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unic31

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  1. Como tu bien dices lo lleva todo junto y es esa pieza la que he cambiado. Todavia no ha podido salir para mirar el voltaje en salida del plato pero en cuanto pueda te pongo el resultado y perdona por la demora Gracias
  2. Mi motor es de 40 CV y los motres que yo he podido probar no aumenta tanto la tension llegan hasta un maximo de 16V pero este mio llega hasta un maximo de 17,2V, pero como te habia dicho antes no he podido mirarlo con uno como el mio ni siquiera de la misma marca, este fin de semana creo que voy a salir y te miro la tension en salida de plato magnetici y te dire cuanto sale. saludos
  3. Como te he dicho antes esta pieza esta cambiada por una nueva y el resultado es el mismo saludos P.D. es que ya no se que mas mirar!!!
  4. Hola,jose.ma respondiendo a tu primera pregunta te dire que tengo dos baterias con desconectador y que la tensión me la mide el plotter ( aunque contrastada con un testter) o sea que aun teniendo las dos baterias conectadas la tensión no se estabiliza y llega hasta un maximo de 17.2 voltios y a parte de el plotter tengo una emisora intalada en la embarcacion la cual me avisa de el alto voltage en las baterias de la siguiente manera: ALARM BATTERI- HIGH VOLTAGE, Ese es el problema que otro equipo electronico me avisa y eso me preocupa por la sobretensón. La Alarma se dispara apartir de los 16V y he podido contrastar con otros motores que solo llegan a esa tensión pero no con otro autolube de yamaha pues no conozco a nadie que tambien lo tenga y no he podido saberlo. saludos a todos y a ver si alguien que tenga uno de estos motores nos saca de dudas a todos.
  5. Ok, neburfer, eso lo sabia pero como es la unica pieza que puede cambiarse exceptuando la bobina de baja del plato magnetico lo probe, ahora referente al regulador de tensión del que hablas, ¿ donde puedo conseguirlo? ¿ que cantidad de carga soportan? y ¿cual es un precio razonable por el?y a ver si alguien que tenga este tipo de motores nos saca de dudas para saber si esta tensión tan elevada es normal. saludos
  6. Hola a todos los foreros es mi segundo post despues de la presentación y me gustaria pediros la opinión referente a un problema que tengo con la tensión de salida de este motor, el problema es que la tensión máxima de salida de la alternadora es de 17,2 v en continua, eso no seria el mas minimo problema para la bateria, pero si lo és para los equipos electrónicos que tengo puestos en la embarcación, mi primera pregunta es la siguiente: para aguien que tenga este tipo de motores ¿ es normal la tensión maxima que tengo? ya que le he cambiado los rectificadores en salida y la tensión sigue siendo la misma y otra, en caso de ser normal en este tipo de motores ¿ hay algún tipo de aparato electronico para estabilizar la tensión es salida para los equipos electrónicos? Gracias de antemano y una cervecita para todos
  7. hola a todos me llamo miquel y espero aprender un momton en este foro
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