JosepRC

[quote name='charly_wrxsti' timestamp='1323902649' post='780323'] buenas, lo que tienes en la embarcacione es un problema creado por acumulacion de estireno en la cubierta. el estireno viene siendo el vehiculo movil para aplicar el gelcoat a la hora de darlo sobre el molde. la cubierta se pinta boca abajo, con lo que si hay un exceso de estireno, este se deposita en la parte inferior del molde (la parte mas visible de la cubierta), y este al contacto con el sol, con el tiempo amarillea. pèro no te preocupes que es un problema con facil solucion. con respecto a lo de las grietas, no son mas que unas grietas probocadas por el desmoldeo del barco, que a veces son tan pequeñas, que no ai quien las detecte, y se notan en cuanto acumulan un poco de suciedad, al contraste con la zona colindante. no es mas q pura estetica. debido a que el gelcoat no es nada nada elastico. si se sabe mirar las arañas bien, si os acercais al muelle, no ai barco que se salve, practicamente todos tienen algunas. pero son tan frecuentes como faciles de sacar. de todas formas, no vas a tener ningun problema con la embarcacion, ya que si algo caracteriza a mi padre, es la atencion al cliente. por cierto, este fin de semana estube biendo una 460 muy chula con deposito debajo de la consolaaaa, jejejej ya le queda menos. un saludo [/quote] Una Sabor 460 con deposito debajo de la consola casi terminada????? Esa es la miaaaaaaaa!!!! Es que ayer me llamaron de la náutica de aqui de Barcelona donde la he comprado para decirme que la semana que viene ya les llega el barco, asi que supongo que será el que has visto!! Por cierto, quien es tu padre? Yo en el salon náutico de Barcelona conocí a Juan Carlos y quedé encantado con su amabilidad y atención Que ganas de tener el barco en el agua por diosssssssss!!!!!! Un saludo!!!

Hay taaaaaaantas RAZONES para ser feliz.....Feliz Naviad a todos!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[quote name='MAMBO' timestamp='1323253868' post='778346'] JosepRC , entiendo muy bien lo que dices , pero creo que no has pensado en lo mas importante , el porque se rompen las cosas en el mar y es por dejarlo en el amarre 4 meses y eso es mortal hasta para el casco solo , esto cada vez que lo sacas , una manguerada para quitar sal y no mas , ni imprimación ni patente y la inversión del amarre , si le sumas todas estas cosas , prefiero el gasto de cambiar un cilindro del hidráulico siempre saldrá mas barato ....... lo que ves fuera del solo se mueve por hidráulica no hay cables ni motores eléctricos fuera ............... pero bueno gustos son gustos ..... personalmente lo veo muy bien . Jupa , es verdad , aquí tardarían en meterse contigo , jejejejej si no pasas por la piedra dudo que lo tengamos fácil ....... el diseño . pues es un prototipo no te olvides, creo que con tal de vender se adaptarían a los cambios ,,,,, ahora navegando no te da la sensación de que es pesado ni que es un trasto , te sorprendería lo bien que va , ahora me gustaría probarlo con mala mar eso seria un verdadera prueba .. saludos pero el diseño parece ser que van todos por el mismo lado , aquí te dejo otro parecido pero Alemán , yo personalmente los veo para auxiliar de los mega yates que los puedes usar para llagar a la playa nada mas [img]http://www.zillamag.com/wp-content/uploads/2011/11/SAY%E2%80%93Sven-Akermann-Yachts-1.jpg[/img] [img]http://www.zillamag.com/wp-content/uploads/2011/11/SAY%E2%80%93Sven-Akermann-Yachts-5.jpg[/img] [/quote] Aunque seguiria sin comprarme un barco con ese sistema, visto tal y como lo planteas tu que estoy totalmente de acuerdo, ya me parece mejor invento, y seguro que para muchos será su barco ideal para sus salidas domingueras

[quote name='Jupa' timestamp='1323253205' post='778341'] Se te ha olvidado decir que tienes 29 años......... Cuando tengas algunos más apreciarás estas "complicaciones" Saludos [/quote] No me cabe la menor duda!!

Es algo innovador no hay duda...incluso tendrá compradores y todo...pero ha de ser un nido de problemas y mantenimiento de cuidado!!! Ya que por ahí dentro tiene que haber su correspondiente cableado, motores electricos, bisagras, hidráulicos...uffff!! Y por muy retráctil que sea el invento seguro que ha de afectar a la hidrodinámica del caso, además de añadir más peso al conjunto. No me convence, prefiero hechar unas defensas en la arena y hacer rodar el barco por encima Es que a mi me gustan las cosas simplificadas al máximo y cuantos menos chismes y mecanismos mejor, y más en el tema náutico, así que cuando he visto el barco del video me he hechado las manos a la cabeza! Un Saludo!!

La gama TLD de Shimano son unos carretes con una relación calidad/precio muy buena, el 50 no lo he usado, pero si que he tenido durante varios años tres TLD 25 para curri costero y siempre me respondieron muy bien, sobretodo el freno, muy progresivo, suave y con potencia suficiente para los bonitos e incluso para las albacoras ya entradas en kilos, asi que con el TLD 50 no te equivocarias, tiene un ratio de recogida mas potente y mas freno que el 25 que tenia yo y seguro que igual de suave, asi que ha de ser una buena maquina en acción de pesca! Un saludo!

Si te pones unos escarpines de 5mm te aseguro que se acabó el frio, como si luego te quieres poner unas chanclas, frio no vas a pasar. Es lo que hago yo para pescar en la barca, que para el caso el frio es lo mismo y yo tambien me mojo los pies al limpiar con la ducha, en verano voy descalzo, y en el riguroso invierno llevo solo los escarpines como quien va con calcetines y tengo incluso calor en los pies, y eso que soy de los que se le enfrian rápido. Un saludo!

Yo estoy en tu misma situación, en pocos dias me entregan mi barquita de consola central y le monto un GPS/sonda/plotter Garmin 421S que ya te han comentado, tiene una pantalla muy brillante y nitida, el Garmin 521S tiene las mismas prestaciones que la 421S pero es mas grande de pantalla y de medidas, si solo tienes que llevar un solo aparato en la consola montale la 521S, agradecerás ese plus de la pantalla mas grande, yo le monto la 421S porque tambien le pongo un VHF Garmin 100 y lo quiero todo encima de la consola, y con la 521S no cabia, ah! y mejor ponle el transductor en el casco, no te de miedo a que le hagan un agujero en el casco, que si te lo monta un profesional aquello queda 100% estanco y seguro. Un saludo!!

[quote name='DAVIDRODMAN620' timestamp='1322556948' post='776465'] Buenos días a toda la gente del foro. Ayer salí a pescar el calamar, pero nada de nada, no se, no llevaría el arsenal adecuado, pero me fije que el agua estaba un poco turbia, podría ser por eso, pero bueno, eche la caña un ratillo y me volví a casa con 4 pajeles. Un saludo. [/quote] Yo este pasado domingo por la mañana hice como tú pero al revés, salí a por pajeles fondeado en 20 metros y de mientras bamboleava un pajarito por el fondo hilo en mano, pajeles salieron 14, todos palmeros, pero de calamar, sepia o pulpo...ná de ná, por la emisora escuché a alguien que dijo "estan saliendo con los de color rosa" asi que si que se tocaron cefalópodos el domingo, pero no donde estaba yo, ya que no tenia ningún barco cerca, aparte de que estos bichos se pescan mejor a la deriva que fondeado. Un saludo!!

Una pregunta para Robert de Fisher Boats, has comentado que Shiren utiliza fibras y gel-coats de altísima calidad, que hay de los materiales que se utilizan para construir la Sabor 680? O de Sabor en general? Podrias comentar algo al respecto? Aparte de que recientemente he adquirido una Sabor 460 Open que aún no tengo, y como no la he comprado precisamente por su precio, si no por su calidad (eso espero) me gustaria saber que tal son los materiales que se utilizan para su construcción o si sabes algo del asunto, ya que la gente que tiene embarcaciones de esta marca estan contentos con la compra y aguantan bien el paso de los años, aunque tambien he leido recientemente por el foro algunos problemillas con el gel-coat y no se si podrias comentar algo sobre el tema. Muchisimas gracias!! Por cierto, dandome una vuelta por la web de Playamar he visto que tenemos el negocio en la misma ciudad (bueno lo mio es un mini-negocio) Un saludo!!

[quote name='picaro' timestamp='1322575013' post='776501'] Yo pienso que 33000 es caro para mi, segun mis ingresos, tendria que hacer un sacrificio grande, eso no significa que sea caro en general [/quote] Picaro, como ha comentado pirata-1, yo me referia a que no es caro en el sentido de lo que te llevas por lo que pagas, ya que pagas un dinero por una embarcación robusta y de buen navegar, y de que hay gente que ha intervenido en su construcción, venta y distribución y cada uno se lleva su pellizco, y no porque piense que 33.000€ sea poco dinero ni mucho menos!!! Vaya que a estos dos barcos les veo una buena relacion calidad/precio.

A mi tampoco me parecen barcos caros, porsupuesto que no son un regalo, pero hay gente de por medio que tiene que ganarse la vida, a mi la Sabor 460 Open me ha costado 23.000€ con el Suzuki de 70 caballos 4T, electrónica, defensas, fondeo, salvamento 12 millas, extras etc...puesta en el agua, no es que este tirada de precio ni mucho menos, pero tanto el astillero como el de la nautica han de comer no? Yo tengo una tienda, y cuando un cliente intenta que le haga un super-mega descuento en algún producto que si me descuido se lo tengo que vender a precio de coste...ufff, me pongo malo, luego está el otro tipo de cliente que te hace una buena compra y le haces algún regalito y te dice que ni hablar que yo estoy aqui para ganarme la vida....en fin, hay de todo en este mundo, claro que cada cual se sabe lo suyo y el dinero no esta para tirarlo y mucho menos ahora, pero hay que comprender que las cosas tienen un coste y el que lo vende ha de pagar facturas, impuestos, nóminas etc...y si es posible que le quede algo de beneficio Respecto al equipamiento y teniendo en cuenta que el barco se usaria mayormente para pesca, yo me quedaria con la ducha, ya que me gusta endulzar el material de pesca antes de llegar a puerto para que no se le seque el salitre, la bomba de achique porsupuesto, bomba de baldeo de agua salada y la direccion hidraulica con piloto automatico para el curricán. Aunque en mi barca, excepto la bomba de achique, no voy a tener nada de ese equipamiento, y no tengais la menor duda de que igualmente me voy a pegar unas pesqueras de aúpa!! Bueno si, tengo un pequeño depósito de agua a presión de 10L que usaré para endulzar el material, pero nada más. De elegir barco no puedo hablar, no he navegado en ninguno de ellos, los dos parecen buenos y personalmente Sabor me inspira confianza tras haber hablado con el astillero, pero claro, Shiren también parece trabajar bien, esteticamente si que es algo mas bonita la Shiren, pero para mi no es importante la estética, a parte de la Sabor 460, a mi me gustaba la Jeanneau Cap Camarat 5.1 CC que me parecia mucho mas bonita que la Sabor y la pude probar en unas jornadas de pruebas que hizo la marca, pero entre que no me convenció su navegar y que todo el mundo me decia que no se podia comprar su casco con el de la Sabor en cuanto a robustez....no lo dude ni un segundo y la descarté, aunque en estos dos barcos que se hablan en el post no se da este caso de diferencias de calidad, asi que la cosa esta dificil, a mi me costaria elegir, probablemente me quedaria con la Sabor ya que dicen que navega muy bien, pero creo que tendira que montarme en las dos para decicir. Un Saludo!

El Rapala X-Rap Magnum (el del babero grande y de plástico) de 16 centímetros en color hot head que es todo de color naranja menos la panza que es amarilla (en la caja pone XRMAG-30 HH) y el mismo modelo pero en blanco con las rayas naranjas que ya te ha comentado palpuja (aunque no se si se referia al rapala magnum de babero metalico) me han dado muy buenos resultados curricaneandolos a 3 nudos, corvinas no he sacado nunca ninguna en mi zona, pero lubinas y dentones han caido unos cuantos con estas dos muestras. Un saludo!

[quote name='MAMBO' timestamp='1322065802' post='775026'] Josep , el Centauro lo puedes aplicar en todo el motor , cableados , pintura , movimientos , todo es todo ,,,,,,,,,,,ahora cuando lo pongas la primera vez trata que el motor este limpio de sal . y con que se lo pongas dos veces al año sobra ,,,, .. saludos [/quote] Ok!!! Muchas gracias!!!

Como dirian en la tierra donde se fabrican las Boston: Oh - my - god!! what a great ad!!!!!! En serio que anuncio mas bien hecho, consigue transmitirte esa paz que se respira cuando estas en el mar, y además, como buen anuncio que es, hace que te entren asi como unas ganas de tener una Boston Whaler.... Por cierto, el perro que va en la proa de la barca en la parte final del anuncio, es super gracioso lo agusto que va el tio! Un saludo!

Un par de cosillas...El espray Centauro deteriora los plasticos o el cableado del motor? El del video dice que es seguro para aplicar en todos sitios incluiendo las superficies pintadas, pero claro, habla de su producto y no se si con el Centauro se puede hacer lo mismo, y con eso de las superficies pintadas no se si se refiere a que puedes rociar el bloque motor entero o incluso la cola del motor (son superficies pintadas no?) porque el hombre lo aplica en las conexiones y poco más. Hay algun peligro de que este espray (el centauro) me afloje algun tornillo del motor??? Tambien comenta que lo apliques regularmente...cada cuanto es regularmente? Es que he estado leiendo sobre estos temas en el foro y he visto los dos extremos, desde quien lo pone casi a cada salida al que lo pone una vez al año o cuando se acuerda, cada cuanto seria lo correto teniendo en cuenta que yo saldre un par de veces al mes minimo?? Perdón por ser tan pesaooo, un saludo y muchas gracias!!!!!

[quote name='MAMBO' timestamp='1321907382' post='774529'] Hola JosepRC , mírate este vídeo , no importa si no entiendes el ingles , solo mira y copia lo que hace , su lo dejas parado mucho tiempo recuerda quitarle la gasolina de los carburadores , y meterle aceite a los cilindros ... saludos [media]http://youtu.be/3A3VBts1TtM[/media] [/quote] Muchas gracias!!

[quote name='loco de mar' timestamp='1321901045' post='774498'] Te he arreglado el título Josep [/quote] Muchas gracias! Es que parecia el nombre de una criatura prehistorica!

Queria decir CENTAURO...

Hola, He comprado este espray milagroso lubricante anti-humedadytodoloquesemenea y como voy a tener por primera un barco, y con motor fueraborda, pues tengo dudas de como aplicarlo, donde debo y donde no debo aplicarlo, y con que frequencia. Que va bien para los sistemas electricos lo tengo claro porque lo pone en el bote...pero no se si se debe aplicar con la boquilla fina o sin nada como cuando se pinta con un bote de pintura en espray y repartirlo por todo el bloque motor o solo en puntos concretos, tambien he visto gente que lo aplica por todo el sistema de dirección del motor, tanto en el volante como en lo que se sujeta al espejo de popa y no tengo ni idea de si se ha de hacer, algun consejo? Un saludo y muchas gracias!!

Lo mas sencillo y efectivo que he visto como cañero ha sido unos tubos de pvc enganchados a las barandillas con dos bridas de plastico gruesas y una tuerca pasante en la base del tubo para que encaje la cruceta de la caña. Un saludo!

Ya he encontrado eso que dije de el T-Top acristalado que no recordaba donde lo habia visto, lo llevan algunas Boston Whaler de la gama Outrage, personalmente a mi me gusta mucho, si tuviera que navegar en una zona con un clima frio y lluvioso durante varios meses al año, sin duda esta seria mi elección antes que una cabinada, aunque esta claro, para gustos y preferencias los colores [url="http://imageshack.us/photo/my-images/214/3082820b.jpg/"]http://imageshack.us/photo/my-images/214/3082820b.jpg/[/url] Un saludo!!

En el salón nautico me subí a la Boston Whaler 200 Dauntless que tenian expuesta y la verdad es que me parecio un barco muy bien terminado y con muy buenos detalles, aunque ese modelo en concreto lo ví más enfocado para navegar en aguas protegidas ya que tenia muy poco francobordo, en cambio la manga era bestial, no pregunte precios ni nada ya que el hombre que estaba en el stand estaba liado enseñando la 32 Outrage que habia al lado, pero seguro que la 200 cuesta un ojo de la cara, pero yo lo veo normal, una barco bien construido, con buenos materiales y traido del otro lado del charco...pues se entiende, duros a cuatro pesetas no los hay en ningún lado. Un saludo!

Hola angoniter, De la caña no te puedo dar opinión porque no la he tenido en las manos, pero del carrete si, ya que tuve durante varios años (en concreto 4) un Okuma Cedros pero en tamaño 40, ya que en este caso lo utilizaba para spinning, y la verdad es que nunca me dio ni un solo problema, tampoco le daba palizas monumentales al carrete ya que lo habitual era sacar bonitos, melvas y llampugas que estaban acorde con el equipo, aunque con alguna bacoreta muuuy entrada en kilos si que se las vio y sin problemas, son carretes con mucho freno, el pequeñin que tenia yo ya tenia 17 kg y el tuyo 25 kg si no voy equivocado, eso es mucho freno, y ademas bastante progresivo y suave. Respecto al tema de la pintura no tuve ningún problema, también he de decir que soy muy pero que muy cuidadoso con el material, procuro no darle ni un golpe cuando lo dejo por el barco al embarcar un pez ya que los golpes si que fastidian a la pintura del carrete (y al gel-coat del barco...) y despues de cada uso le doy SIEMPRE una buena ducha de agua dulce y fria (ojo, solo ducha, nunca sumergirlo en el agua!!) luego le saco la bobina y lo seco todo bien con un paño de algodon o con servilletas de papel, y cada dos o tres salidas una gotita de aceite al eje, a la roldana y a los dos puntos pivotantes del pick-up y con eso tienes carrete para años, el Cedros que tenia se lo vendi a un hombre que no se creia que el carrete tenia 4 años! y eso que solo lo tenia unos tres meses al año parado, el resto al menos 2 veces al mes lo usaba. Aunque tambien se de gente que tiene este carrete y le da agua dulce cuando se acuerda y los deja tirados de cualquier manera en el pañol....y lo primero que sufre las consequencias de la sal en este carrete en concreto es la tornilleria en general, la arandela que lleva en el codo de la manivela (por donde esta articulada cuando la aflojas) y el cojinete de la roldana. Asi que tranquilo que has hecho buena compra, pero hay que dedicar unos minutos a la limpieza del equipo para que nos de muchas alegrias, ya que por muy protegidos que vengan para el ambiente marino...la sal se lo come todo si se la deja trabajar, sin ir mas lejos, yo tengo dos carretes Stella SW 8000 PG que uso para casi todo y que seran ultra-super-mega resistentes a la sal y todo lo que shimano nos quiera contar...pero en el mismo manual indica bien clarito que los limpies con agua dulce despues de cada uso si no se te van a joder, quizas aguanten algo mas que otros carretes, pero con el tiempo se los comeria la sal igualmente, cosa que yo no voy a comprovar te lo aseguro... Un saludo y buenas pescas!!!

Si el barco se va a destinar a la pesca sea cual sea la modalidad y no se va ha hacer pernocta o vida en el, personalmente nunca escojeria una cabinada, y menos con esloras pequeñas o medias, con un T-Top o con esas lonas que montan las Hydra lo veo ideal, ya que las pones o las quitas segun la temporada, incluso en algunas open americanas que ahora no recuerdo la marca, he visto que la estructura del T-Top esta acristalada por delante y un poco por los laterales y la verdad es que me encantó cuando lo ví porque eso ha de proteger mucho del viento y la lluvia sin necesidad de tener cabina.