carcharius

Muy buena elección fransasu la robalo son pata negra como bien dice Jesús. Puedes mirar optar por una graunner 27 fisher. son buenos barcos , hay una la pequeña 650 en náutico. http://www.fondear.org/boats/Galeria.asp?IdBarco=6758&Foto=06

Se pregunto por maniobravilidad escuetamente, yo lo que pongo es simplemente eso, si hablamos de más cosas pros y contras de uno y otro pues la cosa cambia, las colasZ necesitan más mantenimiento y por lo tanto más gasto. Con un eje también haces lo que "quieras" en todo caso es la pericia del patrón y amarre, hay atraques delicados hay viento y ni eje ni foraborda ni leches, los barcos con foraborda muchos sardean/derivan un montón y todo tiene tiene su cosa en cada momento y la maniobra de atraque se complica y tras zas, se ve a-menudo, y siempre atracan de proa, (más facil) Para no complicarse mucho si uno tiene atraque delicado pues poner hélice de proa u armarse de paciencia y pericia. Un eje das atrás (destrogiro) y la popa va a babor, viento la popa poco a poco va al viento, todo lo hay que tener en cuenta, si el amarre es delicado pues despacio y buena letra no queda otra.

Haber no lo veo tanto así, que eje no tenga casi maniobra, haber si los ejistas dicen algo... Yo e tenido las tres, intraborda colaZ, foraborda y intraborda eje. los pongo así. 1º intra colZ 2º intra eje 3º foraborda "" Todo esto salvando las peculiaridades de cada motor con su trasmisión y navegavilidad/maniobra tambien las habilidades de cada patrón. Por que y me parece a mi, veo más maniobras llamemosle delicadas a los que atracan con fb, no veo tantas maniobras o pifiar con intra eje, a lo mejor es la habilidad del patrón, tipo de barco u las circustancias del momento y amarre.

Si es solo eso maniobrabilidad pues la Cola.

Lo de repuestos originales y paralelos ufff siempre hay telamarinera, creo y pienso que en algunos casos si se puede u seguir lo que aconseja el fabricante, pero hay casos que no lo veo.. En mi caso volvo aconseja aceite Volvo y echo Castrol...

Eso es Portus la dejadez y después vender. Buen barco la Faeton 780 moraga y con yanmar 240 cv chapo. El tema de los precios del carburante hacen pensar y mucho el decidirse por uno u otro Yo no creo que tenga ese desplazamiento de 5,57 tons, también la R700 tiene buen desplazamiento, posiblemente los dos barcos anden parejos en kg pero me da que la R700 gana en peso.

Tankes, pesados... Alguien sabe el desplazamiento en rosca del barco ? Solo veo en la pajina de venta que los anuncian 5,57 tons, pero alguien que lo tenga u sepa el desplazamiento que pone en la documentación ?

Haber si no me falla la memoria que me la juega.. Debes mirar bien la documentación del barco, es decir una vez des el si quiero comprobar que el barco tiene toda la documentación en regla, no valen copias ni nada parecido, todo original y sellado por capitanía, salvo que algún documento se hiciera y capitanía lo remitiera vía mail escaneo pero tiene que tener el sello especifico de capitania si no no vale, OJO.. mira y comprueba que la hoja de asiento este actualizada, y que no tenga embargos... ponga en propiedad 100% de fulanito. En contracto compraventa fijate y que ponga nombre dni y firma del propietario actual en asiento, sino puedes tener problemas.. Con el contrato de compraventa (hacer 3) y toda la documentación del barco vas a capitanía y te dirán lo que tienes que hacer, que será ir al registro de la propiedad de tú zona con toda la documentación barco y contrato de compraventa entre particulares, te darán en registro un papel a cubrir que son las tasas a pagar suele ser según zona del 1 al 4 % ( este % será el que pagaras según el precio que pongais en contrato valor del barco) cubierto esto vas al banco y pagas lo correspondiente, te darán una copia vuelves al registro y entregas todo, te harán esperar media hora u más según.. (a mi una hora) una vez te entregen todo en registro llevas todo a capitanía aqui (capitanía) también te darán un papel a cubrir que iras con el al banco a pagar tasas es poco.. vuelves y entregas todo, si quieres cambiar de nombre también puedes hacerlo aunque esto acarrea un gasto creo no mucho, y listo en unos días te llamaran y tendrás el barco a tú nombre. Mas facil vas con todo a una gestoría y te lo hacen €€€ Esto yo lo hice por mi cuenta que no es dificil solo un poco ir y venir..

Jesús no son viejos son classicos, bueno hay alguno viejete y los humos eso es como la lluvia en Santiago de Compostela LA LLUVIA ES ARTE.

Hablando de la R700, sabéis u los que tenéis una si estos modelos fumean algo, es decir cuando van a vb crucero u algo más suelen echar humos gris claro +-. Es normal u es cosa de un desajuste motor ..etc

Jesús tiene buen ojo, parece ser que esos barcos vuelan alto.. Yo me quedo con la tercera foto, me gustan los classicos, lo malo es que la madera da su trabajo.

Cada armador tiene sus gustos y prepara, modifica, pone y quita de su queria hasta dejarla a su gusto, cosa que a veces no se termina nunca Por lo que hacer la lista se puede alargar con el tiempo pero es un placer hacer cosas/bricos en nuestros barcos. Del presupuesto deja unos € de margen en hucha para lo que pueda venir, siempre hay cosillas. Suerte.

No ha pasado nada, pero puede pasar uno que tiene sus curiosidades y le gusta la lamarsalada

Gracias, pues si creo que es un buen barco, claro a falta de poner el pie abordo. Portus tal como va la cosa no progresamos vamos para tras volvemos a la vela y remo

Conocéis los barcos Goymar en concreto la 740 ? Navegacion, estiba, acomodo, construción...? No veo hay poca info.. gracias

E estado leyendo y me queda por leer el post de MOTORES YANMAR BY, realmente es fabuloso se aprenden muchas cosas. Gracias a todos.

Gracias, algo e leido pero muy poco de alguna queja en los primeros modelos. No entiendo bien Portos, haber en la sentina no llegaba suficiente aire para el motor y asi el motor no iva bien y tenia problemas. Entonces para saber si es primera serie u segunda, como se identifica ? alguna letra numero en modelo..

Lo preguntaba porque furuno usa c-map, per veo que actualizando el equipo ya se puede utilizar la navionics.

E leidoo que furuno ya puede usar cartografia Navionics. Sabéis si esto es así y como va ?

Hola, querría saber algo sobre estos motores YANMAR 4BY 150 CV. Que año empezaron a rodar ? Pros/contras toda la info.. se agradece. saludos.

Asi es, esto se pone mal e ira a peor. No se como pero si que habría que juntarse y hacer algo de fuerza para paliar en lo posible el abuso constante de cuatro gonbernates que la maioria viven a cuerpo de rey, nosotros como ya dije disfrutamos de nuestro hobby y ha mucha honrra que lo sudamos con nuestro trabajo que se creen estos, por placer dicen, yo votaria por placer echar a más de la mitad de gandules que marcan estas normas. Es dificil pero no imposible hacer algo a nivel nacional una asociación fuerte que podamos frenar estos abusos desproporcionados.

Gracias manel, pues si se ve un barco potente como bien dices un tanke Goimar La otra una Chris-Craft también telamarinera un clasico de los buenos. Da gusto ver buenos barcos.

Cuanta razón picaro, pero estamos algo descarriados fuera del corral, debieramos unirnos y bien, nos toman el pelo, David vencio a Goliat habría que hacer una huelga y que temblaran los cimientos marinos que somos muchos, se cagaban en la brageta más de un gobernante sinverguenzas que más de uno vive a cuerpo de rey sin pegar un palo al agua. Movemos muchisimo dinero puestos de trabajo y más, por placer si a cuesta de nuestro sudor y trabajo que se creen estos sinverguenzas ellos y sus palmeros

Hélice y núcleo 280 €