tiempo disponible, de nuestros gustos, actividada a practicar en nuestros barcos y como no del presupuesto. Sdos esos barcos de altura que poneis con foraborda, no me gustan nada, ver una Rampage con FB de pelicula, ademas estos con intrabordas diesel ya andan 30 nudos y comodisimos.

+1 Si me lo dicen no lo creo una Lurhs con FB, los tiempos están cambiando no sé, increible, aparecera una Bertram, Rodman, Astinor etcetc con FB... Ademas un intraborca diesel marino en 5 u 8 10 años esta como nuevo y le queda mucha vida, un FB dudo al ritmo del DM que siga igual, mi Yanmar tenia 1490h y estava como nuevo, mantenimiento aceites y filtros. Los FB que curran a un cierto tiempo los cambian, no se si por poner más potencia o ya no quieren aguantar problemillas... sdos

Afirmativo, la diferencia en € de combustible es poca, pero si se hacen muchas millas en la pesquera o paseo la cosa cambia... Lo que es delicado en cierto modo es la cola Z no el motor diesel marino. Basrcos de recreo pues claro que montan muchos FB, en mi zona hay una zodiac 8/9m no se exactamente, con dos motores Mariner en la popa de 300cv cada uno, cuando sale da gusto verla. sdos Siempre sera más caro un motor diesel marino. Los Yanmar son muy buenos, 105cv lo puse en precio hace un tiempo y no sabria decirte exactamente, pero cre recordar sobre 15000€ a falta de un descuento del vendedor. sdos

Afirmativo, pero es que han mejorado mucho en consumo, los diesel tambien, la mentalidad y formas es lo que ha cambiado más, llegar antes, terminar antes, todo es como las grandes ciudades a lo rapido no se puede perder tiempo "stres" las cosas no son como antes tranquilidad. Antes ivas a remos y 50 artes y pescabas y tranquilo... agora van con planeadoras motorizados u otras y 160 artes por decir algo y a lo loco, y amortizar el consumo, sino no "pescas". En la 7ª hay de todo. sdos

De lo que se trata a mi entender, es que los diesel marinos son la mejor opción, en economia y larga vida fiavilidad, lo de echar cuentas con cuentagotas, no me vale, en un tiempo largo(LARGO PLAZO) los forabordas han mejorado y mucho, pero para...la fiavilidad y el resto, en 2t, ya no "vale",lo que impera es la normativa medioambiente etcetc... sdos

Deacuedo, si la velocidad es un factor a tener en cuenta, por supuesto mejor foraborda y mas en esas esloras, menos ruidos y mejor maniobravilidad. sdos

Graciaa picaro la 600 la eslora total pone 6,58 creo y no quiero malos entendidos en amarre...ademas el presupuesto lo tengo muy achuchado (barco/motor nuevo lo tengo dificil, o casco o motor, los dos no puedo) y la 585 ya me valdria. Seguire mirando mercado ocasión, maximo 6,30m. muy buena oferta en la GM y un poco mas la Playamar... sdos

hola Discrepo total, los motores diesel marinos son lo mejor para un barco y ademas consumen menos, mayor fiavilidad y larga vida, otra cosa es que querramos correr más... Un buen barco que hay mucos, (no lanchas de 5a6 m), barcos de 7 a 9 m con un buen motor diesel o dos motores, eso no se compara con forabordas, ademas andan muy bien, yo he visto en marina seca una Faeton 850 creo, y tenia dos motores diesel eje barron, no se los cv. pero seguro que ese barco andaba y bien (los comentarios sobre ese barco por expertos eran de lo mejor).motorizar un barco depende mucho del uso que se le balla a dar y el gusto de cada persona, el ambiente marino salinidad es malo para todos, pero para unos más. Sdos

hola La Ocre 650 me encanta con un e-tec de 115 chapo... creo que tiene en papeles 6,20 total 6,50 m, tendre que alargar el amarre, o cortar el barco, QUE PENA... MCACHIS EN LA MAR SALADA. No hay forma de recortar esas medidas ? Que os parece la Guy Marine 580 o Playamar 585 ? Sdos

Hola Yo he visto una SR 750 en marina seca, montaba en popa 2 suzukis de 150 cv. Me parecio muy buen barco, buena carena... No conozco el barco, otros compañeros que la tienen sabran como va. Yo personalmente me parece muy poco motor 175 cv para la SR 750, menos de 200 o 225 no pondria, o dos 115cv. Con lo que te mueves y vienes hasta Aguiño y vas a la costa, cuando cojas algo de viento, marejadilla, corriente etcetc... todo en contra, puede que entoces eches de menos los cv, ademas no es conveniente andar forzado a la larga se paga, forzar motores FB no se... un dia por viento, otro por que tienes apuro otro por cualquier cosa al final las rpm suben, los yamaha aguanta mucho pero otros no tanto. Un barco mal motorizado es pa "llorar"... y si vas a la costa que mejor que doble motorización, creo haber leido hasta Monte Louro, bajos de Corrubedo, zona muy buena para pesca, pero es costa pura y dura... barcos de 6 a 6,5 m buenos cascos la mayoria monta 175 cv y 150 y rondan los 1200 kg. Saúdiños

Hola gustar *gustar... Evinrude,Yamaha... sdos

Hola Como te dicen los compañeros, no es nada aconsejable a mi entender. Las modificaciones arboladuras y pesos altos " dañan" notablemente la estavilidad del barco y mas en estas esloras que estan muy ajustada en muchas cosas..."perderas" en todo... Sdos

hola pirata Pues el/los motores siguen siendo los mismos de cuando se fabrico el barco, en algunos casos se dice que los repararon y bien...en otros ni eso, labaran la cara y una revision puesta a punto buena y tirando... volvo 130cv del +-90/92. sdos

Hola Algún barco en mercado de ocasion piden/vale €++ , que no entiendo con respeto a otros barcos como tienen "tanto valor" pngo por ejemplo una rio 630 cabin fish, con 20 años a su espalda ronda los 18000/20000 € Algun motivo en especial o es que las valoran como los clasicos... sdos

Hola No te puedo aconsejar haber si algñun compañero que la tiene o sabe te comenta. Yo te puedo decir que es una idea muy buena y te quitara de muchos agobios....yo trabajo en un barco y tenemos helices transbersales popa y proa, y la de proa es lo más util y aconsejable sin hella no se podrian hacer el 99% de las maniobras, cuanta más potencia y aguante mejor, mover un barco transversal "cuesta". Lo mio es un barco de 850 GT y cuando hay viento fresco y corriente/marea todo de travez, se las trae... Pon la mejor no te arrepentiras. Sdos

Hola De acuerdo picaro, no sabia que las faetón solo hacen transmisión por cola, tenia duda si eran colas o eje arbotante barron, como la felco 680 plus, estos barcos navegan muy bien y lo de las colas Z, habrá que abrir un pos sobre transmisiones y mantenimientos, yo siempre he oído lo mismo sobre las colas, un mantenimiento serio sino malo…No soy partidario de las colas, pero habrán mejorado mucho, no creo que sigan como antaño… Una faetón 630 moraga con 150cv diesel tiene que ser muy bueno… tenga cola o no, habrá que echar cuentas. sdos

Por ese dinero yo personalmente me buscaria una Faeton 630 top moraga, con 150/105 cv diesel, de fabula... Si ya la tienes ha disfrutarla es buen barco. sdos

Hola Equivocarse creo que nadie se "equivoca", en el sentido que compra una cosa que le gusta y en ese momento es lo que la persona entiende como buena. Otra cosa es cuando pasa un tiempo y las necesidades, presupuesto u otras miras te hacen mirar hacia otro barco/motorización etcetc….Los consejos son buenos pero no son para todos iguales, teniendo en cuenta que pensamos y obramos de distinta manera… y el que vende, siempre te hace ver todo lo bueno y más de lo que vende… Yo mi primer barco una dorna súper contento, 2º una Fairline contento, 3º una Garin súper contento. Aún así tenían alguna cosa que no me gustaba, pasado un tiempo se notan cosas que ha unos le pueden parecer bien o menos bien… Yo pienso que si nunca se ha tenido barco, pues comprar uno económico, pensando siempre el uso que le vas ha dar y probarlo, después de un tiempo en la mar salada, esta nos ira diciendo cual es el próximo…y escuchar a gente que tiene experiencia y barco… Habeces la elección es difícil, hay muchos barcos con características similares, y uno no sabra si ha acertado hasta que navegue un cierto tiempo con el barco, aun así le “gustara” el del vecino… El barco 100% ideal esta por ver… sdos

Hola (barco 5,9*2,4 2/3 personas abordo) Si no es el ocean pro, pues otro 115 2t carburador, para tener una idea... Crucero: 22/25 L/h. 25/30 L/h. 30/35/L/h. 35/40 L/h. 46/50 L/h. Va a ser mejor comprar una dorna e ir a vela y remos... he andado vastante en dorna, tendre que volber como antes... Sdos

hola Algien sabe los conumos del motor ? gracias sdos

Hola he estado buscando un tema mio que un compañero me preguntaba el modelo de Fairline de 6 m. , que yo tube, y no encuentro el tema mensaje. Pongo el barco que lo he visto en internet. http://www2.best-boats24.net/es/comprar-barcos/haendler/mcy/boote/j733/barcos-de-motor/fairline/fairline/?oa-haendler=mcy&oa-intnr=j733&oa-mask=69&oa_alias=multiboot&oa_language=es&oa_langcode=2 sdos

Muchas gracias. he mirado en internet y los hay rn año 2000 y 2001.. sdos

Hola Alguien tiene conoce este motor Jhonson 115 hp ocean pro , el motor creo que es del año 2002 Es carburador o inyección (como los e-tec) ? Que podeis decirme de él. Gracias Sdos

Hola dugan he consultado y afirmativo me dicen cada 300 h 1º año y demas años... Segun la casa cada 300 h. aceite cola, anodos, bujias, y la bomba agua. (bujias y bomba según medijo habeces no hace falta, suelen aguantar mucho). Sdos. ---- Aprobecho el mensaje, he tenido un mp, con normas del foro y nose el motivo, por favor si he cometido algun desliz me lo dicen, si asi fuese pido disculpas.

Gracias Dugan chapo para los e-tec. Sdos