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  1. ante todo gracias por intetar echarme un cable, esta tarde fui a indahgar y con la llave puesta la giro y aun sigue el pitido por tanto imagino q no se trata de un calenton porque sino a dia de hoy no pitaria ... luego sacado los cables del sensor del nivel del aceite que consta de un sensor como si fuera un lapiz pero de 5 o 6 cm el cual no toca el aceite y dentro del deposito tiene una boya que sera magnetica o algo asi ... el caso es que e desenchufado un cable y a dejado de pitar y de paso e vaciado el deposito para limpiarlo ...pero resulta que una vez montado todo con el deposito vacio .... giro la llave un poko y no pita ni nada y deberia pitar .... luego e desconectado los cables del sensorr y le e enchufado al sensor un polimetro midiendo resistencia con el fin de q al mover la boya se moviera la medicion y nada esta como muerto el sensor .....como si estubiera cortado .... habria que meterle corriente al sensor para ver su comportamiento o tendria que encender el motor para que salten las alarmas o no es necesario??? espero me podais contestar graciassss
  2. Hola muy buenas despues de comprar este motor, estubo parado casi 2 años revise aceite de cola, aceite lleno y gasolina .... y lo arranque todo parecia funcionar perfecto hasta que de pronto un pitido constante y al oir el ruido apague el motor ..... ahora cuando meto la llave solo con girar ya se queda permanente dicho pitido y ya no me he atrebido a arrancarlo hasta no cerciorarme de que sucede .... mi mayor poblema es que no tengo el manual de este motor si podeis ayudarme o decirme donde puedo hacerme con el manual ... Mercury 2t 30 hp elo.. Un saludo
  3. [font=verdana, geneva, lucida,]Hola a todos, me presento soy jose de Albacete ... he recientemente he comprado una lanchita Glastron La raya 4metros con motor mercury 30 hp ELO y auxiliar suzuki 2.5 hp con su respectivo remolque .... ahora bien tengo un monton de documentacion de cada uno de ellos y se la compre a un conocido por tanto aun tengo que hacer el contrato de compra-venta y ordenando todos los papeles me puse a comprobar su autenticidad comparando numeros de serie y todo perfecto hasta que mira la plaquita de la barca y aparecida numero de serie y numero de comandancia y en los papeles de la barca no aparece numero de serie pero si aparace NIB : XXXXXX pero ese numero NIB no lo encuentro en la barca , como para reflejar que son los papeles de ella ..... haber si me podeis relosver la primera duda.... Segunda duda : tengo que hacer un contrato de compra-venta de cda producto y luego pagar en hacienda y despues tengo que ir a la marina de valencia a cambiar de nombre el barco y de dueño ??? o puedo hacerlo desde Albacete donde al ser secano no tenemos administracion??? tengo que hacer algun papeleo mas para tener todo en regla? tercera duda: todo esta a nombre del mismo dueño menos el motor auxiliar .... que al compralo entre amigos todo resulta que el motor pequeño esta a nombre de una persona que fallecio hace unos años .... como cambio de nombre si es necesario .... de un fallecido hacia mi persona?? cuarta duda: donde puedo ver si en mi barca es legal tener un motor auxiliar?? quinta y ultima: estoy poniendo a punto todo para arrancar los motores pero soy novato y no tengo el manual del motor mercury 30 hp ELO ... donde puedo conseguir un manual para colocar el aceite correcto y leer algo sobre su mantenimiento y uso es de 2 tiempos y no me gustaria romperlo por no saber sobre el ... En fin gracias por vuestra ayuda y perdonar tantas preguntas pero en mi ciudad poca gente sabe al respecto de nautica Un saludo[/font]<br class="Apple-interchange-newline">
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