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  1. Buen día a todos.Tengo un Mariner de 90 cv 4T del 2003, y me estoy encontrando con el mismo problema aquí comentado: olor a cable quemado, humo, regulador muy caliente... Además a mi me descargó dos baterías, una de ellas recién estrenada, y a los 5 minutos de marcha el motor se paró y ya no tenía fuerza para volver a arrancarlo. El mecánico me dice que el problema es el regulador/ rectificador de voltage, pero visto lo comentado en el foro no lo tengo tan claro, y quería estar seguro antes de meter los 400 euros en que me sale el cambio de pueza para, a lo peor, no solucionar nada. Mi consulta es, para los que padecieron el mismo problema, cómo lo han solucionado, y si alguien cambió el regulador. También estaré encantado de recibir cualquier opinión o sugerencia. Gracias de antemano.
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