arassi

daros cuenta que en este pais esta echo para el mangante,el maleante,y cuanto mas daño haces mejor no pasa nada,eso si al que trabaja y paga sus impuestos como un cabr...n,ahi ahi algun durillo y ahi es donde atacan,sales un dia a pescar y parece que lleves coca y te amargan el mes,pero en fin es lo que tenemos

Mira el interruptor del hombre al agua muevelo,a veces hacen mal contacto y si no prueba le haces un puente para ir descartando desde lo mas facil hacia lo dificil,lo de las bobinas que dice cpez yo creo que no es de ahi,porque te fallaria algun cilindro no todos a la vez,lo de la masa por mal contacto puede ser,repasa el cableado y mira las conexiones electricas,a veces estan oxidadas o sulfatadas por si tuvieras alguno en mal estado o algun terminal oxidado, si no tendran que comprobarte la caja negra,un saludo

Hola yo tengo un suzuky 115 y como dice picaro,si se enciende la luz SIN PITIDO,te avisa de que tienes que realizar cambio de aceite,eso lo puedes resetear con el interruptor del hombre al agua

pero MUCHO CUIDADO SI PITA Y A LA VEZ SE ENCIENDE LA LUZ DE ACEITE puede ser por falta de nivel de aceite(que segun dices esta bien de nivel) o algo mas peligroso que es que tenga falta de presion de aceite de motor,revisalo bien por que si es esto le puedes hacer mucho daño al motor,puede ser simplemente que tengas mal el manocontacto de presion de aceite y le de una señal equivoca a la centralita
prueba para ver si la luz se apaga lo siguiente:
1-gira llave contacto en posicion on
2-Quita el cable de seguridad del hombre al agua,como si fueras a hacer una parada de emergencia
3-tira del pulsador de hombre al agua hacia afuera 3 veces durante 10 segundos y si todo a ido bien escucharas una corta pitada si se ha realizado con exito
4-acuerdate antes de arrancar de volver a colocar el hombre al agua

no hay de que,lo mejor es hacerlas pruebas para ir descartando,si no todo son hipotesis,espero que vaya bien,un saludo

Yo pienso que no tiene nada que ver el tema del carburador con el aceite,mira primero que el sensor indicador de el nivel de aceite te funcione bien y no este dando un error a la centralita que realmente no exista,el tema del carburador puede ser que tengas enganchada la boya o algo mal montado,desmontalo y echale otro vistazo,un saludo.

Estate tranquilo que por eso no va a ser, a veces los peces estan ahi y no pican y si buscas un motivo podrias acabar en el lokero,un saludo y buena pesca

Hola Bono,
por favor no te cabrees, aqui en el foro tienes gente muy maja y los moderadores son de maravilla,lo que pasa es que has entrado preguntando lo que un pescador a no te va a dar a no ser que sea muy buen amigo y si te las dan te van a engañar,otra cosa es que te den una zona de pesca en general que creo que es lo que tu buscas,yo he visto dos buenos amigos darse unas coordenadas y a la semana siguiente el que se las dio no se pudo ni anclar,imaginate lo que le dijo a su amigo que las habia dado a diestro y siniestro ,menos guapo de todo,l
lo que me sabe mal es no poder ayudarte por que no soy de tu zona,lo que te quieren decir los moderadores a mi forma de ver es que mientras los buenos pescadores se echan horas y horas buscando zonas de pesca y gastando gasolina,tienes a otros en el bar tomando cervezas esperando a enterarse de lo que se coge para ir a pesca segura y disculpame pero no lo digo por ti que creo que vas con el corazon en la mano y sin ninguna maldad,espero que alguien de tu zona te eche una mano,
un saludo Bono

Hola,yo opino lo mismo que Picaro,los halco laser pro 12cm son de la muerte,un saludo

Hola a todos,antes de todo lo que yo miraria es si al poner el motor en marcha dentro de un bidon grande lleno de agua,nada de orejeras y tienes que mirar si al poner la mano en la salida del escape te sale junto al humo agua,si te moja la mano y sale un poquito tibia quiere decir que te refrigera el motor,puede ser que tengas como dices alguna obstruccion en el testigo pero debes descartar un problema mayor,si has desmontado el termostato yo directamente lo quitaria y haz las pruebas sin el,asi eliminas un posible problema y vas descartando,puede ser que se te quede cogido y no refrigere bien,yo tuve un problema muy parecido,una vez fue el termostato que no funcionabe bien y la otra vez fue el cuerpo de aluminio donde va situada el impeler, de las calorias donde se une,se me habia hecho concavo,lo lleve a un tornero,me lo planifico y un poco de silicona para juntasy se se acabo

he visto que la mayoria utilizais para desatascar el testigo de refrigeracionun cable metalico,os aconsejo que mejor que que el alambre podeis utilizar el hilo tipo nylon que se utilizan en las desbrozadoras que hay de diferentes diametros,suelen ser de color fluorescente,con ese tipo de cable podreis llegar mas hacia dentro del motor ya que al ser mas flexible se acopla mejor a las curvas,y evitareis dañar los tubos de goma.
de cuando en cuando cambiarlo por un trozo nuevo antes de que se reseque,un saludo

kurro asegurate primero que lo que tienes debajo son peces y no interferencias,que tienes bien situado el transductor de la sonda,muchas veces te pueden dar falsos ecos,pero de la pintura blanca va ser que no,un saludo

es lo que te dice Loco de mar si fuese asi no pescariamos casi nadie ,yo la tengo en seco y la mayoria estan sin pintar por debajo(o sea estan en color blanco), y se hacen muy buenas pesqueras

Hola,las escobillas tienes que ver que toquen bien en el inducido,muchas veces el problema suele venir por un contacto defectuoso,asegurate de que hace buen contacto y respecto al inductor me refiero a la pieza estatica del motor(el que no da vueltas,ahi tienes los bobinados ,echales un vistazo a ver como los ves,si estan chamuscados o derretidos,puedes tener ahi el problema,
ayer te explique mal la prueba para descartar que no sea un problema anterior al arranque,se tiene que hacer el puente entre el terminal positivo directo del arranque y al automatico que es donde va colocado el cable de arranque que viene de la llave de contacto,creo que lo que dices solenoide para mi debe de ser el automatico de arranque,despues existen los solenoides de paren o de arranque,pero primero debes de ver que de vueltas bien el motor de arranque,tienes que ir haciendo pruebas para ir descartando,comprueba tambien la bateria,cuando no estan muy bien,dan problemas,un saludo

[quote name='Mustang' timestamp='1346014049' post='846492']
Buenas noches Mustang,
por lo que dices parece que te este fallando de la llave de arranque o de la instalacion,tambien comentas que has desmontado el arranque
,¿las escobillas las tienes muy desgastadas?
tiene pinta de que te este haciendo mal contacto en algun punto,ya sea escobillas-inducido o cables-terminales,al hacer mal contacto muchas veces se sobrecalientan,tambien puede ser que tengas tocado el bobinado del inductor
antes de desmontar prueba a arrancarlo directamente sobre el arranque,coge un cable y hazle un puente entre el terminal que lleva grande el arranque que viene de bateria y el terminal del inducido,si te arranca bien ya sabes que el problema lo tienes en la instalacion del contacto,asi vas eliminando
,un saludo.

Hola Minimajo,mira a ver si encuentras algun tutorial en you tube sobre ese motor,o haber si algun forero sabe darte datos mas exactos,respecto al aceite de cola es muy facil de cambiar,en la parte lateral abajo veras un tornillo,bastante grande,casi abajo del todo,ese es el de vaciado,tienes que abrir el de llenado que estara un poco mas arriba y suelen ser iguales,si lo abres fluira mejor el aceite que es bastante denso,despues mira que la juntas de los tapones esten bien y si no cambialas,cierra el de vaciado y por el de llenado ponle la valvulina,yo utilizo un tipo jeringuilla grande para ponerla,al ser densa cuesta un poco de entrar,cuando rebose por el tapon de llenado,ese es el nivel,cierras el tapon y listo,(muy importante revisar las juntas),un saludo
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Hola Picaro,me parece entender que el motor lo tiene el año y medio y que tiene constancia que en dos años no ha tenido ningun tipo de mantenimiento,pero yo si fuera mio el motor y no sabiendo el tipo de mantenimiento que ha tenido,lo revisaria todo,no pretendo asustar pero yo personalmente saldria mas tranquilo,yo la tengo al seco y he visto poner el motor en marcha un buen rato sin poner orejeras y decirl el tio que no hacen falta por que va refrigerado por agua como un coche y se quedo tan pancho,otra cosa es que conozcas al dueño anterior y sepas como lo ha tratado,
bueno esto es mi opinion,un saludo Picaro.

Hola Minimajo,entiendo que es de cuatro tiempos ,y partiendo que no sabes el mantenimiento que ha tenido anteriormente,yo la cambiaria aceite motor y filtro,aceite de la cola ,bujias,muy importante los anodos,tanto exteriores como si lleva alguno en el motor,rodete de la turbina refrigeracion,y si lleva correa distribucion tambien cambiarla,el aceite de motor tendras que ver que sae le hace falta para ese motor, y respecto al de cola valvulina sae 80-90,un saludo

Enhorabuena Nacho,muy bonitas piezas,un saludo

Nosotros salimos rumbo 65 del puerto de gandia que viene a ser casi delante de gandia y despues nos dejamos caer hacia el sur,al bajar tuvimos la picada pero las otras dos barcas no tuvieron ninguna,estuvimos peinando la zona pero nada mas,esta la cosa floja,si que escuche por la emisora que entre oliva y denia algunas barcas cogieron 2 entre los 1000 y 1200mts,un saludo

Hola Mario,en septiembre y octubre es buena fecha para divertirte pero mas cerca de la costa con tunidos menores y alguna llampuga,un saludo.

Hola Nacho,el sabado subimos una albacora de 11kg pero estuvo por aqui muy flojo

a mi me gusta la merri fisher por sus acabados pero por la eslora me decantaria por la starfisher

asi es teremasc,no salen y solo hacen que preguntar para salir cuando saben cierto que estan,pero eso no son pescadores esos son oportunistas ,y si lo decimos mas claro unos caraduras,pero bueno alla ellos.

pues si hay bacoretas ,mas vale pajaro en mano que cientos volando,por hay dentro esta la cosa muy floja

Hola Nacho,el sabado nosotros no salimos pero salio un amigo que esta peor que nosotros,eso le dije yo que hacia mala mar,pero ni caso,cogio una albacora no muy grande,nosotros salimos el domingo que pronosticaban mejor aunque a ultima hora se complico un poco con el viento del sur,nada mas llegar a los 900mts tuvimos un doblete de albacoras,una de 8 kg y la otra de 13.5kg antes de de las 9,despues durante toda la mañana estuvimos machacando la zona y nada de nada lo mismo de siempre ,ni pajaros,ni pajareras parece que este año estan con cuentagotas

un saludo.

Hola,pues por aqui la zona ni rastro de albacoras,solo una de 4 kilos en 1000mts y no se ven ni pajaros,un saludo