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Pakolorca

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Posts publicados por Pakolorca

  1. Alguien sabe si hay diferencia en la accion de una caña si se utiliza al contrario..

    me explico , una caña para carrete fijo va con las anillas hacia abajo , si le pones un bobina giratoria la tienes que utilizar con las anillas hacia arriba...puede cambiar la accion ?

    hablo en caña para jigging..para otras modalidades creo que no tiene importancia.

     

    gracias.

  2. Las dos cosas son importamtes , el carnet y peso que admite el coche...si tiene el carnet de un camion con remolque , el limite lo pone la documentacion del vehiculo , pero si solo tiene el B , solo puede cargar con carga y remolque 750 kg , por muchos kg que admita el coche en su documentacion.

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  3. La verdad que el tema no es muy complicado , si Al poner el rodete lo has puesto bien en su mueca para que no patine y has puesto el tubo que sube el agua de la cola al motor , sólo son dos cosas..que el termostato está totalmente abierto y no cierra y de todas formas tenía que salir algo de agua por el chorro o que la goma que va hasta el chorro este tapada que no es difícil de qué ocurra.

  4. La verdad que es complicado, lo del motor fuera no tiene nada que ver para que no eche agua por el chorro.
    El que no eche agua no quiere decir que no este refrigerando pero si debes de controlar.
    Si has cambiado el redete y lo has echo bien y conectado bien el tubo que sube desde la cola al motor , comprueba que no hay ningún manguito tapado con sal y muy importante..cambia el termostato , esta justo en la parte trasera arriba, una tapa que tienes que quitar dos tornillos , también tendrás que quitar el acumulador de gasolina para poder llegar.
    Ahhh , has cambiado la base metálica donde se ubica el redete?

    Que salga bien

  5. El problema de la ausencia de peces que es cierto que cada vez es mayor , no es culpa de unos cuantos aficionados que van con una caña y con un poco de suerte cogen siete u ocho peces , el problema son los grandes barcos que llevan varios km de redes y cada vez con los agujeros más pequeños y por no decir de los destrozos en el fondo marino en donde ya no crece ningún tipo de planta ni huecos donde poder meterse los peces y luego después de estar arriba la red , miles de toneladas son tiradas al mar ya muertos porque no son comerciales.
    Uno soló de esos barcos destruye más que todos los aficionados de todo un país .

  6. Pues que la semana pasada me entretuve dando con la helice en una roca que no contaba con ella.Compro una hélice nueva y se la pongo , pero al navegar noto que vibra y he observado que esta el eje torcido , me he decidido ha desmontar para pedir uno pero me encuentro con una pieza que no se cómo se quita , porque según e visto en el despiece de mariner que es el único que he encontrado , el eje viene sin esa pieza con lo que tendré que quitarla para poner en el nuevoEsta pieza es la que necesito desmontar , por el interior hay un muelle y esa pieza sube y baja pero no veo ningún pasador para poder quitarla
    Gracias
    [IMG]http://i44.tinypic.com/2udvxvr.jpg[/IMG]
    [img]http://i44.tinypic.com/2v92mme.jpg[/img]

  7. [quote name='antoniorueda' timestamp='[url="tel:1371390570"]1371390570[/url]' post='909483']
    Muchas gracias knle y el muro. En principio no da golpes. Perdón por mi ignorancia pero, a que os referís con "mirar si coge bien las vueltas"?

    Un saludo!!
    [/quote]

    Lo que no entiendo es para que aprietas la pera al principio hasta ponerla dura , yo no toco nada , sólo aflojo el respiradero del tanque y le doy a la llave y arranca y ale.
    Saludos

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