polcas

A ver 1º a campesina2 por lo que me dices entonces me recomiendas que cambie el deposito ok, la bateria queria ponerla bajo la timonera ya que no me supone nada porque ya tengo alli los cables positivo y negativo y asi ya desplazaria un poco mas de peso hacia adedlante.

Lo que no entiendo es eso de rebajar dos numeros la helice ya que no tengo ni idea de como va llevo un suzuki 30cv 2t sipuedes explicarmelo mejor...

Y bueno a noemar ya te digo que es antes de empezar a planear por lo que creo que las aletas estabilizadoras aun no hacen su papel creo vamos pero entiendo que dices que las aletas tienen que estar por debajo de la quilla, creo que si pero ya me cerciorare la proxima vez.

Bueno y por ultimo muchas gracias a los dos asi como a todo aquel que me pueda aportar sus experiencias.Gracias.

En mi modesta opinion te dire que con esas esloras lo mejor es una semirrigida por la estabilidad aunque, realmente crees que te merece la pena por medio metro? no se, si es que esta muy mal o simplemente te apetece cambiar pues bien pero no como una gran mejora porque realmete sobre esas esloras no vas a notar la diferecia.

http://www.pescamediterraneo2.com/foros/st...lt/pescado3.gif

Buenas a ver si alguno me podeis orientar un poco. punk.gif

Tengo una embarcacion semirigida de 4m e instaladas las aletas estabilizadoras en el motor y suele pasar que cuando vamos dos personas sentadas en el asiento de la timonera de popa hasta que coge velocidad y empieza a planear se levanta mucho la proa.

Tengo instalados el deposito de combustible y la bateria bajo el asiento y claro es normal que se levante la proa ya que todo el peso lo tiene en la popa.

En definitiva mi idea era cambiar la instalacion de la bateria debajo de la timonera y el deposito de gasolina en el tambucho de proa para asi poner mas peso alante y no darme esa sensacion hasta que coge velocidad que parece que vaya a volcar.

A Alguno de vosotros le a pasado algo parecido con estas esloras y bueno para todos en general creeis que es recomendable colocar el deposito en proa o cual creeis que es el mejor lugar para colocarlo.

Gracias. bowdown.gif pescado3.gif

Puedes mirar los precios en www.enganchesaragon.es para que te hagas una idea a mi es donde mejor me salia de precio aunque tienes que desplazarte a zaragoza pero casi todos los talleres tienen los mismos enganches y este es un fabricante de los que bajo mi opinion mejor trabaja.

Ya lo tengo en casa por fiiinnnn aunque bueno me va a tocar estudiar un poquito mas de ingles jeje, Gracias

yo de todas formas por si acaso le e echo el puente y e puesto un pulsador dentro de la patronera por si las moscas jeje que la verdad que me preocupe cuando me paso y no me quiero arriesgar aunque ya e salido 4 veces y sin problemas pero bueno mas vale prevenir y total un pulsador no ocupa nada jeje

De todas maneras ya e conseguido el esquema electrico de todo el motor por si le hace falta a alguien, solo tiene que pedirlo

Buenas a ver si alguno me podeis orientar un poco.

Tengo una embarcacion semirigida de 4m e instaladas las aletas estabilizadoras en el motor y suele pasar que cuando vamos dos personas sentadas en el asiento de la timonera de popa hasta que coge velocidad y empieza a planear se levanta mucho la proa.

Tengo instalados el deposito de combustible y la bateria bajo el asiento y claro es normal que se levante la proa ya que todo el peso lo tiene en la popa.

En definitiva mi idea era cambiar la instalacion de la bateria debajo de la timonera y el deposito de gasolina en el tambucho de proa para asi poner mas peso alante y no darme esa sensacion hasta que coge velocidad que parece que vaya a volcar.

A Alguno de vosotros le a pasado algo parecido con estas esloras y bueno para todos en general creeis que es recomendable colocar el deposito en proa o cual creeis que es el mejor lugar para colocarlo.

Gracias.

No no es el llavin pero ya esta gracias, el cable que no hacia buen contacto era el de retorno de corriente del llavin al motor pero el trocito del llavin

y ya se cada cable para que es a ver si puedo hacer una fotillo y asi os lo explico por si os pasa.

Gracias de todos modos :cumple: :pescando2:

Buenas a todos, tengo un problema en el llavin a veces se queda como si no tuviera bateria vamos que no hace contacto lo he desmontado y va perfecto y tengo miedo de montarlo salir y quedarme tirado e comprobado todos los cables y parece que estan bien pero ya me ha echo dos veces lo de quedarse colgao pero sin embargo cuando apreto la llave si que calienta el motor no se, en fin resumiendo mi pregunta es alguien podria decirme para que sirven los 6 cables que salen del llavin.

Gracias ah y por cierto es de un motor suzuki

Has pedido algo alguna vez? no cobran portes? es que e intentado y no pone nada de los portes.

Buenas otra vez ya puestos a ver si alguien me puede decir donde puedo encontrar el manual de reparaciones de suzuki es para un 30cv 2t ---- dt30crs nº serie 02003, ya hace tiempo lo estuve buscando pero aun no e dado con el.

Gracias.

Buenas a todos, me parecio ver hace tiempo que alguien habia puesto alguna direccion de internet donde se podian comprar piezas de motores suzuki a un precio razonable, e intentado comprar en la pagina de los despiezas de suzuki pero me dice que mi direccion esta fuera de canada alguien me puede ayudar.

Gracias.

No te recomiendo que pienses en botarla con ruedas de botadura lo mejor es un remolque y buscar algun sitio de la playa o si hay rampa mejor para botarla acular el coche simpre 4x4 si es por la arena y una persona solo sobra para bajarla y subirla si tienes un buen remolque.

Mensaje editado por el Grupo de Moderación

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Sabes donde puedo encontrar el separador de baterias, no el selector sino el aparato que sirve para evitar la descarga de una bateria hacia la otra

gracias azote voy a ver si me aclaro y le acoplo otra bateria por si las moscas, lo de los cables lo tengo claro pero me faltara un conmutador y un selector no?

Buenas ya he visto que en alguna ocasion se ha hablado de este tema pero alguno podria mas o menos hacer un croquis de la forma de conectar dos baterias, como se haria con un selector es que no me ha quedado muy claro.

Y otra cosa un motor suzuki dt-30 2t sabeis cuanta capacidad de carga tiene el alternador?

Podria cargar las dos baterias

Es que estoy indeciso y como casi todos los del foro tienen garmin por algo sera no? A mi personalmente me parece mejor la navman pero claro no las he podido comparar con las dos en la mano y eso es lo que preguntaba si alguien habia tenido la oportunidad y podia comentar algo.

Mira 3.80 y 4 es lo mismo esta claro que cuanto mas grande sea mejor pero no te calientes la cabeza por 20 centimetros.

Lo que yo miraria es el uso que vas a darle y entonces decidir yo te aconsejo que sea de neopreno-Hypalon es mucho mejor que el pvc y mas facil de reparar que es lo que tienes que mirar ya que de nuevas son muy bonitas pero segun el uso pues... eso, aunque de todas formas si lo que buscas es una toda neumatica imagino que sera para plegarla en invierno y que no te ocupe espacio no?

Porque sino es asi con lo que te cuesta una neumatica nueva puedes comprarte una semirrigida de segundamano que navegan mucho mejor entonces si que unicamente mira neopreno-hypalon.

Tambien tienes que valorar las veces que la vas a usar y donde la vas a tener si le va a dar el sol, la vas a tener en casa y sacarla cuando salgas a navegar o dejarla todo el verano en una escollera.

Aguno que haya probado la sonda navman 6500 podria darme su opinion.Gracias

Pregunta a Joaquin su email es: [email protected].

Buenas mi pregunta es si con la cartografia de C-MAP se puede hacer como con la bluechart, descargarsela de internet para ponerla en el pc y ahora ya grabarla en targetas compatibles y usarlas en el ploter.

papakike mi duda era entre la garmin298 y la navman 6500 saliendo las dos al mismo precio. despues esta por unos 120euros mas la navman 6507 que es igual que la 6500 pero con una resolucion de 640x480 que os parece?

otra preguntilla alguno sabeis como puedo hacer la instalacion para poner otra bateria, imagino con un selector pero podeis enviarme un esquema, ¿el motor cargaria las dos?

Respecto la potencia es de 500w y 600w respectivamente