remojado

por 19000 hay muchas beneteau Antares 650 con 115 seminuevas, cuando digo muchas digo que las hay, por poner un ejemplo

yo no la compraría por 19000 o que la saque la limpie la obra viva, le de su tratamiento y patente y le revise el motor entonces si

sin saber precio todo es hablar por hablar si el barco vale 30000 y lo vende por 6000 pues yo me lo miraría.

lo de la osmosis si ha tenido un tratamiento previo y el casco es de calidad no tiene por que tener,

y lo del motor pues lo mismo inspección visual y mecánica y ya esta .

 pero insisto depende del precio si quiere 20000 pues pa el incluso si quiere 15000

como pone mas o menos económica pues titan pesquero autopulimentable. lo de perder o no nudos dependerá de que la patente esta funcionando o no si esta funcionando el casco limpio, yo no he notado ninguna diferencia con todas las que decis y las he probado todas bueno alomejor las caras dan un mes o dos mas.

ahora si nos vamos a poner finos y no queremos perder nudos sino ganarlos pues le ponemos un tratamiento de silicona que eso si que es la leche pero que prepare cartera y busque un sitio que lo sepan aplicar.

yo desde mi humilde opinión y según el uso que hago yo que es salir 3 veces o mas a la semana con un minimo de 40 50 millas cada vez y esto asi desde hace 12 años  quizás 14, vamos que creo que se de que hablo, aquí en conil, no hablo de otros sitios porque lo desconozco, gastarse mas de 25 euros en un kilo de patente es tirar el dinero se lo digo y se lo rebato al que quiera. y mas si se saca el barco anualmente. y digo he probado todas en barcos mios y de amigos.

he probado internacional, matriz dura, autopulimentable, de uso náutico de uso industrial, de pescuezo y pagándola, hempel,ni en pintura vuelvo, igual todas las versiones, y por ultimo titan e insisto a dia de hoy es la que pongo y la seguire poniendo los últimos cuatro kg a 11 euros yo utilizo dos, ya me diréis varada en el dia movimiento de rampa 15 euros y carro y karchert gratis, ya me lo contáis,

insisto las mas caras mejor seguro y que funcionan maravillosamente etc etc etc pero es que yo la cartera la tengo pelada para lo demás master card

económica económica que aquí en conil funciona muy bien, vamos que yo no utilizo otra y me va igual que cualquier otra marca para un año

titan pesqueros autopulimentable azul oscuro de 17 a 20 euros

cualquier distribuidor titan te la pide

añadiría beneteau jenneau oqueteau, yo creo que debes abrir tus miras y en los tiempos que corren buscar seminuevo a buen precio.

en que quedo esto

vamos a ver esa patente es un poco especial, como ventajas están dando hasta 5 años de garantía sin sacar el barco incluso mas yo algo la conozco de utilizarla en los últimos barcos de guerra de la armada los bam y funciona , aparte desliza muchísimo ya que no se adiere nada si sacas el barco le das un manguerazo y brilla otra vez.

por contra te la debe aplicar un buen prodesional ya que primero debes dejas tu barco en gelcoat limpio aplicar imprimación no se si una o dos capas con unos tiempos de aplicación y secado entre ellas exactos aparte influye el tiempo humedad y temperatura en su aplicación, y es algo mas cara

no es comparable a internacional etc etc es otro concepto de patente si te lo hacen todo bien funciona ahorras combustible y aunque saque el barco pa revisar motor etc le das con agua a no mucha presión y para el agua otra vez.

en foros como latabernadelpuerto poniendo en el general del buscador patente silicona se habla mucho de ello.

un saludo

hombre con la ley en la mano no hay otra alternativa, y ojala me equivoque pero con el tramite judicial al final no verán un duro. es lo que tiene la justicia que ampara al que te quita el dinero y ata las manos al que se lo quitan.

yo pienso y esto es opinión personal mia que Samuel se ha equivocado al tomar el camino de por las buenas, pero tampoco tenia ninguna opción legal mas a mano.

una pena.

yo realmente es un tema que me obsesiona cuando casi sabia todo y el barco medio andaba tuve una rotura de cola y el repuesto tenia otra relación de cambio no era 2,33 :1 era 2,07:1 y vuelta a empezar, todo cambio de un paso 17 que llevaba a hora un paso 13 creo recordar que era lo único que me hacia llegar a las revoluciones correctas, creo que con un paso 14 iria mejor pero ya ni quiero ni me atrevo ni leches, hasta los huevos de las helices

estamos hablando de lo mismo, picaro has dado con la tecla nunca es bueno pasar por debajo de esa horquilla de la que hablas, eso intentaba explicar yo

el tema no es perder revoluciones máximas el tema es que el motor debe obligatoriamente alcanzar el régimen max que pone el manual por lo general un intervalo y no debes salirte de ahí eso no significa que lo lleves a tope ni mucho menos.

pero nunca debes poner una hélice que no te permita que el motor alcance esas revoluciones, si lo haces el motor esta trabajando con sobreesfuerzo.

no se si me explico

lo primero es ver que revoluciones máximas te admite el motor a fondo, ese dato lo tienes en el manual.

lo siguiente es con el casco limpio y en el régimen normal de navegación que vas es decir 2 personas deposito a medias y con el barco con los cacharros imprescindibles que utilices y buena condición de mar ver las revoluciones que te alcanza a tope,

entonces ver que las revoluciones max de funcionamiento se acercan a las teóricas del manual. por cada paso que subas perderas 200 a 300 vueltas y las ganaras por cada paso que bajes.

la condición ideal será que si el motor anuncia por ejemplo 6000 vueltas mx el tuyo da 5500 lo normal seria bajar un paso. por lo general en teoría los manuales anuncian un intervalo de vueltas max entre las 5500 y las 6000 por ejemplo, entonces si el tuyo fuera cercano a las 6000 si podrias aumentar un paso.

de otra forma el ahorro de consumo es aparente y a costa de llevar forzado el motor.

esto es a groso modo ya que influyen mas parámetros como el diámetro de la hélice etc etc. pero ya te digo yo que los milagros no existen y si llevándolo como dios manda de vueltas anda poco y consume es porque va corto de potencia respecto a la embarcación.

claro esta que se parte siempre de que el motor esta perfecto, a la altura indicada y que no existen problemas de instalación.

un saludo

creo que esa es la clave son barcos para correr y mientras puedas correr vas bien con mala mar si puedes correr vas bien, otra cosa es cuando ya no puedes correr donde la opción mas interesante es haber leído los partes meteorológicos en internet correctamente , mas de uno a ser posible, y quedarse en casa.

son barcos cojonudos donde con mala mar, la lógica de salir, van a ir estupendamente, para pescar de lo mejor acabados impresionantes etc etc etc.

solo una pega y es que son barcos para donde la gasolina cueste 0.50 euros, y las náuticas no nos pidan oro por el repuesto y ni te digo por el material fungible, filtros ánodos etc etc.

conozco a gente con mucho dinero y barco y a todos les termina picando llenar el tanque, y eso que tienen muchooooo dinero

limpieza comprobar que las agujas de la boya de la cuba funcionan, regular el ralentí y cerrar el tornillo de la mezcla y darle 1 3/4 de vuelta para atrás. y partiendo de ahí ir probando

yo no me canso de decirlo, independientemente de lo que valen, son barcos para donde la gasolina cuesta la mitad o menos que aquí.

si te sobra la pasta para mi seria la primera opción barcos 100% pesca, rapudos comodos seguros buenos acabados etc etc

pero ojo mirad siempre los cacharros que llevan en la popa, los mantenimientos a precio de náutica española, casi siempre abusivos tanto en el precio del recambio como de la mano de obra, y el consumo en gasolina, creo yo que los hacen inviables incluso para bolsillos de clase media alta

yo he pillado uno hace bastantes años abajo de la cárcel antigua en cadiz, creo que dio en el peso 6.500 gr es el único de ese porte que he pescado y no he oído hablar de este tipo de capturas.

tengo foto pero en papel, el ejemplar era precioso y el lance lo fue aun mas

eso es la tuerca de la barra de la dirección, dependiendo del modelo lleva reten o una torica que se ajusta al apretar, seguramente es similar a una que me vendieron en mercury para mi modelo jurándome que me valia, mi modelo también es mercury, en la guamtera del coche sigue, si fueras de cadiz te la vendia barata vale  nueva 12 euros jajaja. llama a mercury y por probar tampoco es tanto dinero.

casi seguro que la de mercury te vale, peroooooo

si tienes dinero para comprarlos y mantenerlos sin duda motorización máxima  dos 300 y si son Yamaha mejor

dos doscientos no tienen porque gastar mas que dos 160 es mas en según que condiciones gastaran menos,

otra cosa es si los motores son de los antiguos o de los mas modernos de gestión electrónica que consumen bastante menos.

otra cosa es si los motores están cuidados, mantenidos perfectamente mantenidos o impecables, son muchas las veces que te montas en dos barcos iguales y dices jodeeerrrr porque este va de miedo y son iguales.

y por ultimo hay regalos envenenados a pesar de la crisis y el sueño de tu vida se puede convertir en la peor pesadilla teniendo encuenta que el dinero para comprar se suele tener o pedir o lo que sea , pero no pasa lo mismo cuando emnpieza a venir una averia detrás de otra eso si el precio de compra era bajísimo.

en este caso concreto yo no me puedo permitir este tipo de barcos digamos que son para gente con ingresos fijos y no muy bajos.

un saludo y suerte con lo que compres

yo ni entro ni salgo en el precio, ni valoro ni se si realmente es caro o barato,  solo te dije que le llamaras para que te informara de los consumos,

un saludo

yo para pesca pesca también miraia la Antares 620 ya que al tener pasillos en la proa pueden pescar dos personas perfectamente el casco es el mismo que la 650 va mejor que esta con el 115 pesa menos, eso si la cabina mas pequeña, en estas esloras todo no puede ser, en papeles menos de 6 mt luego te olvidas de itb y en algunos puertos pagas menos por ser menor de 6 metros

si no tienes experiencia navegando engaña algún amigo con remolque le invitas a comer y te das un paseo a por ella en coche y remolque te quitas de problemas y de dinero mas o menos igual sino mas barato.

huelva cadiz     cadiz Algeciras  Algeciras tu casa

son tres etapas combustible bastante tiempo minimo en dos días o eso creo yo remolque 100% esa es mi opinión, con poca experiencia

las sabor las compras en Parodi sin ningún problema mas cerca imposible para ti

estas perdiendo el tiempo vete a huelva a por el barco de tu padre yo tengo uno igual con menos motor, y estoy encantadísimo con el, en ese segmento junto con un par de modelos mas es ideal seguro paga a terceros menos de 100 y atraque es en papeles menos de 6 metros no pasa itb . vamos compra idea

yo para el motor pagaría a un mecánico que le meta el ordenador y te saque un informe completo de horas régimen max  de revoluciones, si ha tenido o tienen algún fallo de sensores, etc etc, puede ser el dinero mejor gastado claro haz lo cuando des con ka que te guste.

muy atento a la posible aparicion de osmosis con esto te digo que no compraria con el barco a flote, 

por lo demas la logica manda.

electronica plotter garmin de la serie 700 ahora creo que son los 70s , si te lo puedes permitir comprando antena de radar ya tienes plotter radar, sonda sin duda para mi furuno 627 o 585, creo que son asi, si no vas a pescar a mas  de 100 mtr no te hace falta ni el trasductor de 1 kw

que los cristales de la cabina no esten rayados, eso te dará coraje toda la vida que tengas el barco.

a valorar piloto automatico, dieccion hidraulica, toldos, molinete, y que tenga todo el marerial de seguridad